Выбрать новый мотоцикл, Какие мотоциклы можно купить новыми Опции

[serg]

С твоим весом...

[vinson66]

Quote (Leksey)

Я без кика или дырки под него мот не возьму.

также как и без электростартера, потому что это очень полезный девасй. А на всяких выэрках его нету.

Quote (Вальдемар)

Электростартер это для девочек и легавых

хочетца на тебя глянуть когда ты завязнешь где нибудь под крутую горку или в болоте, когда киком не дернешь. там я думаю ты быстро забудешь про девочек и легавых и будешь рад тому, что у тебя есть стартер

[nick_123]

на морозе аккум может потерять емкость. В снегу по ступицы без кика никак. Да и вообще полезная вещь. Я всегда перед тем как со стартера запустить с кика мотор покручу. Мне кажется так легче заводится, да и на аккум меньше нагрузки.. Не пойму, кому пришла такая странная идея выпускать эндуру без кика.

[Huandi]

Quote (VINSON)

также как и без электростартера, потому что это очень полезный девасй. А на всяких выэрках его нету.

Совсем на старых нет. А так есть.

[Leksey]

Так. С хорошими мотоциклами раскрыли маленько. А с китайскими? И с прочими непризнанными? (Вместо бэушных иномарок в России, бывает, покупают новые российские или китайские машины.)

[Huandi]

Quote (Leksey)

А с китайскими?

Слишком низкотехнологичные. Весят много, моторы слабые. Про надежность даже говорить нет смысла. Если бы они делали полноценные копии японцев, с такими же характеристиками и из тех же материалов, тогда бы было интересно.

[serg]

Китайские машины уже напоминают машины. Иногда очень даже. Мотоциклы пока не стОят внимания...

[shupaltse]

странно, что необходимость кика закончили обсасывать. я предполагал, что будет страницы полторы-две)

[Huandi]

Quote (serg)

Китайские машины уже напоминают машины.

Снаружи, и пока новые - да.

[Leksey]

Так, продолжим визуализацию.
Михино предложение: TM Racing.
Model:EN 250
Engine: TM RACING
Aspirazione: V-Force Reed valve
Carburettor: Keihin PWK 38
Fuel: Benzina senza piombo / olio 3,5%
Ignition: Kokusan CDI Electronic with variable advance with two selectable maps through handlebar switch
Clutch: Multiuple-disk in oil-bath with hydaulic control
Gear: 5 gears
Cooler System: Coolant liquid with pump
Frame: Perimetral aluminium section
Tank: Plastic 8,7 litres

Я что-то не догоняю - он двухтактный штоли?

И вот такая чекуха:
Model:EN 250 Fi e.s.
Engine: TM RACING
Timing system: DOHC with finger follower and 4 Titanium Valves
Lubrification: Dry sump with double rotor pump
Induction: Fuel Injection with 44mm throttle body
Fuel: Benzina senza piombo
Ignition: Kokusan generator, Microtec Electronic
Clutch: Multiuple-disk in oil-bath with hydaulic control
Gear: 6 gears
Cooler System: Coolant liquid with pump
Starting: Electric start and kick start
Frame: Perimetral aluminium section
Tank: Plastic 8,2 litres

Вот 450-ка уже получше укомплектована:
Model:EN 450 F e.s.
Engine: TM RACING
Timing system: DOCH 4 valves
Lubrification: Dry sump with double rotor pump
Carburettor: Keihin 39 mm.
Fuel: Benzina senza piombo
Ignition: Kokusan CDI Electronic with variable advance
Clutch: Multiuple-disk in oil-bath with hydaulic control
Gear: 5 gears
Cooler System: Coolant liquid with pump
Starting: Electric start and kick start
Frame: Perimetral aluminium section
Tank: Plastic 8,2 litres

Ну и там еще есть 300-ка - такая же, как первая чекушка, и потом всякие большие и супермото.

[Юрий]

Quote (Leksey)

Я что-то не догоняю - он двухтактный штоли?

