Всё о летней резине, На эту тему здесь Опции

[KettlePRO]

А кто может подсказать реальную ширину Shinco E700 и Kenda K270 в размерах 4,6 и 5,1?

[dimoncb]

А кто может подсказать реальную ширину Shinco E700 и Kenda K270 в размерах 4,6 и 5,1?

Данные каталога:

Модель протектора : K270
Размер шины : 4.60-18
Ширина шины : 108мм.
Диаметр шины : 654мм.

Модель протектора : K270
Размер шины : 5.10-18
Ширина шины : 132мм.
Диаметр шины : 686мм.

Есть К270 120/80-18, по размерам что то среднее, каталога под рукой нет, потом гляну.

Shinko Е700 нет 5.10-18, есть 4.60-18 и 130/80-18.

[Erick74]

А посоветуйте резину на DR650?
Сейчас стоит Bridgestone Trail wing 41 90/90-21 m/c и Bridgestone Trail wing 42 120/90-17 m/c и чувствую я себя на ней, как корова на льду (погода у нас такая.. ).

Трекмастера на 17, увы, не могу найти, зато есть передний трекмастер и Mitas-E09 задний. Как думаете - нормальная связка? Миха рекомендует на DR650 Metzeler Karoo - он будет лучше?

Дорога планируется 30% асфальт 55% грейдер и 5% грязь.

[KettlePRO]

Данные каталога:
..
Shinko Е700 нет 5.10-18, есть 4.60-18 и 130/80-18.

Да мне же на 17 дюймов.

А посоветуйте резину на DR650?
Сейчас стоит Bridgestone Trail wing 41 90/90-21 m/c и Bridgestone Trail wing 42 120/90-17 m/c и чувствую я себя на ней, как корова на льду (погода у нас такая.. ).
Трекмастера на 17, увы, не могу найти, зато есть передний трекмастер и Mitas-E09 задний. Как думаете - нормальная связка?(или лучше E10 взять?) Миха рекомендует на DR650 Metzeler Karoo 3 - он будет лучше?

Дорога планируется 30% асфальт 55% грейдер и 5% грязь.

Смотри, Karoo и Karoo (T) разные шины, а то будешь думать об одном протекторе, а привезут другой.

[kosmo]

Передний трекмастер в жизни больше не поставлю. Единственное место, где он себя хорошо показал, как ни старнго- асфальт. На остальных покрытиях он нет-нет, да пасовал. Мягкие поверхности типа песка или грязи ваще сложная задача для него, а на более твердых поверхностях на приличных скоростях он немного плыл в повороте

[Сhestar]

kosmo
так его,так,сам тоже не возьму.
смайл нужен?

[Erick74]

kosmo
так его,так,сам тоже не возьму.
смайл нужен?

ээээ.. сезон на джебеле с трекмастером откатал - проблем не заметил.. Правда, к сравнению у меня был только митас Е07, который в грязи вообще никак, и данлоп 905 бракованный, который на колесе било...

[Сhestar]

все,поехал трекмастер дюбельный крошить в сугробиках.
извините,вы о лете

[serg]

А посоветуйте резину на DR650?

Трекмастер не надо. Тяжеловата 650-ка для этой резины.

Передний трекмастер в жизни больше не поставлю. Единственное место, где он себя хорошо показал, как ни старнго- асфальт. На остальных покрытиях он нет-нет, да пасовал. Мягкие поверхности типа песка или грязи ваще сложная задача для него, а на более твердых поверхностях на приличных скоростях он немного плыл в повороте

А мне передний Трекмастер понравился тупо везде. Как ни странно. К заднему 120-му кое-где есть претензии (к 110-му больше), к переднему - нет.

[Erick74]

Трекмастер не надо. Тяжеловата 650-ка для этой резины.

Да ладно - 40 килограмм разницы с джебелем.. другое дело, что тяга больше, а значит и импульс на резину больше подаётся(но это только на заднее колесо). Но какие варианты? Девятый митас сзади - ок, его и на 1200 ставят, а спереди с-02?

[dimoncb]

Да мне же на 17 дюймов.

Модель протектора : K270
Размер шины : 4.60-17
Ширина шины : 114мм.
Диаметр шины : 632мм.

Нашел только эту)))

Дорога планируется 30% асфальт 55% грейдер и 5% грязь.

А 10% носить на руках? )))

Да ладно - 40 килограмм разницы с джебелем.. другое дело, что тяга больше, а значит и импульс на резину больше подаётся(но это только на заднее колесо). Но какие варианты? Девятый митас сзади - ок, его и на 1200 ставят, а спереди с-02?

Максимальная разрешенная скорость на тракмастере 130км/ч.

А мне передний Трекмастер понравился тупо везде. Как ни странно.

Странно. В грязи его сносит в сторону если поверхность с уклоном. "Вваливать" в поворот на грунтовке тоже страшно. При спокойной езде поворачивает хорошо))) Я готов с этим мериться ради его универсальности, способности долго ходить по асфальту, а у меня он ходит долго.

[GNOBLIN]

В прошлом сезоне поставил себе Kenda K270 спереди и сзади...

Передняя ушла за 4000 почти в 0, 99% было езды по асфальту, но все равно это совсем плохой показатель, начал наводить справки, все в один голос - что у кенды быстрый износ.
Задняя как ни странно держится досих пор, а это наверное уже с тысяч 7-10. При этом на глаз в лучшем случае стерлась на 30-40%, хотя может и на все 50... шип высокий всетаки)

По управляемости:
Асфальт - держит весьма отлично, даже в дождь позволял себе довольно смело вытормаживаться.
Грунт - сухой твердый или влажноватый чуть мягкий - нормально, но рыхляк не держит - носит туда сюда ее, в грязи забивается сразу и безвовратно.
Задняя гребет в горки довольно не плохо и уверенно.

