Как на джебеле давать угла? Опции

[Preds]

У нас тут в Школе вождения, нет, вроде, темы про технику прохождения поворотов. Ткните меня носом, пожалуйста, где что почитать на эту тему.

[stofel]

Стофеля не слушай, он не валит

А подшипники просто сами разваливаются

[dimag]

Дык.. дрифт это самый медленный способ проехать поворот.

Вот мужики-то в спидвее не знают....


Или это не дрифт?

[stofel]

У нас тут в Школе вождения, нет, вроде, темы про технику прохождения поворотов. Ткните меня носом, пожалуйста, где что почитать на эту тему.

Были.. но как всегда .. и никто ничего не предложил нормального

[madmaks]

А подшипники просто сами разваливаются

Ну конечно, от старости, да еще и джебель

[stofel]

Вот мужики-то в спидвее не знаю....

Это уже интереснее..
И где та грань где быстрее поворот пройти углом а не закладывая вкатываясь?

Ну конечно, от старости, да еще и джебель

А я вот думаю, может ездить надо поакуратнее помедленее, ато кончается как то быстро

[Frig@te]

Дрифт это быстрое прохождение поворотов.
В кроссе нет движения накатом. Либо разгон либо торможение.
Перед поворотом тормоз, а во время прохождения газ. В зависимости от подготовки пилота точка открытия газа двигается от середины поворота к его началу.

[stofel]

Дрифт это быстрое прохождение поворотов.
В кроссе нет движения накатом. Либо разгон либо торможение.
Перед поворотом тормоз, а во время прохождения газ. В зависимости от подготовки пилота точка открытия газа двигается от середины поворота к его началу.

В кросе все повороты в упорах, дрифта как такого почти нет

[madmaks]

В кросе все повороты в упорах, дрифта как такого почти нет

Не все, дрифта действительно нет.

[Preds]

Дрифт это быстрое прохождение поворотов.
В кроссе нет движения накатом. Либо разгон либо торможение.
Перед поворотом тормоз, а во время прохождения газ. В зависимости от подготовки пилота точка открытия газа двигается от середины поворота к его началу.

Ну вот я вчера так и пытался делать. То ли газ слишком рано открываю и мот старается спрямить траекторию, то ли мощей не хватает. Сегодня поеду дальше тренироваться, если жена не заставит у тёщи в квартире плинтус прилеплять)

[Frig@te]

Не все, дрифта действительно нет.

Может не правильно выразился. Но не все повороты же с упором. Есть плоские. Я не силен в понятиях.

Ну вот я вчера так и пытался делать. То ли газ слишком рано открываю и мот старается спрямить траекторию, то ли мощей не хватает. Сегодня поеду дальше тренироваться, если жена не заставит у тёщи в квартире плинтус прилеплять)

Резина какая? Может нужно наклонить сильнее? Я тоже не гонщик ни разу...

[stofel]

Резина какая? Может нужно наклонить сильнее?

Если углом проходить то нагибать не нужно, но возможно нагнув можно быстрее пройти поврот без заноса. Как лучше надо на местности разбираться. Но на этой трассе быстрые достаточно повороты, и эти попытки всякими лоусайдами хайсайдами могут быть череваты

[madmaks]

Может не правильно выразился. Но не все повороты же с упором. Есть плоские. Я не силен в понятиях.

Да и плоские повороты без дрифта проходят, не как стофель хочет.

[Preds]

Вчера снова поехал потренироваться на трассу. Выбрал плавный левый поворот и пробовал максимально быстро его проехать. Сначала проезжал на второй в пол газа, после с десяток попыток, с середины поворота газ на всю был. К концу тренировки стало получаться проходить его на третьей с почти максимальными оборотами на выходе. Попробовал этот же поворот в другую сторону, вообще не получается. С правыми поворотами у меня какая-то проблема. Вообще, когда едешь в повороте и перегазовываешь так, что корму начинает сносить, кажется что колесо смещается на метр наружу, а потом когда я посмотрел видео, там и 15 см похоже не оказалось)), это даёт уверенность, что есть ещё запас. Попробовал поднять Джеба на заднее, ну куда же без этого), встает очень охотно без всяких раскачек, только сцепление почти бросать надо, чуть плавнее отпустил и уже не встаёт, колесо просто буксует.



stofel, вот так ты хочешь проходить повороты?)

