Эндуро для жаркой степи, помогите выбрать Опции

[Leksey]

Перестань. Не порти Ване вечерний вояж )

[Kopcak]

А я - "мягкое г..."

Тьфу ты похабник )))

[delin]

.....
Для себя решил XR400 или XR650R. Ну и интересно дальше читать толковые комменты - на будущее пригодятся)))

Не знаю насчет XR400 , но XR660R на мой вкус замороченный, неуклюжий и тяжелый мот.
Собственно и владельцы этих мопедов соблазнялись его мощью, но потом энтузиазм иссякал.
Знаю двух таких.
Попробуй, если не понравиться будешь искать свое дальше.

[Leksey]

замороченный, неуклюжий и тяжелый мот

Ну вот. Допишем эти данные в колонку с XRR.

[Timon2155]

Да это я так для коллекции хорошо едущих по песку мопедов. Тебе в твоих краях сильно пригодится вот такой мопед , привяжешь канистрочку и будешь приспокойненько катать по любым пескам и фиг кто тебя упрекнёт что ты плох ездишь . даже прямо на этой резине.

а вообще лучше спроси у местных . Их мнение будет вернее всего . с самого начала надо было тебе это сказать . В каждом регионе свои особенности климата и грунта , поэтому мотик нужно брать под задачи. К примеру в отличии от киргизии и алматинской области у тебя нет гор и приличных возвышенностей . только разьве горочки БОГДО , а песка море , и хороший есть песок . Так что ТВ 225 самое то мопед.

TW200 (думаю=TW225) хороший мот для неспешного перемещения по пескам - точно везде проедет. Но не быстро и без адреналина, рабочая лошадка для перемещения из А в Б. Причем, относительно безопасного перемещения, что хорошо для не очень опытных-не подзуживает поддать)))) Но для этого у меня уже есть отцовская планета.

Не знаю насчет XR400 , но XR660R на мой вкус замороченный, неуклюжий и тяжелый мот.
Собственно и владельцы этих мопедов соблазнялись его мощью, но потом энтузиазм иссякал.
Знаю двух таких.
Попробуй, если не понравиться будешь искать свое дальше.

Всё верно. XR400 для меня - осознанный выбор, разумная достаточность. А XR650R еще и давняя мечта из МОТО. По сложности у 650-го дополнительно только помпа, термостат и радиаторы, в остальном тот же XR400. Помню, первый раз увидел и прям сильно-сильно захотел)))))

Ну вот. Допишем эти данные в колонку с XRR.

Не надо так. Лучше сказать, каждый мотоцикл имеет свои особенности. Пишут, XR650R хорош и "комфортен" на прямиках и относительно плох в лесах. В бахе он выигрывал, думаю, не только из-за скорости и мощности, а еще и более дружелюбного (в тех условиях) отношения к пилоту (меньше уставал). Если б он был действительно плох-его б никто не покупал, значит, его положительные особенности для кого-то являются решающими.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[adel]

тут все обыватели минусуют хр-р который даже толком и не видели, а если и видели, то и не смотрели

и самое главное, ты четко описал
степи волгоградские - четко и понятно, но! для тех кто там бывал и жил, даже те кто проезжал не совсем представляют что это

я жил по соседству - в саратове и в камышине частенько был

твой выбор скорее в сторону пустынных мотоциклов, раллийных

если определился с ХР-Р иди в профильную тему - почитай можешь прям там задать конкретные вопросы что смущает и тебе там быстрее ответят, чем в таких темах

да - он кик
да - есть сложности с киком, но у тех кто не умеет заводить и те кто не знают как заводить мотоцикл,
недавно мой мотоцикл пытались завести - полдня человек его дергал, объяснил спокойно на пальцах ритуал и человек его завел с пол пинка

вентилятор - сложности с вентилятором только там где есть псевдогрязь - все кто ставит и ездит не испытывает проблем, я на своем откатал сезон без вентилятора, пробки города и кое где пытался полазить по лайту (здоровья не позволяло больше) кипел пару раз когда стоял в москве только в жутких пробках

остальные вопросы в теме

[gastello]

У GercogSpb и Kirar были хряки. Кулеров небыло. Продубасы сквозь болотистый лес. Не кипели.

