Прошу совета, Выбор эндурика Опции

[мэн]

Прошу совета знатоков.Дело в том что я год назад завязал гонятся в мотокроссе,а душа просит.Вот и думаю прикупить себе эндурик 250-400см,чтоб по лесным дорожкам погонять,
по песку,по бугоркам попрыгать,ну может и по кроссовой трассе легонько катнуться. Вопрос-что купить для этих целей? WR CRF прочие хард-эндуро отметаю,по простой причине,
что у них малый ресурс движков а свежие стоят дорого.А ещё они будут провоцировать на агрессивную езду,что чревато плохими последствиями,особенно если катаешься один .
Вобщем нужен эндурик наиболее резвый и пригодный для небольших прыжков,ну и надёжный конечно.

[arapov_stepan]

Ну, это нас тут хлебом не корми.
Щас насоветуем страниц на 10-20. Начиная от китая - ну и заканчивая ЦР500 естественно.
Это наше здесь любимое занятие, ты правильно обратился.
Ну, понеслась...

[Garry]

С такими запросами и в такой кубатуре, только харды по моему.

[Wolakolak]

хр 400, др 250, ТТР рейд, иксер,

[z-luka]

мэн
Сделай одолжение, вот это прочти хотя бы, а потом уже приходи за советами сюда с вопросами, на которые тебе ответят.
Обсуждалось стотыщпицотраз, - так то поиск рулит и бодрой ночи ...

https://www.djebel-club.ru/forum/index.php?...%F3%F0%E8%EA%E0

https://www.djebel-club.ru/forum/index.php?...%F3%F0%E8%EA%E0

https://www.djebel-club.ru/forum/index.php?...%F3%F0%E8%EA%E0

https://www.djebel-club.ru/forum/index.php?...%F3%F0%E8%EA%E0

https://www.djebel-club.ru/forum/index.php?...%F3%F0%E8%EA%E0

https://www.djebel-club.ru/forum/index.php?...%F3%F0%E8%EA%E0

https://www.djebel-club.ru/forum/index.php?...%F3%F0%E8%EA%E0

https://www.djebel-club.ru/forum/index.php?...%F3%F0%E8%EA%E0

https://www.djebel-club.ru/forum/index.php?...%F3%F0%E8%EA%E0

https://www.djebel-club.ru/forum/index.php?...%F3%F0%E8%EA%E0

[Mongoose]

Может два Тэ???

[m@x]

под твои задачи наверно только харды или действительно 2Т RMX/KDX
WR450F - надёжный, послушный - как крутишь так и едет, может медленно может очень шустро )))
если мозг присутствует, то будешь живой и здоровый, нет - так и с дивана дома упадёшь и головой о что-нибудь ударишься с последствиями...
для новичка неубиваем, при соблюдении регламента ТО

да, главное это изначально хорошее состояние, а потом просто правильно "ухаживать"

[MCVL]

После кросса никакой 4Т 250 дуал-спорт не канает! Они не едут, подвески складываются, расхлябанные, едешь как на пружинной кровати, на скоростях выше пешеходной подвески вообще не работают и пробиваются даже на небольших прыжках, песок - ужас для них. Оно конечно не провоцирует совсем после второго пробоя подвесок, но и кайфа от такой езды маловато. ХР400 еще более менее

Можно рассмотреть 650-ки, например динозаврика XR650L, он тяжелый, с тягой с низов без верхов, в стоке с мягковатыми подвесками, но геометрия как у старых кроссачей, более уверенно держит среднюю скорость, для высокой движка не хватает, на низких придется напрягаться и это будет держать в тонусе, зато ты открываешь ручку газа и мот двигается, немного раздушив и поменяв звезды можно добиться, чтобы вставал на заднее, но делать это он будет спокойно и уравновешенно, просто достаточно, чтобы прыгать бревна, с зажатой подвеской можно немного прокатиться по кроссовой трассе, а спокойный эластичный движок будет разгонять почти без пробуксовки. В целом везде проехать можно, но придется напрягаться, т.е. если ты прошел на нем там, где спокойно катаются на хардах, то это уже достижение, к тому же сможешь спокойно ехать по 100-300км прямо на нем. Туда же ХР600Р (чуть мощнее и легче) и ТТР600, остальные старые 650-ки по подвескам не проходят, слишком много переделок