Резина какая? Может нужно наклонить сильнее? Я тоже не гонщик ни разу...

Спереди Шинка 524, сзади Трэкмастер. Вообще иногда получается найти некую точку баланса, когда ты прям чувствуешь, что всё идет правильно, и мот едет куда надо и скорость приличная и седло не покусываешь, но очень редко.

[madmaks]

Вчера снова поехал потренироваться на трассу. Выбрал плавный левый поворот и пробовал максимально быстро его проехать.

На фотке сидишь далеко по седлу, и таз надо сместить наружу поворота. Нога опасно стоит, если за землю зацепится - может в заднем колесе оказаться. Локти повыше надо держать. А так нормально

[stofel]

Неужели у джебель клуба наконец то будет свой настоящий запруфленый угол?

[Preds]

На фотке сидишь далеко по седлу, и таз надо сместить наружу поворота. Нога опасно стоит, если за землю зацепится - может в заднем колесе оказаться. Локти повыше надо держать. А так нормально

Спасибо за советы. Вообще то фото это я катался просто, когда на заднее пробовал вставать. Есть видео тренировки прохождения одного поворота, но я его никак покрамсать не могу, что бы лишнее убрать. Надо будет сделать, там ошибки сразу видно должно быть...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[TommyTech]

Аккуратнее с углением, выносит по центробежной в противоположенную сторону иногда с опрокидыванием не хилым, когда почва не однородная
и заднее колесо встопорится обо что то)

[car-bon]

Serus Не забывай про глаза!
Осу из них выковыривать очень больно! Не говорю про жуков!

[madmaks]

Аккуратнее с углением

это у нас стофель воду мутит

[Preds]

Никакого угления, так, что бы прям руль в обратную сторону приходилось выворачивать, у меня не получается пока, когда едешь кажется, что мот дрифтует прям, потом когда видео смотришь там всё прямолинейно, чуток корму сносит и всё))

Вот так пока не получается что-то), видимо надо было Хонду, даже stofel? покупать, на ней бы сразу и вилли и стоппи и углы как семечки...))

[stofel]

видимо надо было Хонду

То тут то там ходят слухи что на джебеле легко тоже.
Думаю раз мощности у нас нет, то основа это удачная резина+удачное покрытие, чтобы гладко шло скользило

Судя по твоей фоте и картинкам из интернета, наклон у тебя достаточный, дальше уже не надо наклонять. Теперь руль выворачивать

[i-denis]

Херней вы маетесь, особенно стофель.
Вам Вендетта показал как на Джебеле бревно переезжать с упором ногой - вот и тренировались бы, это и полезнее и практичнее

[Preds]

Херней вы маетесь, особенно стофель.
Вам Вендетта показал как на Джебеле бревно переезжать с упором ногой - вот и тренировались бы, это и полезнее и практичнее

Насчёт практичности я бы поспорил, я, конечно мало катаюсь, но за всё время мне ни разу и в голову не пришло, что вот это бревно (кстати действительная необходимость переехать бревно была у меня всего однажды), повстречавшееся мне на пути, можно проехать только таким способом, иначе домой придётся ехать.) А вот такая тренировка, как была у меня вчера, очень хорошо позволяет прочувствовать мотоцикл в различный ситуациях, в том числе и близких к экстренным, при езде по ровным грунтовкам. Узнать, так сказать, возможности и предел мота.

[i-denis]

Тут, до тебя одна два года назад тоже узнавала, потом полгода с коленом и костылями прыгала.
Всепрям быстрые такие, возможности экстремальные проверяют, а как бревно или ступенька - либо кишки тянут валяя Джебель, или объезд ищут.