Вот присмотрел Джебель 200-ку... Опции

[Борис Борисыч]

Тема закрыта, принято решение ничего не брать))

ну наконец-то а то уже пол года мозг клюеш а толку ноль

[i0lega]

тема закрыта, принято решение ничего не брать))

Малокубатурные моты всетаки не достаточно универсальны и имеют свое достаточно ограниченное предназначение.. как ни крути.... а когда денег не так много приходится идти на серьезные уступки.... Наверное действительно будет правильнее присмотреться получше и возможно деньжонок подкопить... может и не нужна тебе эндуро-двухсотка?

так что правильно ИМХО, что не стал брать.....

[раш]

ну наконец-то а то уже пол года мозг клюеш а толку ноль

+

[иркутянин]

Малокубатурные моты всетаки не достаточно универсальны и имеют свое достаточно ограниченное предназначение.. как ни крути.... а когда денег не так много приходится идти на серьезные уступки.... Наверное действительно будет правильнее присмотреться получше и возможно деньжонок подкопить... может и не нужна тебе эндуро-двухсотка?

так что правильно ИМХО, что не стал брать.....

Конечно, для дальняка по шоссе не очень подходит из-за небольшой крейсерской, хотя можно и заднюю звезду уменьшить. А в остальном - вполне. Для города - маневренный, экономичный, со светофора стартует бодро, в потоке держится. Ямки на асфальте глотает. На бездорожье вообще красота - проползёт везде в отличие от 250 - 400 - 650. Медленно, но верно.

[Anderrey]

Конечно, для дальняка по шоссе не очень подходит из-за небольшой крейсерской, хотя можно и заднюю звезду уменьшить. А в остальном - вполне. Для города - маневренный, экономичный, со светофора стартует бодро, в потоке держится. Ямки на асфальте глотает. На бездорожье вообще красота - проползёт везде в отличие от 250 - 400 - 650. Медленно, но верно.

да я бы так не сказал, одинаково ползал и на 200ке и на 250, 250 в разы лучше, где надо едет где не надо ползет.

[slipeer]

Тоже долго смотрел 250-ку. В итоге взял Серого за 2/3 цены 250ки.
Пока не пожалел.

[иркутянин]

да я бы так не сказал, одинаково ползал и на 200ке и на 250, 250 в разы лучше, где надо едет где не надо ползет.

Может и лучше, но не в разы же? 200-ка легче и ниже, поэтому ползти проще.
На Дж250 после падения я весь аккум высадил, кое-как завёл - карб залило. На 200-ке такого не было, заводился почти сразу (по крайней мере у меня).

[skorp777]

. может и не нужна тебе эндуро

[Шнитов]

Может и лучше, но не в разы же? 200-ка легче и ниже, поэтому ползти проще.
На Дж250 после падения я весь аккум высадил, кое-как завёл - карб залило. На 200-ке такого не было, заводился почти сразу (по крайней мере у меня).

У меня супер шерпа и она по весу как DR-200 (113 сухой). При этом 250 кубов. Двигатель низовой, но при этом по дороге 90-100 вполне комфортно ехать. Почему-то ощущение, что DR-200 более обороты любит, чем шерпа. Может из-за объёма.

[i0lega]

Почему-то ощущение, что DR-200 более обороты любит

Да не любит он обороты. Это вообще мотик для скромного жителя японской деревушки который ездит неспешно по грунтовке через лес и гору в соседний поселок полюбоваться на Сакуру...

это у нас просто не понимают характер большинства японских мотоциклов и придумывают им нетипичное предназначение.... Это у нас на "урале" возят по 10 мешков картошки в коляске а на велосипеде 3-х детей в детский садик. Выдумщики мы такие....

Вообще все давно уже придумано. просто у нас на их придумки денег не хватает ((( поэтому мы на дальняки на 200-ках ездим.... и даже на ёбриках (((

[Leksey]

в соседний поселок полюбоваться на Сакуру

ну или там позаниматься со старым учителем дзюдо

Короче перед покупкой 200-ки нужно оглянуться на предмет деревушки ))

[Шнитов]

Да не любит он обороты. Это вообще мотик для скромного жителя японской деревушки который ездит неспешно по грунтовке через лес и гору в соседний поселок полюбоваться на Сакуру...

Возможно. Просто там, где на 200 крутили мотор, я спокойно заезжал на шерпе и особо не чувствовал. Поэтому создалось впечатление, что для езды нужно 200 крутить больше. А так видел видео на ютюбе, где японец парковал 125 как паркуют эндуро, ну вы поняли Второй японец завалил 200 и она спокойно лежала на боку и тарахтела, он попытался поднять, но не получилось, тогда в сторону отошёл, а я смотрел и удивлялся как долго 200 может лежать на боку и работать при этом. Они ездуны ещё те. Да и колхозить любят не меньше нашего.

[skorp777]

У меня супер шерпа и она по весу как DR-200 (113 сухой). При этом 250 кубов. Двигатель низовой,

Шнитов, спасибо, поржал! у меня была шерпа, если что... там, где ДР-200 потихоньку чапает своим 2-х клапанным мотором на низах,хотя и огрызается детонацией, но всеж едет, кавасачьий 4-х клапанник глохнет сразу и без предупреждения.