[plastilinko]

А разве проблема с вентилятором не решается дешево и сердито установкой 2-3 да хоть 10 кулеров от компьютера, жрут мало, работают долго, стоят копейки
поставить какой-нибудь тысяч на 10 оборотов и он будет качать не хуже спаренного карлсона от нивы
Не?

[koshey-]

Посмотри на комплектацию. Это за счет недостающего оборудования. Но это как раз возможно тебе и надо.

при этом полностью укомплектованный XRR весит один фиг на 20 кг меньше ДээРа.

XR-R ты возьмешь с неизвестным реальным пробегом, это тоже учитывай.

есть такое.

есть одно но: кик-онли. Пытаюсь узнать что да как с ним.

Да ничего с ним, работает и работает, более 1 минуты даже после падений на стоке никогда не заводил.
Меньше слушай кнопконажимателей-теоретиков, что даже алгоритм заводки киком знают понаслышке.

[Leksey]

полностью укомплектованный XRR весит один фиг на 20 кг меньше ДээРа

Это можно назвать враньем, но мы назовем игнорированием деталей.

[Huandi]

при этом полностью укомплектованный XRR весит один фиг на 20 кг меньше ДээРа.

Считали же, от силы на 10, если DR слегка облегчен. Плата за элекстростарт, и только.

[koshey-]

А как обстоит сравнение по степи XR400 и XRR? Сильно 400 сливает 650-ке? И в чем именно? Усталость быстрее наступает, нестабильность на прямой из-за наклона вилки или еще чего?

Сильно. Именно по прямой и по степи 400-ка сливает от самого старта и до самого финиша, т.к. это как раз родная среда для XRR, у него ходовка под это заточена.

[Leksey]

если DR слегка облегчен

До состояния полностью укомплектованного XRR его по-моему даже разобрать не удастся. Стартер-то останется ))))

[koshey-]

Считали же, от силы на 10, если DR слегка облегчен. Плата за элекстростарт, и только.

Да, считали, с багажником из железяки в 7 кг, который ТээСу не нужен.

[Huandi]

Да, считали, с багажником из железяки в 7 кг, который ТээСу не нужен. smile.gif

Я учел багажник и защиту, убрал твой вес до 146 с 4 литрами, иначе бы вообще вышли на паритет.

[Leksey]

Ага, ага. И рама лопается внизу.

[koshey-]

Ага, ага. И рама лопается внизу.

еще один собиратель мифов? Помнится доказательства никто так и не приводил, кроме мутной грязной фотки с насраным катетом (за такое руки сварному отрывают по локоть сразу на заводе).

Я учел багажник и защиту, убрал твой вес до 146 с 4 литрами,

раскладку в студию!

иначе бы вообще вышли на паритет.

не лезь ты с ДээРом туда, где не его стихия. Он - турист.

[Huandi]

Ну, у DR тоже рама может лопаться.

facepalm.gif не лезь ты с ДээРом туда, где не его стихия. Он - турист.

Я вообще DR покупать в этой теме не советовал. Для 200 км (всего или в одну сторону?) я бы как раз туриста ближнего боя и брал бы. А вовсе не спортсмена.

[koshey-]

Ну, у DR тоже рама может лопаться.

сломать раму можно на чем угодно. тут вопрос что для этого сделали. У ДээРа как и у XRR рамы просто так не ломаются, это факт.

Куда я лезу? Я DR покупать в этой теме не советовал.

так зачем тогда про вес мы с тобой разговариваем?

Для 200 км (всего или в одну сторону?) я бы как раз туриста ближнего боя и брал бы. А вовсе не спортсмена.

Ему надо ГОНЯТЬ. А не прокатится.
Если не гонять, я б тоже брал ДээРа, он в стоке уже почти готов для "просто ездить".
А 400-ый как раз золотая середина, и пульнуть можно, хоть и вяло, но зато подвеска есть и работает.

[Huandi]

так зачем тогда про вес мы с тобой разговариваем? wink.gif

Ты написал зачем-то, я ответил.

[Leksey]

Мне нравится разговаривать )

[koshey-]

Это можно назвать враньем, но мы назовем игнорированием деталей.

и еще раз - раскладку в студию, раз обвинение настаивает

[Leksey]

Не обвинение настаивает, а суд решил.

[koshey-]

Не обвинение настаивает, а суд решил.

у нас самые поездатые поезда в мире самый гуманный суд?
остальное в тему про лучшие 650-ки

[Leksey]

остальное в тему про лучшиеую 650-кику