Покупка Б/У японца или новый китаец., Я не троль, пытаюсь разобраться в текущих финансовых реалиях. Опции

[Leksey]

Да бесполезно теперь уже. Прилип он тут.

[Grandtrek]

БЕРИТЕ ВСЕ КИТАЙСКИЕ МОТОЦИКЛЫ. КАСЕСТВО! ДЕСЕВО! ФАБЛИКА!

[stofel]

3 мота из 90-х и ездить на них всю жизнь.

БЕРИТЕ ВСЕ КИТАЙСКИЕ МОТОЦИКЛЫ. КАСЕСТВО! ДЕСЕВО! ФАБЛИКА!

Тут каждый второй занимается обобщениями, с нарушением элементарных правил логики.
А нельзя только мне. Я так сильно не ломаю логику, только разве что в ответ на чьи то совсем уж ужасные "лошадь бывает черная, значит белая лошадь не лошадь"

[Leksey]

А нельзя только мне.

Примерно так. Сам виноват.

[chiporezz]

А прикиньте стофель взял-бы хонду. И она у него начала бы сыпаться. Вот радость у всего форума была бы))) А может в другой вселенной так и случилось.

[Grandtrek]

stofel
На твоем месте про логику я бы вообще не начинал.

Ой! Фсе фсе, я ухожу.

[Leksey]

Постой ) Ему до последнего предупреждения крапаль остался ) Может даже это уже всего-лишь вопрос прихода Сержа ))
Трави его! )

[Grandtrek]

Неее, я ухожу совсем. Пацан сказал - пацан сделал.

[stofel]

А прикиньте стофель взял-бы хонду. И она у него начала бы сыпаться. Вот радость у всего форума была бы))) А может в другой вселенной так и случилось.

У меня же есть хонда

[chiporezz]

У меня же есть хонда

а разве не ямаха?

[serg]

Что за странное мнение от главы столь уважаемого ресурса? Они же тебя послушать могут )) Скажи скорей, чтоб ничего не трогали ) И сам не трогай )

Мнение нормальное, т.к. доработка действенная, несложная и проведённая не одним человеком.
А у себя ничего и не трогал, т.к. по холодам не езжу, а по теплу он хорошо заводится.

У меня же есть хонда

Может, ты удалишься на форум этой Хонды?
Если бы у тебя быд CRF и ты на нём проехал хотя бы 10000 км, тогда бы мы выслушали тебя внимательно.
Чисто асфальтовый скутер здесь не интересен никому. Вообще. Проедь на нём там, где легко едет Джебел/XR и прочие аналоги, после этого говори что-то. На сколько тысяч ты разбил пластика и как завернул ходовку.

[stofel]

Может, ты удалишься на форум этой Хонды?
Если бы у тебя быд CRF и ты на нём проехал хотя бы 10000 км, тогда бы мы выслушали тебя внимательно.
Чисто асфальтовый скутер здесь не интересен никому. Вообще. Проедь на нём там, где легко едет Джебел/XR и прочие аналоги, после этого говори что-то. На сколько тысяч ты разбил пластика и как завернул ходовку.

Дело в том что проблемы джебеля не связаны с его эксплуатацией. Он просто такой. У него нет ни одной поломки от эксплуатации, они все случились даже ездий я по идеальному асфальту, да хоть не ездить вообще. Руль погнул, траверсы провернул, ручку тормоза погнул за поломки не считаю.

Хонда действительно, несмотря на свой достаточно поджарый вид, цепляет брюхом на наших стандарных перекрестках с трамвайными путями. Но это действительно не на этом форуме высказывать.

[MaxDor]

Такая же она скорее всего только с виду. Материалы, должно быть, другие.
А зачем ты это повторяешь в сотый раз? Если бы ты один раз сказал, что какой-то конкретный китай АБСОЛЮТНО такой же, как тот же 200, этого бы хватило. А почти такой же, или с виду такой же - это равно "полное г".


Что за странное мнение от главы столь уважаемого ресурса? Они же тебя послушать могут )) Скажи скорей, чтоб ничего не трогали ) И сам не трогай )

Да не должно быть, а так и есть. Другие материалы. Очень маленький шанс, что Чинчи покупает металл на том же, заводе, где покупал сузуки 10 лет назад.
Но то что там другие материалы, может и не влиять на эксплуатационные характеристики, так как все сделано с запасом. Что джебель 200, что ханвей что БМ, никто на них разрывные не додумается прыгать, и пусть даже если у китайца качалка задней подвески сделана из соплей и силумина, шанс ее сломать действительно мал. Касаемо подвески, там все действительно только с виду такое. То есть те же амортизаторы, качалки прогрессии, подшипники, шаровые и тд, все внешне такое, а если взять штангенциркуль или просто пощупать руками, становится понятно, где допуски по литью, фрезеровке, и тд лучше.

Большую роль еще играет качество сборки. Вот новые сальники и пыльники, вынутые из НОВОГО БМ 200, во время проведения переборки мотоцикла:





Вот тут новый замятый немного радиатор на Ханвее

Цилиндр и поршень на IRBIS TTR125 после пробега около 20 моточасов:





Цилиндр этого же самого IRBIS TTR125 с пробегомм примерно 15 моточасов, может чутиь меньше после капремонта.



Были заменены поршень и цилиндр, полностью разобран мотор, все детали помыты в бензине. И вот такая вот компрессия у мотора

Цвет масла, слитого из вилки на том же самом ирбисе. Почти без пробега, может часов 5 там

Первая смена масла Sym XS125 на пробеге "почти сразу после покупки". Состояние сеточного фильтра
После промывки двигателя, такй фигни уже небыло. Кстати фильтра Ханвея при смене масла были почти чистыми, на БМ тоже.

