 Проект CRM 300, Ставим поршень КТМ в CRM 250 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
12.4.2015, 6:51
Сообщение
#101
|
|
 Сильно заинтересован  Группа: Эндуристы Сообщений: 979 Регистрация: 12.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Ижевск , 5-ти этажка ! Мотоцикл: GAS GAS EC 50 Rookie ЭЛЕКТРО,Suzuki RV 200 VAN VAN . Репутация:  10 
 |
как успехи -то ?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
12.4.2015, 21:06
Сообщение
#102
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 387 Регистрация: 13.10.2012 Вставить ник Цитата Из: санкт-петербург Мотоцикл: honda crm 250 mk3 Репутация: 10
|
Вчера тестировал, судя по ощущениям едет как раньше, только кикать теперь тяжелее. Настрагивать надо карб. Пока нет времени.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
12.4.2015, 21:09
Сообщение
#103
|
|
 Злобный дальнобойщег Группа: Свои Сообщений: 7563 Регистрация: 20.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва, Митино, Эндуро-зона Мотоцикл: Beta 300 RR 2019 EXC 300 Tpi 2019 Репутация: 163
|
На фото не видно или фаски не сняты на окнах?
-------------------- Телефон 8 910 252 84 84.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
12.4.2015, 21:12
Сообщение
#104
|
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0
|
Тему курил регулярно - поздравляю с выездом!
 Зы: фаски вроде сняты -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
12.4.2015, 21:20
Сообщение
#105
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 387 Регистрация: 13.10.2012 Вставить ник Цитата Из: санкт-петербург Мотоцикл: honda crm 250 mk3 Репутация: 10
|
Фаски там сняты.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
12.4.2015, 22:40
Сообщение
#106
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2606 Регистрация: 11.10.2012 Вставить ник Цитата Из: Свердловская обл. Мотоцикл: эндуро Репутация: 23
|
Цитата(vlad83 @ 12.4.2015, 18:06)  Вчера тестировал, судя по ощущениям едет как раньше, только кикать теперь тяжелее. Настрагивать надо карб. Пока нет времени. Тоже обратил внимание ,по видео, что кикаеся ощутимо тяжелее чем сток. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
14.4.2015, 5:29
Сообщение
#107
|
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 1 Регистрация: 10.4.2015 Вставить ник Цитата Из: Камчатка Мотоцикл: Honda crm 250 r2 Репутация: 0
|
Очень любопытный проект, респект, жду отчётов об эксплуатации, надеюсь настройка даст ощутимый прирост
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
14.4.2015, 9:24
Сообщение
#108
|
|
 Bradypodidae Группа: Свои Сообщений: 1665 Регистрация: 2.9.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва, Бутово Мотоцикл: нету Репутация: 10
|
А карб стоковый? Если да, то поменять на PWK 36mm будет отличной идеей. На 300ых EXC как раз такой ставят в сток.
А потом надо будет поменять подвеску. Перебрать тормоза и пошло поехало )
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
18.4.2015, 10:43
Сообщение
#109
|
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 78 Регистрация: 31.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Репутация: 0
|
Как успехи?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
18.4.2015, 23:27
Сообщение
#110
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 387 Регистрация: 13.10.2012 Вставить ник Цитата Из: санкт-петербург Мотоцикл: honda crm 250 mk3 Репутация: 10
|
Цитата(sevashka123 @ 18.4.2015, 7:43) Как успехи? Сегодня затестил в полной мере Црм по трассе в Разметелево. Если кратко, оно поехало. Не Ктм конечно, но заметно лучше стока. Звук впуска стал копия хусаберговского Хрю Хрю Хрю ))) видео снял, но гоу про у приятеля осталось, поэтому выложу только на неделе. По технической части что сделал: Жиклер 158 Иглу на одну ступень вверх Крышку аирбокса снял, просто прикрыл куском пластика, т. К. С крышкой богатит. Игла в карбе у меня стоит J3R, дальше непонятная цифра то ли В то ли 8 ЭТО ДЛЯ MIANA На Црм значительно легче ехать чем на wr. И время круга на Црм лучше, по ощущениям. Вообще мотор тяговитый получился во всем диапазоне Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
19.4.2015, 10:30
Сообщение
#111
|
|
|
Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 78 Регистрация: 31.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Репутация: 0
|
