Что лучше? Новый инжекторный KLX 2013 года или старый TTR/DR/XR/XLR 1990-х годов?, Купить эндуро до 200 тысяч рублей Опции

[FM888]

Итог: взял себе почти новый KLX 250 2013 года. И узнал очень интересную штуку. Я хотел взять карбюраторный 2005 года - думал что он лучше едет чем инжектор. Там же все таки 29 л/с. А в инжекторе всего 22.. Да и ругают все инжектор. Так как бы ни так. Не едет карбюраторный KLX НИФИГА после того как на инжекторном покатался. А мот был очень свежим, ухоженным и отлаженным (я про карбовый). Так что те кто когда то услышал что инжектор задушенный, задавленный, придавленный, отдавленный и прочее и не едет и теперь глаголит об этом на все интернеты - мое личное мнение - он не прав. Инжектор едет заметно лучше, особенно на низах.

Вот этого ответа я и ожидал..))) Рад за Вас. Хоть, прыгать и ездить на заднем колесе вряд ли получится, возможно Вы вскоре осознаете, что и без этих упражнений езда может быть интересной..)
Насчёт того, что KLX прошлых модификаций "не едет", тут.. полагаю, речь идёт о каком-то конкретном экземпляре - чудес не бывает, должен ехать шустрее. А, инжекторный, действительно "задушен", но не настолько, чтобы говорить, что он "не едет", просто.. это относительное понятие, как и умение/неумение ездить.

[moskrc]

Спасибо! Я согласен что dr, ttr, XR едут лучше. Но я в поисках потом все сильнее начал склоняться именно к свежим мотоциклам. А тут выбор не большой был. По поводу карбюраторного klx (звезда такая же), да, ездил только на одном. Но он был в отличнейшем состоянии. Как новый. Поэтому вряд ли он не исправен или не настроен. У инжектора жирные низы (в сравнении с klx 2005). А на этой карбюраторной версии он как бы резиновый какой то. Сложно объяснить. Он не плохо едет. Но инжектор более трактор что ли.

[stofel]

В науке есть понятие теории эксперименента - как минимум тройное исследование в идентичных условиях, что бы избежать случайных отклонений.
В технике используется тройное измерение, даже поверенными приборами (к примеру микрометром) и усреднение значений

А теперь внимание вопрос - ты еще сравнивал с другими кабровыми клхами или хр,ттр,др?

Если по ощщениям едет лучше, но никакая наука уже не нужна

[Dalnoboi]

Вот этого ответа я и ожидал..))) Рад за Вас. Хоть, прыгать и ездить на заднем колесе вряд ли получится, возможно Вы вскоре осознаете, что и без этих упражнений езда может быть интересной..)
Насчёт того, что KLX прошлых модификаций "не едет", тут.. полагаю, речь идёт о каком-то конкретном экземпляре - чудес не бывает, должен ехать шустрее. А, инжекторный, действительно "задушен", но не настолько, чтобы говорить, что он "не едет", просто.. это относительное понятие, как и умение/неумение ездить.

Он в итоге твой свеженький и купил?

Если так, то с тебя 100 грамм и огурец)))))

Свежий инжекторный KLX.

[FM888]

Спасибо! Я согласен что dr, ttr, XR едут лучше. Но я в поисках потом все сильнее начал склоняться именно к свежим мотоциклам. А тут выбор не большой был. По поводу карбюраторного klx (звезда такая же), да, ездил только на одном. Но он был в отличнейшем состоянии. Как новый. Поэтому вряд ли он не исправен или не настроен. У инжектора жирные низы (в сравнении с klx 2005). А на этой карбюраторной версии он как бы резиновый какой то. Сложно объяснить. Он не плохо едет. Но инжектор более трактор что ли.

Я не согласен, что перечисленные "лучше едут". Едет человек, мотоцикл ему в помощь, а, по какой дороге, на какой резине, в каком состоянии и.. как управляется водителем, от этого и зависит, как едет. На "родных" звёздах 14/43 инжекторный KLX250S, как раз и "не едет", наверное.. отсюда и появляются мнения, что он "ватный" и т.п. Поставьте заднюю звезду 46-50 зубьев и сразу станет веселей. У меня универсальный вариант 48 зубьев - и разгоняется довольно неплохо и раскручивается, если очень захотеть, до 10000 об/мин на 6 передаче, рекомендую.
"Жирных низов", к сожалению, на 250 сс быть не может в принципе.. А, вот та самая довольно тихая система выпуска, звуком которой многие "райдеры";) недовольны, на мой взгляд, весьма хороша..

Он в итоге твой свеженький и купил?