2Т вроде КДХ220 в принципе неплохо как эндурик, тяга с низов, передачи длинные, подвески мягковаты, но можно поджать, масло погуще и спокойно по тропинкам ездить, заглядывать на трассу, не слишком мощные, но уже хватает, расход только 10л на 100км средний

На самом деле-то даже харды вроде ВР450Ф и ЦРФ450Х не будут так же хороши на кроссовой трассе как любой полноценный кроссач, но они будут максимально близки к ним, и немного провоцировать в покатухах само собой, просто проехать уже будет недостаточно, но ехать будет веселей

[TommyTech]

Прошу совета знатоков.,чтоб по лесным дорожкам погонять,
по песку,по бугоркам попрыгать,ну может и по кроссовой трассе легонько катнуться.
В Вобщем нужен эндурик наиболее резвый и пригодный для небольших прыжков,ну и надёжный конечно.

Катаюсь, как ты описал, на DR250R "спортивный джебель" с худым баком, думаю вполне тебе подходит,
если поработать над раздушкой (drz250 uncork manual) вообще более чем подойдет.
Прыжки в стиле релакса до метра по укатанным тропам лесным, выше уже хард тема.

После кросса никакой 4Т 250 дуал-спорт не канает! Они не едут, подвески складываются, расхлябанные, едешь как на пружинной кровати, на скоростях выше пешеходной подвески вообще не работают и пробиваются даже на небольших прыжках, песок - ужас для них.

Да лан, серьёзно ? ) у меня ничего не пробивает

[Huandi]

мэн, вариант только один - проси прокатиться на разных, и сам решай.

[arapov_stepan]

Прошу совета знатоков.Дело в том что я год назад завязал гонятся в мотокроссе,а душа просит.Вот и думаю прикупить себе эндурик 250-400см,чтоб по лесным дорожкам погонять,
по песку,по бугоркам попрыгать,ну может и по кроссовой трассе легонько катнуться. Вопрос-что купить для этих целей? WR CRF прочие хард-эндуро отметаю,по простой причине,
что у них малый ресурс движков а свежие стоят дорого.А ещё они будут провоцировать на агрессивную езду,что чревато плохими последствиями,особенно если катаешься один .
Вобщем нужен эндурик наиболее резвый и пригодный для небольших прыжков,ну и надёжный конечно.

Чувак пишет, что он мотокроссМЭН. Наверно в теме должен быть!? А вопросы странные задаёт.
Прикалывается?

[Gordons]

Чёта вроде в теме,а вопросики реально странные,чтобы прыгал и не провоцировал.Как это так. Кузнечик в детстве назывался,руль есть подножки есть,ресурс-детям хватит,прыгай и прыгай, Нет я помню он тоже провоцирует.

[KettlePRO]

Китайский кросс.
Вроде может валить и прыгать.
Но сцыкотно это делать. Не провоцирует.

[Gordons]

Не корректный вопрос рождает не корректные ответы,а там и до предложений рукой подать.Вот правда дело.

[мэн]

мэн, вариант только один - проси прокатиться на разных, и сам решай.