[раш]

у меня была шерпа, если что... там, где ДР-200 потихоньку чапает своим 2-х клапанным мотором на низах,хотя и огрызается детонацией, но всеж едет, кавасачьий 4-х клапанник глохнет сразу и без предупреждения.

гуру , скажи , что проходимей - иж ю или иж п ?

[Zybex]

гуру , скажи , что проходимей - иж ю или иж п ?

иж планета 5-01

[Шнитов]

Шнитов, спасибо, поржал! у меня была шерпа, если что... там, где ДР-200 потихоньку чапает своим 2-х клапанным мотором на низах,хотя и огрызается детонацией, но всеж едет, кавасачьий 4-х клапанник глохнет сразу и без предупреждения.

Может неисправная шерпа была? У меня ничего подобного не было. Детонирует, но всё равно не глохнет. Вот достаточно крутая горка http://www.youtube.com/watch?v=VL4M6Sloq64 Интересно было бы посмотреть как 200 заполз бы на таких оборотах. Просто у нас есть две 200 и они такие горы только с разгона штурмуют, на около холостых не видел.

[Di_2]

Просто у нас есть две 200 и они такие горы только с разгона штурмуют, на около холостых не видел.

Видимо неисправные 200-ки... сначала всегда страшно, что не заедешь - разгоняешься, а потом именно на околохолостых поднимаешься до самой вершины.

[Шнитов]

Видимо неисправные 200-ки... сначала всегда страшно, что не заедешь - разгоняешься, а потом именно на около холостых поднимаешься до самой вершины.

С ними всё в порядке. Просто парни любят быстро ездить и в этом дело. А так, конечно, спорить дело бесполезное, каждый кулик хвалит своё болото

[Di_2]

Просто парни любят быстро ездить и в этом дело.

Тогда парни выбрали не тот мотоцикл... Плюсы 200-ки совсем в другом.

[benzomotor]

Тема закрыта, принято решение ничего не брать))

Правильно, и перейти на хлеб и воду... а лучше сразу утопиться!

[bord-51]

Может неисправная шерпа была? У меня ничего подобного не было. Детонирует, но всё равно не глохнет. Вот достаточно крутая горка http://www.youtube.com/watch?v=VL4M6Sloq64 Интересно было бы посмотреть как 200 заполз бы на таких оборотах. Просто у нас есть две 200 и они такие горы только с разгона штурмуют, на около холостых не видел.

А вот чтоб так не закапываться и едем на оборотах. На первой передаче, при должном сцеплении 200 и "вертикально вверх" на 3000-4000 поедет

[Sveneld]

Возможно сменю регион проживания, а тащить с собой мот вовсе не хочется. 200-ки да, думаю было бы маловато в крупном городе.
В том городе, где живу сейчас, его хватит на 110% по мощности и подвескам, но на новом месте жительства будут новые условия, и я не уверен, что там впишется мотоцикл.
Рассматривал варианты дорожников (а-ля Хонда СиБи 400) - но если дороги будут такими же разбитыми, как и в Ангарске, то ездить на нем в городе банально опасно))

[Sveneld]

Решил вопрос с бюджетом... Не кидайтесь мотоботами, прошу помощи в оценке хотя бы вот по объявлениям))

http://www.farpost.ru/irkutsk/auto/moto/sa...l-38001123.html Я его смотрел, еще не заводили, вживую немного более закоцан, чем на фото. Пробег вроде соответствует..

http://www.farpost.ru/usole-sibirskoe/auto...w-45445326.html Этот еще не смотрел... Дорого, однако, но торг присутствует. Да и фото, как я понял, не конкретно этого мотоцикла.. В движок лазили, меняли подшипник шатуна- развалился.


http://www.farpost.ru/angarsk/auto/moto/sa...0-38795867.html И вот последний... Больше предложений я не нашел в своем регионе.

Большая просьба подсказать что-то, если по фото можно что-то разглядеть))

[sutener]

Считаю, что лучше чутка подкопить и взять 250, потому что 200 немножко маловат будет для тебя, да и быстро надоест

[Sveneld]

Считаю, что лучше чутка подкопить и взять 250, потому что 200 немножко маловат будет для тебя, да и быстро надоест

Подкопить, увы, не удается особо- другие расходы тоже имеются.

Время выкроил, пошукал по Иркутску..

Единственный 200-й джебель. 200-й не в плане усопший, а...

Ну короче говоря, глянул:

Минусы:

1) Фара разбита
2) Люфт переднего ступ подшипника
3) Люфт заднего ступ подшипника
4) Маятник качается вправо-влево с небольшим люфтом
5) Пробег 34 000 км
6) Смотровое окошко уровня масла мутное- не видно ничего
7) Седло с дыркой
Зеркал нет

К мелочам наподобие порванной грипсы я не цепляюсь

Плюсы
1) Владелец адекватен. 3 года эксплуатирует без фанатизма- рыбак
2) Новая резина
3) Бак не ржавый нисколько
4) Передняя подвеска живая и не сопливит.
5) Масло не течет нигде
6) Завелся после чуть ли не года простоя сразу. Чуть жестко поработал, на второй запуск


Хотят 100 000р (сторговал до 100 000, мож еще меньше будет)


Как скажете, адекватно ли? Год 1997-8


Вот объявление мопедки:

http://www.farpost.ru/irkutsk/auto/moto/sa...l-39158694.html


Заранее спасибо за ответы любого характера))