Всё о летней резине, На эту тему здесь Опции

[Ilia1000]

Когда примерно не слыхал?

[parmenoff]

Звони в starco-russia.ru. Алексей из колеса это их дилер.

[tranz]

Quote (XAPOH)

а 4.60-18 подойдет 4.00/4.25/4.50-18 TR6. Ширина 4.60-18 K270 - 108 мм всего. Больлшая 4.60/5.10-18 TR6 может не расправиться

Точно. Поставил заместо старой 4.00/4.25/4.50-18. Она один в один такая же как стояла на заводе данлоповская. Спасибо!

Толстая камера канда, я с неопытности данлоповскую в трех местах проколол пока бортировал. Эта же или сама по себе неубиваемая, или сноровка все-таки появилась

[parmenoff]

Хорошая новость для любителей 270-й кенды. В колесе появилась 270-я шириной 120(по факту, как 110-й трэкмастер). Шашки крупнее, чем у обычной. Прям как на трэкмастере. Ценник очень вкусный - около 2100руб. Всего есть 6 штук.

[serg]

В К70? На сайте не представлены.

[parmenoff]

Сегодня был в колесе. Видел воочию.

[serg]

Люди, кто что думает про Кенду K779 ENDURO? Есть ли мысли, может, кто отзывы слышал? Довольно интересная универсальная резина, и в грязях должна быть ничего так. Вопрос лишь в ходимости. Сертифицирована для асфальта. Ценник, правда, нескромный, но кто знает, может, он оправдан. По ширине встанет впритык, как 120-й Трекмастер. Но легче и проще, чем впихивать пятёру петрошиновскую.

[Wert]

Серго, посмотри на неё повнимательнее, найди два отличия от Трекмастера.
большая часть вопросов сама пройдёт

[serg]

Ощутимо меньше высота шашек (13 мм - правила FIM). Для управляемости на асфальте - большой плюс. Но в каках - минус. Не знаю, есть ли смысл в этой резине. Если ходимость там выше, то есть, если так же, то нафиг. Но, похоже, проверить можно только лично, купив и поездив...

[Wert]

Правильно! + большие растояния между шашками-хорошая самоочищаемость.
этакий Митас получается...

[Shurik]

Растояние между шашек большое, для грязи, а для асфальта не очень наверно хорошо. Из за меньшего пятна износ быстрее пойдет наверно. Попробую я взять ирц, да и дешевле выходит

[Гринич]

При юзании внедорожной резины для асфальта более важна относительно небольшая высота шашек протектора и их относительно большой размер (площадь) - вспомните рисунок резины которая 50/50 - Кенда 270, Метцеллер кароу, Митас Е-09 и т.д. Можно сделать его более спортивным и "агрессивным" для лучшего поведения вне дорог - но что бы при этом вменяемо и безопасно рассекать на таком на дорогах, высоту шашек протектора ещё более занижают - отсюда правила FIM-ENDURO - высота протектора 13мм, некая "золотая середина". Но для нас простых эндуристов-любителей и эндуро-туристов ИМХО такие шины мало пригодны из-за их низкой ходимости. Разве что для передних колес подойдут. А в моем случае такое вообще исключено, если за пол-сезона от Е-09 половины высоты протектора как небывало, то FIM-овские шины придеться 2-3 раза в сезон менять... накладно блин!

[serg]

Quote (Гринич)

за пол-сезона от Е-09 половины высоты протектора как небывало

За какой пробег?
Не забывай, что твой мот потяжелее 250-ки будет и тяга на колесе другая, т.е. склонность к пробкусовкам, убивающим резину, выше.
Как 09 в грязях, терпимо или совсем никак? Что на асфальте нормально, это я знаю.

