Шерпа или Серов225 - кто хуже? особенно подвеска, нужен низкий горняк, но до гор надо доехать... Опции

[раш]

.... и вообще на триале непривычно. Но интересно)

о... это да , прокатился первый раз на своем , подумал -это что тако , зачем оно тебе , но интерес -победил , немного переделок и для моих покатушек -лучше мота нет )))) .

[ЧИП]

От ямахи на ямаху не подходит?

Не знаю пока, живьём не видел, но судя по фишам там круглые сайлентблоки 6шт.(поз.10); при желании вероятно легко заменить на втулки из люминя и обычную звезду:

У меня тоже 04) А любовь настоящая))
С задачей доставить в (нету смайлика) регулярно справляется))

Ты я вижу любишь преодолевать трудности я же просто хочу попасть в интересное место, используя подручные средства
Любимое занятие - созерцание:

[Pravdin]

Ты я вижу любишь преодолевать трудности я же просто хочу попасть в интересное место, используя подручные средства
Любимое занятие - созерцание:

Использую своего Серого абсолютно аналогично вот уже 6 лет подряд.
Гонщег из меня никакой, в стойке проводить весь маршрут так и не приучился, а ездить в труднодоступные места хочется. Вот именно благодаря Серову и получается, как забраться в ж... э-э-э, в гору, так и выбраться потом обратно.

На асфальте ездить тяжеловато, но друзья, о каких 100 км идет речь? Проезжаю по 500 в день без особых трудностей с багажом, разумеется.

На Ловозерские тундры поднимались с Гошей и Таней по долине ручья Тавайок. Сыпучка из под колес, крупные булыганы на выбранной траектории да и просто фрирайд по склону в объезд труднопроходимого участка накатанной вездеходами колеи, все проходилось легко только на Сером. Временами помогала возможность толкнуться ногой. Когда катаясь по склону галсом, выбирал маршрут прохождения для своих товарищей, ездил непринужденно, попутно любуясь красотами. Но выйдя на ту же траекторию на XR-е совершенно не мог проехать. Этот постоянно норовил сойти с галсовой траектории и взять круто вверх. Несмотря на длинноходную энергоемкую вилку, на булыганы запрыгивалось гораздо сложнее.
Всегда и в любой жопе спасало меня низкое седло и низы Серого, а уж для гор, думается, это основная характеристика мотоцикла, при условии неопытного райдера. Естественно 50-ти кратный чемпион мира по триалу\эндуро въедет там и на 600-ке, спустится и поднимется снова, пока мфы там пыхтим, но речь то идет о простых смертных людях, таких как мы с вами!

Жаль что тебе пришлось брать модель нового тысячелетия. Мне конструктивно Серовы выпуска 90-х больше нравятся, они проще устроены. И действительно, эксплуатация очень экономная, расходники дешевы, многие запчасти универсальны, изнашиваются медленнее чем на других мотоциклах.

[ЧИП]

На Ловозерский тундры поднимались с Гошей и Таней по долине ручья Тавайок.

Неужели девушка поднялась на перевал Геологов здесь?

[Jane]

Ты я вижу любишь преодолевать трудности я же просто хочу попасть в интересное место, используя подручные средства

Понятно. А я вообще ни на чем, кроме серова, ездить не умею, все маршруты в МО, в горах только один раз была.
Пыталась объяснить свой выбор покрышек, может, кто-то там и на триальной или почти дорожной бескамерной проедет, я - нет.

Мне конструктивно Серовы выпуска 90-х больше нравятся, они проще устроены.

Золотые слова. К сожалению, не смогла в прошлом году найти за вменяемые деньги живого серова из 90-х. Если б все вернуть обратно - продолжила бы искать, я толком не знала о различиях. Хотелось побыстрее ((

[ЧИП]

да не знай , проездил два летних сезона и грязь была , ничего плохого про триальную не скажу -бывает и хуже)))

Я вот живьём не видел триальную, интересно - можно ли теоретически её проредить, срезать часть шашек для грязи, очень хочется попробовать бескамерку, удавалось пробить на камнях обычную на давлении 1.5кг, правда на 690

ПС. Ничего не имею против девушек, Настя Нифонтова тому свидетель , но там реально убийственный подъём, мне известен только подвиг FZX c бандой в 2014, вот фото из отчёта Егоркина за 2015:

[Pravdin]

Неужели девушка поднялась на перевал Геологов здесь?

Некоторую особо сложную часть маршрута она фотографировала нас, а мы поднимались на своем мотоцикле, а потом спускались за её. Так мне и удалось сравнить на этом маршруте два мотика.

[wgovor]

Мне конструктивно Серовы выпуска 90-х больше нравятся, они проще устроены

Это даааа. Аппарат 2003 г.в. Где-то там внутрях карбюратор...
Чтобы до него удобно добраться, надо снимать эйрбокс. Чтобы снять эйрбокс, надо снять с него клапан EGR (угу, там оно есть и очень нужно). А снимать клапан EGR удобно только на снятом эйрбоксе.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[bord-51]

...

Поздравляю с приобретением! Приведёшь Серого в порядок к 12ти июньским праздникам и будет желание - айда с нами в Хибины, мы так катаем: https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...=11363&st=0

[ЧИП]

Приведёшь Серого в порядок к 12ти июньским праздникам и будет желание - айда с нами в Хибины, мы так катаем:

Привет!
Да знаю я как вы катаетесь
Сам знаешь, в Хибинах ещё будет снег на перевале; жизнь покажет, но пока думаю в августе зависнуть в Хибины на неделю, в том числе скатать через Умбозерский перевал на озеро Академическое.

