ЮВАО: Кузьминки, Вешняки и замкадье, Егорьевское направление и рядом Опции

[alexandr_n_l]

alexandr_n_l разминулись в субботу значит

Угу
Вы со стороны Егорьевского шоссе ехали ,а я со стороны Носовихи , через Черное. Времени было на покатухи в обрез и я скорее всего уехал до того как вы приехали.

[alistair]

У тебя буксаторы установлены для такого давления? Или не проворачивает покрышку и так?

Буксаторы. Советую поставить, цена невелика.

Отлично вы катнулись и видео хорошее! Валера, молодец, газ не отпускает на бревне и прыгает легко и непринужденно!:)
Но я думаю, СРФке можно посильнее морду поднимать на заезде на бревно. А то техника джебеловская (ему-то морду не так просто поднять) получается, когда в бревно утыкаешься и дальше будь что будет, главное газ не отпустить, а дальше вилка мягкая отработает.
Хотя, повторюсь, смотрится со стороны и без поднятия морды красиво и непринужденно.

Валера после упора в бревно дает второй импульс. Вроде так и надо? Смотрится очень хорошо, у меня пока не получается.

[Rem]

Смотрится отлично!
Ты просто бережешь пока его, а не не получается.

[alistair]

Смотрится отлично!
Ты просто бережешь пока его, а не не получается.

Я фрирайд пока не очень понимаю. Чувствую что может почти все, а вот как это все сделать - не умею.

Беречь смысла не вижу, от бревен KTM ломаться не должен. Говны объезжаю по возможности, так и на серове объезжал, надоело. Стираться потом неохота.

[inostranez]

Нечего КТМ жалеть - как раз обкатка закончилась на покатушке

[alistair]

Нечего КТМ жалеть - как раз обкатка закончилась на покатушке

Никто его и не жалеет.
Ты своей теме про TTR написал бы что-нибудь, твой совсем редкий и всем интересно.

[mv]

Отлично вы катнулись и видео хорошее! Валера, молодец, газ не отпускает на бревне и прыгает легко и непринужденно!:)
Но я думаю, СРФке можно посильнее морду поднимать на заезде на бревно. А то техника джебеловская (ему-то морду не так просто поднять) получается, когда в бревно утыкаешься и дальше будь что будет, главное газ не отпустить, а дальше вилка мягкая отработает.
Хотя, повторюсь, смотрится со стороны и без поднятия морды красиво и непринужденно.

морду я поднимаю ровно настолько, чтоб она ударилась заходя на бревно и ее подкинуло.
если морду не поднимать, она тупо упрется в бревно.
если задрать сильнее, она не ударится о бревно и не отпрыгнет от него, и в этом слачае следующим будет удар рамой по бревну.
как и сделал антон в последнем фрагменте.

моя логика такая. газ, поднятие морды, удар морды о бревно, сразу второй газ, и перелетаешь.

[Rem]

Не увидел 2газа на видео, щас пересмотрю, поэтому и задал такой вопрос. А так-то прям как в учебнике и на обучающем видео! Красота!

Джебел вакуумный такой роскоши как два газа, не позволяет, задержки пипец Вчера виллить учился, одно мучение. Только если жопа сзади седла тогда без проблем с бросом сцепы, но для каталки это бесполезный скил. А в стойке надо еще чтоб вилка с газом одновременно отыграла, а это с задержкой газа хрен рассчитаешь


В общем, техника Антона для меня хотя ж у него на ТТРе карб то не вакуумник..

[alistair]

Не увидел 2газа на видео поэтому и задал такой вопрос. А так-то прям как в учебнике и на обучающем видео!
Джебел вакуумный такой роскоши как два газа, не позволяет, задержки пипец В общем, техника Антона для меня хотя ж у него на ТТРе карб то не вакуумник..

Про джебел с bsr32 для обучения забудь. Я еще помню свои попытки... наивный был.
TTR хоть и добрый, но за ручкой идет отлично, переднее колесо поднять на нем совершенно не проблема и газ дозировать просто.

[mv]

Джебел вакуумный такой роскоши как два газа, не позволяет, задержки пипец

црф тоже. Тупо 2 раза давать газ бестолку. В живую хорошо видно, Никита с Антоном свидетели. Если чисто газом, то не хватает подрыва.
ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО с спецлением делать. А это запросто и на вакуме можно. Раскрутить двиг заранее на секунду на сцепе, и плавный бросок переднего колеса на бревно, сразу выжим сцепы, и газу до отказа, в момент когда почувствуешь удар переднего, постарася толкнуться ногами, и бросай сцепы продолжая держать газ.
В принципе это просто. И автоматизм приходит быстро. Надо просто не сцать. А правильно сделал или нет, подскажет мопед. Есть пинок в зад - значит не правильно. Облизало колесо бревно - все сделал верно.
Это очень интересно. Но сразу большое бревно не трогай. То, что делал на видео Антон, крайне не правильно, и очень опасно. По видео хорошо виднО, что если бы он потерял мот, (перекозлил - как на подъеме) то приземлился бы спиной аккурат на бревно. Нахрен такие развлечения.
Начни с бревна 10 см. Главное наработать технику. Сцепа- удар- толчок-сцепа и стойка.
Сильно оттягиваться на зад не стоит.
КОроче описал наверное сложно, но по факту очень просто. Хотя я и сам иногда поджопники ловлю...
А вот с вилли у меня беда. Никак не получается ехать в балансе. Только на газу.
Уже не знаю что делать... ХОтя наверное, просто мало тренируюсь...
1 раз в неделю 5 раз в покатушку по 5 минут, конечно же не о чем...

