crf 250 x бэу или новый kayo t4 ?, муки выбора Опции

[Гость_Burst_*]

Привет! Разница есть. И с точки зрения бездорожья она в сторону 230ки.
Более легкий, более вертлявый. ОЧЕНЬ низкий центр тяжести по ощущениям. если не ошибаюсь карб не вакум, а это означает мгновенный отзыв на газ.
Я знаю этот мот. И ОЧЕНь странно, что его до сих пор не забрали.
Как эндуро для начинающего, самое то.

и самое главное, он не катанный. Считай только обкатку прошел. При этом это не хард с его моточасами. А 4х тактный эндурик с хорошим ресурсом.

Я сейчас хозяину мота набирал. Он пока с разобранным карбюратором стоит, соберет на следующей неделе и посмотрю.

[ARS]

Рост 172.
Были т4 потом т5 сейчас т6.
Пробовал форсаж , хонду хр650l, хаску 250 ендуро.
Стиль езды - элементы хард эндуро и кросса.
Дороги общего пользования исключаю.
Т4 добротный мот, предыдущий оратор перепутал его с Т2,который совсем начального уровня. Но стоимость нового т4 сейчас не гуманна.
На т4 за 120 мч у меня ничего не сломалось, при этом я прыгал на нем.
Что посоветовать тебе? Если нужны дороги ОП то смотри японца, если как и мне интересны элементы хард эндуро, то вот прямо сейчас на форуме продают ямаха 230 ,если сторговать, то будет для этих целей неплохой вариант. А вот т4 в хорошем состоянии придётся поискать.
Из того что пробовал лучший вариант для хард эндуро это хаска: реальная эндуро подвеска, низовой мотор, отменные тормоза, лёгкий. Но это другая история с другой ценой

Ничего я не перепутал. Китай говно, что то откровенно слеплено из говна, что то с добавлением деталей. При нынешнем ценнике на новый китай все эти кайо неактуальны, так как по цене уже перегнали старых япов.
Рома, ты на 230 сидел? У нее вилка на первом приземлении складывается, это мот для подростков лет 14, в котором всё вышлядит игрушечным, 250ка же полноценный мотоцикл, да и не каждому по росту 230ка пойдёт, ты на ней коленками уши закрывать будешь, а на моей чекушке всё ок было, да, маловата, она тебе, но не настолько, чтобы смотреться несуразно.

[TommyTech]

По сравнению с XR250 kayo это не мотоцикл, а дрова, руль, масло, цепь, резина, обода-всё это транспортировочное и не выдерживает нормальных нагрузок, так что будь гоотов к замене. Есть китайский форсаж, он хоть едет в стоке веселее чем иксер 250, по нему есть тема на мотогоне.

+1 веселее это мягко сказано, скорее - волосы назад, там 40 лс, только бракованный декомпрессор
почти на всех моделях из-за чего его завести бывает нереально.

kayo т2 и kayo т4 абсолютно одинаковые мотоциклы, двигатель, обода, кроме fast ace, который идет
на вилке в определенных маркетинговых комплектациях и незначительные неконструктивные изменения,
двигатели все не верховые, дальше второй передаче ничего не едет, коробока изменена так что бы на первой дергал,
что он и делает.
как кайо так и ттр 230 больше питбайки для фана, все правильно

[mv]

Рома, ты на 230 сидел? У нее вилка на первом приземлении складывается, это мот для подростков лет 14, в котором всё вышлядит игрушечным, 250ка же полноценный мотоцикл, да и не каждому по росту 230ка пойдёт, ты на ней коленками уши закрывать будешь, а на моей чекушке всё ок было, да, маловата, она тебе, но не настолько, чтобы смотреться несуразно.

не сказал бы.
во-первых. нафиг приземляться на переднюю вилку?
2ое, я на нем ездил. Для меня маловат. но я сам не мелкий. для роста в районе 175 - самое то.
Короче пробовать надо.
А то некоторые переживают что в стойке ездить не удобно будет, а сами не разу не встают за всю покатушку.



