Всё о зимней резине, Само-собой, в основном, шипованной Опции

[Plus]

Не теряя надежду все же купить передний Трелик . Поддался таки общей тенденции изнахратить злосчастный Трекмастер саморезами. За основу взял ранее приведенную кем-то в теме ссылку. Однако уже истыкав шину, все же подумалось, коль есть опыт езды на саморезах без контровки (Миха), настолько ли она нужна.

Интересно ваше мнение - нать/не нать (почему) и самое главное, что произойдет когда острие сотрется до гайки? И за сколько км это произойдет (гипотетически), учитывая, что асфальта не будет вообще?!

Я ратую за контровку по ряду причин:
1. Это дополнительная жесткость шипа от поломок
2. Если он сотрется, либо обломится, то гайка больше способна цепляться за лед, нежели голая шашка. Получится что-то похожее на вариант у Huandi (саморезы с PU) которые вкручиваясь снаружи, работают именно головкой.

А?

[Huandi]

Sham, а сколько эти гайки добавят веса?

[Plus]

Huandi, Полный комплект: саморезы+шайбы+гайки весит по ощущениям грамм 300-400, не более. На мой взгляд очень мало, сначала я действительно переживал за вес, оказалось фигня

Народ, не игнорируем вопросы - говорим, что думаем
А то руки чешутся продолжить, да и покатушки вот-вот расширятся до выездов на лед, уже без шипов никак!

[Мотокот]

а еще, если они раскрутятся, у тебя будет классный гайкомет)))

Как газанешь - так все сзади будут в дырках от этих самых гаек)

[SD250]

Sham, мне кажется саморезы не сломаются и без гайки..сам езжу без гаек.
В сумме проехал около 80км, износ около 1-2мм на заднем...на переде как новые.

[Plus]

Quote (Мотокот)

Как газанешь - так все сзади будут в дырках от этих самых гаек)

Сзади у меня шипованный Данлоп. Да и такой эффект вряд ли возможен, гайка накручивается с усилием и слегка прожимает шашку, собственно та даже работает, как гровер

SD250, Понял тебя,

Quote (SD250)

проехал около 80км, износ около 1-2мм на заднем.

А что будешь делать когда саморезы сточатся до критического предела? Возможно ли потом перекрутить на новые или посадочное место будет испорчено?

[SD250]

Думаю что можно, но не проверял. На эту зиму мне хватит, а на следующую отдам людям зашиповать типа как у Харона или на че нить фирменное разорюсь..

[Гринич]

Вот Комрады, по результатам недавних пробегов, кратенький отчетец о поведении шипованой резины (напомню, у меня Кенда 760 Тракмастер спереди и "пятёра" сзади) на снегу и заснеженных участках дорог. К "пятёре" претензий нет, всё контролируемо, предсказуемо и гребет на раз. Перед - Ужасно. Кенду на передке придеться менять - "гуляет, срывает и плавает" везде где шашки протектора недостают до твердого, чем глубже снег тем ощутимее "срывает". Такая же ситуация и на дорогах при движении по укатаному снегу и снежной каше, если снега немного то всё тип-топ, если же рыхлый и хотя бы выше обода или пересечение снежной колеи - жопа. Вообщем Кенда 760 Трекмастер на передок для условий нормальной, снежной зимы не годиться, до недавнего времени упорно размыщлял что выбрать
Вобщем перелопатив достоточно много инфы в инете (точнее убедившись в почти полном отсутствии оной) и ознакомившись с различной инфой по мотошинам, пришел к выводу, что для зимних условий, при использовании дорога-бездорожье 50/50 и под ошиповку автошипами, для установки на обод переднего колеса наиболее подойдут такие модели внедорожной резины - Michelin Cross Competition S12, Dunlop D756, IRC M1A/M5B и Metzeler MC 4. Именно по этим моделям были хоть какие то положительные отзывы в сравнении с повсеместно используемой большинством петрошиной (Л-266), хотя большинство же признает что 266-ая далека от идеала но упорно катают именно на ней. Теперь возможно, после праздников придеться вновь тратить время и деньги на покупку и ошиповку выбраной резины. Но первым делом попробую "нарезать" протектор своего трэкмастера, дабы сделать его протектор более похожим на "песочно-грязевой", есть вероятность что получиться кое что хорошее...

[denees]

Вот наконец и я закончил работу по ошиповке.
На перед зашиповал Trackmaster, на зад его же, шипы как у Андрея "ХАРОНА".
Правда, клей использовал типа Супер Момент с кисточкой, и вместо пассатиж - аккумуляторную дрель.




