Honda CRM250 Опции

[G_A]

Один из признаков выхода из строя мозгов. Клапан в этих случаях либо уходит в одну сторону, либо вовсе не движется. Проверь не перетянуты ли тросы привода.

проверить работу моторчика можно кратковременно подав на него напряжение, двигаться должен в обе стороны при смене полярности.

Если потвердится что мотор исправен, то тогда мозги, РР, сервопривод отсылаешь Дамиану и он все исправляет за вполне символичные деньги (относительно объёма работ)

[Coraty]

Один из признаков выхода из строя мозгов. Клапан в этих случаях либо уходит в одну сторону, либо вовсе не движется. Проверь не перетянуты ли тросы привода.

проверить работу моторчика можно кратковременно подав на него напряжение, двигаться должен в обе стороны при смене полярности.

Если потвердится что мотор исправен, то тогда мозги, РР, сервопривод отсылаешь Дамиану и он все исправляет за вполне символичные деньги (относительно объёма работ)

Сегодня все проверил, пациент жив! Скорее всего перетянул тросик.

[Avokado]

http://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=8876

В том то и дело, что страница E-7 c насосом прпущена

[Coraty]

В том то и дело, что страница E-7 c насосом прпущена

Если у R и AR насосы одинаковые, то 15100-kae-771

[Mian]

Avokado, в личку заглядывал?

Необычный экземпляр

[Avokado]

Если у R и AR насосы одинаковые, то 15100-kae-771

Спасибо!

[G_A]

кто видел в продаже боковые накладки на раму у подножек на СРМ?

[anatoliy82]

Необычный экземпляр

перед от хаски зад непонятный )

[Mian]

Перед родной, но в вилке картиджи Mugen. Задний аморт Mugen. Колеса Exel+Talon. Глушитель временно самопальный.
От YZ125 '98: бак, пластик, подрамник, сиденье, аирбокс, карб TMX36

[G_A]

Перед родной, но в вилке картиджи Mugen. Задний аморт Mugen. Колеса Exel+Talon. Глушитель временно самопальный.
От YZ125 '99: бак, пластик, подрамник, сиденье, аирбокс, карб TMX36

А теперь прошу подробнее об установке этого всего на СРМ, особенно про подвески.

[Mian]

Задний аморт и картриджи в вилку с регулировкой отбоя выпускали Mugen как тюнинг специально для CRM, мотоцикл пришел в Россию уже с ними. Еще Mugen делали для CRM выхлоп, мозги, головки цилиндра и наборы жиклеров и игл в карб.
Про все остальное точно не раскажу. Знаю только что нижние трубы подрамника немного удлинялись. К основной раме приваривалось крепление для верхней точки подрамника с небольшим смещением от точки крепления родного подрамника. При этом карб точно встает где и должен быть, а отверстия в переднем боковом пластике точно совпадают с точками крепления на радиаторе. Кострукция легко обратноконвертируемая. Можно все от YZ снять и поставить все родное.
Приехал из японии он вот в таком виде несколько лет назад.

[shitcool]

Задний аморт и картриджи в вилку с регулировкой отбоя выпускали Mugen как тюнинг специально для CRM, мотоцикл пришел в Россию уже с ними. Еще Mugen делали для CRM выхлоп, мозги, головки цилиндра и наборы жиклеров и игл в карб.
Про все остальное точно не раскажу. Знаю только что нижние трубы подрамника немного удлинялись. К основной раме приваривалось крепление для верхней точки подрамника с небольшим смещением от точки крепления родного подрамника. При этом карб точно встает где и должен быть, а отверстия в переднем боковом пластике точно совпадают с точками крепления на радиаторе. Кострукция легко обратноконвертируемая. Можно все от YZ снять и поставить все родное.
Приехал из японии он вот в таком виде несколько лет назад.

На мой взгляд, просто красавец

[Free-Rider]

Что с ним стало? Был просто шикарный мот

[m@x]

На мой взгляд, просто красавец

был им

[G_A]

Задний аморт и картриджи в вилку с регулировкой отбоя выпускали Mugen как тюнинг специально для CRM, мотоцикл пришел в Россию уже с ними. Еще Mugen делали для CRM выхлоп, мозги, головки цилиндра и наборы жиклеров и игл в карб.
Про все остальное точно не раскажу. Знаю только что нижние трубы подрамника немного удлинялись. К основной раме приваривалось крепление для верхней точки подрамника с небольшим смещением от точки крепления родного подрамника. При этом карб точно встает где и должен быть, а отверстия в переднем боковом пластике точно совпадают с точками крепления на радиаторе. Кострукция легко обратноконвертируемая. Можно все от YZ снять и поставить все родное.
Приехал из японии он вот в таком виде несколько лет назад.

продай защиту картера!

[Mian]

продай защиту картера!