И эта.
230ка однозначно веселее хр250.
Для езды по лесу, с элементами эндуро ттр 230 однозначно в приоре.
Хр 250 ттр 250 джебел 250 это больше трайл байки.
ттр 230 это все же скорее именно эндурик.

[ARS]

Мв, без обид но попахивает рекламой мота твоего товарища. При росте 175 можно брать хоть иксер 650, если более менее умеешь ездить.

[mv]

Мв, без обид но попахивает рекламой мота твоего товарища. При росте 175 можно брать хоть иксер 650, если более менее умеешь ездить.

Я не скрываю, я хочу помочь Антону. НО, ттр 230 РЕАЛЬНО веселее унылой троицы.
Если что, Антон его и купил собственно ПОСЛЕ ХР250.
Сознательно как следующий шаг.

[Гость_Burst_*]

Мв, без обид но попахивает рекламой мота твоего товарища. При росте 175 можно брать хоть иксер 650, если более менее умеешь ездить.

Я ездить особо не умею пока. в основном без ДОП собираюсь, иногда может немного по асфальту. Больше для небольших походов в лес.
В любом случае посмотрю так как и рост у меня 178 и вес за 80, а если еще и нагружу 10кг на багажник..


хотя .. первая задача это научиться.. а то раскатал губу.. и эндуро и чтобы ехал и нагружать как туриста )))

[mv]

Я ездить особо не умею пока. в основном без ДОП собираюсь, иногда может немного по асфальту. Больше для небольших походов в лес.
В любом случае посмотрю так как и рост у меня 178 и вес за 80, а если еще и нагружу 10кг на багажник..


хотя .. первая задача это научиться.. а то раскатал губу.. и эндуро и чтобы ехал и нагружать как туриста )))

Каррооче! Бери уже че нить.
Или ттр 230 у Антона, или джебел еси хочешь продам тебе свой))

[Гость_Burst_*]

или джебел еси хочешь продам тебе свой))

а что все ? компания распалась и мот продавать ? )
приезжай к нам на кутузовский редут, я тут ездить учусь ) тут и леса есть немного )

З.Ы мне видео твои понравились, видно, что человек позитивный.
Писал же, посмотрю у Антона, путь только он карбюратор соберет )

[isharygin]

а что все ? компания распалась и мот продавать ? )
приезжай к нам на кутузовский редут, я тут ездить учусь ) тут и леса есть немного )

З.Ы мне видео твои понравились, видно, что человек позитивный.
Писал же, посмотрю у Антона, путь только он карбюратор соберет )

В общем тема перед тобой не простая и народ тебя консультирующий в этой теме тоже не простой. Попробуй сам понять кто насколько адектватен хотя бы по категоричности высказываний.
Я сам начал ездить 3 года назад , начинал с питбайка , но это 100% был лишний ход, оправдать можно только тем, что я как и во многом самоучка и не планировал учиться с кем то.
Мотоцикл для первых шагов в лесу и первых попытках выполнить эндуро упражнение должен быть легким и по этому критерию ты и сам сможешь отсеить добрую часть предложений. Легкий мот также будет полезен в отработке упражнений баланса статических и динамических, а без них эндурить весьма не просто.
Выбирая мот, попроси владельца продемострировать как мот поднимает переднее колесо . Если это он может сделать только как следует разогнавшись, то это плохо для эндуро. Если владелец сможет поднять переднее колесо более чем на 50 см буквально с холостого хода и проедет при этом не более метра-двух, то мот отличный для получения тобой необходимых навыков.

[VeHDeTTa]

Слушайте Игоря, у него отличный и правильный систематический подход к теории. Это дорогого стоит

[mv]

а что все ? компания распалась и мот продавать ? )
приезжай к нам на кутузовский редут, я тут ездить учусь ) тут и леса есть немного )

З.Ы мне видео твои понравились, видно, что человек позитивный.
Писал же, посмотрю у Антона, путь только он карбюратор соберет )

Да не. у меня ж црф есть.
Так что с миром эндуро не прощаюсь конечно же.
Да и трайл байк нужен. Просто чет опять хр хочется вместо джебела. Как то из всей троицы больше всех по вкусу пришелся.

