??? Djebl или Raid ???, Запутался в выборе Опции

[серый]

сам стоял перед выбором ДЖЕБЕЛ РЕЙД!!!всяк кулик свой мот хвалит!!!честно РЕЙД нравился и ++++ в его сторону постепеннно перевешивали-но судьба удача повернулась ко мне ДЖЕБЕЛОМвзял И НИ ОЧЕМ НЕ ЖАЛЕЮ!!завтра с другом прем в пампасы,у него РЕЙД-пластиковый бак ну и т.д.вот в реальных условиях и посмотрим КТО ДА ЧТО но свой конек ДЖЕБЕЛ стал роднее!!!!

[shupaltse]

После утопления вероятность капиталки резко возрастает у любого мота. Но не обязательно, Вася, вон, давно ездит...

давно ЕЩЁ ездит)))

прочитав очередной трэд в стиле хороший\плохой, стало интересно вот что: не задумывались ли вы, по какой причине ты\вы\он\она\они хвалят свой мот? это по-фрэйду в духе "у меня маленький член, зато езжу на большой тачке" или что ваще происходит?)

[Huandi]

по какой причине ты\вы\он\она\они хвалят свой мот?

1. Оправдать правильность собтсвенного выбора. Доказать себе, что не лоханулся.
2. Ага, после пункта 1. уже можно и помериться.
3. Ездить почти не езжу, но о наличии мота поговорить хочу. Типо, как Путин.
4. И т.п.

Это шутка, ни про кого конкретно.

[serg]

Доказать себе, что не лоханулся.

[yutarex]

Мне вот и Рейд и Джебел нравятся. Но склоняюсь все же в сторону Джебела, в основном из за того что у него колесная база больше чем у Рейда - у меня рост 189см и Рейд как то коротковат (в смысле мне кажется я по дурацки на нем смотреться буду). Еще один весомый для меня аргумент в сторону Джебела, это наличие запчастей, ведь он выпускался до 2007а, а Рейд до 2000-го. Ну и еще, пожалуй, ресурс у Джебеля больше, что тоже хорошо.

Я смотрел в мотосалоне Джебеля, за одно посмотрел и Рейда, который стоял рядом.
А вот чем понравился Рейд:
- Дизайн у Рейда мне очень понравинся. Он самобытный и совсем не похож на кросача, да и вообще его ни с кем не спутать. И более того, он смотрится как то высокотехнологичнее, что ли... Особое впечатление произвела передняя вилка Рейда и конечно же бензобак - очень хорошо сделаны, загляденье!)))
- Сиденье у Рейда шире и сидеть на нем явно удобнее (хотя, конечно Джебеловское можно перешить при желании).
- Рейд стоит дешевле Джебела.

P.S Хочу Джебеля, с бензобаком, пластиком, сиденьем и передней вилкой от Рейда

[serg]

У Рейда весьма неудобно снимается боковой пластик. А прямого "окошка" до воздушного фильтра нет.
И база у Рейда и Джебела практически одинакова, разница, если и есть, то небольшая. У Бахи да, короче, у XR ещё короче.
Седло у Рейда неудобное, у Джебела ужасно неудобное

[DjAga]

yutarex,

А лучше всего DR350SE после 98го года

"From the very beginning of the ride, the Suzuki impressed us. Though the 350s power output is marginal at best, Suzuki engineers did a great job of matching the six speed gear ratios to the power at hand. In first gear you can pick your way up slippery hills with no problem. It will actually put Honda's XR650L to shame in these conditions as the more powerful Honda has an embarrassingly tall first gear, which incidentally matches it's seat height. It's actually impressive how the DR pulls in any gear, given it's lackluster horsepower. Even at 65mph on the blacktop, the bike has some roll-on power left to pass."
Это здесь: http://www.motorcyclespecs.co.za/model/suz...r350se%2000.htm

А вообще, ВОТ моя веточка, если что...

[serg]

Редкий он у нас...

[yutarex]

Почему то у DR350 так же как у Джебеля, 30 лошадок всего(((

[serg]

Потому что весьма дефорсированный мотор. Зато там тяга ого-го.

[Serg696]

30 лошадок всего(((

Зато диапазон в котором они расположились более удобный. Везут не лошади а крутящий момент кстати, кто-то сказал на форуме, и это очень верное заключение.

[yutarex]

Интересно, а на Djebel бензобак от Raid подойдет?

[Huandi]

yutarex что такого интересного в баке то райда углядел?

[yutarex]

yutarex что такого интересного в баке то райда углядел?

Форма у него очень красивая. Я на него запал)))

[Huandi]

Думаю 99% людей не-владельцев этих мотов его от джебеловского бака с двух метров не отличат.

[yutarex]

Думаю 99% людей не-владельцев этих мотов его от джебеловского бака с двух метров не отличат.

Нет нет, там разница очень большая. На фотографиях кажется что почти одинаковые. Но в живую сразу заметна разница - у Райда бак визуально больше, квадраднее и с красивыми выступани по бокам. У Джебеля наоборот, совсем простенький бак "капелька". Хотелось бы посмотреть, как Джебель с Райдовским баком выглядеть будет

[Huandi]

Визуально бак Райда меньше (для меня по крайне мере), что неудивительно, так он и на самом деле меньше.

и с красивыми выступани по бокам

Это - сверху впереди - подштамповки под руль, есть на обоих мотах.

Ой, всё, больше на эту тему не пишу.

[yutarex]

Оба красаффчики Не знаю, какой больше нравится)))

Брюка превращаются, превращаются брюки...:

[serg]

Вкорячить всё можно. Вопрос, зачем...
Напрямую, конечно, не встанет, крепежи отличаются и значительно.

[sen]

Тогда уж Acerbis пластиковый огромной емкости ставить, хотя зачем - непонятно)

[serg]

Да, наши 17 литров - удачное количество. Ещё не слишком тяжело, но уже приличный запас хода.

[Storch]

Уже несколько раз натыкался на то, что, якобы, у TTR250R нет масляного фильтра. Объясните, что же тогда в каталоге деталей нарисовано?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[DjAga]

Насколько я понимаю, - маслянный фильтр здесь под номером 9.
А 10 тогда что такое, действительно?

[serpius]

под номером 9 сетка маслозаборника(на джебеле она тоже есть),номер 10 это сам маслофильтр.

[serg]

Деталь под №10 - действительно маслофильтр. Дело в том, что он из сетки (как, впрочем, и на YBR125) и задерживает только крупные включения в масло. Мелкую грязь, в отличие от бумажного, установленного в большинство других эндур (и Джебеле тоже), не фильтрует. Именно поэтому срок замены масла на Рэйде и Опене рекомендуется в районе 1000 км или не многим больше. Ну, это если заботиться о движке.
Поэтому и говорят про отсутствие НОРМАЛЬНОГО масляного фильтра. А формально он есть. Его просто очищают при замене масла, а не меняют, как бумажный.