А я сегодня..., приключения и достижения Опции

[Мото-доктор]

Проехался после натяжки и балансировки - ну это две большие разницы.
Жопа не прыгает, мот едет ровно, вибрации сзади практически исчезли.
А гул идет от передней покрышки. Над менять.

[Сhestar]

Конечно фломастеры у всех разные по вкусу,первоначально два года балансировал,но эмпирическим путем понял,шипастая покрышка уже через 1000км дает дикий разброс-мартышкин труд.

[Eromaz]

Шалим ,от куда взялся воблинг?
По моему дело не в резине.

[Шалим]

Шалим ,от куда взялся воблинг?
По моему дело не в резине.

До этого не было.
95 едешь норм, 96 уже начинает потихонечку руль воблить. Коленями покрепше прижмешься, пропадает, но небольшая неровности на дороге и начинается. Прям чувствуешь, что мотик едет и ждёт момент, что бы завоблить.
До этого ослаблял прогрессии, шприцевал. Но все затянуто. Колеса тоже затянуты. Спицы звенят все одинаково. Тоесть натядка есть, как и была. Вилка без люфтов, да и откуда им взяться, пробег всего 12000.

[Сhestar]

поиграйся давлением в шинах,и есть резина которую нужно прикатать
когда поставил пятеру и тут же умчался к Уральскому слету,хотел просто докатить в руках,Злюка не даст соврать-по асфальту аки на мыле бросало.
все поправилось на грунте,но снял ее нафиг сразу же,зимой обкатал

[Ronin]

Шалим
На волосках скользит

[Шалим]

поиграйся давлением в шинах,и есть резина которую нужно прикатать
когда поставил пятеру и тут же умчался к Уральскому слету,хотел просто докатить в руках,Злюка не даст соврать-по асфальту аки на мыле бросало.
все поправилось на грунте,но снял ее нафиг сразу же,зимой обкатал

Поигрался конечно. Сначала накачал 1.5
Во лило уже при 70 км. Спецыально ловил этот момент. Потихонечку скорость прибавлять, пока эффект не проявлялся.
Сейчас спустил до 1.
Вот при 96 км начинает воблит, но не сильно. Но все равно сцыкатно)))
Ну я тоже грешу, что резину прикатать надо.
Посмотрим как дальше будет.

[далекоездячий]

Ну вы блин даете )

[Huandi]

"Воблить" может возникать при нехватке зацепа заднего колеса. Когда силы сопротивления качению и набегающему воздушному потоку становятся больше силы сцепления колеса с покрытием, начинается пробуксовка. Она может вызывать эффект воблинга. В этом случае, скорость воблинга примерно совпадает с текущей максималкой. А если воблинг намного раньше, то причина иная.

[Шалим]

"Воблить" может возникать при нехватке зацепа заднего колеса. Когда силы сопротивления качению и набегающему воздушному потоку становятся больше силы сцепления колеса с покрытием, начинается пробуксовка. Она может вызывать эффект воблинга. В этом случае, скорость воблинга примерно совпадает с текущей максималкой. А если воблинг намного раньше, то причина иная.

Ну, если вес тела назад переношу, то воблинг пропадает.
Буду ждать пока покрышки прикатаются.

[Мото-доктор]

попробуй поставить настройки компрессии вилки в более мягкое положение (S), снизу перьев. кликов на 5, против часовой.
это разгрузит передок, вобла меньше станет.

[Шалим]

попробуй поставить настройки компрессии вилки в более мягкое положение (S), снизу перьев. кликов на 5, против часовой.
это разгрузит передок, вобла меньше станет.

Спасибо за совет.
Попробую.
Потом отпишусь.

[Сергей Б.]

А я вчера решил многолетнюю проблему моей квартиры: доступ на балкон в тёплое время года. Дом заселялся в ноябре, и потому окна и балконная дверь регулировались при зимнем климате. Окна впоследствии менялись, а вот дверь на балкон... Она пластиковая. Зимой она нормально открывается, а летом - с трудом. Сильно задевает низом за порог. Редкие вялые прошлые попытки решить третьестепенную проблему ни к чему не привели. В итоге я взял ножик, и подрезал как порог, так и низ двери. А выявить места задевания помогла зелёнка. Теперь и зимой, и летом дверь открывается хорошо.

[Eromaz]

А я поменял шаровую на бусе,сам!)Правда по ноге кувалдой получил).
С мотоциклом пока не разбирался,плохо у меня с электронной частью...

[IVANYCH]

А я вчера решил многолетнюю проблему моей квартиры: доступ на балкон в тёплое время года. Дом заселялся в ноябре, и потому окна и балконная дверь регулировались при зимнем климате. Окна впоследствии менялись, а вот дверь на балкон... Она пластиковая. Зимой она нормально открывается, а летом - с трудом. Сильно задевает низом за порог. Редкие вялые прошлые попытки решить третьестепенную проблему ни к чему не привели. В итоге я взял ножик, и подрезал как порог, так и низ двери. А выявить места задевания помогла зелёнка. Теперь и зимой, и летом дверь открывается хорошо.