Если так, то с тебя 100 грамм и огурец)))))

Нет. Автор же ограничил бюджет покупки в 200 тыс.руб. Полагаю, его "свежий инжекторный KLX 13 года" стоил не намного больше указанной суммы.
Свои объявления я поUP!аю, примерно до Нового года, а.. потом.. либо поставлю в мотосалон на комиссию, либо сниму с продажи и покатаюсь ещё сезон - через год, с пробегом около 10 тыс.км, он будет стоить 250 тыс. руб., если состояние рынка не изменится..

[Железный Кактус]

Несчастный, за эти деньги можно было такую пушку купить )) Мне вас поздравить не с чем.
По сабжу, откатал 1000км на CRF250L 2013 года, моторчик тихий, показался малооборотистым, в городе самый раз. Чуть слабее старых эндуро, основные минусы я писал- вес, низкий клиренс, сюда же фиговый дизайн - китаец и всё тут, ломучесть - я его тоже ронял как и хозяин, почти за каждое падение что-нибудь по мелочи отламывалось. по бездору хозяин просил мой XR250, в лесу новые эндуро проигрывают старым.

[serg]

Не едет карбюраторный KLX НИФИГА после того как на инжекторном покатался. А мот был очень свежим, ухоженным и отлаженным (я про карбовый). Так что те кто когда то услышал что инжектор задушенный, задавленный, придавленный, отдавленный и прочее и не едет и теперь глаголит об этом на все интернеты - мое личное мнение - он не прав. Инжектор едет заметно лучше, особенно на низах.

С низами согласен. В остальном - попробуй нормально едущие карбовые KLX, несколько штук и разные другие аналогичные одноклассники. Разницу почувствуешь.
Я ездил на разных мото, в т.ч. инжекторном KLX. Нельзя сказать, что последний "не едет", но то, что он сливает хорошо отрегулированным и исправным карбовым одноклассникам везде, кроме низов (ставим инжектор на любой мот и низы резко появляются) однозначно, впрочем, на XR с вакуумником низы не хуже, как минимум.

[Bromka]

Итог: взял себе почти новый KLX 250 2013 года. И узнал очень интересную штуку. Я хотел взять карбюраторный 2005 года - думал что он лучше едет чем инжектор. Там же все таки 29 л/с. А в инжекторе всего 22.. Да и ругают все инжектор. Так как бы ни так. Не едет карбюраторный KLX НИФИГА после того как на инжекторном покатался. А мот был очень свежим, ухоженным и отлаженным (я про карбовый). Так что те кто когда то услышал что инжектор задушенный, задавленный, придавленный, отдавленный и прочее и не едет и теперь глаголит об этом на все интернеты - мое личное мнение - он не прав. Инжектор едет заметно лучше, особенно на низах.

ты как на нем проехал? на карбе? Тронулся на холостых, кружок рядом с хозяином и обратно отдал?

[motoman]

Люди такие забавные, они думаю если новый то и муха не ...,
а вот нифига подобного, к примеру этот инжекторный клх тоже Новый. но это ни помешало ему благополучно утопнуть в хорошей луже)


мот конечно отмыли, прокипятили и всё норм, но ведь это знаем только мы..)
ps. ещё случай пришла почти новая ямаха, всё ништяк внешне, ни царапки, я же упёртый полез в приводы заслонки впуска- а там пустыня песка и грязи забитые во все щели... топили видимо и промалчали и продали.

[Garry]

Люди такие забавные, они думаю если новый то и муха не ...,
а вот нифига подобного, к примеру этот инжекторный клх тоже Новый. но это ни помешало ему благополучно утопнуть в хорошей луже)

мот конечно отмыли, прокипятили и всё норм, но ведь это знаем только мы..)
ps. ещё случай пришла почти новая ямаха, всё ништяк внешне, ни царапки, я же упёртый полез в приводы заслонки впуска- а там пустыня песка и грязи забитые во все щели... топили видимо и промалчали и продали.

Кстати, по стечению обстоятельств, прикатывали на обслуживание такой же KLX с пробегом 3000км. Хона и колец считай не было, распред подношен, цепь грм менять, возможно на эмульсии домой ехали.

[Huandi]

Новый - это только из салона.

[FM888]

Люди такие забавные, они думаю если новый то и муха не ...,
а вот нифига подобного, к примеру этот инжекторный клх тоже Новый. но это ни помешало ему благополучно утопнуть в хорошей луже)


мот конечно отмыли, прокипятили и всё норм, но ведь это знаем только мы..)
ps. ещё случай пришла почти новая ямаха, всё ништяк внешне, ни царапки, я же упёртый полез в приводы заслонки впуска- а там пустыня песка и грязи забитые во все щели... топили видимо и промалчали и продали.

Не все же ползают на мотоциклах в такие ж()пы, где можно утонуть или черпануть песка в воздухозаборник..
Так же можно написать обратное..: " люди такие странные, они всегда ищут подвох в любом деле, и на негатив сориентированы больше, чем на позитив..".
Всякое бывает, поэтому б/у лучше покупать у человека, которому доверяешь, либо.. покупать новый мотоцикл.

