Выбор мопедки (езда без прав), Что думаете? Опции

[rus_57]

Поздравляю! Интересно, сколько он реально весит?

Спасибо. Чисто по очучению около 100 или чуть меньше. После ямасак и мотолендов качество на глаз оч. радует. Всё оч. приятно смотрится, линзованные фары...вообще ракета)

Ребят, может кто знает где на него можно купить ведомую звезду? под 428 цепь по адекватной цене... а то на ебее висят от 3х тыс.

[KettlePRO]

По случаю приобрёл такой мопед с двигателем 160сс. Может кто сталкивался с таким мопедом?

Видел такой вживую.
Показался маленьким.
Что-то вроде питбайка-мотарда.
Бак - пипетка, без седока - классный вид.

[rus_57]

Видел такой вживую.
Показался маленьким.
Что-то вроде питбайка-мотарда.
Бак - пипетка, без седока - классный вид.

ну да, база мелковата)) но оч. прикольный и броский вид

[rus_57]

Друзья, решил что надо переобувать мот для сельской местности. Выбор пал на петрошину Так вот, на перед хочу поставить Шина Л - 263 (2.75-16) http://petroshina.ru/catalog.php?idd=23 (админы не ругайтесь), на зад пока не определился, что будет лучше - Шина Л - 328 (3.50-16) http://petroshina.ru/catalog.php?idd=101 или же Шина Л - 133 (3.25-16) http://petroshina.ru/catalog.php?idd=12 ???. Почему петрошина? просто ценник на ино шины от 3.5т.р. за баллон, вот и выбрал её. Спасибо.

[plastilinko]

у меня на ебре л333 в режиме 50/50 говна грязь прошла около 25000 и еще сколькото у предхоза, нормальная дуалспортовая резина
зы 328 тоже хороша

[rus_57]

у меня на ебре л333 в режиме 50/50 говна грязь прошла около 25000 и еще сколькото у предхоза, нормальная дуалспортовая резина
зы 328 тоже хороша

Привет. л333 это имеется в виду 133?

[plastilinko]

328 лучше грести будет, рисунок как у кенды, но если моного асфальта ресурс будет меньше л333, и у меня 18ые колеса, 333 может нет в размерности

[rus_57]

328 лучше грести будет, рисунок как у кенды, но если моного асфальта ресурс будет меньше л333, и у меня 18ые колеса, 333 может нет в размерности

угу, такой в размерности на 16ть нету) общую мысль уловил. Спасибо

[Изыскатель]

Скажите, кто знает, или ткните носом где обсуждалось. Для нарушевшего впервые. Предусмотрено ли заочное лишение прав, за езду без таковых вообще, на не зарегистрированном ТС ?Из КОАП понял, что штраф 5- 15т.р за езду без прав, 500-800р. без регистрации + штрафстоянка.

[car-bon]

Предусмотрено ли заочное лишение прав, за езду без таковых вообще, на не зарегистрированном ТС

А как это заочно?
По снимку камеры?
Так на нем ни номера не будет, если мопед не зарегистрирован, ни лица, если оно в шлеме.

[Шнитов]

Скажите, кто знает, или ткните носом где обсуждалось. Для нарушевшего впервые. Предусмотрено ли заочное лишение прав, за езду без таковых вообще, на не зарегистрированном ТС ?Из КОАП понял, что штраф 5- 15т.р за езду без прав, 500-800р. без регистрации + штрафстоянка.

Постановление Пленума Верховного Суда N 18 от 24 октября 2006 в редакции от 9 февраля 2012 года
2. Назначение административного наказания в виде лишения права управления транспортными средствами, исходя из положений статьи 3.8 КоАП РФ, возможно только лицам, имеющим такое право либо лишенным его в установленном законом порядке. При рассмотрении дел об административных правонарушениях, перечисленных в главе 12 КоАП РФ, когда субъектом правонарушения является лицо, которое не получало право управления транспортными средствами либо его утратило на основании статьи 28 Федерального закона от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (за исключением случаев лишения права управления в предусмотренном законом порядке), необходимо учитывать, что санкция в виде лишения права управления транспортными средствами к данному лицу не может быть применена.

Если транзитов нет, то могут попробовать приделать ещё одно нарушение
Статья 12.2. Управление транспортным средством с нарушением правил установки на нем государственных регистрационных знаков
2. Управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, а равно управление транспортным средством без установленных на предусмотренных для этого местах государственных регистрационных знаков либо управление транспортным средством с государственными регистрационными знаками, видоизмененными или оборудованными с применением устройств или материалов, препятствующих идентификации государственных регистрационных знаков либо позволяющих их видоизменить или скрыть, - влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев.

[Изыскатель]

А как это заочно?

