 Всё о летней резине, На эту тему здесь |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
16.3.2010, 19:03
Сообщение
#351
|
|
 Главный  Группа: Администраторы Сообщений: 53710 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация:  350 
 |
Чисто моё ИМХО.
Quote (VINSON) перед стоит, зад болтается. На грунте. На асфальте наоборот. А вообще, непринципиально. -------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
18.3.2010, 11:00
Сообщение
#352
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 184 Регистрация: 19.2.2010 Вставить ник Цитата Из: Серпухов Мотоцикл: BM motard-> Suzuki djebel 1997г-> Suzuki rmz 250-> Kawasaki kx250f Репутация: 2
|
Народ а кто нибудь сталкивался с резиной кенда К270 ? на сколько её хватает? и вообще ходит слух что она камерная?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
18.3.2010, 11:23
Сообщение
#353
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 370 Регистрация: 21.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Сергиев Посад Мотоцикл: BMW F800GS, Avantis 300 pro EFI Репутация: 6
|
Любая внедорожная резина - камерная.
Сделано для того, чтобы можно было спускать давление до 0.6-0.8 атм без риска разбортировки. Если судить по внешнему виду - вполне неплохой универсальный вариант, и для асфальта и для не очень серьезной грязи. Тут она, конечно, изношена немного, но все равно есть ощущение, что она довольно неплохо должна цепляться за камни, асфальт и т.п.
-------------------- Сергиево-Посадский МотоФорум - http://forum.motoposad.ru
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
18.3.2010, 11:49
Сообщение
#354
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53710 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
Sashka, а эту тему слабо почитать? Про К270 здесь расписано предельно подробно.
Quote (Мотокот) Любая внедорожная резина - камерная. Сделано для того, чтобы можно было спускать давление до 0.6-0.8 атм без риска разбортировки. -------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
19.3.2010, 11:30
Сообщение
#355
|
|
 Человек-пинлок Группа: Свои Сообщений: 2383 Регистрация: 5.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Гатчина-Питер Мотоцикл: Honda Transalp 600, 97 Репутация: 17
|
Quote (serg) Просто все НОРМАЛЬНЫЕ эндуро со спицованными колёсами, а там бескамерку установить или нереально или очень геморно. за исключением БМВ, они, по-моему, очень грамотное решение использовали совместив плюсы спицованого колеса и безкамерной резины. Добавлено (19.03.2010, 11:30) -------------------- Доктор сказал, что во время ремиссии я не смогу порабощать галактику. Жалкий, наивный раб!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
не будет ли 110/80 узкой/тонкой?
|
19.3.2010, 12:32
Сообщение
#356
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53710 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
юрий, бери 130. Смотрел я на 110 лично. Ну очень узкая...
Себе взял 130/80-18, правда Мишлен Т-63 (что, в принципе, одно и то же), можешь посмотреть у Васи, если сможешь отловить 
-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
19.3.2010, 12:47
Сообщение
#357
|
|
|
Человек-пинлок Группа: Свои Сообщений: 2383 Регистрация: 5.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Гатчина-Питер Мотоцикл: Honda Transalp 600, 97 Репутация: 17
|
Quote (serg) Смотрел я на 110 лично. Ну очень узкая. Мне кажется я тоже видел у Ильи на дигрихе. Если у него была 110/80, то да, очень узкая/низкая. serg, а во сколько тебе Мишлен обошелся? Я ж еще и по деньгам прикидываю. Кенда 270 4,6-18 сейчас стоит около 1600, ходит тысяч 7. Митас тысяч 15 должен проходить, то есть в два раза больше, а стоит в 2,4 раза больше. -------------------- Доктор сказал, что во время ремиссии я не смогу порабощать галактику. Жалкий, наивный раб!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
19.3.2010, 12:56
Сообщение
#358
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53710 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
Я у Ильи как раз тоже видел. У него была 110.
