Как на джебеле давать угла? Опции

[stofel]

Ребят, посмотрите видео Krom'а, - неплохо так парень тренируется, для класса нашего мопеда вполне прилично

Да у него хорошо получается. Но он этим давно занимается, это по сути потолок чего можно достигнуть

[ВОЛКОВ 64]

Да у него хорошо получается. Но он этим давно занимается, это по сути потолок чего можно достигнуть

Ну за компом и половины не достигнешь. Не надо думать "НАВЕРНОЕ НЕ ПОЛУЧИТСЯ", а просто пытаться что-то сделать, постепенно усложняя задачу.

[stofel]

Ну за компом и половины не достигнешь. Не надо думать "НАВЕРНОЕ НЕ ПОЛУЧИТСЯ", а просто пытаться что-то сделать, постепенно усложняя задачу.

Я там выше про лыжи привел аналогию, на самом деле она очень правильная

[ВОЛКОВ 64]

Я же не предлагаю тренироваться заехать на джебеле на третий этаж по балконам. А на заднем колесе, в стоппи и через брёвна, канавы на нём даже без фанатизма - можно.

[stofel]

Я же не предлагаю тренироваться заехать на джебеле на третий этаж по балконам. А на заднем колесе, в стоппи и через брёвна, канавы на нём даже без фанатизма - можно.

про заднее тут была тема, кончилось ничем.
После заднего стопи уже и пробовать никто не стал.
Через бревно можно, если есть на него хороший ровный заход, где раскачать подвеску можно, через бревна... умрешь тащить его

[ВОЛКОВ 64]

К сожалению никогда не ездил на "джебеле" но изъездил два "ТТРа" и всегда думал что это тот-же *** только в другой руке.

[Cyberp00h]

про заднее тут была тема, кончилось ничем.

Для Стофеля

Через бревно можно, если

"у Стофеля"

есть на него хороший ровный заход, где раскачать подвеску можно,

через бревна...

"Стофель "

умрешь тащить его

[Leksey]

А я на стороне Стофеля. Мои попытки что-то там прожать, раскачать, выдернуть - ставят меня на место перед этим надежным и уверенным в своем предназначении мотоциклом. Такое чувство даже, что он после моего дерганья как бы оглядывается на меня: чо я там елозю, в порядке ли я, продолжаем ли мы ехать куда ехали.

[Cyberp00h]

Leksey, да ведь ни кто и не возводит DR 250 на пьедистал, обсолютно согласен, что на более легком, приемистом моте все это делается проще, и то что парни делают в этих роликах, выполнить на Honda Montesa гораздо проще, и вот здесь самая главная огворка - если ты это умеешь это делать, а если не умеешь и даже не пытаешься научиться, то к чему эта тема?
Вопрос - может ли райдер на Джебеле пройти поворот в буксе со сносом задней оси?
- Да может
- А как это сделать?
- Перенеси вес вперед, можешь просто прислонить причинное место к баку, поворачиваешь и газку, если подработаешь сцепой, то удивишься с каким удовольствием Джебел дает угла.
День на тренировку, день на закрепление, ну ладно еще день на фотосессию чтоб выложить на форум результаты труда
Ан нет, в ответ понеслось:мот тяжелый, вялый, руки короткие, а то как вы делаете это не угол... и вот уже 20 страниц и 2 месяца, круть, а что сделано самим ТС для освоения элемента - 20 страниц на форуме.
P.S. Катаю с братом частенько, у него WR 250F, конечно же менялись, да мот повеселее, отзывчивее, мот может гораздо больше чем мой Джебел, а вот я не могу всего того, что может этот мот. И потому каждый раз катая, я выделяю полчасика на тренировки навыков управления мотом - бревнышки, канавки, кочки..., и для тренировок планирую взять кросик двухтактный, а пока Джебел может больше, чем я на Джебеле

[krom]

Да у него хорошо получается. Но он этим давно занимается, это по сути потолок чего можно достигнуть

Потолок для 10-15 моточасов
Сейчас ограничением являюсь я, а не мот.

На легком или тем более триальном- все намного легче.
Джеб и вр-р это земля и небо.

Тренируйтесь.

[stofel]

Сейчас ограничением являюсь я, а не мот.

Это так про любого можно сказать, понятно что возможности рейдера кончаются рано или поздно. С тяжелым мотоциклом обычно рано.

[madmaks]

Это так про любого можно сказать, понятно что возможности рейдера кончаются рано или поздно. С тяжелым мотоциклом обычно рано.

Кто ты? Кто ты? Что ты сделал для хип-хопа в свои годы?

[krom]

Это так про любого можно сказать, понятно что возможности рейдера кончаются рано или поздно. С тяжелым мотоциклом обычно рано.

Все много проще - финансы и их отсутствие.

По поводу - дать угла, так это вообще на Джебеле несложно.

[stofel]

По поводу - дать угла, так это вообще на Джебеле несложно.

Так то да, не трудно, просто стабильно не получается, так чтобы на камеру..
Мы тут планку установили, что угол должен быть либо по времени 5сек, липо по пройденому растоянию 50м. Но пока что то никто не осилил, надо наверно процентов на 20 понижать планку.