Это если остановили, а ты лишённый. То могут продлить заочно. А тут получается, небыло прав и лишать нечего.


Я не за себя. Ситуация такая, что получение прав через пол года, а остановить могут завтра.

[ARS]

Скажите, кто знает, или ткните носом где обсуждалось. Для нарушевшего впервые. Предусмотрено ли заочное лишение прав, за езду без таковых вообще, на не зарегистрированном ТС ?Из КОАП понял, что штраф 5- 15т.р за езду без прав, 500-800р. без регистрации + штрафстоянка.

Если не пьяный, то лишить ничего не могут. Только штраф.
Если пьяный или под веществами, то лишить могут права управления ТС. Под правом управления в этой стране подразумевается не только пластиковая карточка, а еще и право на обладание этой карточкой. Инфа 100%.
На практике если нет ВУ, то 5 тысяч штраф и эвакуация, особо лютые могут еще и за регистрацию 800 рублей выписать и за полис страховой, а в татарии вообще палку могут вставить, и не в колёса

[Шнитов]

Это если остановили, а ты лишённый. То могут продлить заочно. А тут получается, небыло прав и лишать нечего.


Я не за себя. Ситуация такая, что получение прав через пол года, а остановить могут завтра.

Правда нужно различать отсутствие прав и отсутствие, например, категории. Насколько я понимаю, если какие-нибудь права есть, то их лишат. Например, права на трактор.

[Изыскатель]

Расклад такой, что прав нет и небыло, а только в планах. Сам трезвый и в шлеме. Получается штраф и эвакуация, и если права собственности доказать не чем, то и не забрать вовсе.

[Шнитов]

Расклад такой, что прав нет и небыло, а только в планах. Сам трезвый и в шлеме. Получается штраф и эвакуация, и если права собственности доказать не чем, то и не забрать вовсе.

Прикол в том, что по ПДД человек, ведущий мотоцикл, является пешеходом и в наличии ву не нуждается. То есть причину, управление без ву, можно устранить на месте. Также можно самому вызвать эвакуатор или передать мот другу с правами.

[ARS]

Прикол в том, что по ПДД человек, ведущий мотоцикл, является пешеходом и в наличии ву не нуждается. То есть причину, управление без ву, можно устранить на месте. Также можно самому вызвать эвакуатор или передать мот другу с правами.

В теории да, на практике нет.
Эвакуация 100%.

[Шнитов]

В теории да, на практике нет.
Эвакуация 100%.

Я бы пробовал обжаловать явно незаконные действия.

[wgovor]

Меня тем летом поймали на ирбисе ттр-125 без прав кат. А. Последнее при езде на мотоцикле равноценно отсутствию каких-либо прав вообще. Питбайк не имеет ПТС с рождения.
Итог: мне штраф 5000р, ирбис на арестухе. Там готовы отдать, как только покажу ПТС. На месте предлагали найти в течении получаса кого-то с категорией А, чтобы перегнали ирбис от места поймания меня до гаража - у меня знакомых поблизости не нашлось.

[skorp777]

Например, права на трактор.

Ты тракторные права видел вообще? Их не ГИБДД выдает, а Гостехнадзор. Отобрать их ГИБДД не может,это тоже самое, что за нарушение на дороге права у летчика отобрать.Но наличие при движении по ДОП на тракторе илим квадре проверить может.

[Шнитов]

Ты тракторные права видел вообще? Их не ГИБДД выдает, а Гостехнадзор. Отобрать их ГИБДД не может,это тоже самое, что за нарушение на дороге права у летчика отобрать.Но наличие при движении по ДОП на тракторе илим квадре проверить может.

ГИБДД вообще не может права отобрать, только суд. Верховный Суд указывает следующее.
3. Учитывая, что Правила дорожного движения Российской Федерации (далее – ПДД) распространяются на все транспортные средства, лишение лица за совершение им административного правонарушения права управления транспортным средством определенного вида означает, что это лицо одновременно лишается права управления и другими транспортными средствами, указанными в пункте 1 примечания к статье 12.1 КоАП РФ.


Предыдущая редакция примечаний статьи 12.1.
Примечания:
1. Под транспортным средством в настоящей статье следует понимать автомототранспортное средство с рабочим объемом двигателя более 50 кубических сантиметров и максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час, а также прицепы к нему, подлежащие государственной регистрации, а в других статьях настоящей главы также трактора, другие самоходные дорожно-строительные и иные машины, трамваи, троллейбусы.

