2Т Бар – "В звон". +18. Типа флудим, прикалываемся, бухаем смесь, Беременным и женщинам не входить! Сцены насилия с голыми телами Опции

[ARS]

Смотрел вчера кроссовые мопеды, на Авито ценики ого го .От 250 до 350 т.р.
Расматриваю только YAMAHA YZ 250-450.

250 4Т или 2Т?
450 это не к нам

[behemoth]

Наверное, промывать всякое старой смесью хорошо

Я мопед когда перебираю все раньше бензом мыл. Потом открыл для себя крутую штуку - очиститель двигателя с пшикалкой. Отличная вещь. Отмывает не хуже бенза и не воняет, приятно пахнет.

Смотрел вчера кроссовые мопеды, на Авито ценики ого го .От 250 до 350 т.р.
Расматриваю только YAMAHA YZ 250-450.

Насчёт ценников. Я купил yz 250 04года за 50 рублей, с ушатанным движком. Положил сверху ещё 50 на ремонт и получил почти полностью перебраный мопед за 100 р.
Я не говорю, что надо так делать, но это хороший вариант для тех кто не может единовременно вложить много денег.

[Игорь М.]

Насчёт ценников. Я купил yz 250 04года за 50 рублей, с ушатанным движком. Положил сверху ещё 50 на ремонт и получил почти полностью перебраный мопед за 100 р.
Я не говорю, что надо так делать, но это хороший вариант для тех кто не может единовременно вложить много денег.

Я вот не помню - ты в момент покупки знал, какие потребуются вложения в мот или нет? Потому что если нет, то ведь могло получиться и так, что туда возможно надо было вбухать и 100 и 150 сверху? Или в движок ВайЗед в принципе некуда вкладывать больше +-50 т.р.?

[madmaks]

Смотрел вчера кроссовые мопеды, на Авито

поиск там так себе...

[behemoth]

Я вот не помню - ты в момент покупки знал, какие потребуются вложения в мот или нет? Потому что если нет, то ведь могло получиться и так, что туда возможно надо было вбухать и 100 и 150 сверху? Или в движок ВайЗед в принципе некуда вкладывать больше +-50 т.р.?

Скажем так: я предполагал. Действительности оказалась более суровой) я планировал вложить 50к в весь мопед, но вышло откапиталить двигатель и полностью подвеску и рулевую.
Я загильзовал цилиндр, поменял половину картера, поменял все подшипники и прокладки, новый пистон кит. Слава богу колено не пострадало)
Единственное, что существенно удорожило ремонт - работа механика (8к). Сам никогда мотор не половиной, не имею всего инструмента, да и хотел что бы спец задефектовал. С учётом того что он сам привез запчасти из Польши и сам все перебрал считаю ценник приемлемым.

Затея изначально была авантюра, но руки чесались) прошло пол года, а за это время у нас не продавалось другого тустрока по приемлемой цене, так что не жалею.
Обидно то, что я в эти расходы планировал уместить кое какие тюнячки и красивульки, но не вышло.

Сейчас реально я имею боеготовый аппарат. Из того что осталось сделать - перебрать вилку (работает, но чуть сопливит), проинспектировать ступичные подшипники, поменять резину.

Что то я разошелся в писанине) поеду прохвачу лучше)

[Игорь М.]

Скажем так: я предполагал. Действительности оказалась более суровой) я планировал вложить 50к в весь мопед, но вышло откапиталить двигатель и полностью подвеску и рулевую.
Я загильзовал цилиндр, поменял половину картера, поменял все подшипники и прокладки, новый пистон кит. Слава богу колено не пострадало)
Единственное, что существенно удорожило ремонт - работа механика (8к). Сам никогда мотор не половиной, не имею всего инструмента, да и хотел что бы спец задефектовал. С учётом того что он сам привез запчасти из Польши и сам все перебрал считаю ценник приемлемым.

Затея изначально была авантюра, но руки чесались) прошло пол года, а за это время у нас не продавалось другого тустрока по приемлемой цене, так что не жалею.
Обидно то, что я в эти расходы планировал уместить кое какие тюнячки и красивульки, но не вышло.

Сейчас реально я имею боеготовый аппарат. Из того что осталось сделать - перебрать вилку (работает, но чуть сопливит), проинспектировать ступичные подшипники, поменять резину.