Про джебел с bsr32 для обучения забудь. Я еще помню свои попытки... наивный был.
TTR хоть и добрый, но за ручкой идет отлично, переднее колесо поднять на нем совершенно не проблема и газ дозировать просто.

Не согласен. Баджа отлично поднимала морду, и на 1ой и 2й и 3ей (хотя на 3ей уже с кочки). 1.2 - сцепление.
Для вилли не нужен мгновенный отклик. раскрутил двиг - сцепа, баланс.

[Rem]

Ого, думал на СРФе бросать сцепу сильно не надо. Тогда ты вдвойне мастер

Блин, надо заставить себя тренироваться. Я как бы без особых проблем перескакиваю бревна 30 и даже 40см (померил ноутбук линейкой для наглядности), но делаю конечно не технично, а с девизом "главное не ссать, газу и Джеб не подведет" Хотя термин "перескакиваю" не очень подходит, скорее переезжаю-переваливаюсь Перескакиваешь ты

Вчера еще трамплины прыгал на старой кроссовой трассе, с непривычки (в этом сезоне почти не катал), выпрыгнул где-то около метра, мот не удержал между ног, ноги с подножек улетели, думаю все, хана, ща разложусь на глазах жены и сына, хорошо травмпункт через дорогу Слава Богу ноги на приземлении попали на подножки. Но не понравилось.

В общем, по-любому теорию читать и тренироваться надо. Иначе все эти бревна и трампики могут не оч хорошо закончится...

[mv]

В общем, по-любому теорию читать и тренироваться надо. Иначе все эти бревна и трампики могут не оч хорошо закончится...

Вот самое главное, что ты это понимаешь! Пока боишься - будешь цел.
Как только кажется, что все! Мастер! Сразу травмы. Много раз замечал.
Бревна 40см и более, уже не переедешь. Клиренса тупо не хватит. Это уже "перетаскивать" называется))
Если 40 см переезжаешь, значит многое делаешь верно.
Короче, гони видео. Так не понятно, что ни так делаешь.
И жалательно замедленное.

[Rem]

По инерции брюхом чиркаешь и переваливаешься, да. Защиту движка снял даже, она болтами цеплялась, а родные дуги об дерево не портятся почти, а скользят лучше, да и клиренс на 1см выше Так что смотреть нечего, в переваливаниях красоты нет
Для покатушек сойдет такая техника. Проверю скил еще раз на слете и Викингах. Но эстетического удовольствия нет, конечно

[alistair]

Не согласен. Баджа отлично поднимала морду, и на 1ой и 2й и 3ей (хотя на 3ей уже с кочки). 1.2 - сцепление.
Для вилли не нужен мгновенный отклик. раскрутил двиг - сцепа, баланс.

У тебя наверное талант, я на джебеле не мог поднять нормально ни разу. На серове намного проще, хоть и вакуумник. Думаю дело в развесовке.

[Rem]

Он отлично поднимается сидя на багажнике и броском сцепы Вчера это узнал Раз 50 поднял-зассал-опустил. Ехать страшно. Но поднимается легко

Но талант Валеры не оспариваю в любом случае

[mv]

Талантом и не пахнет. Вилли далек от меня так же, как и в первый день

[alistair]

Он отлично поднимается сидя на багажнике и броском сцепы Вчера это узнал Раз 50 поднял-зассал-опустил. Ехать страшно. Но поднимается легко

На багажник я не садился. Подвеска мягкая, трудно дать импульс в нужный момент, да еще совместить это со сцеплением.
Сейчас бы наверное поднял, но уже поздно.

[Rem]

Я тоже никогда не садился, вчера с горя решил сидя Без подвески (сидя это неудобно очень потому что) просто полгаза, бросок сцепы и все
В стойке, да, гораздо сложнее.

[alistair]

Я тоже никогда не садился, вчера с горя решил сидя Без подвески (сидя это неудобно очень потому что) просто полгаза, бросок сцепы и все
В стойке, да, гораздо сложнее.

Жалко что тебе далеко, покатались бы вместе. Мы можем наверное переместиться в поисках новых мест, но не очень далеко от Вешняков.
Валера?

[Rem]

Мне похрен куда ехать, вы все равно будете далеко от Зелика Так что спецом не надо, но спасибо!
Тем более щас слет потом Викинг-ралли, я накатаюсь, хз когда до вас доеду

[alistair]

Мне похрен куда ехать, вы все равно будете далеко от Зелика Так что спецом не надо, но спасибо!
Тем более щас слет потом Викинг-ралли, я накатаюсь, хз когда до вас доеду

У нас есть план-мечта в Яхрому съездить, хочу ребятам показать трассу и горки.

[Rem]

Да, там очень здорово тогда было. Обязательно позовите!

[VeHDeTTa]

У тебя наверное талант, я на джебеле не мог поднять нормально ни разу. На серове намного проще, хоть и вакуумник. Думаю дело в развесовке.

ну мы то выяснили уже, что нормально джебель делает всё, что требуется, если надо: https://youtu.be/bEXLf9oOWY8

[Rem]

Антон, ну ты-то мастер, это бесспорно. И ты прав все зависит от ездока. Никто это не отрицает. Но видно, что тебе не легко было его вытягивать и грациозности тоже не хватает, которая есть у тебя с твоим КТМом

PS И Джеб этот старый, не вакуумник

[VeHDeTTa]

да, тяжело, он с непривычки бОльшей массы и я реально толком не прикатанный был у нему. просто взял на остановке попробовать. получилось. если есть у кого с вакуумником, то давайте пробовать