P.S.: фото, в очередной раз заставило недоумевать.. нафига в лесу зеркала и дорожный шлем?!)

[KettlePRO]

Люди такие забавные, они думаю если новый то и муха не ип...сь,
а вот нифига подобного, к примеру этот инжекторный клх тоже Новый. но это ни помешало ему благополучно утопнуть в хорошей луже)

Это не лужа, это озеро
И у чувака лопата к заднице примотана?

[Garry]

Видно же, тока купил, по грибы поехал.

[serg]

И у чувака лопата к заднице примотана?

Пенка-сидушка.

[TommyTech]

А эта кава не в Китае собирается случаем, новые, инжекторные ?

[Железный Кактус]

А эта кава не в Китае собирается случаем, новые, инжекторные ?

тайская

[i-denis]

Несчастный, за эти деньги можно было такую пушку купить )) Мне вас поздравить не с чем.
По сабжу, откатал 1000км на CRF250L 2013 года, моторчик тихий, показался малооборотистым, в городе самый раз. Чуть слабее старых эндуро, основные минусы я писал- вес, низкий клиренс, сюда же фиговый дизайн - китаец и всё тут, ломучесть - я его тоже ронял как и хозяин, почти за каждое падение что-нибудь по мелочи отламывалось. по бездору хозяин просил мой XR250, в лесу новые эндуро проигрывают старым.

Хейлонг продал хр и купил клх в таес пробегом около 30 врод. На 60к решил менять поршень. Мот отездил и просил только масло и фильтры. Для туризму и покатушек отличный мот. А для лесу, так харды едут ещё лучше твоего хр и что? Не всем и не всегда надо ... на всю катушку.

[Железный Кактус]

Хейлонг продал хр и купил клх в таес пробегом около 30 врод. На 60к решил менять поршень. Мот отездил и просил только масло и фильтры. Для туризму и покатушек отличный мот. А для лесу, так харды едут ещё лучше твоего хр и что? Не всем и не всегда надо ... на всю катушку.

XR тоже так может при таких условиях эксплуатации. Не стоит забывать ремонтопригодность. на хрюне зазоры отверткой и ключом регулируются. Про современные инжекторы - они 20 летние наверное разлагаться начнут. До любого узла на старой хонде в принципе без проблем можно добраться примитивными инструментами.
Харды это для соревнований техника, ни разу не эндуро, принял участие в гонке - чини.
Даже при аналогичной цене из выбора карб или инжектор я выберу карб и даже если б карб был несколько дороже

[i-denis]

Ты пишешь бред и в общем и в частном.

Итак клх - 08 года, выглядит живым, запчастей не просил, клапана регулируются шайбами при пробеге под 40к. Запчасти дешевые

[Железный Кактус]

Ты пишешь бред и в общем и в частном.

Итак клх - 08 года, выглядит живым, запчастей не просил, клапана регулируются шайбами при пробеге под 40к. Запчасти дешевые

В чём бред? То что 4Т хард не для эндуро?
На XR никаких шайб, единственный в своём классе где отверткой, ключом это можно сделать. мот 95 года пробег в лучшем случае если верить приборке 20000, из замены если следовать мануалу на амера только нижнюю звезду ГРМ, и то не факт, что не я при разборе испортил. Сальник вала ведущей звезды ещё и всё. Клапана на момент разбора были: выпуск 20, впуск 18 Мотор MD17E и его модификации на протяжении 30 лет дорабатывался, последние 12 без особых изменений. Все узлы максимально простые, до всего добраться можно без проблем.

[TommyTech]

В смысле Тайланд ?

[drone]

В науке есть понятие теории эксперименента - как минимум тройное исследование в идентичных условиях

Ты бы со своей аватаркой особо про эксперименты не напоминал. Знаем мы твои эксперименты в Чёрной Мезе.

Денис, у нас же тут не научное общество. Не всегда есть возможность у одного человека попробовать много одинаковых мотиков. Тем не менее даже с таким опытом мнение может быть ценно.
Если этот опыт подтвердиться у разных людей.

Только ты катаешь скорее всего на высоких оборотах, а moskrc про низы пишет

[motoman]

нафига в лесу зеркала и дорожный шлем?!)

Зеркала в лесу ооочень нужны и к примеру когда все валят что бы при перестроении башкой не крутить назад, а нормально глянул в зеркало-никаго сзади и нормально перестраиваешся в другую колею а не в другой мот... а шлем у Чувака просто был такой, он мот тока купил.

Это не лужа, это озеро
И у чувака лопата к заднице примотана?

это лужа на дороге просто по Весне марийские леса сильно разливаются, щя там просто песочная дорога.
и это ни лопата а антикрыло что бы в стойке стабильней ехать и мот к земле прижимало.

[klaster]

чет непонятно как хард для эндуро не подходит. или эндуро- найти болото и утопить его там, а потом героически спасать?