Нет мужики я не прикалываюсь,просто мне уже 46лет,травмированная спина,пара переломов и куча мелких болячек(подарки мотогонок).Я прошлый год продал почти новую Ямаху yz
450F купил Африку-Твин,пытаясь восполнить тягу к мотокроссу,проехал на ней до Байконура и до Крыма.Спору нет мотик хороший для дальняков.Вот пару дней назад потянуло
катнуться на ней в лес ,ну и приложил её пару раз на бок.Понял что на ней в леса и поля соваться не стоит,да и жалко.Но зато я почуствовал,что захотелось сесть на что-то лёгкое
и подубасить по тропинкам и кочкам.Так же у меня есть своя лёгкая трасса для мотокросса (трамплины минимальные в основном повороты и гребёнки)вот и по ней хочется погонять.
Кроссач брать не хочу-его возить надо до места,хард-эндуро вроде хороши но тоже моточасы тикают и ресурс быстро тает.Да и не хочется брать старьё(привык гонять на новых,
менял мотоциклы через сезон-два)а сейчас с деньгами не очень.По характеристикам вроде из чекушек ближе к теме ДР 250Р,ТТР250не райд.Вот и хотел узнать как они для описанных условий?

[TommyTech]

Поршневую тюнить и до 10 лс эта букаха будет резину жечь

[Leksey]

Ну вот я нифига в моцыках не понимаю, даже названия путаю. Но за пять лет чтения создалось впечатление, что эндурная версия WR250 (F, да?) - это примерно то самое. Ну я на нем даже проехал один раз километр. Еще тут внезапно выяснилось (друг купил допом к Джебелю, доверяю ему), что недовата xr из америки действительно едет крапаль получше Джебела. Но про подвески там по-моему речи не шло. Так что кроссмену скорее и она будет не айс.

[мэн]

Чувак пишет, что он мотокроссМЭН. Наверно в теме должен быть!? А вопросы странные задаёт.
Прикалывается?

С чего я буду в теме,если на энудриках сроду не катался.

Чёта вроде в теме,а вопросики реально странные,чтобы прыгал и не провоцировал.Как это так. Кузнечик в детстве назывался,руль есть подножки есть,ресурс-детям хватит,прыгай и прыгай, Нет я помню он тоже провоцирует.

Обьясняю,если человек занимается мотокроссом для достижения результатов а не просто жопу возить,он на трассе работает,следит за своим телом,думает головой и старается
улучшить результат на каждом круге,постепенно это становиться привычкой,в некотором смысле плохой.Я думаю что если пересесть на более спокойный мотик,но позволяющий
подубасить по пересечёнке и способный на небольшие прыжки,можно достичь желаемого-спокойно получать удовольствие не ради результата а ради самого процесса.Вот что я
хотел обьяснить.

После кросса никакой 4Т 250 дуал-спорт не канает! Они не едут, подвески складываются, расхлябанные, едешь как на пружинной кровати, на скоростях выше пешеходной подвески вообще не работают и пробиваются даже на небольших прыжках, песок - ужас для них. Оно конечно не провоцирует совсем после второго пробоя подвесок, но и кайфа от такой езды маловато. ХР400 еще более менее

Можно рассмотреть 650-ки, например динозаврика XR650L, он тяжелый, с тягой с низов без верхов, в стоке с мягковатыми подвесками, но геометрия как у старых кроссачей, более уверенно держит среднюю скорость, для высокой движка не хватает, на низких придется напрягаться и это будет держать в тонусе, зато ты открываешь ручку газа и мот двигается, немного раздушив и поменяв звезды можно добиться, чтобы вставал на заднее, но делать это он будет спокойно и уравновешенно, просто достаточно, чтобы прыгать бревна, с зажатой подвеской можно немного прокатиться по кроссовой трассе, а спокойный эластичный движок будет разгонять почти без пробуксовки. В целом везде проехать можно, но придется напрягаться, т.е. если ты прошел на нем там, где спокойно катаются на хардах, то это уже достижение, к тому же сможешь спокойно ехать по 100-300км прямо на нем. Туда же ХР600Р (чуть мощнее и легче) и ТТР600, остальные старые 650-ки по подвескам не проходят, слишком много переделок

2Т вроде КДХ220 в принципе неплохо как эндурик, тяга с низов, передачи длинные, подвески мягковаты, но можно поджать, масло погуще и спокойно по тропинкам ездить, заглядывать на трассу, не слишком мощные, но уже хватает, расход только 10л на 100км средний

На самом деле-то даже харды вроде ВР450Ф и ЦРФ450Х не будут так же хороши на кроссовой трассе как любой полноценный кроссач, но они будут максимально близки к ним, и немного провоцировать в покатухах само собой, просто проехать уже будет недостаточно, но ехать будет веселей

Спасибо,за один из не многих содержательный ответ.

