Всё о летней резине, На эту тему здесь Опции

[Vitalii1980]

Не помню есть ли та тема.
Ширина покрышки шинко 525 100/100- 119 миллиметров. Данлоп 52ой такого же размера- 124 мм.

[Rico]

Не помню есть ли та тема.
Ширина покрышки шинко 525 100/100- 119 миллиметров. Данлоп 52ой такого же размера- 124 мм.

https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=793123

[Garri]

Делюсь отзывом о задней резине на DR650SE.

Откатал на Continental TKC80 шириной 130. Отличная мягкая резина, по асфальту кажется что едешь на дорожной. По бездорожью для универсальной резины тоже очень неплохо себя ведет. Заметил особенность: поначалу резина очень быстро съедается и становится квардатной, но по мене уменьшения высоты шашек скорость стирания резины уменьшается. В итоге задний баллон прошел у меня 16 000 км (!!!).

Далее захотелось универсальную резину с бОльшим уклоном на бездорожье. Поставил, на мой взгляд максимально злую из универсальных - Pirelli Rally Cross шириной 120 (130 у них нет). На бездорожье ее еще не испытывал, но первые впечатления по асфальту: по сравнению с TKC 80 резина НЕ ТОРМОЗИТ ни на сухом, ни на мокром асфальте. Если ТКС80 с большим трудом удавалось сорвать в юз, то эта резина срывается в юз постоянно. В общем, для себя сделал вывод, что несмотря на положительные отзывы об этой резине, в качестве универсальной больше ее использовать не буду.

[Danis593]

Garri спасибо! Интересный опыт!

Кому-нибудь приходилось сравнивать pirelli rally cross с Mitas Rockrider?

[Minherts]

Ездил на mitas rokrider перед и зад. Передняя как универсальная для путешествий мне понравилась, приличный ресурс и хорошее сцепление с асфальтом и грунтом, задняя по асфальту держит хорошо, на твердом грунте средне в поваротах если газовать держит плоховато но это и по рисунку видно, больше для спокойной езды. Задняя у меня проехала 8 т.км. в размере 120, на ней было несколько поездок в горы по этому стерлась быстро, передняя 7 т.км. с износом 50 проц. Еще была передняя пирелли ралликрос мт 21, сцепление с твердым грунтом было хуже рокрайдер и стерлась за 7 т.км., но она была старой и жестковатой (5 лет), хотя у меня есть continental tkc80 которой 6 лет и она даже мягче свежей той же модели.

[Danis593]

Ездил на mitas rokrider перед и зад. Передняя как универсальная для путешествий мне понравилась, приличный ресурс и хорошее сцепление с асфальтом и грунтом, задняя по асфальту держит хорошо, на твердом грунте средне в поваротах если газовать держит плоховато но это и по рисунку видно, больше для спокойной езды. Задняя у меня проехала 8 т.км. в размере 120, на ней было несколько поездок в горы по этому стерлась быстро, передняя 7 т.км. с износом 50 проц. Еще была передняя пирелли ралликрос мт 21, сцепление с твердым грунтом было хуже рокрайдер и стерлась за 7 т.км., но она была старой и жестковатой (5 лет), хотя у меня есть continental tkc80 которой 6 лет и она даже мягче свежей той же модели.

Спасибо! Это на каком мопеде?
Rokrider сравним как-то Сontinental tkc80? Или это совсем разное?

[Сhestar]

Больше 10ккм с асфальтом, даже не думаю чо брать, трекмастер


И в таком состоянии, без фанатизма, кавказ-крым отъездил.

[Minherts]

Спасибо! Это на каком мопеде?
Rokrider сравним как-то Сontinental tkc80? Или это совсем разное?

Джебель 250xc

[Danis593]

Джебель 250xc

Понял! Спасибо!

А на слонов, что нынче ставят?

[6yka]

Коллеги, подскажите какую размерность выбрать для Mitas Terra Force-MX MH на Джебель 250 2005 года. Тольок взял сом сточенной резиной.
Спасибо

[blackfire]

Понял! Спасибо!

А на слонов, что нынче ставят?

В качестве универсалки - Mitas E07. Africa Twin 750, 25000 км, и перед и зад еще немного живые. Меня устраивает и на трассе М4, и на Воттовааре.

На 990м будет наверно поменьше ходить и подбуксовывать на холоде.

[Danis593]

В качестве универсалки - Mitas E07. Africa Twin 750, 25000 км, и перед и зад еще немного живые. Меня устраивает и на трассе М4, и на Воттовааре.

На 990м будет наверно поменьше ходить и подбуксовывать на холоде.

Понял, спасибо!
А что такое на Воттовааре?))


Ездил кто на таких шинах? Чего от них ожидать?

