Помогите определиться с выбором., Что купить? Опции

[serg]

Значит у меня не нормальный китаец, если сразу покупки я на нем стал ездить, а не "допиливать", и раз в нем ничего не ломалось после каждой поездки.

Конкретно для тебя писал:

Не забывай, что ты владелец одной из двух-трёх моделей нормальных китайцев, представленных здесь. И если не путать его со спортснарядом, то он ездит, не сильно напрягая мозги и кошелёк, довольно долго. Большинство других моделей надо довести до ума ДО первой поездки, потратив на это кучу времени, и, временами, денег, а потом планомерно чинить всё, что отвалилось, согнулось, сгорело, заклинило. Занимаются этим только мазохисты и люди, которым некуда деваться.Любой старый японец, если он не убит в хлам, неважно, конца 80-х он, конца 90-х, или середины 2000-х лучше любого китая по всем параметрам. Кроме, разве что, тяги на низах, т.к. она получена в китайцах не путём технических ухищрений, а благодаря древности конструкции и сильной дефорсированности двигателя.

Что, выборочность чтения присутствует?

[Maniakin]

Всем привет. У меня BM первый мот и в принципе пока устраивает. купил в сентябре, наездит 1600 км. Езжу в основном по лесам и полям, много падаю)) Руль винтом завернулся, пластик хрупкий - переднее крыло сломалось после первого падения, цепь тянется, штатная резина, тоже, под замену, рычаг сцепления сломался - нужна защита рук. если все это заменить, то будет норм,а если еще движок по мощнее и весу минус кг 20, вообще было бы круто))

[madmaks]

Всем привет. У меня BM первый мот и в принципе пока устраивает. купил в сентябре, наездит 1600 км. Езжу в основном по лесам и полям, много падаю)) Руль винтом завернулся, пластик хрупкий - переднее крыло сломалось после первого падения, цепь тянется, штатная резина, тоже, под замену, рычаг сцепления сломался - нужна защита рук. если все это заменить, то будет норм,а если еще движок по мощнее и весу минус кг 20, вообще было бы круто))

после всех замен могут нюансы другие выплыть

[Gordons]

Всем привет. У меня BM первый мот и в принципе пока устраивает. купил в сентябре, наездит 1600 км. Езжу в основном по лесам и полям, много падаю)) Руль винтом завернулся, пластик хрупкий - переднее крыло сломалось после первого падения, цепь тянется, штатная резина, тоже, под замену, рычаг сцепления сломался - нужна защита рук. если все это заменить, то будет норм,а если еще движок по мощнее и весу минус кг 20, вообще было бы круто))

Слабенько эксплуатируете мот.Пока хватает и хорошо.А чуть поднажать и как из тюбика полезут косяки.

[Maniakin]

Ну может и слабенько, конечно. Но поднажать думаю не получится, ибо мотор слабоват.

[chiporezz]

Не очень.530 ровнее тянет.

Хр650 ещё ровнее. Вообще вр 450 лучше тем, что прощает больше из-за мотора. После хрюши очень приятный мопед показался. Из 450 вроде лучший. Вр250 дубовее ктм и по обслуге больше прощать будет. У коровера такая. Ниразу в неё не лазил, только масло менял. После джеба будет супер.

[Huandi]

После джеба будет супер.

Что, центр тяжести ниже и низы лучше? Вроде только это требовалось Стофелю.

[genriz]

Конкретно для тебя писал: Что, выборочность чтения присутствует?

Присутствует, присутствует. )) Я тебя услышал. Просто ты один из немногих, кто такое мнение выразил. Я то общую тенденцию обозначил... Всем пофиг на китай. И даже то, что БМ особо не ломается и ездит, тут воспринимается как нечто не логичное и особо не правдивое. Мол, не может китай быть нормальным и точка. )))

(всем) Да и в общем, пофиг. Ездит мой китаец, и пусть себе ездит. )

[Gordons]

Что, центр тяжести ниже и низы лучше? Вроде только это требовалось Стофелю.

Так центр тяжести это подножки.Или ошибаюсь?

Присутствует, присутствует. )) Я тебя услышал. Просто ты один из немногих, кто такое мнение выразил. Я то общую тенденцию обозначил... Всем пофиг на китай. И даже то, что БМ особо не ломается и ездит, тут воспринимается как нечто не логичное и особо не правдивое. Мол, не может китай быть нормальным и точка. )))

(всем) Да и в общем, пофиг. Ездит мой китаец, и пусть себе ездит. )

Да пусть едет,пусть радует.Никто не против.Только китаец мера вынужденная.Не хватает средств до старого японца.Поверьте,Китай производит такую технику,какую ест наш рынок.А она удешевлена не в угоду качества.

[stofel]

Не хватает средств до старого японца.

