Honda CRM250 Опции

[Coraty]

От XR подходят, но нужно дырки рассверливать под 10мм, сейчас на сколько зубов звезды?

[G_A]

От XR подходят, но нужно дырки рассверливать под 10мм, сейчас на сколько зубов звезды?

сейчас сток - 42 зуба. Хочу поставить 48. Вообще что рекомендуемо?

[qtek109]

сейчас сток - 42 зуба. Хочу поставить 48. Вообще что рекомендуемо?

По мануалу как и написал 42 зуба, больше нигде ничего не рекомендуется. Ставь какая больше понравится, у меня стоит 48 зубьев, цепь под такую звезду нужна 114 звеньев.

[Coraty]

У меня пришел со звездой на 48, поменял на 44, ибо на той крейсерская 80, а по трассе просто очень медленно, тяга не сильно изменилась, почти не заметил, крейсерская возросла до 90.
Хотя, выбор зависит от условий использования.

[Mian]

Звезд на AR
http://www.jtsprockets.com/catalogue/model/693

G_A, как проблему решил? Почему не ехал?

[G_A]

Звезд на AR
http://www.jtsprockets.com/catalogue/model/693

G_A, как проблему решил? Почему не ехал?

Проблема не понятна.
Карб вычистил, вымыл, все соединил как положено, фильтр промыл, пропитал, тут можно быть уверенным. Немного прокатился, вроде бы гуд. Но ездил в основном на открытой ручке газа, тестировал динамику, привыкал к мощности.
Сегодня поехал по городу в спокойном режиме, в общем потоке. И опять... На низких и ниже средних оборотах мот "пердит", дергается, не едет. Как даю нагрузку, ускорение - едет. Нагрузку регулировать не могу. Либо пердит, либо ускоряется. Ехать за машинами не могу, на равномерных оборотах начинает пердеть, газу даешь - просирается и начинает ускоряться. Газ скидываешь, фиксируешь обороты - опять пердит, не едет. Равномерный режим работы только под нагрузкой.

Приехал в гараж, открутил крышку с привода мощностного клапана, завел, а тот неподвижен. Открутил крышку с самого клапана, куда приходят тросы, потрогал тросы, натянуты. Чуть ослабил трос с одной стороны (вторая сторона подпружинена), завел. Клапан начал отрабатывать. Пару раз, синхронно оборотам пошатался и остановился. Снял тросы, проверил клапан - крутится свободно. Поставил трос. При после запуска дал газу - клапан чуть повернулся и остановился. Газую, скидываю обороты до ХХ, клапан стоит на месте.


Короче у меня в голове два предположения:
1. Уровень в поплавковой камере.
2. Привод мощностного клапана.
Что делать - ХЗ.

[Mian]

Клапан у тебя нормально не работает. Мозги скорее всего в ремонт. Попробуй на ходу когда он перестает ехать выключить и включить двигстоп, если после этого поедет нормально то это мозги виноваты.

И тросы настрой так чтобы метки на качалке и неподвижной пластине совпадали.

[G_A]

Клапан у тебя нормально не работает. Мозги скорее всего в ремонт. Попробуй на ходу когда он перестает ехать выключить и включить двигстоп, если после этого поедет нормально то это мозги виноваты.

И тросы настрой так чтобы метки на качалке и неподвижной пластине совпадали.

понял!
Читал что если клапан накрывается, то мозги сгорают.
Но тут и клапан движется, хоть и не постоянно, и мозги вроде как работают...

[Mian]

Такая плавающая неисправность довольно часто встречается

[G_A]

Такая плавающая неисправность довольно часто встречается

Понял! Чем ее можно "вылечить"?
Спасибо за ответы!

[Mian]

Если силы в себе чувствуешь то http://student-spb.livejournal.com/1836.html
А если нет, то обратись к Damian'у. Он ремонтом мозгов CRM занимается, модернизирует схему управления, ставит дополнительные защиты и индикацию режимов работы.

[G_A]

спасибо!

[Coraty]

Проверь еще сам сервопривод, была у кого-то проблема, мотор заржавел и клапан то работал, то нет.

[G_A]

мотор вращается от руки и, иногода, сам. В деталях мота не пылинки, не то что ржи.

[G_A]

Народ, подскажите ссылочку на видео исправно работающего мощностного клапана CRM AR.