У меня почти год нету ни защиты картера, ни CRM'а

[il2b]

Вот и мне пришел мой CRm r2. Появилось несколько вопросов ( да и думаю в будущем их будет много ))) ) так что страничку добавлю в избранное.


Или из за того что на улице потеплело( неделю стояло +10), хотя до этого был минус и вроде бы такой интенсивной течи не наблюдал.) подтекает вот эта пробка, не пойму почему из под неё давит масло.

и второй вопрос , хочу проверить состояние дисков сцепления, но останавливает отсутствие прокладки правой крышки двигателя в каталоге экзиста, а на герметик сажать не хочется, подскажите кто где брал оригинальную прокладку.
Спасибо.






Продолжение)

[abrazive]

оригинальная прокладка вырезается с первого раза в течении часа из паронита , пробку не разглядел откуда течет...

[G_A]

Проблемно запускается на холодную после долгого стояния. То свечу маслом закидывает, то, напротив, сухая. Кто как заводит после простоев, есть ли сложности?

[lisiy1986inh]

Проблемно запускается на холодную после долгого стояния. То свечу маслом закидывает, то, напротив, сухая. Кто как заводит после простоев, есть ли сложности?

4 раза дёрнуть киком с выключенным зажиганием, потом включить зажигание и с первого или второго раза запускается двигатель.

[G_A]

4 раза дёрнуть киком с выключенным зажиганием, потом включить зажигание и с первого или второго раза запускается двигатель.

Ну это в идеале. У меня не так.
Кстати, для чего "с выключенным зажиганием"? Ведь если бы оно было включено, возможно, он завелся бы и с первого раза!

[il2b]

оригинальная прокладка вырезается с первого раза в течении часа из паронита , пробку не разглядел откуда течет...

Пробка та что сверху рамы, типо датчик уровня масла. а есть ескиз прокладки ?)))

[lisiy1986inh]

и второй вопрос , хочу проверить состояние дисков сцепления, но останавливает отсутствие прокладки правой крышки двигателя в каталоге экзиста, а на герметик сажать не хочется, подскажите кто где брал оригинальную прокладку.
Спасибо.

Зачем хочешь проверить диски сцепления? Во время езды чувствуешь, что сцепление плохо работает? Если нет, то забей на это, когда сцепа будет плохо работать, тогда и будешь проверять. Не вижу смысла лезть в нормально работающий механизм.

Оригинальная прокладка.
Вбей каталожный номер прокладки в гугле и увидишь кто может её продать.
Так же прислушайся к мнению на счёт того, что прокладку можно вырезать самому.
Ещё можно использовать специальное средство: жидкая прокладка. Вот пример:
http://www.threebond.co.uk/russian/%D0%9F%...56/Default.aspx

И ещё: поздравляю с приобретением! Уверен, что мот будет радовать!

[il2b]

Зачем хочешь проверить диски сцепления? Во время езды чувствуешь, что сцепление плохо работает? Если нет, то забей на это, когда сцепа будет плохо работать, тогда и будешь проверять. Не вижу смысла лезть в нормально работающий механизм.

Оригинальная прокладка.
Вбей каталожный номер прокладки в гугле и увидишь кто может её продать.
Так же прислушайся к мнению на счёт того, что прокладку можно вырезать самому.
Ещё можно использовать специальное средство: жидкая прокладка. Вот пример:
http://www.threebond.co.uk/russian/%D0%9F%...56/Default.aspx

И ещё: поздравляю с приобретением! Уверен, что мот будет радовать!

Со сцеплением, вот какая беда, мот простоял месяц на морозе, наконец потеплело и решил прокатиться вокруг гаража, но не тут то было. При попытке выжать сцепление (ручка идёт также как и надо туговато) но выжима сцепления не происходило. При установке коробки передач на первую скорость и выжатой ручке мот по прежнему не реагировал на это. Я забил на это дело и занялся другими делами.
На след день та же самая картина. В итоге завел мот, выжал ручку и немного подгазовывая воткнул передачу, и о чудо там что то хрустнуло и сцепление "разлипло". После этого начитавшить форумов пришел к выводу что сцепление могло заклинить отломком разрушевсегося диска.
PS СПС за поздравление )

[Zybex]

Со сцеплением, вот какая беда, мот простоял месяц на морозе, наконец потеплело и решил прокатиться вокруг гаража, но не тут то было. При попытке выжать сцепление (ручка идёт также как и надо туговато) но выжима сцепления не происходило. При установке коробки передач на первую скорость и выжатой ручке мот по прежнему не реагировал на это. Я забил на это дело и занялся другими делами.
На след день та же самая картина. В итоге завел мот, выжал ручку и немного подгазовывая воткнул передачу, и о чудо там что то хрустнуло и сцепление "разлипло". После этого начитавшить форумов пришел к выводу что сцепление могло заклинить отломком разрушевсегося диска.
PS СПС за поздравление )

Диски сцепления прилипли от мороза. Грей нормально мот.