Yamaha serow 225, модель 2000-х годов, Система зажигания, бескамерка и прочие косяки Опции

[Jane]

Люди, а как у вас дела с передним тормозом?

У меня практически отсутствует(
Колодки норм, замена тормозухи и прокачка особо не помогли...

[ЧИП]

У меня задний с ходу блокирует колесо, передний очень вялый, приходится сильно давить, не по женски

[Погранец]

Люди, а как у вас дела с передним тормозом?

У меня практически отсутствует(
Колодки норм, замена тормозухи и прокачка особо не помогли...

На квадрике в правом переднем суппорте заклинили направляющие и под уплотнительным манжетом скопились окислы,после чистки промывки - все встало на свои места.
Может есть смысл провести ревизию суппорта.

На моте передний тормоз вполне информативный.

[Jane]

По поводу тросика спидометра - поставил гибкую часть от ВАЗ 2108-09 с некоторым напилингом(цена вопроса 130 руб) Взял две части троса и поехал на рынок,где методом подбора наткнулся на Вазовское изделие. Еще народ пишет что подходит от ИЖа

Вот, значит, проложен он таки по-дурацки. Ага, тоже с двумя половинками собираюсь искать-подбирать, хочу на скутерный развал заехать, может, что-то подойдет. Потом отпишусь.

Может есть смысл провести ревизию суппорта.

Да, что-то не подумала, а ведь на Джебеле когда-то та же история была.

[slipeer]

У меня тоже передний тормоз работает явно слабее заднего. Устраивал ему ревизию - всё чисто. Сменил тормозуху полностью. Думаю есть смысл заморочится со сменой шланга на армированный.

[ЧИП]

У меня тоже передний тормоз работает явно слабее заднего. Устраивал ему ревизию - всё чисто. Сменил тормозуху полностью. Думаю есть смысл заморочится со сменой шланга на армированный.

Это мысль! Номер заменителя в студию, плиз.
А то я грешил на диск, хотел заменить на фирменный, но там ценник...

[slipeer]

Это мысль! Номер заменителя в студию, плиз.

Ну... я пока только думаю. И там не номер - там тупо длину надо померить.
P.S. Диск у меня оригинальный. Попиленый, но оригинальный.

[Погранец]

[quote name='Jane' date='9.5.2016, 18:13' post='541374']
Вот, значит, проложен он таки по-дурацки. Ага, тоже с двумя половинками собираюсь искать-подбирать, хочу на скутерный развал заехать, может, что-то подойдет. Потом отпишусь.


Где то в глубинах инета есть инфа о полном сходстве тросов с китайским скутером

[ЧИП]

По тросу спидометра - их есть разных, например http://www.вемото.рф/bikes/yamaha/xt_225_s...-_slinky_glide/
если по годам нет разницы.
По шлангу тормоза - фирмы делают комплекты для конкретных мотов; для Серого у Goodridge нет комплекта например, у HEL пока не нашёл. Но и цена шланга порядка 4т.р.
Мерять длину и подбирать у нас в провинциях гиморно, почти всё на заказ.

[slipeer]

Мерять длину и подбирать у нас в провинциях гиморно, почти всё на заказ.

Я Вас умоляю
Надо просто вопрос по другому ставить.
Если это назвать: изготовление рукава высокого давления с фитингом BANJO но практически в любой провинции найдётся контора, которая этим занимается!

[ЧИП]

Я Вас умоляю
Надо просто вопрос по другому ставить.
Если это назвать: изготовление рукава высокого давления с фитингом BANJO но практически в любой провинции найдётся контора, которая этим занимается!

Не все любят колхоз. Я лучше возьму Кетай, чем ваше рассейское; П.С. работаю в Госкорпорации на якобы высокотехнологичном производстве, в курсе про качество.
Путин с сотоварищи загубили промышленность. И не рассказывайте про оборонку, плавали. Там даже кувалды кетайские.
Выбирайте: http://ru.aliexpress.com/item/FREE-SHIP-MZ...cf-c6ea43b032bb

[slipeer]

Выбирайте: http://ru.aliexpress.com/item/FREE-SHIP-MZ...cf-c6ea43b032bb

На вкус и цвет фломастеры разные.
Только всё одно длину надо знать .

Хотя есть и известный бренд EBC по нормальной цене
http://moto-usa.ru/shop/other/m-26/CK2324.html

Насчёт EBC нашёл более интересный вариант: у них есть комплект сцепления на наш мот: ebc drc229 - там и пружины и фрикционы и пластины. Мне его даже экзист обещает за 6000 в течение месяца привезти.

[Jane]

У меня тоже передний тормоз работает явно слабее заднего. Устраивал ему ревизию - всё чисто. Сменил тормозуху полностью. Думаю есть смысл заморочится со сменой шланга на армированный.

На дигри помогла замена не просто тормозного шланга на армированый, а замена всего - как это сказать - контура (подошло от хлр), по отдельности не помогало.


Я по другому вопросу теперь заморочилась.
У кого мопед под рукой, можете справа видимую часть двигателя сфоткать? Со всеми шлангами? Типа этого, только ровно справа


Кажется, я перестаралась со снятием экологических приблуд. Сегодня подумала, что из-за этого мопед стал масло в короб фильтра закидывать...


