Honda CRM250 Опции

[Mian]

В прогрессию от XR400 не подойдет и скорее всего ни от чего не подойдет.

[Egor1980]

Может кому будет интересно , гидропривод сцепления , такое работает около года и зимой в том числе пока без нареканий, ценник ниочем по сравнению с брендовыми в 42 доллара
http://www.aliexpress.com/item/Hydraulic-c.../533119621.html

[amdmen]

Я притащил такую штучку на опыты, плохо, что нет прокачных штуцеров.

[G_A]

как крепится на место, фото покажите.

[Coraty]

А в чем его плюсы?

[Egor1980]

А в чем его плюсы?

Более легкий выжим сцепления и легкий поиск "серой" или как её зоны , когда диски сцепления подтравливаются в грязи или на подьемах если нужно.

[SashaN]

Может кому будет интересно , гидропривод сцепления , такое работает около года и зимой в том числе пока без нареканий, ценник ниочем по сравнению с брендовыми в 42 доллара
http://www.aliexpress.com/item/Hydraulic-c.../533119621.html

Интересно, на RMX250 '96 ПОДОЙДЕТ?
Кстати, там еще и по 30$ продают...в чем отличие?

[G_A]

Интересно, на RMX250 '96 ПОДОЙДЕТ?
Кстати, там еще и по 30$ продают...в чем отличие?

пиблуда-то универсальна.

[Coraty]

Какой должен быть зазор между цилиндром (верх цилиндра 65,95 мм, низ 66,05 мм) и поршнем? Менять ли поршень если его головка меньше юбки на 0,3 мм(головка поршня 65,65 мм, юбка 65,95)? Также иногда слышен стук в двигателе, может ли это быть юбка поршня?

[Coraty]

Кто менял поршень? нужен совет. Поршни Wiseco от TRX их два вида один с 2-мя маленькими дырочками, другой с отверстием в юбке? Нужен с 2-мя маленькими дырочками, палец на них 18мм? Поршни Wosnner они для CRM, но палец на них 19 мм и подшипник на них не найти? Я так понимаю, ставят Wiseco с 2-мя маленькими дырочками и покупают подшипник 18 мм, ремонтные размеры поршней + 0,25 или +0,50?

[Egor1980]

Кто менял поршень? нужен совет. Поршни Wiseco от TRX их два вида один с 2-мя маленькими дырочками, другой с отверстием в юбке? Нужен с 2-мя маленькими дырочками, палец на них 18мм? Поршни Wosnner они для CRM, но палец на них 19 мм и подшипник на них не найти? Я так понимаю, ставят Wiseco с 2-мя маленькими дырочками и покупают подшипник 18 мм, ремонтные размеры поршней + 0,25 или +0,50?

Тут достаточно подробно описано http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...25&start=25

Интересно, на RMX250 '96 ПОДОЙДЕТ?
Кстати, там еще и по 30$ продают...в чем отличие?

Подойдет если привод сцепления прямой так сказать.

Отличия в длинне шланга 90см и 120, и расчетной мощьности до 125 кубов бывают и до 250

[Alexey7759]

В чем сложность системы Active Radical заключается? Дополнительный датчик в карбюраторе (Положения дроссельной заслонки?)? Какие там еще датчики и детали дополнительные по сравнению с МК3?

[anatoliy82]

в общем покатался я в мороз -20, неудачное козление и задним крылом шоркнул по земле, крыло в хлам

оригинал 2700р, но непонятки с цветом, нужно черное.

кто нить ставил универсальные крылья или просто отчего то другого, мож фотки есть глянуть, каконо выглядеть то будет?

а был красивый

[Coraty]

Универсальное не очень, как-то ставил на другой мот, через год мутнеет и белеет.

[Arti_zi]

Присоединюсь к вопросу. Сам хочу стоковое заднее крыло со стопарем поменять как на фото выше. Вот только узнать бы - что и от чего пойдет?

[anatoliy82]

на фото стоковое крыло, просто стопарь другой )

[Mian]

У меня стояло крыло от CR250 2000-2001 г. Требует колхоза при установке

[vlad83]

Отчего crm в бродах глохнет у кого какие предположения? как картер в воду поргружается, обороты сбрасывает и глохнет. Что проверял -РР уже поднимал, на ротор зажиания воду из шланга лил-не глохнет. Что еще может быть?