Мне конечно трудно сказать что у вас за дверь, но обычно пластиковые двери и окна имеют возможность регулировки в 3х направлениях.
По высоте в нижней петле, Нижний угол ещё можно поднять регулировкой угла в верхней петле.

[Loka]

Ффсё, сегодня получила официальное подтверждение, что корона низложена. Так что самоизоляция закончилась

[IVANYCH]

Ффсё, сегодня получила официальное подтверждение, что корона низложена. Так что самоизоляция закончилась

Поздравляю с победой!
Пс теперь можешь и лёгкие сходить проверить.

[Сергей Б.]

Мне конечно трудно сказать что у вас за дверь, но обычно пластиковые двери и окна имеют возможность регулировки в 3х направлениях.
По высоте в нижней петле, Нижний угол ещё можно поднять регулировкой угла в верхней петле.

Одна из ранних попыток была связана с регулировкой. Я уже не помню, почему не получилось. Может быть диапазона не хватило, а может быть сами механизмы нечётко работали. Я не держу в голове годами такую информацию.
А вторая ранняя попытка была через зашкуривание. Банально не хватило терпения. Ножом больше срезается. Но отважился я на резку только вчера.

Идеальнее всего было бы рубанком сострогнуть низ двери. Но чего нема, того нема (да и неудобно там подлезать).

[Шалим]

попробуй поставить настройки компрессии вилки в более мягкое положение (S), снизу перьев. кликов на 5, против часовой.
это разгрузит передок, вобла меньше станет.

Попробовал крутанул. Мож не в ту сторону крутил, но теперь стало Воблить не при 96, а при 80.
Крутил снизу против часовой. Попробую теперь в другую сторону крутанул.
Ещё прослабил 4 зажимных винта, которые ось держат. Пару раз резко нажал на вилку, держа тормоз и затянул их. Думаю, мало ли, когда резину менял, мож не ровно встало. Затягивал, как положено, сначала верхние, потом два нижних.

[Сhestar]

не может исправный джеб воблить,геометрия не та
из за резины может только водить
глянь рулевые и подши маятника с прогрессией

[далекоездячий]

Попробовал крутанул. Мож не в ту сторону крутил, но теперь стало Воблить не при 96, а при 80.
Крутил снизу против часовой. Попробую теперь в другую сторону крутанул.
Ещё прослабил 4 зажимных винта, которые ось держат. Пару раз резко нажал на вилку, держа тормоз и затянул их. Думаю, мало ли, когда резину менял, мож не ровно встало. Затягивал, как положено, сначала верхние, потом два нижних.

Шалим, у тебя просто резина так работает , мотик тут не при чем . шашки наклоняет и заламывает немного . для такой резины норм . это на гномаксе жестком нормально асфальт и скорости свыше ста , но в грязи уже хуже , чудес не бывает. Резина разная. , от неё много зависит и в управляемости и в зацепе на различных поверхностях.

[ontonovich]

У меня michelin cross ac10 на асфальте отлично, а вчера на гравийке впервые ощутил, что такое виляние руля. Пришлось сильно осторожничать, независимо от скорости.

[Шалим]

Шалим, у тебя просто резина так работает , мотик тут не при чем . шашки наклоняет и заламывает немного . для такой резины норм . это на гномаксе жестком нормально асфальт и скорости свыше ста , но в грязи уже хуже , чудес не бывает. Резина разная. , от неё много зависит и в управляемости и в зацепе на различных поверхностях.

Да Че то я напрягся. Когда резину поменял, из поворота на скорости, мот надо силком выводить. Прям вот валкий стал. И воблинг появился. По грунту, скоростей больших, асфальтовых скоростей нет, и едешь, просто кайфуешь. Управляемость идеальная, держак тоже выше всяких похвал. В общем, где то нашёл, а где то потерял. Это нормально)))

[далекоездячий]

теперь стало Воблить не при 96, а при 80.
Крутил снизу против часовой. Попробую теперь в другую сторону крутанул.

Вот дигри со своей короткой базой на любой резине воблит на скоростях в районе сотки и выше , его постоянно нужно контролировать , а на грейдере булками держать и фиг расслабишься , пока маятник не удлинил ездить было стремно джебелу такой воблинг и не снился .

Джебел он как чоппер , стоит как вкопанный , если бы было что то с перекосом колеса то мотик просто бы ехал чуть боком , если бы рама кривая и колеса в развал , то тянуло бы в сторону сразу и не более . Джебел не воблит даже при небольшом люфте рулевой. , если резина жесткая стоит

[serg]

а вчера на гравийке впервые ощутил, что такое виляние руля. Пришлось сильно осторожничать, независимо от скорости.

Я тоже стремался на гравийке, сложно было. Потом понял, что по ней надо валить Реально, при скорости от 80 и выше по ней (на зубастой резине, естественно) прям сказочно едется. А то и 40 ехать не мог, колбасило.