[InVader]

Ездил на mitas rokrider перед и зад. Передняя как универсальная для путешествий мне понравилась, приличный ресурс и хорошее сцепление с асфальтом и грунтом, задняя по асфальту держит хорошо, на твердом грунте средне в поваротах если газовать держит плоховато но это и по рисунку видно, больше для спокойной езды. Задняя у меня проехала 8 т.км. в размере 120, на ней было несколько поездок в горы по этому стерлась быстро, передняя 7 т.км. с износом 50 проц.

По глубокому песку как она себя показывает? Позволяет грести и не зарываться?

[serg]

А что такое на Воттовааре?

https://yandex.ru/turbo/masterok.livejourna.../s/1163610.html

[Danis593]

https://yandex.ru/turbo/masterok.livejourna.../s/1163610.html

Ого-как! Спасибо, Сергей!

[InVader]

В общем поставил себе Mitas MC23. На перед 21 90/90 и на зад 18 120/90. Большое спасибо Алексею (Pincet) помог с выбором, очень оперативно отправил.

Не ездил до этого на шашках потому привыкать приходится заново. Из явного - не хочет поворачивать, приходится прикладывать усилия чтобы заложить в поворот. Что-то подобное ощущалось на шипованной резине зимой.
Сама резина цепкая, заблокировать заднее колесо стало сложнее гораздо. М.б. пока новая. В песке гораздо лучше чем изношенная на половину К60.

Из неприятного - носит задницу на асфальте без видимых причин. Борта колес точно встали потому как пришлось с ними повозиться. Победил только силикон и давление в 4 атм.
Колеса статически отбаласированы (подручными средствами). Давление и перед и зад 1.3. Много качать не стал т.к. покрышка сама по себе массивная и жесткая.

Собственно вопрос. Это временное явление для новой резины или на шашках всегда так?

[Мото-доктор]

ну если давление низкое и шашка мягкая - на асфальте, жопа ходуном.

[Garri]

Заметил, что на переднем колесе резина ходит в 2 раза дольше, чем на заднем. Но на заднем колесе шашки стираются равномерно, а на переднем - через одну. Те шашки, которые по центру, и по сути должны быстрее сираться, по факту стираются гораздо медленнее, чем шашки, которые по бокам. В чем может быть причина такого? Колесо подергал, люфтов не обнаружил...

[InVader]

ну если давление низкое и шашка мягкая - на асфальте, жопа ходуном.

Вывод - больше качать для асфальта?

[z-luka]

Больше качка не поможет, если сама шашка мягкая
Как варик - меньше ездить по асфу

[InVader]

Больше качка не поможет, если сама шашка мягкая
Как варик - меньше ездить по асфу

Я бы не сказал что на MC23 мягкая резина. Продавить ее сложно. Но при этом она достаточно вязкая что-ли чтобы цепляться за поверхности.
Все таки эта резина позиционируется как универсальная 40 на 60, профиль резины ярко выраженный округлый. По идее если ехать прямо должны работать только центральные шашки.
Попробую все таки давление поболе.

[Rakshasik]

... не хочет поворачивать, приходится прикладывать усилия чтобы заложить в поворот.
... носит задницу на асфальте без видимых причин.
... Давление и перед и зад 1.3

Такой же мот, такая же резина, такое же давление, вообще не понимаю о чем ты говоришь, всё поворачивает, ничего не носит никуда. На асфальте гоняю на всю ручку. Ни с какими балансировками не заморачивался.

[Max_br]

Может сильно новая еще?

[Anderrey]

Вывод - больше качать для асфальта?

Я так вообще в осн. асфальт, всегда 2 очка качал и перед и зад. Резина на секунду Shinko SR244.

[InVader]

Такой же мот, такая же резина, такое же давление, вообще не понимаю о чем ты говоришь, всё поворачивает, ничего не носит никуда. На асфальте гоняю на всю ручку. Ни с какими балансировками не заморачивался.

Так познается все в сравнении. Я слез с дубовой дорожной Хейденау с неагрессивным рисунком лесенкой. Вот на ней резина настолько дубовая что зад легко блокировался от нажатия на тормоз. Хотя в поворотах на асфальте держала, не срывало.
На Митасе такого нет. Педаль давишь с хорошим усилием, мотоцикл замедляется.

Может сильно новая еще?

Вот я потому и спросил. Есть такое явление как новая резина или нет в принципе. Накатать ее надо, искать косяки, принять как должное.
Липучая очень. На щербатом асфальте просто поставить поставить руль прямо бывает с усилием, шашка цепляет за асфальт. Не проблема, но непривычно.

Я так вообще в осн. асфальт, всегда 2 очка качал и перед и зад. Резина на секунду Shinko SR244.

Тоже на эту резину смотрел, но решил что недостаточно радикальная замена резины.
Попробую на наших паспортных 1.5. В принципе заметил переставляет на щербатом, хреновом асфальте. На нормальном, гладком идет ровно, вроде.

В общем жду выходных выбраться на грунтовки и песок. В городе кроме некоторых новых нюансов в управлении особых проблем не заметил. В повороты закладывается, держит, тормозит. Осталось крейсер на асфальте проверить.