Что то я разошелся в писанине) поеду прохвачу лучше)

В таком случае тебя можно только поздравить! За 100 рублей купить и довести до рабочего состояния YZ - это круто! А с остальным думаю впоследствии разберёшься

[behemoth]

В таком случае тебя можно только поздравить! За 100 рублей купить и довести до рабочего состояния YZ - это круто! А с остальным думаю впоследствии разберёшься

Благодарю) надеюсь никаких нежданчиков более не будет)

[Skiller]

очиститель двигателя с пшикалкой.

Я ещё открыл "очиститель индустриальный" -- он не такой едкий, его много и всё хорошо отмывает.

[Kn1ght]

очиститель карбюратора все чистит хорошо.

[chiporezz]

В таком случае тебя можно только поздравить! За 100 рублей купить и довести до рабочего состояния YZ - это круто! А с остальным думаю впоследствии разберёшься

В этом и есть главный плюс 2т. Восстановить его дешевле как минимум на 20. Так как нет ГРМ. Зайди на ebay и прикинь сколько будет стоить откапиталить мотор.

[markusha0302]

Какой лучше купить поролоновый воздушный фильтр на CRM250 ? Твин эйр или Хайфло?

[Kn1ght]

Какой лучше купить поролоновый воздушный фильтр на CRM250 ? Твин эйр или Хайфло?

если мыть не раз в сезон то пофиг какой.
хайфло доступнее как по цене, так и по возможности покупки.

п.с. лучше вместо одного твинэира взять 2 хайфло и менять чаще.

[ARS]

твинэйр онли

[ivanemelin]

твинэйр онли

Обоснуй.

[andrey83]

Обоснуй.

Присоединяюсь.
Кмк использование качественной пропитки и регулярное мытье важнее,чем производитель.

[Dalnoboi]

твинэйр онли

Ога)

Эскизы прикрепленных изображений

 

[andrey83]

Ога)

Тот что справа снизу пенсионер уже))).

[ivanemelin]

я вот так и не понял чем Hi-Flo плох

[ARS]

Обоснуй.

делать мне больше нечего

[Dalnoboi]

я вот так и не понял чем Hi-Flo плох

Ничем не плох. Однако ктм-оригинал это твинэйр.

[Kn1ght]

Ничем не плох. Однако ктм-оригинал это твинэйр.

а масло у КТМ Моторекс, но это не значит что другие масла хуже.

[behemoth]

Ребзя, дайте совет. Дело такое: в прошлую пятницу тренился на трассе перед соревками. Откатал отлично, без нареканий. Но была дикая грязь. После трени помыл мопед керхером и поставил в гараж. На след утро гонка. На трассе перед заездом стал заводить. Завёлся, но не газует. Захлебывается как будто, причем холостые в порядке, ровно работает. Чуть поворачиваешь ручку начинает пердеть, стреляет в резонатор с огнём так, что он аж подскаеивает. Покрутили карб, вроде ожил. В заезде проехал 4 круга и сделал курву на трамплине, погнув руль. Завести больше не смог. Пришлось сойти.
Дома в гараже перебрал карб, все продул. Эффекта не дало.
Оговорюсь, что мотор откапитален полностью. я на нем и 3х часов не проехал, так что подсос воздуха в движок я исключил.
Есть идеи?


видео

И фотка карба

Эскизы прикрепленных изображений

 

[andrey83]

Ребзя, дайте совет. Дело такое: в прошлую пятницу тренился на трассе перед соревками. Откатал отлично, без нареканий. Но была дикая грязь. После трени помыл мопед керхером и поставил в гараж. На след утро гонка. На трассе перед заездом стал заводить. Завёлся, но не газует. Захлебывается как будто, причем холостые в порядке, ровно работает. Чуть поворачиваешь ручку начинает пердеть, стреляет в резонатор с огнём так, что он аж подскаеивает. Покрутили карб, вроде ожил. В заезде проехал 4 круга и сделал курву на трамплине, погнув руль. Завести больше не смог. Пришлось сойти.
Дома в гараже перебрал карб, все продул. Эффекта не дало.
Оговорюсь, что мотор откапитален полностью. я на нем и 3х часов не проехал, так что подсос воздуха в движок я исключил.
Есть идеи?


видео

И фотка карба

Случалась подобная фигня,причиной которой был забитый грязью жиклер ( вроде воздушный).
После чистки все заработало как надо.

[behemoth]

Случалась подобная фигня,причиной которой был забитый грязью жиклер ( вроде воздушный).
После чистки все заработало как надо.

Разобрал и почистил сегодня еше раз. Та же проблема

[Игорь М.]

Пусть полежит здесь. Не знаю - зачем , но пусть полежит