мэн, вариант только один - проси прокатиться на разных, и сам решай.

Хорошо бы ,да живу там,где ездят только на китайцах от 50 до 125см.

Да,вот кстати хар-ки Ямахи yz 250f мощность 40л.с./10500 об.мин, крутящий момент 28.4/8500об.мин.вес 105 кг,ходовка перед 310мм,зад 312 мм.
теперь сузуки ДР250Р мощность 31л.с /8500об.мин,крутящии момент 27\7000об.мин.вес 111 кг,ходовка перед\зад по 280мм. А я ведь на Ямахе 2010года,сезон отгонял,метелила она дай бог,только передачи надо было часто перетыкать.Неужели такая незначительная разница в цифрах так печальна в реальности? кто что скажет?

[raptor76]

Не корректный вопрос рождает не корректные ответы,а там и до предложений рукой подать.Вот правда дело.

А я бы сейчас прикупил такой,в хорошем состоянии...Ностальгия)
А что подсказать ТС,если он мотокроссмен?Троица самых распространенных здесь чекух спокойнее,чем кроссовый ЧЗ 125-ка.Попрыгать без фанатизма могут.Для катания в свое удовольствие,думаю,самое то.

[Громов]

Не знаю можно так или нет но попробую!
Как раз что тебе подойдёт по хорошей цене ямаха ттр ОЕ,товарищ продаёт хороший мотик и только откапитален в мотосерп. цепь со звёздами новьё. Мы с ним катались как раз по таким тропкам и буеракам,без прыжков.Я с ним на джебеле катал,да и у него брал прокатиться,мот хорош как раз для таких покатушек.
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1848123-c324.html

[arapov_stepan]

Возьми Honda XR 250 или Suzuki DR 250.

Покатаешься, попробуешь, не понравится- продашь.
Соорентируешься, что надо тебе.

Если будет мало, поменяешь на хард эндуру.

[Huandi]

Может быть - DRZ400E?

[Mongoose]

2Т вроде КДХ220 в принципе неплохо как эндурик, тяга с низов, передачи длинные, подвески мягковаты, но можно поджать, масло погуще и спокойно по тропинкам ездить, заглядывать на трассу, не слишком мощные, но уже хватает, расход только 10л на 100км средний

Подвески мягкие, но вполне рабочие. Масло погуще - не очень полезный совет, т.к. энергоемкость подвески снизится, будет по рукам сильнее лупить. А вот нормальная настройка под вес, плюс шаманство с пружинами творит чудеса))) Вендетту спроси, он мне подвеску настраивал - стало, если не идеально (староватая конструкция), то очень и очень неплохо. На кроссовой трассе не пасует, а в лесу просто песня=)

[Alex_GM]

А я бы сейчас прикупил такой,в хорошем состоянии...Ностальгия)

У меня стоит такой же, новый (700 км пробега). Перебран, все подшипники мотора и ходовки скф, ходовка отпесочена и покрашена порошком, надпись "мини" скопирована, заботливо воссоздана на новой краске и покрыта лаком. Одно обидно - после сборки искра куда-то делась ((. Не продам. Ностальгия ))

[chiporezz]

Может быть - DRZ400E?

Поддерживаю. Почти как wr450, но вроде поресурснее, мотор более низовой, подвески хороши.Вообще мот достойный, но найти его сложно. Еще канечно посоветую xr650r-чистокровный раллийник, по мощи как твой yz, низов гора, прыгать на нем без проблем, ресурс огромный. По обслуживанию между хардами и софтами (масло надо часто менять и клапана регулировать). Тяжелый только (130-140 кг весит снаряженный и кик). Ну а так, я его себе как даулспорта брал, и по городу езжу, и по лесам, и бревна перепрыгиваю. Нарадоваться не могу.