XR250, FMF PowerCore4 Опции

[Nelson]

Господа кто нибудь ставил данный муфлер? И как потом настроить карб, какие жиклеры, игла?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Papa Johns]

На форуме бытует мнение, что ради красивого звука оно того не стоит..)

[madmaks]

Тут Tommy Tech писал что это дело 25 минут

[Papa Johns]

Тут Tommy Tech писал что это дело 25 минут

Да это понятно, только затраты $ на все это результат не оправдывают)

[Nelson]

Да это понятно, только затраты $ на все это результат не оправдывают)

Затраты на что? Муфлер уже в наличии, осталось карб настроить. А то свеча белая

На форуме бытует мнение, что ради красивого звука оно того не стоит..)

Звук не то что красивый, он демонический. После двухчасовой покатульки, шум в голове не один час.

ТО что мегамощи не будет, это понятно давно. Охота правильно отстроить карб на нормальную смесь.

[serg]

Кроме настройки карба надо настроить впуск. В общем и целом даёт результат. Но занятие муторное до безумия.
Почитай: https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=637 по Джебелу инфа, но принцип похож.

[Дмитрий 554]

У меня на японском XR250 стоит. конфигурация такая: выпускной коллектор от америки, поршень, распредавл тоже от американца. Жиклер холостого хода №48 с родным смесь
бедная и не регулируется. Главный №148. Судя по свече надо побольше на размерчик. Смесь проверял альфаметром на холостых альфа 0,85 с увеличением оборотов обедняется.
Воздушный фильтр поролон от американца (оригинал). Эйрбокс не резанный. Сколько дает только глушитель не скажу, делал все разом результат - ураган по сравнению с японской комплектацией.

З.Ы. да и от звука выхлопа голова не болит

[gendos]

если я не ошибаюсь,у FMF звук достаточно тихий для прямотока,если сравнить к примеру с супертреппом

[Дмитрий 554]

FMF то же разные бывают. PowerCore 4 например погромче будет чем Q4. А если из PowerCore 4 флейту вынуть , от такого выхлопа может и будет голова болеть.

[Dalnoboi]

Блин, ЗАЧЕМ на спойный ресурсный мот ставить тюниг? Не проще купить хард тогда уж?

[Mik]

Блин, ЗАЧЕМ

звук, вес, красиво.

на спойный ресурсный мот

ну это как подойти, изначально для многих он и есть "хард" ... иногда навсегда

Господа кто нибудь ставил данный муфлер?

https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...ED%E0+%ED%E0+xr
не было цели приблизить мот к харду, я только из за звука поставил, "родная пукалка" меня раздражала. колено родное, жиклер с 135 на 140 поменял, звук на уши не давил, зато уверенней в потоке ехать, тебя слышат. один местный в добавок выкинул аэробокс и правильное колено поставил и был удивлен как мот попер от стока.

[Дмитрий 554]

140- ой жиклер однозначно мало. Смесь бедная с таким жиклером, мот греется. Минимум 148 надо ставить. Хотя надо смотреть, что на впуске- выпуске стоит...

[Железный Кактус]

Ищу глушитель, критерии в выборе на первом месте низкий вес, на втором низкий уровень шума. Может у кого стоит какой или стоял, поделитесь информацией, как оно и сколько вешает в граммах . Или может самому муфлер сделать?

[Дмитрий 554]

Ищу глушитель, критерии в выборе на первом месте низкий вес, на втором низкий уровень шума. Может у кого стоит какой или стоял, поделитесь информацией, как оно и сколько вешает в граммах . Или может самому муфлер сделать?

FMF полностью люминий, кроме подводящего патрубка. Внутри только набивка на сетке. Вес по сравнению со стоком минимален, уровень шума....кому как , даже не знаю как оценить. ощутимо
громче штатного, если снять флейту будет еще громче. Бумаженция вроде от банки где-то осталась, если надо могу посмотреть может в децибелах есть. Только как сравнивать будешь? нужна
цифра по стоку.

[Железный Кактус]

FMF полностью люминий, кроме подводящего патрубка. Внутри только набивка на сетке. Вес по сравнению со стоком минимален, уровень шума....кому как , даже не знаю как оценить. ощутимо
громче штатного, если снять флейту будет еще громче. Бумаженция вроде от банки где-то осталась, если надо могу посмотреть может в децибелах есть. Только как сравнивать будешь? нужна
цифра по стоку.

сток вешает 4.6 кг, по децибелам наверное в мануале есть или в сети, надо поискать. Хочется конечно тихого поперживания, а не пушечных выстрелов в секунду.
Такой глушитель и самому можно спаять.

[Nelson]

У меня на японском XR250 стоит. конфигурация такая: выпускной коллектор от америки, поршень, распредавл тоже от американца. Жиклер холостого хода №48 с родным смесь
бедная и не регулируется. Главный №148. Судя по свече надо побольше на размерчик. Смесь проверял альфаметром на холостых альфа 0,85 с увеличением оборотов обедняется.
Воздушный фильтр поролон от американца (оригинал). Эйрбокс не резанный. Сколько дает только глушитель не скажу, делал все разом результат - ураган по сравнению с японской комплектацией.

З.Ы. да и от звука выхлопа голова не болит

партномер американского распредвала который ты себе установил не подскажешь?

[Дмитрий 554]

партномер американского распредвала который ты себе установил не подскажешь?

Вот он 14000-KCE-670

[Nelson]

Вот он 14000-KCE-670

стоит ли его ставить, что он дает? А то что то дорого он сейчас стоит.

[Дмитрий 554]

стоит ли его ставить, что он дает? А то что то дорого он сейчас стоит.

Если родной вал надо менять, то лучше заказать от америкоса нежели от японской версии. Вал более горбатый (больше подъем клапана) + фазы немного пошире чем на японском. Чего-то дает, трудно наверно будет донести, что именно. Американский мотор 30.5 кабыл против японского в 28, сильнее за счет большей степени сжатия и распредвала. Если ты ждешь бури эмоций от замены только распредвала, то скорее всего разочаруешься.