[isharygin]

Слушайте Игоря, у него отличный и правильный систематический подход к теории. Это дорогого стоит

Спасибо, Антон!

[madmaks]

а что все ? компания распалась и мот продавать ? )
приезжай к нам на кутузовский редут, я тут ездить учусь ) тут и леса есть немного )

а, ну если редут, то yz450f могу предложить

Если владелец сможет поднять переднее колесо более чем на 50 см буквально с холостого хода и проедет при этом не более метра-двух, то мот отличный для получения тобой необходимых навыков.

триал надо, не?

[VeHDeTTa]

125 подниму с места, как Игорь просит и показывает)

[isharygin]

125 подниму с места, как Игорь просит и показывает)

Антон, ты и слона wr650 поднимешь :-))

[chiporezz]

Антон, ты и слона wr650 поднимешь :-))

xr650r и так поднимется, даже без раскачки и на холостых))). Но советовать его сам понимаешь нельзя)))

[genriz]

Выбирая мот, попроси владельца продемострировать как мот поднимает переднее колесо . Если это он может сделать только как следует разогнавшись, то это плохо для эндуро. Если владелец сможет поднять переднее колесо более чем на 50 см буквально с холостого хода и проедет при этом не более метра-двух, то мот отличный для получения тобой необходимых навыков.

А если владелец тупо не умеет на заднее поднимать (вот не нужно никогда ему это было), то все - плохой мот? )

[isharygin]

А если владелец тупо не умеет на заднее поднимать (вот не нужно никогда ему это было), то все - плохой мот? )

Чувак , ты зачем меня дословно читаешь? Что мешает прийти на смотрины мота с человеком подготовленным и технически и спортивно.

xr650r и так поднимется, даже без раскачки и на холостых))). Но советовать его сам понимаешь нельзя)))

Рома,
твой не подходит уже по критерию веса. И любой другой мот мощным мотором не подойдет по этому же самому критерию

[inostranez]

Поднять на заднее с места? ТТР поднимается

[isharygin]

Поднять на заднее с места? ТТР поднимается

Иди чини карбюратор, балбес!

[inostranez]

Мот легкий, подниму и со снятым карбом

[genriz]

Чувак , ты зачем меня дословно читаешь? Что мешает прийти на смотрины мота с человеком подготовленным и технически и спортивно.

Т.е. если бы ты продавал мот, ты вот так спокойно дал бы потенциальному покупателю попробовать свой мот поднять на заднее?!
А может еще и разрывной прыгнуть? А что, а вдруг мот слабенький, не долетит - покупателю такой не нужен. )))
Не, странные вещи ты пишешь про такую проверку мота... Имхо.

[chiporezz]

Т.е. если бы ты продавал мот, ты вот так спокойно дал бы потенциальному покупателю попробовать свой мот поднять на заднее?!
А может еще и разрывной прыгнуть? А что, а вдруг мот слабенький, не долетит - покупателю такой не нужен. )))
Не, странные вещи ты пишешь про такую проверку мота... Имхо.

Просишь владельца поднять, или резко газ открутить и смотришь на результат.

[VeHDeTTa]

Т.е. если бы ты продавал мот, ты вот так спокойно дал бы потенциальному покупателю попробовать свой мот поднять на заднее?!
А может еще и разрывной прыгнуть? А что, а вдруг мот слабенький, не долетит - покупателю такой не нужен. )))
Не, странные вещи ты пишешь про такую проверку мота... Имхо.

Не путай тёплое с мягким.
Когда речь про разрывные, то там мот уже точно слабеньким не будет, ага.

Что такого с подъёме на заднее? Вот скажи.