А я сегодня..., приключения и достижения Опции

[Сhestar]

Определился, в Краснодар к профессиональному самогонщику, заправиться

[Denya]

Определился, в Краснодар к профессиональному самогонщику, заправиться

потому что док не пьет? ))

[Сhestar]

Потому что по дороге в Крым

[Danis593]

Из Крыма рванул в Таганрогский залив, сейчас опять в Ейске, завтра вообще не зная направления движения

Понял, нужно изучать географию)))
Долго ещё будешь кататься?

[Huandi]

Вчера. Проехал 460 км в сторону юга. Заболела шея, вернулся назад. 920 км почти впустую. Главный вывод - поехал в конфиге, когда нет импровизированной "спинки" из груза в районе пассажирского сиденья. Без этого спина устаёт. (Это отдельно от заболевшей шеи).

Мовалис - тема. Старость - не радость.

[далекоездячий]

Даже это , лучше чем ничего) И отчет короткий )

[Фаныч]

Huandi ,гммм.... До меня сотню кажись не доехал...

[Huandi]

До меня сотню кажись не доехал...

В Кунгуре у развязки на пермскую трассу развернулся.

[Danis593]

В Кунгуре у развязки на пермскую трассу развернулся.

А мог бы до Фаныча докатить))

[Huandi]

Опять написал "Курган" вместо "Кунгур". Исправил.

[Rakshasik]

Старость - не радость.

Да капец

[Сhestar]

В Краснодаре жара все прибывает, моря -гор нет, непонятный город

[Мото-доктор]

На редкость бестолковый, хаотичный и погрязший в пробках

[Фаныч]

мог бы до Фаныча докатить))

Это точно. 120 км от Кунгура. Глядишь и вместе прокатились бы в сторону Башкирии. Я туда часто езжу сейчас. Отдохнул бы у меня.

[Andrey52]

В очередной раз убедился в относительности "джипинга". Что под силу гражданским машинам очень немногое. Поехал проверить "короткие дороги" недалеко от деревни. Пока под колесами сыпучий песок было еще сносно, но остановили болотистые колеи (а моноприводный трактор, с телегой, их даже не заметил).

[serg]

У Джимни мало дорожного просвета. Поэтому приходится извращаться, где это возможно.

[Мото-доктор]

Новому джимнику, нужны большие колеса, на 30+
Родные там чисто, как докатка. На продажу.

[serg]

Вместо установки больших колёс правильнее (а временами и дешевле) купить авто с большими колёсами.
Потому что доработка Джимника до внедорожных кондиций мало того, что реально дорогое удовольствие (установка больших колёс тянет за собой лифтовку, усиление трансмиссии, замене раздатки и прочее, в огромном количестве), так ещё после этого он резко теряет свою универсальность. И становится автомобилем только для внедорожья. Много жрущим и ломучим. Потому что ломается даже то, что в стоке ходит весь ресурс автомобиля. Например, полуоси. А работающие в нестандарте крестовины ходят от 500 до 1500 км.
К слову, мне недавно поменяли заводскую крестовину, которая отходила 250 тыс км. А на промкардане обе родные и в отличном состоянии.

[Andrey52]

На УАЗике я бы тоже туда не сунулся.

[Мото-доктор]

Ездил сейчас смотреть и кататься на bmw f650gs.

И таки он мне очень понравился

Это, внезапно, тот самый большой джебель

Или стид, на внедорожной ходовке

Как домашние тапочки

Мягкий, комфортный

Полка момента настолько ровная, что прям вообще.
Тяга тупо всегда.
Сразу.

Седло широкое, мягкое, похоже на чопперное

Мопед канеш значительно тяжелее, чем дже.
Но не ужос.
Оно рулится, оно поднимается

По асфальту хорош, по убитой гаражной грунтовой дороге тоже.
Резина стоит mitas 09 dakar

Абс канеш специфически работает.
Ты тормозишь, а тормоз типа проваливается)

Мотор прикольный. Тракторный.
Но не дергается, как та же ямаха хт660р.
Просто едет.

Очень много мыслей появилось в голове.

[Sveneld]

Ездил сейчас смотреть и кататься на bmw f650gs.

И таки он мне очень понравился

Это, внезапно, тот самый большой джебель

Или стид, на внедорожной ходовке

Как домашние тапочки

Мягкий, комфортный

Полка момента настолько ровная, что прям вообще.
Тяга тупо всегда.
Сразу.

Седло широкое, мягкое, похоже на чопперное

Мопед канеш значительно тяжелее, чем дже.
Но не ужос.
Оно рулится, оно поднимается

По асфальту хорош, по убитой гаражной грунтовой дороге тоже.
Резина стоит mitas 09 dakar

Абс канеш специфически работает.
Ты тормозишь, а тормоз типа проваливается)

Мотор прикольный. Тракторный.
Но не дергается, как та же ямаха хт660р.
Просто едет.

Очень много мыслей появилось в голове.

А мне чет не зашел в плане движка. На работе есть Ямаха ХТ600, у нее как-то движок поплавнее, а БМВ нервный. Я на БМВ несколько тысяч км накатал по асфальту в прошлом году. Удобный, да. Но но трассе мотает, вибрации, больше 120кмч было некомфортно. Показалось, что тяжеловат - центр тяжести высоко. Фара светит, но не супер, конечно. И звук движка с выхлопами как консервная банка (штатные выхлопы, мотик кажется 2015 года, пробег 3000км)

Но рулится да, вполне. Тормоза даже есть, а Ямаха совсем печальная в этом плане.

Но для дзен-туризма подойдет. Подвески мягонькие, седло широкое)

Это лично мое мнение)

[Мото-доктор]

ага)
дедушкин мопед.
вот потому и взял икса.
он бодрее, технологичнее и легче на полтос.

[Danis593]

Это одноцилиндровый мопед? 700-ка, наверное двухцилиндровый.

[Sveneld]

Это одноцилиндровый мопед? 700-ка, наверное двухцилиндровый.

Ага, 1цилиндр
Есть версии в 2 горшка, но реже и дороже. Знакомая купила, крайне довольна.

[Danis593]

Ага, 1цилиндр
Есть версии в 2 горшка, но реже и дороже. Знакомая купила, крайне довольна.

2 горшка тоже 650?