Я проблему решил кстати. Когда подвеску заднюю разбирал, чтоб шайбу в амморте заднем переставить, как рекомендовал Mian, снял глушитель и решил его прожечь от нагара. Нифига у меня не получилось, видимо нагара не было. Но я обнаружил трещину на резонаторе в районе крепления резонатора к раме. Трещину я заварил. После этого при проезде бродов стал замечать что проблема то пропала, мотик не глохнет.
Трещина была совсем маленькой.

[G_A]

Я проблему решил кстати. Когда подвеску заднюю разбирал, чтоб шайбу в амморте заднем переставить, как рекомендовал Mian, снял глушитель и решил его прожечь от нагара. Нифига у меня не получилось, видимо нагара не было. Но я обнаружил трещину на резонаторе в районе крепления резонатора к раме. Трещину я заварил. После этого при проезде бродов стал замечать что проблема то пропала, мотик не глохнет.
Трещина была совсем маленькой.

видимо воду или пар на обратной волне в резонаторе заталкивало в цилиндр.

кстати, как переделка с шайбами? Какие ощущения?

[Coraty]

Как поставить отбойник на задний амморт? Сжать пружину и открутить то, что снизу? Его у меня не было при покупке мота, амморт видимо уже вскрывали, нипель уже стоит.

[vlad83]

Я проблему решил кстати. Когда подвеску заднюю разбирал, чтоб шайбу в амморте заднем переставить, как рекомендовал Mian, снял глушитель и решил его прожечь от нагара. Нифига у меня не получилось, видимо нагара не было. Но я обнаружил трещину на резонаторе в районе крепления резонатора к раме. Трещину я заварил. После этого при проезде бродов стал замечать что проблема то пропала, мотик не глохнет.
Трещина была совсем маленькой.

Я писал в теме про переделку. Мне понравилось, управляемость лучше стала, колесо явно лучше читает поверхность. Пробои на трамплинах у меня остались, надо по-правильному настроить зад и посмотреть что получится(с имерением просадки мота под своим весом и моим весом). Сейчас у меня пружина зажата до размера 230мм насколько я помню. Но мне видимо нужно еще поджать, вес у меня 80, но в экипе и с канистрой сзади наверное все 95.

[Coraty]

Может есть у кого-нибудь фотка отбойника заднего амморта? От чего подходит? На чем сидит? Плотно ли прилегает к штоку?

[qtek109]

Может есть у кого-нибудь фотка отбойника заднего амморта? От чего подходит? На чем сидит? Плотно ли прилегает к штоку?

От переднеприводных вазов подходит тут фото

[CBряк]

Парни всем привет. Давно читаю форум и именно благодаря ветке о 2Т решил купить CRM250 AR. Точнее уже купил. Покупал в Японии на аукционе. Достался аппарат 97 г.в. с пробегом 4000км. Весь процесс занял 4 мес. Пришел он мне в начале декабря. Поменял все жидкости, свечу, фильтр. Начал вкатываться. До этого был Джебель 200. Разница конечно колоссальная. Получил то что и хотел. Мот очень резкий, взрывной, собранный! Ездить на нем спокойно просто не возможно. Провоцирует отжигать!
Хочу отключить маслонасос и смешивать масло с бензом. Как правильно это сделать?
Как отключить датчик подножки?
Иногда начинает самопроизвольно течь бензин из карбюратора, может после паденяий подклинивает поплавки?

[anatoliy82]

Вливайся.
система смазки довольно надежная, еще (вроде) небыло прецендентов с выходом ее из строя. Поэтому смысла в ампутации не видится, да еще и пробег мизерный.
а так можно просто закольцевать, вынуть трубку с впускного патрубка и закинуть обратно в бачек.
у меня датчик подножки еще японец убрал, но там вроде нормально разомкнутый контакт, т.е. ничего делать то и не надо, просто вытащить с разьема и убрать, разьем находится выше в районе седла.