[bord-51]

...
скатать через Умбозерский перевал на озеро Академическое.

Пройдя по нему пешком в сентябре 14го - так и не понял каким чудом его на моте ПРОЕЗЖАЮТ Сам перевал ещё ладно, но камни после него - вообще задница.

[griggs]

надо снять с него клапан EGR (угу, там оно есть и очень нужно)

Хм, а чем так нужна экология?

[ЧИП]

Пройдя по нему пешком в сентябре 14го - так и не понял каким чудом его на моте ПРОЕЗЖАЮТ Сам перевал ещё ладно, но камни после него - вообще задница.

Это был этап Арктик-Трофи 2008, моты его прошли, в том числе ДРЗ400 Насырова.
Перевальное озеро, проходится по воде (ХР250 мой):

[bord-51]

Это был этап Арктик-Трофи 2008, моты его прошли, ...

Я так-то знаю, что там ездят, но сплошное валунное поле, которое начнётся вскорости за седловиной перевала пересекать даже пешком с рюкзаками было тяжело.
Кстати в сентябре по правому краю этого озера воды не было - было прям дорога. (если конечно я его с другим не путаю)

[ЧИП]

Я так-то знаю, что там ездят, но сплошное валунное поле, которое начнётся вскорости за седловиной перевала пересекать даже пешком с рюкзаками было тяжело.
Кстати в сентябре по правому краю этого озера воды не было - было прям дорога. (если конечно я его с другим не путаю)

Да, здесь видно что Гена в этом районе едет не по тропе, а где удобнее:


Там везде не просто, дальше внизу тоже:

Это даааа. Аппарат 2003 г.в. Где-то там внутрях карбюратор...
Чтобы до него удобно добраться, надо снимать эйрбокс. Чтобы снять эйрбокс, надо снять с него клапан EGR (угу, там оно есть и очень нужно). А снимать клапан EGR удобно только на снятом эйрбоксе.

Да да, объясните необходимость (кроме Гринпис), это первым делом снимается на ХР250. Тем более если мешает.

[bord-51]

Вот кусок тех валунов (фото не моё)

И их там метров 500 если не больше. Кроме того большая часть из них шевелится.

[wgovor]

Да да, объясните необходимость (кроме Гринпис), это первым делом снимается на ХР250. Тем более если мешает.

Да ирония это была. Я его снять не могу, т.к. болты прикисли и надо ударной отверткой срывать, предварительно надев коробку эйрбокса на что-то прочное-тяжелое. А я саму эту коробку из рамы выколупать не могу, она ни в какую сторону не вынимается...

[MCVL]

Отличные места для покатушек
Я бы туда может даже взял ЦРФ, хотя похожие места проезжаю и на 650-ке


Но у нас самые сложные маршруты на склонах, туда суюсь только на црф-е, он легкий

[ЧИП]

Вот кусок тех валунов (фото не моё)
И их там метров 500 если не больше. Кроме того большая часть из них шевелится.

Проблема курумника известна; тем не менее здесь часто бывают джипы, а моту легче найти тропку; я здесь тупо толкаю
там внизу для мота ещё проблемы с болотом, надо переходить в другую долину, если идти на Академическое.
А камни везде, вот вдали видна дорога к перевалу, здесь сам подъём на перевал:

[Pravdin]

ПС. Ничего не имею против девушек, Настя Нифонтова тому свидетель , но там реально убийственный подъём, мне известен только подвиг FZX c бандой в 2014,

Собственно об этом событии я и рассказывал
FZX - Гоша, Таня - его супруга и я на Сереньком!

Привет!
Да знаю я как вы катаетесь
Сам знаешь, в Хибинах ещё будет снег на перевале; жизнь покажет, но пока думаю в августе зависнуть в Хибины на неделю, в том числе скатать через Умбозерский перевал на озеро Академическое.

Тоже отпуск в августе и хочу снова в Хибины покататься, не все мы успели в 2014-м объехать. Если двигатель летом перекину (мой износился), можно скооперироваться!

[Huandi]

Ну как, цены на 225-й уже поползли вверх?

[plastilinko]

Да ирония это была. Я его снять не могу, т.к. болты прикисли и надо ударной отверткой срывать, предварительно надев коробку эйрбокса на что-то прочное-тяжелое. А я саму эту коробку из рамы выколупать не могу, она ни в какую сторону не вынимается...

хотел было подсказать снять подрамник но судя по фотке он не съемный как на рейде
там 1 тягу откручиваешь и бокс вынимается

[bandana]

Про старого и простого серова старался читать всё и давно. Но задам вопрос тем, кто его хорошо поэксплуатировал. Доедет ли серов до гор, если горы примерно в четырёх-пяти тысячах километров? Желательно также знать, сумеет-ли вернуться. Нет надобности ехать 100, вполне устроит 90 и даже 80. И какой по факту будет расход топлива на дорожной резине, например Mitas E-07, или какой-нибудь мелкошашечной.

[FZX]

Доедет ли серов до гор, если горы примерно в четырёх-пяти тысячах километров?

Конечно доедет, если не ушатан. Юра Правдин уже несколько лет катается в большие дальняки на сером. Про расход он сейчас напишет наверно, но помню что серый ест мало, литра 3 кажись.

[bandana]

Спасибо.
Пожалуй, даже уточню вопрос по экономичности серова. Каким будет расход топлива в движении по асфальту при скорости 50, 60, 70, 80, и 90 км в час.
Избаловал меня мотоцикл, указанный в профиле, крошечным расходом, посему и интересуюсь.