Цитата(vlad83 @ 18.4.2015, 20:27) Сегодня затестил в полной мере Црм по трассе в Разметелево. Если кратко, оно поехало. Не Ктм конечно, но заметно лучше стока. Звук впуска стал копия хусаберговского Хрю Хрю Хрю ))) видео снял, но гоу про у приятеля осталось, поэтому выложу только на неделе. По технической части что сделал: Жиклер 158 Иглу на одну ступень вверх Крышку аирбокса снял, просто прикрыл куском пластика, т. К. С крышкой богатит. Игла в карбе у меня стоит J3R, дальше непонятная цифра то ли В то ли 8 ЭТО ДЛЯ MIANA На Црм значительно легче ехать чем на wr. И время круга на Црм лучше, по ощущениям. Вообще мотор тяговитый получился во всем диапазоне Блин классно ты замутил! Тоже так хочу при заменил поршня,буду твой вариант пробывать. Какой бюджет получился?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
19.4.2015, 11:15
Сообщение
#112
|
|
 Монстр бездорожья Группа: Свои Сообщений: 4215 Регистрация: 10.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Пушкино, МО Мотоцикл: 4x4 Репутация: 20
|
Здорово получилось! Ждем видюшку!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
19.4.2015, 12:56
Сообщение
#113
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 387 Регистрация: 13.10.2012 Вставить ник Цитата Из: санкт-петербург Мотоцикл: honda crm 250 mk3 Репутация: 10
|
Цитата(sevashka123 @ 19.4.2015, 7:30) Блин классно ты замутил! Тоже так хочу при заменил поршня,буду твой вариант пробывать. Какой бюджет получился?Гильза 5 тыс, фрезы разные бормашинки 3, поршень б/у от хусаберга на халяву, паронит и алюминий на прокладку еще 1000. И куча, куча, куча времени Вчера вечером из пластика сделал самодельную крышку воздухана, в нее вклею от 5 литровой бутылки горло и буду так ездить по сухому. Если вдруг брод, на горло накручу крышку и проеду с сухим фильтром воздухана. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
19.4.2015, 22:46
Сообщение
#114
|
|
|
Bradypodidae Группа: Свои Сообщений: 1665 Регистрация: 2.9.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва, Бутово Мотоцикл: нету Репутация: 10
|
Цитата(vlad83 @ 19.4.2015, 12:56) Если вдруг брод, на горло накручу крышку и проеду с сухим фильтром воздухана. Требую фото отчет после выполнения данных работ
-------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
20.4.2015, 10:05
Сообщение
#115
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 387 Регистрация: 13.10.2012 Вставить ник Цитата Из: санкт-петербург Мотоцикл: honda crm 250 mk3 Репутация: 10
|
Пока только фото с вариантом где вместо крышки кусок пластика
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
20.4.2015, 22:09
Сообщение
#116
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1941 Регистрация: 29.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid Репутация: 32
|
Молодец!
Рецепт всем ЦРМщикам на заметку. Считаю переделку простой и вполне бюджетной. Простой, при условии наличия золотых рук! п.с. выхлоп какой стоит? -------------------- Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
20.4.2015, 23:08
Сообщение
#117
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 387 Регистрация: 13.10.2012 Вставить ник Цитата Из: санкт-петербург Мотоцикл: honda crm 250 mk3 Репутация: 10
|
Цитата(G_A @ 20.4.2015, 19:09) Молодец! Рецепт всем ЦРМщикам на заметку. Считаю переделку простой и вполне бюджетной. Простой, при условии наличия золотых рук! п.с. выхлоп какой стоит? Стандарт Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
21.4.2015, 0:00
Сообщение
#118
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1941 Регистрация: 29.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid Репутация: 32
|
Продолжай тестить, хочется больше отзывов!
-------------------- Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
21.4.2015, 0:20
Сообщение
#119
|
|
 XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47
|
Цитата(vlad83 @ 19.4.2015, 9:56) Вчера вечером из пластика сделал самодельную крышку воздухана, в нее вклею от 5 литровой бутылки горло и буду так ездить по сухому. Если вдруг брод, на горло накручу крышку и проеду с сухим фильтром воздухана. Влад, а что с родной крышкой? В крышку можно впаять кусок корпуса от промышленной 3-фазной розетки, корпус этот имеет закрывающуюся герметично крышку. ВОт у меня как раз такая доработка сделана (тюненый карб, тож богатило без допвоздуха). По дорогам открыта, в броде достал крышку и закрыл (надевается и поворот на 90 градусов).
