Восстановление мотоцикла после покупки, Цена вопроса. Делимся опытом. Опции

[i-denis]

Думаю это лучше спросить у тех кто хорошо разбирается в мотоциклах.Лично я не очень хорошо разбираюсь в мототехнике поэтому я при выборе больше надеялся на интуицию ну и минимальные знания о мотоциклах.

хм

Прикрепленные изображения

 

[stofel]

хм

Да все просто. Берешь 4500$ И идешь покупаешь на котором целофана больше.
Главное мимо старых ржавых пройти мимо

[Loka]

кавассаку надо выбирать

Да! Вот не только хондоводы и сузукофилы свои моты нахваливают, наконец-то и зелёненькие подтянулись!

[Громов]

i-denis
Хахаха,примерно так и было.И при всём при этом судя по многочисленным проблемам стофеля,я ещё тот маг Может мне в шоу интуиция записаться???

[i-denis]

Да! Вот не только хондоводы и сузукофилы свои моты нахваливают, наконец-то и зелёненькие подтянулись!

Эта... зелененькие те еще затейники....

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Леха SID]

Лично у меня вообще нет никакого трепета и пиетета к новым авто мото.у меня всегда были как бу мотоциклы так и машины. И я невижу совершенно ничего страшного в покупке бу техники.
Я наоборот вас бы спросил, а сколько денег нужно ввалить в новый мот или авто. ТО у официалов, плюс мало мальский тюнинг который любой юзер поставит первым делом, предется ставить именно вам.
Да конечно случаются неудачи с выбором, но ведь всегда можно перепродать, а то и с выгодой.
Конкретно в ответ на ваш вопрос приведу инфу про свои мотоциклы.
Сузуки Джебель 250 1993 года, куплен в Москве в 2013. Вложений - чтобы просто ездить ни каких. Перестройка под себя и под свои цели - на сегодня 40 тысяч.
Я думаю про расходники в год говорить бессмысленно, ибо они нужны на любой технике и каждый вибирает для себя сам, что ставить, Китайское г. Или оригинал.
Второй мой мот на сегодняшний день это Хонда голд винг 2003 год. Покупался в феврале сего года, денег на подготовку к сезону с учетом запчастей и работы 30 тысяч, но я думаю еще тысяч 20 придется отдать, ибо мот еще в сервисе.
Как то так

[i-denis]

Да конечно случаются неудачи с выбором, но ведь всегда можно перепродать, а то и с выгодой.

То есть найти лоха и впарить ушатку?

[serg]

рукожопаная установка воздушного фильтра дала такой результат по двигателю мол всасывал и пыль и песок,не знаю на сколько это возможно и правда ли это.

Это возможно и в таком случае правда.

[Леха SID]

То есть найти лоха и впарить ушатку?

Аяяй вот такой я плохой человек. Когда продаю битую и крашенную машину не говорю что она такая.
Когда продаю мот у которого в цилиндре 8 очков вместо 12 я тоже не отговариваю покупателя купить мой мот или сам добровольно не скидываю цену тысяч на 20. Вот такой я не хороший продавец.

Хотя нет. Стоп. Продавец я как раз хороший.

[А.R]

Я Джебель купила за 120.вложила за 2 месяца езды 50 тыщ.Продала за 100.За это время у меня отвалилась подножка,вылетело несколько болтов из двигателя,вытекла вилка и задний амортизатор ну и под конец оборвало шатун,разбило картер и цилиндр.После этого с техникой 90-х я всё-же решила завязать.

[i-denis]

Аяяй вот такой я плохой человек. Когда продаю битую и крашенную машину не говорю что она такая.
Когда продаю мот у которого в цилиндре 8 очков вместо 12 я тоже не отговариваю покупателя купить мой мот или сам добровольно не скидываю цену тысяч на 20. Вот такой я не хороший продавец.

Хотя нет. Стоп. Продавец я как раз хороший.

Плохой. Хороший продавец рассказывает о товаре все, и может заинтересовать покупателя не утаивая недостатков. При этом покупатель уйдет довольным и без претензий.
А ты раз впарив, уже никогда не сможешь нормально общаться с покупателем, которого ты наколол. Плюс можно нарваться на судебное расторжение сделки. Да и карму себе портить из-за 30 серебриников...

Я Джебель купила за 120.вложила за 2 месяца езды 50 тыщ.Продала за 100.За это время у меня отвалилась подножка,вылетело несколько болтов из двигателя,вытекла вилка и задний амортизатор ну и под конец оборвало шатун,разбило картер и цилиндр.После этого с техникой 90-х я всё-же решила завязать.

