CRM для внедорожных экспедиций, Упоролся по 2Т Опции

[Alexey7759]

Вопрос - какие звёзды, сколько едешь и в каком режиме?

На мотардовых звезды 15-46, если ехать по трассе с постоянной скоростью в районе 90, иногда ускоряясь на обгонах, то в 8 можно уложиться, в 7 не удавалось

[Oppozit4ic]

Заколхозил защиту радиатора и установил на нее вентилятор. Сначала выпилил основу из 6-мм люминия, которая вешается на бобышки крепления радитора, растущие из рамы.
С внешней стороны радиатор прикрывает стальная конструкция, соединенная с алюминиевой пластинкой тремя шпильками на 10. Радиатор сидит как тигр в клетке класса люкс с вентилятором.





Попутно промыл радиатор - с него вытекло ведро грязи, а ведь с виду был чистый почти

[G_A]

Руки растут откуда положено )
Решение подобных вопросов я видел более простое - вентилятор крепился к радиатору через соты радиатора.

[Oppozit4ic]

Вот так выглядит без облицовки

[koshey-]

Не в качестве критики, а чисто как выражение мысли - СРМ с бензом на 300 км будет весить больше чем ХLR. И становится непонятна основная идея 2Т туриста.

[Oppozit4ic]

Не в качестве критики, а чисто как выражение мысли - СРМ с бензом на 300 км будет весить больше чем ХLR. И становится непонятна основная идея 2Т туриста.

Основная идея - попробовать 2Т в туризме. Бензин имеет свойство расходоваться, снижая массу мотоцикла

Руки растут откуда положено )
Решение подобных вопросов я видел более простое - вентилятор крепился к радиатору через соты радиатора.

Цель была - защитить радиатор при падениях на камни, а не просто воткнуть вентилятор.

[Mian]

На мотардовых звезды 15-46, если ехать по трассе с постоянной скоростью в районе 90, иногда ускоряясь на обгонах, то в 8 можно уложиться, в 7 не удавалось

Отсутствие 6й передачи ставит крест на дальнобойной карьере RMX

[Oppozit4ic]

Тем же методом защитил и правый радиатор, теперь можно падать на камни заботясь только о своих костях

[Olymp]

Основная идея - попробовать 2Т в туризме.

Юра, что с сиденьем делать будешь? Слишком узкое оно для многокилометровых заездов - после 250км задница тебя пошлет куда подальше

[Oppozit4ic]

Юра, что с сиденьем делать будешь? Слишком узкое оно для многокилометровых заездов - после 250км задница тебя пошлет куда подальше

Для дальних перегонов буду подкладывать туристическую "точку" самую толстую, а на бездорожье снимать. Перешитое седло сильно мешает тянуться ногами до земли, да и руки по этой части у меня из ж...

[Zybex]

Отсутствие 6й передачи ставит крест на дальнобойной карьере RMX

Почему так категорично?
На ижах же ездили далеко а это 2Т и 4 передачи. Крейсер 80-100, максималка до 120!
На RMX по грейдеру спокойно пилил по грейдеру 118 с навигатором и был запас хода.

[jazzed_up]

А вот скажите, кто давно на црмах, при падениях не страдает ли расширительный бачок. Просто, я так визуально прикинул, что при падениях на левый бок можно его и отломать, не?

[Oppozit4ic]

А вот скажите, кто давно на црмах, при падениях не страдает ли расширительный бачок. Просто, я так визуально прикинул, что при падениях на левый бок можно его и отломать, не?

На АР может быть, а на МК1-3 расширительный бачок справа

[Zybex]

А вот скажите, кто давно на црмах, при падениях не страдает ли расширительный бачок. Просто, я так визуально прикинул, что при падениях на левый бок можно его и отломать, не?

Чтоб убить маслонасосный бардачок, удар должен быть таким, что он снесет подрамник или как минимум сломает боковой пластик.
Так что это надо постараться.
Единственное что возможно, это он потрескается из-за того что масло не меняли внутри и от перепада температур.

[shupaltse]

а не с защиты стокового резонатора, которому сто лет ничего не будет.

если не ехать на уральские курумы, то может и не будет, а так этой надутой колбасе может не очень понравиться намного раньше сотни лет.

На Джебеле такие вопросы не возникают. Откуда-то берется.

