Восстановление резьбы постелей распредвалов... Опции

[ZLO]

Всем привет, мужики такая у меня беда, недавно взял мотоцикл yamaha ttr 250 raid, регулировал клапана и обнаружил что на 2х болтах которые притягивают постели распредвалов поехавшая резьба, попытался зацепится болтом по длиннее ну ничего не вышло резьба сорвалась не дотянул даже до половины момента затяжки по мануалу Резьба там m6 как восстановить спасайте

[G_A]

покупаешь комплект резьбовых пружинных вставок, они идут сразу с мечиком. Рассверливаешь отверстие до указанного в инструкции, нарезаешь резьбу мечиком из комплекта, вворачиваешь пружинки и пользуешься дальше без какого-то сомнения в узле. Обычно используются марки HeliCoil

[ZLO]

покупаешь комплект резьбовых пружинных вставок, они идут сразу с мечиком. Рассверливаешь отверстие до указанного в инструкции, нарезаешь резьбу мечиком из комплекта, вворачиваешь пружинки и пользуешься дальше без какого-то сомнения в узле. Обычно используются марки HeliCoil

На сколько это будет надежно?

[Wolakolak]

На сколько это будет надежно?

насколько возможно, без покупки новой запчасти.

[G_A]

насколько возможно, без покупки новой запчасти.

Я бы сказал что так же, если не надёжнее. Самое главное отломай и достаёт хвостик от пружинки, а то мало ли куда залетит.

[kserv]

Отломать хвостик в сквозном отверстии можно намагниченным инструментом, он в комплекте идет, либо берем мощный магнит и срилепив его на инструмент отламываем в итоге он останется на инструменте.
Я крышку клапанов после америки восстановил 4 или 5 отверстий угроблены были и текло под крышку, сейчас не течет.
Мне не понтавились короткие ввертыши, я бы хотел длиньше, но и это решаемо.

[ZLO]

Я бы сказал что так же, если не надёжнее. Самое главное отломай и достаёт хвостик от пружинки, а то мало ли куда залетит.

Да там не сквозное отверстие он по идеи вообще никуда не денется если не достану...Буду сегодня набор искать... У меня была мысль мебельный ввертышь ввернуть туда, там внешняя резьба как у самореза, а внутренняя М6.... помню у меня когда жигули была лет 10 назад, у меня были сорваны 2 болта головки и она как раз держалась на 2х здоровых саморезах, отлично вкручивались в алюминий...

[kserv]

Тут момент затяжки важен.

[ZLO]

Тут момент затяжки важен.

купил набор для восстановления резьбы русский, там метчик, сверло выколотка, закручивалка и пружинки...

[kserv]

А что за набор, и где купил, и как называется.
В свое время я искал комплекты восстановления, нашел немецкий набор, нашел диллера, когда ценник узнал упал со стула, потом купил пару китайских наборов, все неплохо но оснастка из сырца дерьмовенько работает, но относительно прямые руки свое дело знают и все в итоге работает.

[ZLO]

А что за набор, и где купил, и как называется.
В свое время я искал комплекты восстановления, нашел немецкий набор, нашел диллера, когда ценник узнал упал со стула, потом купил пару китайских наборов, все неплохо но оснастка из сырца дерьмовенько работает, но относительно прямые руки свое дело знают и все в итоге работает.

Автопрофи называется или как то так, в машине лежит как пойду до нее напишу точнее, цена 930р и еще 10 пружинок докупил что бы были +200р
Но как то не знаю как доверится такой хрени...
Была мысль вот такую штуку приспособить,что держать будет это точно но вот с эстетической точки зрения)) http://pixs.ru/showimage/li003909jp_6934884_18818833.jpg

[kserv]

У меня китайским набором восстановленная работает, я узнал ценник на головку, и понял, что китайская будет куда надежней новой

[ZLO]

У меня китайским набором восстановленная работает, я узнал ценник на головку, и понял, что китайская будет куда надежней новой

Вот мучает вопрос без снятия головы получится сделать или же снимать голову неизбежно?

Только что протестил эту всю приблуду, был у меня дома кусочек дюраль-алюминия 4мм, просверлил в нем отверстие, нарезал резьбу мечиком который в комплекте, вкрутил пружинку эту, взял болт м6 надел на него несколько шайб что бы было куда тянуть и начал закручивать, тянул тянул и сломал болт=) болт металлический не каленый))

Еще такой вопрос вместо каленых болтов можно использовать обычные металлические? (болты для затяжки постелей распредвалов) А то 2 болта не родные и резьба не оч на них... Вообще то не понимаю зачем там коленные если резьба в гбц под них такая слабая...