Шатун вылез посмотреть кто тут такой быстрый или как?

[Di_2]

После этого с техникой 90-х я всё-же решила завязать.

Вся предыдущая техника (5 штук) были с 1990 по 1997 год - ни на одном шатун не вылетел и болт с двигателя не потерялся.

[KettlePRO]

Я Джебель купила за 120.вложила за 2 месяца езды 50 тыщ.Продала за 100.За это время у меня отвалилась подножка,вылетело несколько болтов из двигателя,вытекла вилка и задний амортизатор ну и под конец оборвало шатун,разбило картер и цилиндр.После этого с техникой 90-х я всё-же решила завязать.

Во!
А вы все "Стофель, Стофель"....

[А.R]

Во!
А вы все "Стофель, Стофель"....

Если бы я столько читала и писала в интернете как Стофель,мнеб моего Джебеля на всю жизнь хватило.

[koshey-]

Ёмаё, весна на дворе. Кататься уже пора. А вы тут ушатанностями меряетесь.

[i-denis]

Ёмаё, весна на дворе. Кататься уже пора. А вы тут ушатанностями меряетесь.

Неее, ты погоди,... У мадмуазель шатун вылез. Я жду комментов Лексея....

[Wolakolak]

если только ездить и не обслуживать - ушатка будет однозначно а ревизия и своевременный уход лечат.

а стофелю надо просто статуэтку на полочку, мотоцикл красивый идеальный и в карман положить можно ....

[Громов]

Мне кажется тут 2 вида ушаток,1 это совсем в него не лазить,думая что японский мотоцикл вечен 2. Это лазить в мот не зная как это делается,а потом говорить что японский мотопром или отдельные марки полное Г.

[А.R]

Мне кажется тут 2 вида ушаток,1 это совсем в него не лазить,думая что японский мотоцикл вечен 2. Это лазить в мот не зная как это делается,а потом говорить что японский мотопром или отдельные марки полное Г.

Я не говорю что он говно.После восстановления он лучше не поехал,так я и решила его больше не мучить,а подыскать другое.более подходящие для себя.
Но когда тебе привет говор
т щатун пробивая картер.это очень грусстно.

[Громов]

Я не говорю что он говно.

А я не про Вас милая леди)))

[serg]

О, это первый Джебел с шатуном, пробившим картер. С 08 года. Чтобы так ушатать этот движок, нужно его было крутить до визга всегда и везде, не замечая того, что движок при смерти. Однозначно, там было предсмертное состояние движка, т.к. сам по себе он не разваливается. Яркий пример неправильно выбранного мотоцикла, как по сути, так и конкретного экземпляра.
В 08 году Гринич убил свой движок на Джебеле, постоянно ездя на нём 130. Но там уравновешивающий вал выломал кусок картера.
Т.е. случаев самостоятельного разрушения движка двухвальной 250-ки мне известно ровно 2 штуки. Что говорит об однозначной говённости Джебела.

[А.R]

О, это первый Джебел с шатуном, пробившим картер. С 08 года. Чтобы так ушатать этот движок, нужно его было крутить до визга всегда и везде, не замечая того, что движок при смерти. Однозначно, там было предсмертное состояние движка, т.к. сам по себе он не разваливается. Яркий пример неправильно выбранного мотоцикла, как по сути, так и конкретного экземпляра.
В 08 году Гринич убил свой движок на Джебеле, постоянно ездя на нём 130. Но там уравновешивающий вал выломал кусок картера.
Т.е. случаев самостоятельного разрушения движка двухвальной 250-ки мне известно ровно 2 штуки. Что говорит об однозначной говённости Джебела.

Так и разорвало его на скорости свыше 100 км.сколько точно было не помню.У меня на нём не получилось с бездорожъем.перебралась на дорогу,ездила 100-120 иногда по прямым и быстрее.Мне говорили что так нельзя но везде написанно что он спокойно едит 120.Второй двигатель на сотки тоже вижал а ездить 80 км меня не устраивало.Второй двигатель при такой езде тоже ждало тоже самое.


Меня ещё звёзды подвели,я большую заднию поставила за неделю до этого.

[Bromka]

Тогда не эндуро надо, СВ400 например

[А.R]

Тогда не эндуро надо, СВ400 например

Нет,дорожники меня совсем не интересуют.Накладно содержать мотоцикл на которым от силы четыри месяца в году ездить можно.

[zavhoz]

да-ездить 120 на большой задней звезде-всем 4 тебе 5-как говорил наш тренер....