варианты горения могут быть разными. у меня было две штуки - как у тебя, когда просто не хватало на свет, но хватало на искру, которую, по видимому, рождала живая обмотка (или почему ещё там может она появляться...) и другой вариант, когда искра бралась с аккума, что привело к прострелам и перебоям в работе, вплоть до полной остановки двигателя. кик в последнем случае не спасает.

[G_A]

Юра, что с сиденьем делать будешь? Слишком узкое оно для многокилометровых заездов - после 250км задница тебя пошлет куда подальше

Седло CRM относительно широкое.
Конечно не сравнить с дорожниками или чопперами, но даст фору по комфорту многим эндурам. Шире XR и Djebel, даже шире африканского будет.

[jazzed_up]

Чтоб убить маслонасосный бардачок, удар должен быть таким, что он снесет подрамник или как минимум сломает боковой пластик.
Так что это надо постараться.
Единственное что возможно, это он потрескается из-за того что масло не меняли внутри и от перепада температур.

Не, ты не правильно понял. Я про расширительный бачок охлаждайки, он слева сзади под пластиком. Просто я так прикинул, что если на левый бок прилечь хорошо, то он может хрусь-хрусь =)

[G_A]

Не, ты не правильно понял. Я про расширительный бачок охлаждайки, он слева сзади под пластиком. Просто я так прикинул, что если на левый бок прилечь хорошо, то он может хрусь-хрусь =)

Пока жалоб не было. Он не плохо защищён пластиком и находится возле подрамника.

[Mian]

Почему так категорично?
На ижах же ездили далеко а это 2Т и 4 передачи. Крейсер 80-100, максималка до 120!
На RMX по грейдеру спокойно пилил по грейдеру 118 с навигатором и был запас хода.

Во многом категоричность такая, это результат владения CRM. На нем при звездах 49/14, крейсерская 80-100 вполне комфортна в плане расхода, режима работы двигателя и удобства ездока. Движек RMX на таких же звездах при 100 км/ч работает на высоких оборотах, выплевывает бензин по 8 л/100км и неслабо вибрирует. Так что с запасом хода как раз туго, заправляться надо через 110-120 км. Возможно если ехать 80км/ч все наладится, но это психологически тяжело :-)

[Olymp]

Пока жалоб не было. Он не плохо защищён пластиком и находится возле подрамника.

Так то оно так. Но сразу под ним притаился болт крепления теплового экрана резонатора. В прошлом году приложился на правый бок, глушитель приподнялся и этот болт уперся в расширительный бачок. Пока я заметил, он уже успел хорошенько протереть дно бачка.

[G_A]

Извиняюсь. На АР версии бачок находится с другой стороны от глушителя.

[Olymp]

Извиняюсь. На АР версии бачок находится с другой стороны от глушителя.

Видимо, исправили недочет конструкции)

[Alex_GM]

Объективно ЦРМ - гражданский мотоцикл, ресурс мотора велик, характеристики позволяют туристическое использование. Субъективно 2Т для туризма брать не стал бы. У меня от темперамента и звука 2Т сносит башню, и я начинаю жечь на всю катушку, причем происходит это как-то само собой. Посему о любовании природой из седла 2Т речи ИМХО не идет. Здесь унылый 4Т будет предпочтительнее.

[Olymp]

Объективно ЦРМ - гражданский мотоцикл, ресурс мотора велик, характеристики позволяют туристическое использование. Субъективно 2Т для туризма брать не стал бы. У меня от темперамента и звука 2Т сносит башню, и я начинаю жечь на всю катушку, причем происходит это как-то само собой. Посему о любовании природой из седла 2Т речи ИМХО не идет. Здесь унылый 4Т будет предпочтительнее.

Объективно, 2Т для туризма не подходит изза прожорливости и повышенной, по сравнению с 4т аналогичной кубатуры, стоимости поездки. Вызрывной темперамент 2Т только плюс - ибо не скучно ехать

[G_A]

Объективно, 2Т для туризма не подходит изза прожорливости и повышенной, по сравнению с 4т аналогичной кубатуры, стоимости поездки. Вызрывной темперамент 2Т только плюс - ибо не скучно ехать

Прожорливость... Это смотря с чем сравнивать и какой бак. С джебелем - прожорливый, с CR-F, XR400 - такой же.