[Coraty]

https://www.youtube.com/watch?v=Lnnurp7wv8M...feature=related
Первая ссылка Ar
https://www.youtube.com/watch?v=MRBOpNNG2J4
Вторая вроде R

[G_A]

Спасибо. Я тоже кроме этих двух видео ничего более не нашел.

В общем что-то у меня с коммутатором на моте по ходу дела.. Т.е. с той его частью, что за привод клапана отвечает.

Снял крышку с клапана, а так же крышку с привода клапана где моторчик стоит. Скинул тросики с клапана - вращается без заеданий и совершенно легко. Тросики так же ходят без каких-либо проблем. Снял клемму, идущую от привода клапана, подал на моторчик 12 в - отрабатывает в обе стороны как без тросов, так и с ними. Промерил сопротивление потенциометра во всех положениях - в крайних с тросами и без них, а так же в среднем, при выставленных метках, а так же сопротивление самого моторчика.

Получилось что сопротивление мотора в крайних положениях меняется от 8-7,2-8,8 Ом
Сопротивление потенциометра между одной группой контактов меняется 4,71-2,38-2,38 кОм, между другой группой 1-3,27-3,27 кОм.

Т.е. получается очень странно - в положении когда метка на качалке выше метки на корпусе имеются одни значения, а когда метки совпадают и метка качалки ниже, то значения другие и одинаковые!!

При этом без тросиков потенциометр имеет полный круг 1,31-5,42 кОм, другие контакты 0,76-4,33 кОм. Т.е. очень странные значения выходят!

Если качалку сместить в положение когда метка на ней находится ниже метки на корпусе, то при пуске она уходит в крайне верхнее положение и не шевелится более..


Народ, кто из Мск имеет возможность снять бак и дать мне померить сопротивление на его потенциометре? Или же сам сможет проделать эту не хитрую операцию на своем моте? Не могу понять где тут беда кроется!!

[Mian]

У Damian'а CRM250AR, он это все давно измерил. Спроси у него.

[G_A]

не могу на том форуме зарегиться!! Второй день подряд выдает ошибку при регистрации... Даже нет адреса что бы с админами связаться.

добавлено:

Связался с Домианом, говорит высылай все, посмотрим, проверим, что можем сделаем.

Вот такого кота в мешке я получил от одного известного по Мск продавца эндуриков из Японии с заверениями что отличный агрегат, карб прочистишь и поедет как положено... а теперь и я не я и мот у тебя неделю - сам сломал.

[lisiy1986inh]

Вот такого кота в мешке я получил от одного известного по Мск продавца эндуриков из Японии с заверениями что отличный агрегат, карб прочистишь и поедет как положено... а теперь и я не я и мот у тебя неделю - сам сломал.

Так а почему не пишешь название конторые? Народ должен знать своих героев.

А Дамиану отсылай и не волнуйся. Я у него чинился. Все отлично делает. Человек знает свое дело на "отлично".

[G_A]

Так а почему не пишешь название конторые? Народ должен знать своих героев.

А Дамиану отсылай и не волнуйся. Я у него чинился. Все отлично делает. Человек знает свое дело на "отлично".

Если не признает за собой ответственности за проданный товар, то напишу обязательно и не на одном ресурсе.

Считаю что если человек целенаправленно занимается продажей б/у техники, при этом заверяет своими словами что у него товар отличный и полностью исправный, а потом говорит что мол "техника б/у и у тебя он уже целую неделю что ты с ним там делал не известно", то это похоже на впаривание и обман.

[Zybex]

Если не признает за собой ответственности за проданный товар, то напишу обязательно и не на одном ресурсе.

Считаю что если человек целенаправленно занимается продажей б/у техники, при этом заверяет своими словами что у него товар отличный и полностью исправный, а потом говорит что мол "техника б/у и у тебя он уже целую неделю что ты с ним там делал не известно", то это похоже на впаривание и обман.

А за сколько взял?
Фото мотика можно?

[G_A]

ребят, взял дорого, фото, пока не решу вопрос с продаваном выкладывать не стану, ибо не слишком корректно.

[i-denis]

А что на фото лицо продавана, мы ж на морт просто посмотреть хотим, а вы там с продавцом делайте че хотите

[G_A]

нет ) Лучше скажите где там реле-регулятор прячется )