Прикрепленные изображения
-------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
21.4.2015, 18:25
Сообщение
#120
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 387 Регистрация: 13.10.2012 Вставить ник Цитата Из: санкт-петербург Мотоцикл: honda crm 250 mk3 Репутация: 10
|
Цитата(koshey- @ 20.4.2015, 21:20) Влад, а что с родной крышкой? В крышку можно впаять кусок корпуса от промышленной 3-фазной розетки, корпус этот имеет закрывающуюся герметично крышку. ВОт у меня как раз такая доработка сделана (тюненый карб, тож богатило без допвоздуха). По дорогам открыта, в броде достал крышку и закрыл (надевается и поворот на 90 градусов). Не хочу уродовать родную крышку. Та что я сделал прилегает не полохо, я решил впаять в нее торец фановой трубы d 40, там заглушка на резиновом уплотнении натягом держится. выпирать не будет, и достается снимается легко Вспомнил интересный момент. Когда я прессовл гильзу, я цилиндр нагревал до 240 (вроде) градусов. А сальник клапана доставать не стал. Т.к. при демонтаже я его бы порвал. Дмал если потечет, заменю, ибо несложно это. Так вот, он не течет и прекрасно выполняет свои фунуции после такого нагрева. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
21.4.2015, 21:32
Сообщение
#121
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1941 Регистрация: 29.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid Репутация: 32
|
Цитата(vlad83 @ 21.4.2015, 15:25) Не хочу уродовать родную крышку. Та что я сделал прилегает не полохо, я решил впаять в нее торец фановой трубы d 40, там заглушка на резиновом уплотнении натягом держится. выпирать не будет, и достается снимается легко Вспомнил интересный момент. Когда я прессовл гильзу, я цилиндр нагревал до 240 (вроде) градусов. А сальник клапана доставать не стал. Т.к. при демонтаже я его бы порвал. Дмал если потечет, заменю, ибо несложно это. Так вот, он не течет и прекрасно выполняет свои фунуции после такого нагрева. кратковременно до 240 для специализированных уплотнений или термостойких резин - это ерунда. -------------------- Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
21.4.2015, 21:45
Сообщение
#122
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 387 Регистрация: 13.10.2012 Вставить ник Цитата Из: санкт-петербург Мотоцикл: honda crm 250 mk3 Репутация: 10
|
Цитата(G_A @ 21.4.2015, 18:32) кратковременно до 240 для специализированных уплотнений или термостойких резин - это ерунда. Если 20 минут это кратковременно, то понятно Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
21.4.2015, 23:11
Сообщение
#123
|
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47
|
Цитата(vlad83 @ 21.4.2015, 15:25) Не хочу уродовать родную крышку. Та что я сделал прилегает не полохо, я решил впаять в нее торец фановой трубы d 40, там заглушка на резиновом уплотнении натягом держится. выпирать не будет, и достается снимается легко 40 - не мало будет? Считай, мотор воздух то жрет не по кубатуре, а по сжигаемому топливу. У меня диаметр дырки 60 мм примерно, так и то только-только хватает, а мот в пике максимум 8 литров на сотню сосет. Твой то тоже не меньше 8 литров на открытой дыре будет, а даже у 50 -ой фанины цифра это наружка. А по сальнику - это нормально. Просто у него упал ресурс т.к. от температуры он задубел и теперь менее эластичен. Как поссыт - махнешь и всё
-------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.4.2015, 10:01
Сообщение
#124
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 387 Регистрация: 13.10.2012 Вставить ник Цитата Из: санкт-петербург Мотоцикл: honda crm 250 mk3 Репутация: 10
|
Цитата(koshey- @ 21.4.2015, 20:11) 40 - не мало будет? Считай, мотор воздух то жрет не по кубатуре, а по сжигаемому топливу. У меня диаметр дырки 60 мм примерно, так и то только-только хватает, а мот в пике максимум 8 литров на сотню сосет. Твой то тоже не меньше 8 литров на открытой дыре будет, а даже у 50 -ой фанины цифра это наружка. А по сальнику - это нормально. Просто у него упал ресурс т.к. от температуры он задубел и теперь менее эластичен. Как поссыт - махнешь и всё Эксперимент покажет, пока не знаю Еще один момент не написал, я мотор собрал без термостата. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.4.2015, 10:41
Сообщение
#125
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1941 Регистрация: 29.5.2012 Вставить ник Цитата Из: Наро-Фоминск Мотоцикл: XT1200Z, TT250R Raid Репутация: 32
|
20 минут нагрева - ерунда. Не забывайте, что там и без того горячие газы. Не задубеет, всё хорошо.
-------------------- Сейчас: XT1200Z, TT250R Raid
Был: Сова 175, 2Х YAMAHA TT250R Raid, CRM 250 AR, BMW F650 GS Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.7.2025, 17:46 |