На что сменить Джебелек? Чуть быстрее чуть мощнее! Опции

[stofel]

Если ты будешь перебирать ногами на холостых - даже ждать уже просто не будут, так надо понимать?

Если упадешь и че нить отломишь, то вообще эвакуация потребуется
Прием прохождения препятствий ходом, сопряжен с определенным риском, особенно на тяжелом моте

И вообще, всему своя скорость. Ничего хорошего в провале той или иной характеристики у техники претендующей на универсальность. А тут не провал тут вообще обрубок, звезда в кармане.

[Huandi]

Прим прохождения препядстий ходом, сопряжен с определенным риском, особенно на тяжелом моте

Смотря каких. Где нельзя проехать ходом, там, скорее всего, лучше вообще спешиться и вести руками.

[koshey-]

Смотря каких. Где нельзя проехать ходом, там, скорее всего, лучше вообще спешиться и вести руками.

Вот смотри, на видео 2 варианта проезда через дерево - первый для пенсионеров (с 4,40 мин) второй для тех кто чему то научился ( с 5,10 мин). Вот заметь насколько хороший отклик на газ с холостых облегчает прием прохождения и насколько быстро проходится препятствие. А теперь представь тропинку после шторма - стволы через каждые 10 метров.

И не говори, что это 2Т легкий кросс - я подобные препятствия уже в 50% переезжаю аналогично на своем не самом легком моте. Так что дело в умении. Но и в сильных сторонах техники тоже - на данном приеме или палить сцепу постоянно с риском на взлете потерять контроль и улетанием, или просто в дозировке газа с возможностью коррекции сцеплением.

[Huandi]

koshey-, Vendetta специально для тебя это снял, видимо:

[alite3000]

Для низов берите китай ( не пинайте я это так мифически монологирую ) Кстати кто нибудь из тусовки ездил ан 2ух клапанных китаях ?
Просто интересны ощущения от низов и от прочих моментов. Я как зелёный, купивший в мороз Сузу, мало тестировал, но характеристика
двигателя очень сильно отличается ( "...да неужели ...воообще!?" ...) Например для сравнения: китай едет только на 1ой пердачи и второй, на второй
после 5 тысяч нет развития, как и на последующих передачах, проще говоря как ни крути не едет, да и ещё скользит коробкой сцепления на огромных нагрузках,
получается все благородные и мифические низы результат инженерной работы в области передаточных отношений и не только длиной шатуна -хода поршня ?
p.s. почти любой китай современный 4т двух клапанники 250сс встают на колесо на оборотах до средних со сцепления, - низов там полные штаны

На днях, после небольшой покатухи на джебеле, решил для сравнения, сразу пересесть на китайца. К своему дикому удивлению заметил весьма ощутимую разницу в тяге на низах! Да-да, - японец даже "рядом не стоял"!! Даже мысль посетила "не продать ли лупоглазого друга?", но решил для начала поэксперементировать со звёздами... А больше 5 тыс. крутить китай нет необходимости, он что на 1-ой пониженной, что на 4 -ой передаче в подъём с холостых подхватывает недурно! (скорее всего "результат инженерной работы в области передаточных отношений", по ощущениям 3-я у Racera как 1-ая на Suzuki )

[stofel]

koshey-, Vendetta специально для тебя это снял, видимо:

[video][/video]

Прекрасное видео, вся правда в одном ролике. Кто имеет глаза тот увидит.
Слушать не обязательно

[koshey-]

koshey-, Vendetta специально для тебя это снял, видимо:

1. - Vendetta умеет это делать, и если б у него тогда был XRR он бы делал это еще легче, без упора ногой с силовым выдергиванием руля на себя - это легко увидеть на соответствующем вышеприведенном мной ролике про брод.
2. - Vendetta специально пояснил, что джебель может это при дОлжном умении. Но как видим даже в умелых руках легкости исполнения опять же нет.
3. - Vendetta уже спортсмен, со всеми последствиями этого - переломы, растяжения и проч. А мы вроде как туристы, и переломы нам не к чему, соответственно если на моте что-то тяжко дается, то лучше это не исполнять во избежание.

[Huandi]

Кто имеет глаза тот увидит.

Ты опять путаешь мягкую подвеску с якобы тяжестью мотоцикла? Тебе это уже объясняли.

koshey- не оправдывайся.

[КРЫНЯ]

А какой рост у парня на видео?
Я уверен, что с ростом 175 и ниже этого получится не может потому, что стОя на одной ноге пах будет не НАД седлом, а НА седле. То есть точка опоры у тела будет не единственная на опорной ноге, а ещё и на попе/пахе...