Мишлен обошелся в 4300, вроде (не я оплачивал  ). Так что эта цена за Митас вполне адекватная. Юра, бери Митас, не жмотничай. Кенда нынешняя ходит ну очень мало, 7 тыс - это очень оптимистично... У меня передняя столько отходила 270-я... И на выброс. И в каках Митас этот лучше будет, а на асфальте не хуже. -------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
19.3.2010, 12:59
Сообщение
#359
|
|
 Матёрый Группа: Свои Сообщений: 1467 Регистрация: 9.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Центральная Ингерманландия Мотоцикл: Djebel gps, ПВЗ-16ВМ, В-902 Репутация: 18
|
Quote (юрий) Кенда 270 4,6-18 сейчас стоит около 1600 да, подешевела, посмотрел на сайте, комплект перед зад- 3000 р, летом покупал за 4000 Quote (юрий) Митас тысяч 15 должен проходить, то есть в два раза больше, а стоит в 2,4 раза больше. зато не надо будет бортировать и балансировать лишний раз -------------------- "Не иди туда, куда ведет дорога. Иди туда, где никто не был, и оставь там свой след!" Ральф Эмерсон
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
19.3.2010, 13:13
Сообщение
#360
|
|
|
Человек-пинлок Группа: Свои Сообщений: 2383 Регистрация: 5.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Гатчина-Питер Мотоцикл: Honda Transalp 600, 97 Репутация: 17
|
Quote (us) зато не надо будет бортировать и балансировать лишний раз это да, тоже об этом думал. уболтали языкастые  жаль, переда 09 митаса нет. наверное, кенду 270 придется взять. Радует её адекватное поведение на асфальте. -------------------- Доктор сказал, что во время ремиссии я не смогу порабощать галактику. Жалкий, наивный раб!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
19.3.2010, 13:19
Сообщение
#361
|
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 1467 Регистрация: 9.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Центральная Ингерманландия Мотоцикл: Djebel gps, ПВЗ-16ВМ, В-902 Репутация: 18
|
Quote (юрий) жаль, переда 09 митаса нет. а ты где заказывал то? мне месяц назад говорили "есть" -------------------- "Не иди туда, куда ведет дорога. Иди туда, где никто не был, и оставь там свой след!" Ральф Эмерсон
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
19.3.2010, 13:20
Сообщение
#362
|
|
|
Человек-пинлок Группа: Свои Сообщений: 2383 Регистрация: 5.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Гатчина-Питер Мотоцикл: Honda Transalp 600, 97 Репутация: 17
|
у Людмилы на софийской спрашивал.
-------------------- Доктор сказал, что во время ремиссии я не смогу порабощать галактику. Жалкий, наивный раб!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
19.3.2010, 13:21
Сообщение
#363
|
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 1467 Регистрация: 9.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Центральная Ингерманландия Мотоцикл: Djebel gps, ПВЗ-16ВМ, В-902 Репутация: 18
|
юрий, интершина нам поможет)) от тебя пешком- 10 мин- оф дилеры митас
-------------------- "Не иди туда, куда ведет дорога. Иди туда, где никто не был, и оставь там свой след!" Ральф Эмерсон
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
19.3.2010, 14:12
Сообщение
#364
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53710 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
Quote (us) и балансировать Вы балансируете? Я как-то обходился всегда... Никаких биений и прочих неудобств не наблюдал. Подшипники родные, замены не требуют. Что я не так делаю?
-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
19.3.2010, 14:16
Сообщение
#365
|
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 1467 Регистрация: 9.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Центральная Ингерманландия Мотоцикл: Djebel gps, ПВЗ-16ВМ, В-902 Репутация: 18
|
Quote (serg) Вы балансируете? Я как-то обходился всегда... Никаких биений и прочих неудобств не наблюдал. Подшипники родные, замены не требуют. Что я не так делаю? тут все просто, балансируют для лучшего контакта колеса с дорогой, если не балансировать, скорость предельная в повороте снижается заметно, как и тормозной путь увеличивается Добавлено (19.03.2010, 14:16) -------------------- "Не иди туда, куда ведет дорога. Иди туда, где никто не был, и оставь там свой след!" Ральф Эмерсон
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
19.3.2010, 14:27
Сообщение
#366
|
|
|
Человек-пинлок Группа: Свои Сообщений: 2383 Регистрация: 5.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Гатчина-Питер Мотоцикл: Honda Transalp 600, 97 Репутация: 17
|
Quote (us) интершина нам поможет хе-хе))) знаю этих ребят, постоянно там колеса переобуваю на авто. -------------------- Доктор сказал, что во время ремиссии я не смогу порабощать галактику. Жалкий, наивный раб!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
19.3.2010, 14:32
Сообщение
#367
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53710 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
us, на машине балансирую, сразу чувствуется. На моте проблем не было никогда, ни в поворотах, ни при торможении. Езжу довольно энергично (для 250-ки, конечно). Дальняков со средней скоростью 100-110 км/ч по трассе много. Как только почувствую необходимость в балансировке, сразу займусь. Пока необходимости не было. Может быть, везло...