Я в последнее время задолбался уже фоткать, хотя раньше составлял целые альбомы, а так бы у меня много было бы еще фоток не прокрашеных рам, сухих без смазки шаровых, смотаной "скруткой" проводки на разных китайцах.

Это я все к тому, что китайца надо перебирать и делать это прям с новья. Залить сразу нормальное масло в подвеску и мотор. Тогда он замечательно будет ходить, почти не выносить мозги, при условии правильной эксплуатации. Тот же самый БМ 200, который у меня был, сейчас намотал помоему больше 10ки и подыхать не собирается. Причем на саму эту переборку денег ушло не так много. Цена масла + мелочевка всякая. Сальники я помню тогда от покупали по 30 рублей штука. Подошли от редуктора скутера Сузуки АД 50 чтоль, как-то так.

Я считаю, что китай средней ценовой категории очень даже имеет место быть. Совсем шлак и переборкой никакой не спасешь, дорогие нет смысла покупать, проще уже добить и купить японца. А вот такие вот Ханвеи 200, БМы, помоему очень хороший вариант, если бабла нет, а кататься хочется. Обращаю внимание на слово кататься, имеется ввиду довольно умеренно ездить... по новичковски или по пенсионерски, без хардкора. Тогда покупка такого мотоцикла более чем оправданна.

[serg]

Как раз BMы с пробегами за 40000 км (с родным движком, куда никто не лазал) встречаются часто. Но там обычно рукастые владельцы и тоже обычно неоднократно перебранная ходовка.

[Sambainu]

Мнение нормальное, т.к. доработка действенная, несложная и проведённая не одним человеком.
А у себя ничего и не трогал, т.к. по холодам не езжу, а по теплу он хорошо заводится.

так проблем с запуском как раз и нет, проблема в том, что пропадают холостые после прохвата в холодную влажную погоду. придет осень, зима, посмотрим что даст доработка с трубкой сапуна.

[MaxDor]

TO stofel.

Adventure time - на мой взгляд довольно укуренный мультик и ставить на аватарку ледяного короля, наводит на странные мысли ))))

[stofel]

TO stofel.

Adventure time - на мой взгляд довольно укуренный мультик и ставить на аватарку ледяного короля, наводит на странные мысли ))))

Только начал смотреть. Помоему прикольный персонаж. Использует бороду чтобы летать

[TommyTech]

Катай я покупал за 45 тысяч чекуху, вот считаю цена-качество, выше отдавать за него - бред просто.
Мотоцикл - нормальная имитация японцев, только с ходовым запасом прочности поделить на десять

[chiporezz]

Вы посмотрите на цены новых китайцев. Они уже выползли из средней ценовой категории. В 2013 году, когда друг брал ирбиса, он стоил почти 60, а бм 200 под 80. На данный момент все шагнуло за 100 т.р.

[Dalnoboi]

Антоха откатал сезон на форсаже, и собственно ничего особо плохого про него не говорит, кроме того что он не валит

Да вы чо тут все, с одной норы?)))))). Ну рыжий валит, довалился, гипс пластина болты контрагайки. Правда он и валил наравне с четырестаписятками, чо....

[Grandtrek]

Дело в том что проблемы джебеля не связаны с его эксплуатацией. Он просто такой. У него нет ни одной поломки от эксплуатации, они все случились даже ездий я по идеальному асфальту, да хоть не ездить вообще.

Ты опять пропустил слово "мой", рассказывая о джебеле...

[serg]

Правильно. У моего и ещё нескольких сотен Джебелов с этого форума (минимум половина из них с вакуумными карбами, и ездят нередко ваще всегда) подобные проблемы отсутствуют. Они присутствуют на 2 (двух) экземплярах. Из этого одним из их обладателей сделан вывод, что вся марка Сузуки порочна по определению, а Джебел - мотоцикл, на котором нельзя ездить.
Похоже, моё терпение подошло к концу. Ещё один вброс такого типа и мы распрощаемся, без всякого сожаления с моей стороны.

[Zybex]

Правильно. У моего и ещё нескольких сотен Джебелов с этого форума (минимум половина из них с вакуумными карбами, и ездят нередко ваще всегда) подобные проблемы отсутствуют. Они присутствуют на 2 (двух) экземплярах. Из этого одним из их обладателей сделан вывод, что вся марка Сузуки порочна по определению, а Джебел - мотоцикл, на котором нельзя ездить.
Похоже, моё терпение подошло к концу. Ещё один вброс такого типа и мы распрощаемся, без всякого сожаления с моей стороны.

Ты кстати его уже предупреждал крайний раз
Пора слово держать

https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...st&p=421490

Если у тебя мот рассыпается (точнее, ты его ломаешь), то не экстраполируй это на все Джебелы и все карбы.
И я тебя предупреждал. Её один такой вброс и будешь отдыхать от форума.

Кто тебе мешает сразу инжекторный взять и всё?
Попросить человека с прямыми руками собрать свой, продать, немного добавить и купить KLX свежий. Их можно найти по вменяемой цене мало б/у.
А троллить я сам умею. Правда, жёстко.

[serg]

Наверное, я слишком мягкий по натуре. Верю в лучшее. Но последнее время всё более выборочно.

[Zybex]

Наверное, я слишком мягкий по натуре. Верю в лучшее. Но последнее время всё более выборочно.

.... или ты специально завел на форуме такого шута......