Как это было. В конце чуть клея для успокоения души.

Ошиповка дома
Что вышло.





Завтра опробую. Ух .

[shupaltse]

спасибо за отчёт, очень круто выглядит!
п.с. да знаем мы зачем тебе клей)

[denees]

Вась, а тебя прикололо, как кисточка выходит из бутылочки, а потом в неё же и ВХОДИТ?

А, забыл. Перед тем как, войдти в бутылочку, кисточка успевает войдти и выдти из шипа.
А кругом смазка, смазка... Правда в виде клея.

[shupaltse]

слыш, денис, серж вернулся!

[denees]

И Виталлликккк наверно ещё не спит...

[parmenoff]

Да Дениска, . Видеоотчёт просто супер. А зачем потом вокруг шипа клеем мазал?

[denees]

Quote (denees)

В конце чуть клея для успокоения души.

[Юрий]

Quote (юрий)

http://www.mpt.fi/index.php?productID=28659
http://www.mpt.fi/index.php?ukey=product&productID=28655
вот что я заказал на зиму на свой мотик. финские буржуи ездят и я попробую.

Наконец-то поставил эту резину и прокатился сегодня первый раз. По снегу с ледком не держит ни фига, по асфальту - зачет. Думаю, виной плохого поведения на укатанном снеге отсутствие хорошего выступа шипа. Он практически не торчит из резины. Раз пять упал из-за сноса переднего колеса. В общем, надо тренироваться и привыкать к отсутствию сцепления.

[Гринич]

юрий, так по ссылке практически "чисто дорожная" даже можно сказать "асфальтовая" зимняя резина. Если на льду со снежком неважно, то на рыхлом снегу видимо вообще полный п-ц будет... и размеры шипов имеют куда меньшее значение чем рисунок протектора.

А я вот для рыхлого и пушистого взял сегодня IRC M1A, через неделку свезу ошипую и вперед!
http://www.proracing.su/shoping/tires/cross/

[Ilia1000]

Нифига се не выступает,очень даже хорошо выступает! Не на всех профессиональных,заводских ошиповках так высоко бывает! Наверное надо приноровиться к поведению на льду и снегу, даже с шипами все равно не летом!

[Юрий]

Quote (Гринич)

практически "чисто дорожная" даже можно сказать "асфальтовая" зимняя резина.

ну я хотел и "нашим" и "вашим"

Добавлено (05.01.2010, 22:46)
---------------------------------------------

Quote (Гринич)

А я вот для рыхлого и пушистого взял сегодня IRC M1A, через неделку свезу ошипую и вперед!
http://www.proracing.su/shoping/tires/cross/

по асфальту как думаешь будет держак?

[Гринич]

Quote (юрий)

по асфальту как думаешь будет держак?

Самому интересно... но судя по отзывам про хороший держак на чистом льду - и на асфальте должно быть приемлимо, он же тоже твердый (при условии неиспользования переднего тормоза ) Хотя по нашей погоде, чистого асфальта ни на второстепенных дорогах ни в городе нету, на трассе только.

[Plus]

Затянувшиеся морозы, сподвигли меня таки на доработку самопальной шиповки - накрутил все же гаечки. Дело не хитрое и не долгое, при наличии шуруповерта. Самое геморное - шиномонтаж ощетиневшегося Трекмастера.

Результат

Кста, с шайбочками выглядит круче, просто блестяще ))

[metsnab]

Гринич, мне кажется, что зимой было бы актуально на "песчанной" резине ездить - по зиминим дорожкам особенно снегоходным главная проблема это снос переднего колеса...
Кста заметил, что ежели ехать в стойке скорость повышается проц на 20-30

[Гринич]

metsnab, Комрад, ты абсолютно прав! свежекупленная мной на замену трэкмастеру IRC M1A и есть "песчанка", а ткже "снежинка" и "глубоко-грязюнка" http://www.proracing.su/shoping/tires/cross/

[metsnab]

Гринич, давай шипуй ее и жду отзывов - поменяю себе комплект тода...Трэкмастер покупался потому как на момент покупки не смог найти альтернативы, хотя ИМХО Кенда довольно крепкий середнячок: ежели без фанатизма очень даже, седня по морю до 40-ка разгонялся

[Гринич]

Согласен, трэкмастер не плох. Просто не любит глубокий снег, а на плотно утрамбованном и на дорогах вполне себе хороша.

Отзывы по "песчанке-снежинке" будут недельки через две, "шиповальня" только с 11-го числа работает, ну и вкататься надо будет основательно. Вообщем как только - так сразу