[Wolakolak]

тянуть надо чувствуя когда все и тянешь ты болт и резьбу... посему, всем советуется использовать динамометрический ключ


именно момент когда закончилось мягкое закручивание и пошло тугое затягивание

[ZLO]

тянуть надо чувствуя когда все и тянешь ты болт и резьбу... посему, всем советуется использовать динамометрический ключ

Дак динамометрическим ключом и сорвал резьбу... Хотя она наверное уже была не айс значит, но все же лучше рук динамометрического ключа не придумали.... Буду отныне тянуть руками без фанатизма....

[Wolakolak]

Дак динамометрическим ключом и сорвал резьбу... Хотя она наверное уже была не айс значит, но все же лучше рук динамометрического ключа не придумали.... Буду отныне тянуть руками без фанатизма....

лучше прогонять в таком случае резьбу, на болтах и в посадочных и все аккуратно тянуть. Если сорвали, то как не крути, потом чинить )

[ZLO]

Хм я вот думал пружинку эту на фиксатор резьбы посадить уже и купил (красный неразъемный) и тут думаю а если часть фиксатора попадет на болт пружинка же всетки я как патом буду откручивать)))....

[G_A]

Не нужен фиксатор. Пружинку не выкрутишь потом, т.к. при выкручивании она будет сама расклиниваться.

Динамометрический ключ полезен только в умелых руках. Резьбовое соединение сталь-алюминий неминуемо приводит к деформации резьбы мягкого алюминия. После выкручивания болта резьба уже не будет такой же, как до закручивания. Порой руки и голова работают лучше динамометрических ключей.

Кстати, резьбовые вставки рекомендуются к применению в резьбовых соединениях, где резьба склонна к деформации и предусматривается повторная затяжка. Причём применять их снова.

Полагаю что японцы не закладывали в моторы ресурс в 200 т.км и ремонтопригодность по третьему кругу, так что сорванные резьбы это нормально, это у двух из трёх, в которые влезали, тем более с динамометром.

[ZLO]

Починил 3 резьбы, и обломил один болт он был не коленный и обломил его, как вытаскивать его ума не приложу, весь день мудохался! :

[koshey-]

Всем привет, мужики такая у меня беда, недавно взял мотоцикл yamaha ttr 250 raid, регулировал клапана и обнаружил что на 2х болтах которые притягивают постели распредвалов поехавшая резьба, попытался зацепится болтом по длиннее ну ничего не вышло резьба сорвалась не дотянул даже до половины момента затяжки по мануалу Резьба там m6 как восстановить спасайте

Нет ничего проще. Вкручиваешь шпильку на фиксаторе посадок аля Локтайд-638, а притягиваешь пастели гайкой.
Если резьбу совсем "вытащило" и болт просто вставляется, то прогоняешь резьбу метчиком и закручиваешь шрильку на эпоксидку.

Причем советую сразу поставить шпильки заместо ВСЕХ болтов. Так уже восстановлена не одна голова с тянутыми резьбами как на ТТР так и на XTZ750.

Прикрепленные изображения

 

[LoneWolfRU]

А если шпильку оборвет и надо будет её заменить?

[koshey-]

А если шпильку оборвет и надо будет её заменить?

Что на фиксаторе, что на эпоксидке - нагрев обычным промышленым феном шпильки до 150-170 градусов, и выкручивается пальцами

[ZLO]

Ребята у меня уже гораздо большая проблема=((( обломило болт, постели распредвалов который держит....

[koshey-]

Ребята у меня уже гораздо большая проблема=((( обломило болт, постели распредвалов который держит....

так ты сфотай что-ль как обломило. Из фотки и будем танцевать. А то рецептов куча, а конкретно надо уже смотреть
З.Ы, если хоть 1мм торчит над плоскостью - прихватывать полуавтоматом гайку на 6 и выкручивать. Если не торчит - нежно сверлить сверлом 2мм в шуруповерте (малооборотистой дрели) милиметров на 8 глубиной , потом рассверливать 4-кой, потом экстрактор.

[ZLO]

так ты сфотай что-ль как обломило. Из фотки и будем танцевать. А то рецептов куча, а конкретно надо уже смотреть
З.Ы, если хоть 1мм торчит над плоскостью - прихватывать полуавтоматом гайку на 6 и выкручивать. Если не торчит - нежно сверлить сверлом 2мм в шуруповерте (малооборотистой дрели) милиметров на 8 глубиной , потом рассверливать 4-кой, потом экстрактор.

Завтра сфотаю, но я и там объясню если смотреть по ходу мотоцикла то обломлен самый левый верхний болт, как раз под рамой находятся которые обломился внутри глубоко как раз где резьба начинается...дрелью не подлезть расстояние от рамы до болта сантиметров 20, побывал сегодня засверлится просто патроном от дрели он туда только и влазит и руками крутил, вы не представляете какой это ужасный труд часа за 3 миллиметров на 5 засверлился.... Тут надо головку наверное снимать или движок не знаю что проще будет сделать...

Вот нашел чье-то фото на нем пометил желтой стрелочкой болт, обломлен на 1см в глубь...