судя по

Quote (Leksey)

Fuel: Benzina senza piombo / olio 3,5%

и по выхлопной, то да.

[Plus]

Я нонече кик возлюбил... ужо и не думаю о снятии. Особливо после замены жиклеров чудно стало - с первого раза мотик взбадривает. Про батарейку и вовсе забыл. Дюже полезная штука! Такоже, такоже.

[Leksey]

Видим сухие картеры, водянку, люминивые рамы.
Еще у всех вот такие звонкие компонентики (Фиг его знает, насколько это круто):
Front fork: Marzocchi USD
Rear shock: Sachs Boge (optional Ohlins )

[Plus]

Leksey, А ты мот то себе подбираешь? Тема уж очень большая получилась - не вникал. Во внимание принимаешь трудности с запами, обслуживанием? А то картинки подряд все пошли, какой первичный половой признак должОн быть? ЭндурА и всё?

[Leksey]

Да пока что не подбираю. Сам-то я не интересовался до этого этой индустрией. А тут пока сижу за компом, хоть немного представление получить можно, да и так, чтоб было, копирую. Раз тему завели.
Почему же подряд все? Примерно подходящее под наш формат только. Да, по первичному признаку "Эндура и все". Но только новая.

Добавлено (13.03.2010, 14:02)
---------------------------------------------
Plus, кстати, давай, выскажись-ка, какой бы взял из нынешних новых?

[Plus]

Ну если помечтать

Проживая в Сибири, выбирал бы что-нибудь из японской четверки. По любому чекушку брать не стал бы - залез в нишу 450 кубовых, второе - бюджет мах 250 тыр. третье - ТТХ, четвертое - распространенность тюнинга (кстати, что будет делать Huandi, когда поменяет на своем мотике все что можно ) Вот и все. Что именно, не думал.

Но есть нюанс - в нашу нишу, мне сложно выбирать новый мот, у меня в мозгах установка - это должен быть дешевый аппарат, который если что, с легким сердцем "оставишь в кустах, а сам домой за эвакуатором". Грубо, но правда. Новый мот в это не вписывается.

Из новья я бы только BMW R1200GS брал бы, но только, если был бы жутко богатый и имел прорву времени, ну или совсем фанатик. Но я не первый и не второй

[Leksey]

Plus, вот это светлое рассуждение.
Кто еще не видит просвета в нише новых универсальных легких эндурок?
Plus, я тоже по ходу этой пьесы невольно убеждаюсь в вырастании нашей ниши из 250 в 450.

[OttoFrija]

Quote (Leksey)

Кто еще не видит просвета в нише новых универсальных легких эндурок?

Ну я не вижу. Как было написано выше, или KLX, или WR - вот и всё. Даже если рассматривать гипотетический привоз новья из США и Японии, и что оттуда тащить? (Признаюсь сразу - производство КНР на сегодня не рассматриваю, как и РФ).

[Leksey]

А если на чуть-чуть забыть про деньги, все вот эти новинки с картинок тебя технически могут привлечь? Лично я в них во всех вижу серьезные отталкивающие моменты, либо отсутствие притягивающих.

[Huandi]

Quote (Plus)

кстати, что будет делать Huandi, когда поменяет на своем мотике все что можно

У меня подвеска и двигатель нетронутые до сих пор. Лень просто глубоко лезть. Весь тюнинг более-менее снаружи.

[Leksey]

Huandi, фару верни на место! А дальше можешь лезть куда угодно.

[Huandi]

Quote (Leksey)

фару верни на место!

Не верну. Вид стал приятнее, цельнее. Да и новая вполне нормально светит.

[OttoFrija]

Quote (Leksey)

Лично я в них во всех вижу серьезные отталкивающие моменты, либо отсутствие притягивающих.

Во-во.

[DjAga]

Quote (Huandi)

Вид стал приятнее, цельнее

Да? А где глянуть мона?

[shupaltse]

DjAga, тут тема, и из темы фото с поездок.