Новая редакция примечаний статьи 12.1.
Примечание. Под транспортным средством в настоящей статье следует понимать автомототранспортное средство с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 кубических сантиметров или максимальной мощностью электродвигателя более 4 киловатт и максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час, а также прицепы к нему, подлежащие государственной регистрации, а в других статьях настоящей главы также трактора, самоходные дорожно-строительные и иные самоходные машины, транспортные средства, на управление которыми в соответствии с законодательством Российской Федерации о безопасности дорожного движения предоставляется специальное право.

[rus_57]

Всем привет. Смотрю за время моего отсутствия тут нафлудили)) Ну да ладно. В общем мадас был давно продан и этот сезон катаю на ямасаки фмх. В начале пихнул туда поршневую на 110сс, в итоге - по трассе 55-60км.час, по грунтам на сколько позволяет дорога. Мопед нравиться, гемора не доставляет, 20л 92го хватает на 1000км. только меняю масла и протягиваю. Ну и мелочь всякая типо цепку помазать.

Но напрягать стал в последнее время один момент - у меня типо эндуро, а как дождик в поле отхватит, так пипец, пока доеду до асфальта несколько раз могу упасть, мот дорогу вообще не держит (виляет заднее колесо), хотя на вид резина с большим протектором. Задумался о смене резины, что бы можно было адекватно по говнам ездить и не падать. Колеса 18-21, щас сзади стоит 4.10-18 юаксинг, присматриваюсь к петрошине http://petroshina.ru/catalogitem.php?idd=15 но смущает что по асфальту будет сильно изнашиваться + держать дорогу на твёрдом будет плохо. Пробовал кто такую резину? Или есть какой либо аналог по адекватной цене? Иногда приходится ехать 20км по асфальту, а затем ещё 40 по грунтам....тут как бы даже вопрос безопасности. Что думаете?

[leshka]

как-то так, правда немного не та модель, ну особой роли это не играет : https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=551392

[rus_57]

И снова здравствуйте. Вот и потихоньку подходит к концу полноценный мото сезон (катал с самой ранней весны), и накатал на своем ФМХсе чуть больше 4000км пока что...В общем по двигателю за это время проблем небыло, единственное-поставил усиленный пружинки на сцепление и тупо меняю масло (даже свечу не разу пока не менял)...А вот по ходовой совсем грустно...как писал раннее - вилял маятник. Вскрытие показало что развалились сайлентблоки - переделал на шариковые подшипники по 2шт на стороне. И что очень печально полностью сломалась прогрессия задней подвески (она была на бронзовых втулках). Так вот, взял и переделал на аморт без прогрессии, настроил под свой вес, вроде норм, но сальник постоянно пробивает от таких нагрузок. В общем говно! Вилка передняя на 31мм вообще тоже оч. слабая по жёсткости.

Суть в чём, подходит сезон к концу, но как показала практика - следующий сезон мот наверное вообще развалиться весь. Поэтому задумался о его замене или что хуже - его переделке в нормальный (но этот бред на самый край, ибо нет смысла из говна конфету делать)...
Что посоветуете? С категорий по прежнему заморачиваться не хочу, хочу по прежнему мелкий и лёгкий мопед.
1 вариант - взять пит (можно для лигализации поставить свет, стопы,повороты, резину) и ездить по ДОПам, но тоже не ахти, ибо китай как бы...думаю тоже не на долго...
2 вариант - евромопеды типа дерби, априлии...с минарели ам6. Сразу о минусах - вес такой же как и у моего, запы конечно дороже но и ходит дольше, расход топлива в 2 или 3 раза больше чем на китайце. Нет низов.
3 вариант - старые япошки - хонда срм 50, сузуки тс 50, ямаха дт 50. Предпочтение первому, хоть и колеса 17-14. Не оч. хочется связывать с оригинальным двигателем, ибо дорого в обслуживании и запов не найти...Поэтому в перспективе установка всемилюбимого китай хонда каб. 139 фмб. (мне вполне хватит)...
4 варинат, самый пожалуй тупой ииии наверное не интересный - оставить этот и поставить нормальную вилку, заднюю подвеску...пластик..бред в общем.
Можно сказать что всё таки 1е три варианта живые. остальное г....
Что делать то, ездить надо будет примерно по 10т. км в сезон (с запасом беру наверно), что бы расход топлива был не большой (2-3литра), ну и ямы и кочки ходовка держала хорошо и не сыпалась.

[wgovor]

1 вариант - взять пит (можно для лигализации поставить свет, стопы,повороты, резину) и ездить по ДОПам, но тоже не ахти, ибо китай как бы...думаю тоже не на долго...

По-моему, все гаишники давно знают, что питы меньше 125 кубов не бывают, о чем и выбиты/отлиты цифры на цилиндре? как ты собираешься доказывать, что это полтинник?
Ну и пит по трассе, если надо больше 100км в день делать -- жесть жестяная.