И это, подзаголовок в теме подправили на более общий, не только зажигание с бескамеркой. Чтоб была тема по особенностям мопеда в целом.

[Погранец]

Посмотри на первой страничке темы,там фотоотчет по ревизии ГРМ. Напиши что конкретно надо,в пятницу,субботу сфотаю и выложу

[Jane]

Посмотри на первой страничке темы,там фотоотчет по ревизии ГРМ. Напиши что конкретно надо,в пятницу,субботу сфотаю и выложу

Спасибо, все увидела, фоткать не надо. Хотела посмотреть, куда шланги идут.

Думаю, таки зря я эту штуку сняла... Вроде не путаю, она..

[wgovor]

Эта штука вот сюда выходит

Клапан EGR левее впуска, коммутатора и белой колодки.

[slipeer]

Померял сегодня передний тормозной шланг (прикладыванием рулетки): стоит 106 см.
Верхний фитинг banjo прямой, нижний - banjo 120 град.
Может у кого есть вариант у себя дополнительно померять, а то вдруг я с чем намудрил?

[SuP]

Что можно предположить: при наличии "экологии" давление картерных газов стравливается в эту приблуду. После того, как ее заглушили, второй сапун стал больше брызгать маслом из-за возросшего давления. Предлагаю соединить оба выхода между собой и через тройник в воздушный фильтр... можно еще отстойник присобачить.

Померял сегодня передний тормозной шланг (прикладыванием рулетки): стоит 106 см.
Верхний фитинг banjo прямой, нижний - banjo 120 град.
Может у кого есть вариант у себя дополнительно померять, а то вдруг я с чем намудрил?

На серовых передний шланг уложен по-дурацки.... точнее по-старинке. Если менять, то сразу уж переделывать как положено - петлей. Тогда и длина +- 10 см не так критична. Если шланг сборный, то не забываем поставить трубку против заломов. А найти ее можно среди сантехники...

[slipeer]

На серовых передний шланг уложен по-дурацки.... точнее по-старинке. Если менять, то сразу уж переделывать как положено - петлей.

А можно уточнить как это?

[wgovor]

2 SuP:
Там достаточно простая система, толстая трубка, отмеченная красным у Jane, идет из выпускного канала головы в клапан EGR и оттуда дозированно выхлоп перепускается в эйрбокс. Дозировка - посредством вакуумной мембраны, она управляется через вторую трубку, идущую от крышки EGR на моей картинке в патрубок-отвод на резиновой проставке между головой и карбом. Т.е. эта трубка - глухая.
Т.е. непосредственно с полостью картера эта система не сообщается.

[Погранец]

[quote name='SuP' date='11.5.2016, 5:31' post='541803']
Что можно предположить: при наличии "экологии" давление картерных газов стравливается в эту приблуду. После того, как ее заглушили, второй сапун стал больше брызгать маслом из-за возросшего давления. Предлагаю соединить оба выхода между собой и через тройник в воздушный фильтр... можно еще отстойник присобачить.

Доброго!
Попробую не согласиться.
Клапан EGR участвует в приготовлении рабочей смеси,добавляя ВЫХЛОПНЫХ (не картерных) газов,тем самым снижая токсичность выхлопа.
По этому на повышение давления картерных газов,глушение данной трубки,не должно влиять.
Как то так
Что касаемо отстойника,то установить можно и не забывать чистить его.

[wgovor]

Сегодня обнаружилось, что на моем новом велонасосике нифига не паскали, а очень даже PSI. Выходит, вчера я накрутил пару десятков км по грунтовкам на давлении 9-10 psi ~ 0.6-0.7кг в обоих колесах. Переднее без буксатора, не провернулось. А ведь там было несколько достаточно злых подъемов--спусков с острой сыпухой и крупными валунами, подвески сильно складывались...

[Kn1ght]

Сегодня обнаружилось, что на моем новом велонасосике нифига не паскали, а очень даже PSI. Выходит, вчера я накрутил пару десятков км по грунтовкам на давлении 9-10 psi ~ 0.6-0.7кг в обоих колесах. Переднее без буксатора, не провернулось. А ведь там было несколько достаточно злых подъемов--спусков с острой сыпухой и крупными валунами, подвески сильно складывались...

мегапаскали оооочень редко бывают на велонасосах (на маленьких в основном ПСИ, на стационарных обычно и пси и не пси).

[Jane]

Спасибо! Запуталась немного в этих трубках-клапанах, доберусь до мопеда завтра-послезавтра... на месте попробую разобраться, механики подбивают на очередные эксперименты...

Про "петлю" - в смысле, что через приборку шланг перекинут, типа вот



wgovor
На давлении 0,6-0,7 всю зиму проездила, щас немного подкачала... 0,7-0,8 )) В переднем тоже буксатора нету..

[slipeer]

Про "петлю" - в смысле, что через приборку шланг перекинут, типа вот

Спасибо, только я что-то не соображу: в чём преимущества такой укладки?