-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
19.3.2010, 14:42
Сообщение
#368
|
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 1467 Регистрация: 9.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Центральная Ингерманландия Мотоцикл: Djebel gps, ПВЗ-16ВМ, В-902 Репутация: 18
|
serg, вот а как ты определяешь -"сразу чувствуется", наверно по биению? я ж не об этом, а о цепкости колес к дороге, при балансировке повышаештся и значительно, проверено в том числе и на машине, работал на шинке, решил вывести колеса в нули, обычно на стенде округление идет по 10 г( если 9 г есть, то показывает 0), переставил программу, и вывел- максимально колесо изменилось на 10 г( перед этим балансировал по старой проге- с округлением, все нули были), отбалансировал до 1г каждое колесо, так вот в одном повороте , который проходил со сносом, смог увеличить скорость с 90 до 100! машина как приклееная была к асфальту, как будто резину поменял! то же самое и с мотиком- балансировка позволяет ложить мот до подножек на асфальте
-------------------- "Не иди туда, куда ведет дорога. Иди туда, где никто не был, и оставь там свой след!" Ральф Эмерсон
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
19.3.2010, 14:45
Сообщение
#369
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53710 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
Вопрос, как с такой точностью отбалансировать ДИНАМИЧЕСКИ мотоциклетное колесо?.. Статически я знаю, как.
Согласен, балансировка нужна, но просто пока обходился... Дороги у нас... Яма на яме, всё равно с тряской ничего не понятно... -------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
19.3.2010, 14:48
Сообщение
#370
|
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 1467 Регистрация: 9.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Центральная Ингерманландия Мотоцикл: Djebel gps, ПВЗ-16ВМ, В-902 Репутация: 18
|
Quote (serg) Вопрос, как с такой точностью отбалансировать ДИНАМИЧЕСКИ мотоциклетное колесо? никак Серж, столько статика, к тому же у нас тонкие диски- не обязательно, но она, статика, должна быть точная, и не смещенная, как бывает- на один край все грузы , а равномерная по ширине обода, я ловлю обычно меньше 5г -------------------- "Не иди туда, куда ведет дорога. Иди туда, где никто не был, и оставь там свой след!" Ральф Эмерсон
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
19.3.2010, 14:50
Сообщение
#371
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53710 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
Надо будет к тебе подъехать что ли на моте
-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
19.3.2010, 14:52
Сообщение
#372
|
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 1467 Регистрация: 9.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Центральная Ингерманландия Мотоцикл: Djebel gps, ПВЗ-16ВМ, В-902 Репутация: 18
|
подъезжай
-------------------- "Не иди туда, куда ведет дорога. Иди туда, где никто не был, и оставь там свой след!" Ральф Эмерсон
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.3.2010, 12:50
Сообщение
#373
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 107 Регистрация: 15.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: DJEBEL 250XC, TRANSALP XL600V Репутация: 0
|
Выкурил всю тему, и всё таки,кто отметит различия по зацепу по асфальту в т.ч. в дождливую погоду между Mitas E-09 и Michelin Е-63
Я планирую поставить такую назад. Это Michelin Это Mitas -------------------- Опыт позволят нам ошибаться гораздо уверенее.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.3.2010, 13:01
Сообщение
#374
|
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53710 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
Terrakot, ты отличия видишь? Я - нет. Сомневаюсь, что есть какая-то разница. Митас ходит, говорят, подольше, видимо, жёстче резина. Предположительно, Мишлен чуть лучше держит асфальт.
Волей судьбы купил Т-63, был бы Митас на тот момент, купил бы и его. -------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
22.3.2010, 13:40
Сообщение
#375
|
|
 Добрый гопник Группа: Модераторы Сообщений: 3667 Регистрация: 25.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Мончегорск Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г. Репутация: 55
|
Quote (Terrakot) различия по зацепу по асфальту в т.ч. в дождливую погоду При похожих рисунках протектора, будет зависеть от состава резины. -------------------- Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
5 чел. читают эту тему (гостей: 5, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.7.2025, 21:33 |