Система зажигания DR350, Для чего там два датчика хола Опции

[duro]

Приобрел на свою DR мотор K-404 от DR350 и обнаружил что там стоит два датчика хола и обрезанный однофазный генератор мот едет на и отлично тянет с низов при подключении второго датчика при подключении первого тупит и не едет я предположил что стоковый коммутатор подключает второй для тяги на низах

И вопрос с генератором кто видел что там за стабилизатор используется по возможности схемку его и какое электро оборудование используется на такой DR у меня головной свет не тянет предположил что из-за другой конструкции стабилизатора

Предположительно так выглядит коммутатор на 350 EBay CDI

Нашел такой регулятор но не могу понять как он может работать при наличии всего двух контактов EBay Регулятор

И сам генератор EBay Генератор

[200]

Третий контакт-масса, предположительно. Можно найти от скутеров. Можно слепить самостоятельно.
Свет не тянет, поскольку намотана только одна фазная обмотка.
По поводу двух датчиков- не вплне ясно что отключал-подключал. С родным коммутатором
Если он для двух датчиков должны работать два. Иначе, кривая опережения не будет
Соответствовать стоковой.

[koshey-]

Третий контакт-масса, предположительно. Можно найти от скутеров. Свет не тянет, поскольку намотана только одна фазная обмотка.

На большинстве нынешних скутеров используется генератор с дополнительным отводом от части силовой обмотки. Сделано для вольтдобавки на заряд АКБ, но в бортовухе при этом переменка.

Приобрел на свою DR мотор K-404 от DR350

И вопрос с генератором кто видел что там за стабилизатор используется по возможности схемку его и какое электро оборудование используется на такой DR у меня головной свет не тянет предположил что из-за другой конструкции стабилизатора
И сам генератор EBay Генератор

Вообще в электросхеме по DR350 97 года генератор нарисован 3-фазный с полноценным 3-фазным РР постоянного тока. У тебя видно поленились мотать и оставили 1 фазу. Если мотор приобрел для себя любимого, то я б просто порекомендовал бы домотать его до 3-фазки, а не ездить с этим огрызком.

[duro]

для себя любимого, то я б просто порекомендовал бы домотать его до 3-фазки, а не ездить с этим огрызком.

Так и планирую

[Сашкя]

Вообще в электросхеме по DR350 97 года генератор нарисован 3-фазный с полноценным 3-фазным РР постоянного тока. У тебя видно поленились мотать и оставили 1 фазу. Если мотор приобрел для себя любимого, то я б просто порекомендовал бы домотать его до 3-фазки, а не ездить с этим огрызком.

Поленились..... На заводе Сузуки что-ли поленились?...
На самом деле просто коммутатор он купил от хардовой амерской версии (только кик, облегчённый однофазный генератор, и борт-сеть скорее всего на переменке), а у него DR350 версия гражданского дуал-спорта с 3-х фазкой; вот он и не работает должным образом.

[duro]

Сам мот DR250S

И еще вопрос кто что знает про этот кит Ebay CDI

Кто ни будь пробовал что подобное хотя бы на других мото

как я понял это программируемые мозги

[duro]

Проблемка образовалась.

заказал блок стоковый на др 350 но он напичкан всякой ненужно хренью блокировка подножки и тп

проблема в том что по мануалу цветовая схема проводов не совпадает ни на одной схеме

кто поможет

[pomaxa250]

когда столкнулся с проводкой,то схем нашлось в иннете с десяток,и понятия не имел что ДР 350 и в Бразилию с Австралией завозились,не говоря о штатах ,но в принципе все схемы боли мение похожи,за исключением той,где усечена проводка и на генераторе на одну катушку меньше