В этом году, начала переобуваться, внимание привлекла резина Mitas E-09


Это самая наверное злая резина которая все еще умеет хорошо вести себя на асфальте, и скажу я вам по передней резине ( сзади пока что стоит Kenda) она прекрасно ведет себя на асфальте - повороты на ней закладывать само удовольствие! Тормозит тоже уверенно.
Износ - за два дня катания, даже не все пыптики стерлись! По отзывам ходит она даже по асфальту минимум 10 000))) А при цене не на много превышающую цену кенды, но при этом на много превышающая износостойкость - считаю отличный выбор!

На грунте она держит тоже весьма увереннее кенды, в общем я кажется нашел для себя универсальную резину с которой не когда не слезу!

Назад планирую ставить туже Mitas E-09 120 или 130 шириной.

[dimoncb]

Передняя ушла за 4000 почти в 0, 99%

Три раза ставил К270, все ходили от 6000 до 10000 и это на 650. Этот сезон начал опять на кенде, проверим на сколько хватит)))

[GNOBLIN]

Три раза ставил К270, все ходили от 6000 до 10000 и это на 650. Этот сезон начал опять на кенде, проверим на сколько хватит)))

Ну я написал реальные цифры. Возможно мне попалась серия какае то фиговая.
Но и люди, при чем разные - и продавцы, и райдеры - все говорили в один голос что кенда долго не живет.
Может еще из за того что я любитель передним вытормаживаться.

[kosmo]

В защиту переднего трекмастера мошу сказать, что он отлично держит асфальт. На скоростях за сто его не расколбашивает, в поворотах держится до последнего. На картодроме в повороте даже на крайних боковых шашках он держал. Колесо начинало немного подпрыгивать, но резина не скользила, а вот заднее как раз там подвело и от иезкого открытия газа соскользнула и отправила меня в пеший похол на пятой точке. Для сравнения, на др250р спереди у меня стоял дандоп мх51 вроде, так вот на нем по прямой на скорости чуть больше 110 такой расколбас начинался, что мама не горюй...

[alistair]

+1
Еще как поедет!

Если верить самому данлопу, то для наших говен надо брать MX31, т.к. 71 для твердых покрытий, а 51 для промежуточных.

[Sambainu]

Мужики, а что вот это за резина, как она для асфальта:

Планирую сначала в основном ездить 70% асфальт и 30% легкое бездорожье, в сильный грунт и грязюку пока соватся не буду, т.к. опыта нет эндурного ВООбще. Может другая резина нужна, а эту снять, оставить на потом, чтобы не сточить?

[Erick74]

Мужики, а что вот это за резина, как она для асфальта:

Планирую сначала в основном ездить 70% асфальт и 30% легкое бездорожье, в сильный грунт и грязюку пока соватся не буду, т.к. опыта нет эндурного ВООбще. Может другая резина нужна, а эту снять, оставить на потом, чтобы не сточить?

Имхо, нормальный протектор для твоих целей.

[Евгений 51]

Ребята а что скажите по резине Дунлоп спорт д 739?

[G_A]

Если верить самому данлопу, то для наших говен надо брать MX31, т.к. 71 для твердых покрытий, а 51 для промежуточных.

Если Вы разбираетесь в сортах говна, то попробуйте представить свою градацию. Новая линейка данлопа имеет другую градацию применения. Не забывайте еще про мх11!

[alistair]

Если Вы разбираетесь в сортах говна, то попробуйте представить свою градацию. Новая линейка данлопа имеет другую градацию применения. Не забывайте еще про мх11!

Что-то Вас не поймешь, то данлоп не говно, то данлоп говно...

[kosmo]

сдается мне этот пассаж был посвящен не резине ,е именно покрытию, по которому она будет ездить... жидкий грунт и прочие пакости

[alistair]

сдается мне этот пассаж был посвящен не резине ,е именно покрытию, по которому она будет ездить... жидкий грунт и прочие пакости

Все равно непонятно что за новости, на сайте Dunlop написано как я сказал выше. Заказал MX-52 на передок, посмотрим как оно.

[dimoncb]

Если Вы разбираетесь в сортах говна, то попробуйте представить свою градацию.

Вот представь, мне звонят из разных регионов и спрашивают как резина будет ехать по местному говну))) Сегодня "стул" жидкий, завра твердый, а бывает и запоры случаются в виде асфальта)))

[G_A]

Да вот то-то и дело кто и какое "Г" считает своим родным? Да и стоит ли вообще уподобляться мухам и опарышам? По "г" любая "зубастая" резина поедет одинаково, если речь идет о езде по говну и топтании в нем. Изначально резина предусмотрена для мотокросса, а там, извините, нужно не просто поехать, а полететь на полном газу. Соответсвенно и резину ставят исходя из конкретных условий трассы или маршрута в конкретный день.

Если же резина выбирается для любительской езды, то усердствовать с "говнозацепистостью" резины чревато её быстрым износом и комментами типа "данлоп Г тает на глазах". Поставь МХ31 или МХ11, думая что будешь королем болота за двадцать километров пути по асфальту - в итоге в болоте разницы не почувствуешь в сравнении с МХ51 или МХ71, т.к. по большому счету хоть на Д603 в говномешении можно добиться не плохих успехов, но резина будет уходить по асфальту и чем более она для Г, тем быстрее.

На практике, если в кроссе не участвуете, то МХ 51 оптимально, а если будут большие пробеги по асфальту, то МХ 71, так дольше прослужит. А реальную разницу в этих колесах можно почувствовать на скорости и с мощностями моторов кроссовых мотоциклов.