[Гринич]

Потяжелее и тяга поболе это конечно да. Ну так и резина сответсвюющая 130/80-18 индексы скорости/нагрузки непомню, помню что для 650сс соответствуют. Пробег на ней около 4т.км. В грязях "девятка" меня радовала, даже "петрошине" проигрывала некритично, пожалуй это единственная резина которая и "в говнах" работает и на дороге то что надо - на асфальте, в сочетании с передним эндурно-дорожным данлопом D-604 ход стабильный, не сносит и не "плавает", в поворотах наклоняю низко, вообщем как "шоссейка" - есть конечно и минусы, при торможении весьма легко идет на юза, даже "пятеру" трудней в юз пустить, поэтому с тормозом обращался нежно. И при заморозках начинала "проскальзывать" в поворотах и если газу порезче, не разу не для зимы она вобщем. Но в целом резиной доволен очень, на следующий сезон поставлю снова её же, а в перспективе, колесо переспицую на 17" посталю тогда "девятку" размером 140/80-17.

[serg]

Гринич, а где её заказать можно? Можешь посодействовать? В т.ч. и переднюю. Но задняя важнее. Размер 130/80-18 или 120.

Quote (Гринич)

колесо переспицую на 17"

Народ наоборот спицует на 18... Или это ты уже с 17 на 18 перешёл?

Quote (Гринич)

И при заморозках начинала "проскальзывать" в поворотах и если газу порезче, не разу не для зимы она вобщем.

Мне этот параметр не критичен. Не езжу зимой.

[Гринич]

Да, спицуют на 18" ежели другой резины найти нельзя, а я лучше поищу и найду да и мот на 17" пониже будет.
"Девятка" бывает тут: http://www.skitt.info/moto/enduru/ и тут: http://wrooom.ru/shop/1981

[shupaltse]

Quote (Гринич)

И при заморозках начинала "проскальзывать" в поворотах и если газу порезче, не разу не для зимы она вобщем.

никогда не слышал про резину без шипов, которая держит при заморозках.

[serg]

Имеется в виду достаточно мягкая резина, которая не дубеет. Кенда дубеет в момент, а петрошина достаточно мягкая для этого.

[BVB_berserk]

Подскажите, на передок 80/100 встанет или строго 90/90 должно быть?

[SD250]

В ЕКБ 90/90 еще поискать нужно..обычно 80/100 и ставлю..чуть уже и выше. Вообщем встанет

[BVB_berserk]

Миха, спасибо.

[serg]

Недавно расписал Алексею (вдаделец Колеса70) засады по Кенде. Её нынешний состав резины, из-за чего носится очень быстро (с примерами из личной практики по ходимости), надрывы вдоль шашек Трекмастера (с фото). Обещал обратиться к производителю. Там, видимо, хорошая обратная связь.
Может, изменится Кенда в лучшую сторону... По мне бы вернули старый состав резины и всё было бы ОК.

[BVB_berserk]

Решил-таки заказать себе кенду грязевую SOUTHWICK, т.к. отчаялся где-нибудь заказать желаемый Мишлен. Ну и ладно, тем более стоимость кенды перед+зад получилась как стоимость одного заднего мишлена.

[vinson66]

Скоро сезон, в связи с этим озаботился покупкой резины. На зад поставлю полюбившеюся уралшину. А вот что ставить на перед не знаю. Много на чем катался, но все равно не знаю что брать. Универсалка отпадает, ибо для меня она не подходит. Этот сезон отъездил на метцлере уникросс, резина мягкая как гандон, отлично ведет себя на всех видах покрытия, но трется очень быстро если гонять по асфальту. Сейчас стерлась почти до дыр. У нас в городе продают какой-то максис и еще нашел пирелли мх мид хард454, остальное только на заказ и за большие деньги. В общем нужна резина которая бы не сильно стиралась на асфальте и которая бы хорошо держала в лесу, особенно в грязях и на поворотах. Или это предел мечтаний и такого не бывает?

[Гринич]

Комрад, а чем тебя Метцеллер Юникросс не устраивает? Или она "до дыр" за сезон стерлась? (сколько ж ты проехал?)или ты её уже ставил б/у-шной? Обычно на передке, даже внедорожно-универсальной хватает на 2 сезона или на 15-20 т.км минимум, а уж "до дыр" и куда больше может пройти
Могу порекомендовать Пирелли МТ-21 для передка, сам такую по весне буду ставить, и на дорогах хорошо и на бездорожье в т.ч. в грязи не срывает.