[Preds]

Вчера ездил на трассу, где у нас зимой ралли проходят, специально попробовать дать угла. Ну что сказать...даже мой лысый Данлоп (лысый он правда только по центру, боковые шашки ещё огого) угла не дает что-то. Зато немного понял как резкие повороты нужно проходить, которые с малым радиусом, ещё стойку потренировал, руль правда очень низко, не удобно. Кстати б/у руль нормальный тут никто не продаёт?) Вообще делал так: при торможении перед поворотом, скажем левым, смещаюсь вперед, начинаю поворот, переношу весь вес на правую ногу, задница в этот момент сама уезжает с седла вправо и почти теряет контакт с ним, сильно наклоняю мот в лево и одновременно выставляю левую ногу.
Пока всё на первой передаче. Наклон мота получается очень сильным, задница где то над боком мотоцикла оказывается в районе айрбокса, порой левой ногой уже в землю тыкался, дальше поднимать её некуда было. В общем покрутил я так восьмёрки с полчасика и за пивом поехал...Сегодня с утра поставил на зад новенький ТрекМастер, звезду поменял с 15-й на 13-ю, вечером переобую передок с родного Данлопа на Шинку 524-ю и поеду снова туда. Может даже фотик с собой захвачу...видео поснимать в духе "Как я ничего не умею")

Так то да, не трудно, просто стабильно не получается, так чтобы на камеру..
Мы тут планку установили, что угол должен быть либо по времени 5сек, липо по пройденому растоянию 50м. Но пока что то никто не осилил, надо наверно процентов на 20 понижать планку.

Какие там 50 м, у меня вчера и двух не получалось)). Понижай смело в два раза расстояние))

И как вообще по видео вы собрались расстояние мерить?

[stofel]

И как вообще по видео вы собрались расстояние мерить?

Да уж хоть какое нибудь видео появилось бы..

[Фаныч]

stofel , я в майские на слёте наблюдал как
Leksey спокойно и свободно на Джебеле крутил вашего угла...
тому ешо свидетелей эдак человек пол ста..
так что не реви и просто поучись ездить...



и видео есть... ищи здесь на форуме.. там Ляксей где то во дворах крутит...

[Preds]

stofel, кинь сыль на видео, где по твоему правильно угла дают, только не на то, где на двухлитровых кувалдах по автобанам всё время в заносе едут, а что-нибудь более земное, к нам применимое...

[stofel]

Главное не вот так
http://www.downvids.net/bad-drift-in-slow-...uro-445741.html

Интересно что у него там случилось? руль в ограничитель уперся?

[Leksey]

Где ты такое находишь? ))))
У него там видимо просто слишком большая скорость была. Больше похоже на занос, а не на дрифт.

[stofel]

Где ты такое находишь? ))))
У него там видимо просто слишком большая скорость была. Больше похоже на занос, а не на дрифт.

Как будто бы да тормозил, но из под зада летело почти до последнего. Перед у него что то расколбасился (наверно без демпфера ехал потомучто)

[Preds]

Поехали мы вчера на трассу, потренироваться в прохождении поворотов, заодно хотел прикатать только что установленный Трекмастер. Думал, сейчас приедем, я спокойно покатаюсь, не тут то было. Не успели мы подъехать, подкатили мужики на Гольфе, и присели нам на уши. Мол они тоже мотоциклисты и всё такое и катают тут на своих литрах, стоппи и вилли тренирут и на авто частенько приезжают потренироваться. Тут же предложили мне посоревноваться с Гольфом. Я второй день трассу в глаза вижу, да и ездить быстро не умею, но думаю, почему бы и нет. В общем проехались мы один заезд, я летел быстрее ветра, чувствуя себя покорителем Дакара, но, обычный с виду, Гольф меня уделал подчистую. Потом брат взял погонять мой мот, поглядеть как по этой трассе будет зубастая резина держать, он сам на асфальтовом Мишлен Серак был, прокатился кружок и сказал, что не держит моя передняя 524-я Шинка вообще дорогу, а его асфальтовый и уже порядком подношенный Серак едет как по рельсам. Я ему не поверил и предложил катануть с ним на пару кружок. Я снова летел быстрее ветра, чувствуя себя покорителем Дакара, но Жека уделал меня вчистую опередив секунд на восемь. Я вообще не понял, как он на своих сликах повороты быстрее меня проходил. Дома, поглядев видео, заметил, что он вообще не так повороты проезжал. Я тормозил перед поворотом, включал передачу пониже и до усёру крутил газ, пытаясь дать угла и пройти поворот в заносе. А брат спокойно вкатывался в поворот, проезжал его накатом и на выходе газ откручивал. В общем я в замешательстве. Неужели для такой трассы (плотный, укатанный грунт почти без камней, местами слой пыли толстый) зубастая резина подходит меньше чем асфальтовая или просто я такой криворукоголованогий? У меня мот вообще прямо не хотел ехать, я понимаю, что сзади шина новая, ещё с волосиками на крайних шашках, но всё же....Как проезжать повороты быстро я тоже не понял. В общем буду я на эту трассу теперь частенько по будням заглядывать, угла давать...
Вот видео с борта Жеки:

[stofel]

Дык.. дрифт это самый медленный способ проехать поворот.
На универсалке я явно быстрее ездил, у нее срыв даж на грунте с песочком гораздо дальше.
А углом зато интереснее.

[Preds]

Дык.. дрифт это самый медленный способ проехать поворот.
На универсалке я явно быстрее ездил, у нее срыв даж на грунте с песочком гораздо дальше.
А углом зато интереснее.

Дрифта у меня особо и не было, зад сносило конечно но не настолько...

[madmaks]

Дрифта у меня особо и не было, зад сносило конечно но не настолько...

Стофеля не слушай, он не валит
Никто как он хочет в угле все равно не поворачивает.