[stofel]

(скорее всего "результат инженерной работы в области передаточных отношений", по ощущениям 3-я у Racera как 1-ая на Suzuki )

Просто результат инженерной работы, чъейто. А китайцы выбрали что получше и сделали.

Ты опять путаешь мягкую подвеску с якобы тяжестью мотоцикла? Тебе это уже объясняли.

koshey- не оправдывайся.

Не путаю.. роста высокого райдер, ногой в землю упирается, руль дергает.
Одним движком фиг че. Вернее можно наверно, но это будет уже профессионализм, один на десять тысяч

[koshey-]

koshey- не оправдывайся.

Ни-Ни

[Huandi]

Я уверен, что с ростом 175 и ниже этого получится не может потому

С ростом 165 делают.

[stofel]

С ростом 165 делают.

Значит надо снять видео и все.. а то и бахи 140км.ч ездят и джебели на низах везде проезжают

[koshey-]

Значит надо снять видео и все.. а то и бахи 140км.ч ездят и джебели на низах везде проезжают

Это да. Низы у джебеля это как 140 км\ч с пальцем в носу на стоковой бахе. Ну что ж, каждому свое

[Huandi]

руль дергает.

Не дергает. Руки бы отвалились.

[stofel]

все там видно и как дергает и дыхание после этих упражнений, бревен через двадцать и отвалились бы

[Huandi]

все там видно и как дергает

Ну иди подергай попробуй. Видео сними как это делаешь. Vendetta для тебя написал, что делается это только сцеплением.

[stofel]

Ну иди подергай попробуй. Видео сними как это делаешь. Vendetta для тебя написал, что делается это только сцеплением.

Да я все лето его дергал, промеж ремонтами.
Примерно так и дергал, и примерно с тем же результатом.
Только рост у меня маленький, поэтому через бревно получается, есть опора, а без бревна фиг

[Huandi]

а без бревна фиг

А как поднимают мот на заднее стоя рядом с ним, а не сидя? В бревно упираются?

[arapov_stepan]

А как вообще можно задрать колесо не дёргая за руль?
И ещё это зависит от веса и резкости мотика.
Чем "спортивней" и легче мотик тем легче физически это сделать.
Поправьте, если не прав.

[Huandi]

А как вообще можно задрать колесо не дёргая за руль?

Продавливается вилка, потом отпускается одновременно со сцеплением. Движение с виду может и похоже, как будто дергают, но не дергают. По крайней мере, не прилагают значительного усилия.

[koshey-]

Продавливается вилка, потом отпускается одновременно со сцеплением. Движение с виду может и похоже, как будто дергают, но не дергают. По крайней мере, не прилагают значительного усилия.

На видео Вендетта мот именно выдергивает руками с упором от ноги и даже встает на прямые ноги в рывке, понятно что основная работа выполняется мотором (он кстати оба раза взревывает выше средних при этом - это о низах). Потом заваливает его набок и разворачивает.
То что он там предварительно продавливает дает мало эффекта - передемпфирована маслом вилка и отскок дохлый. Смотри замедленно - увидишь, причем оба раза так. Нехватает мотора и отсбоя что б мот сам встал без рывка, без перегазовки и бросания сцепы.

[arapov_stepan]

Продавливается вилка, потом отпускается одновременно со сцеплением. Движение с виду может и похоже, как будто дергают, но не дергают. По крайней мере, не прилагают значительного усилия.

Дак это я согласен ,всё правильно, чем техничней это делать тем меньше усилий. Но усилие всё же есть! Дёргать это громко сказано.
И вот ещё-
что-то все профи которые снимаются в этих импортных видео на КТМах 250-300 2т, мощных,резких,лёгких и с подвесками спортивными. А на ДРе чёто я ни одного не видел
А вот бы посмотреть как он через эти трубы жёлтые на ДРе прыгает, и на каком плече у него язык будет после этого.

На видео Вендетта мот именно выдергивает руками с упором от ноги и даже встает на прямые ноги в рывке, понятно что основная работа выполняется мотором (он кстати оба раза взревывает выше средних при этом - это о низах). Потом заваливает его набок и разворачивает.
То что он там предварительно продавливает дает мало эффекта - передемпфирована маслом вилка и отскок дохлый. Смотри замедленно - увидишь, причем оба раза так. Нехватает мотора и отсбоя что б мот сам встал без рывка, без перегазовки и бросания сцепы.

А чё вы хотите от Джебела -то.

[Leksey]

Они не от Джебела хотят, а просто хотят его.

[arapov_stepan]

Они не от Джебела хотят, а просто хотят его.

Ооо дааа