Пару лет назад было действительно актуально. Сечас разница в цене между старым японцем и новым китайцем не такая координальная. Едиственный сушественый минус старого японца, он продолжает сильно облегчать карман на запчастях

[arapov_stepan]

https://www.youtube.com/watch?v=3VcoshuBjrM

[serg]

И даже то, что БМ особо не ломается и ездит

Пока совсем новый. После пробега тысяч 20 он начинает жрать запчасти по-взрослому. То, что они дешёвые - плюс, то, что они говняные и их не достать, это минус.

Что, центр тяжести ниже и низы лучше? Вроде только это требовалось Стофелю.

У него есть идеальный аппарат, который: всегда заводится, с низким центром тяжести, потрясающие низы. Это скутер Хонда. Осталось поджечь и скинуть с обрыва Джебел и наступит полное и всеобъемлющее счастье. Потому что продавать мот он стремается.

Едиственный сушественый минус старого японца, он продолжает сильно облегчать карман на запчастях

Новый китаец начинает облегчать карман и забирать море времени практически с новья. Хороший - тысяч после 15 пробега. Японец после 15 тыс пробега просто ездит.

[Dalnoboi]

Давайте заканчивать на эту тему. Что произошло, то и нормально.

Гмммм.. То есть оспаривать то, что КТМ это психическое расстройство, не стал. То есть согласился. То есть ты меня сейчас сумашедшим назвал?)))))

[serg]

КТМ - это клиника, причём для буйных психов.
Так что всё нормально, езди дальше

[stofel]

Новый китаец начинает облегчать карман и забирать море времени практически с новья. Хороший - тысяч после 15 пробега. Японец после 15 тыс пробега просто ездит.

Не очень просто ездит.. грм вот менять надо. еще не считал что будет стоить. Посчитаю выложу.

[TommyTech]

Пока совсем новый. После пробега тысяч 20 он начинает жрать запчасти по-взрослому. То, что они дешёвые - плюс, то, что они говняные и их не достать, это минус.

Он себе второго такого же китайца нового купил, он выше написал,
после 2 ух лет использования первого, там меньше 20 тысяч ресурс,
я пока то же не понял все аргументы в пользу ресурса bm в данном случае

[bord-51]

Он себе второго такого же китайца нового купил, он выше написал,
после 2 ух лет использования первого, там меньше 20 тысяч ресурс,
я пока то же не понял все аргументы в пользу ресурса bm в данном случае

На новом БМе кик есть, регулировка жёсткости перьев, пластик красивее, аккум литиевый и ещё кое-какие приятные мелочи, что вызывает желание поменять старого на новый. Затык с продажей конечно имеет место быть, но япа сейчас не проще продать за достойные деньги.

[kaban]

КТМ не для буйных психов, КТМ для богатых буратин

[serg]

Не очень просто ездит.. грм вот менять надо. еще не считал что будет стоить. Посчитаю выложу.

Если мотор хочет менять ГРМ (цепь), то пробег гарантированно больше 45 тыс км. Ты купил мот с скрученным пробегом.

КТМ не для буйных психов, КТМ для богатых буратин

Одно другого не исключает. Не буйные и не психи богатые буратины ездят на BMW. Тоже дорого, тоже ломается, но считается респектабельным. И ничего общего с эндуро.

[TommyTech]

На новом БМе кик есть, регулировка жёсткости перьев, пластик красивее, аккум литиевый и ещё кое-какие приятные мелочи, что вызывает желание поменять старого на новый. Затык с продажей конечно имеет место быть, но япа сейчас не проще продать за достойные деньги.

Пластик -я думаю стоит того что бы поменять ! Остальное фейк и а особенно по технологии вилка за 5 рублей.
Харош народ то смешить. Лапша на ушах - это не тренд уже. По фото BM с 5 000 пробегом выглядит уставшим и хуже в 3 раза,
чем 20 летний джебель 200 с пробегом тысяч 60000 который часто отдавали тут за 85-95т.р.

Вообщем, если лапшу из рациона убрать нафиг, и детское самовнушение, то ресурс
- именно вызывает желание поменять старого на новый, и ни что иное.

[pomaxa250]

Чтоб купить китапйский мот-это как нужно в китайцев поверить

Косаемо TTR250- у меня он до 60тысяч доездил,зимой и летом,каждый день лет пять-дальше аморт засопливил,накат в коробке пошёл,масло из под цилиндра,масло из выхлопа. Не слишком живуч-но в отличии от Сузы 350,400-с электрикой траблов небыло,за исключением отрубившейся приборки и смерти магнита на ведомой шестерне.

У нас Рейсер китайский водянка стоит столько же сколько и TTR250 из японии-что бы себе взял? только ЯамахуууTTR250-пусть у неё ресурс будет остаточный тысяч 20- на пару лет мне хватит.

[isharygin]

Чтоб купить китапйский мот-это как нужно в китайцев поверить

Косаемо TTR250- у меня он до 60тысяч доездил,зимой и летом,каждый день лет пять-дальше аморт засопливил,накат в коробке пошёл,масло из под цилиндра,масло из выхлопа. Не слишком живуч-но в отличии от Сузы 350,400-с электрикой траблов небыло,за исключением отрубившейся приборки и смерти магнита на ведомой шестерне.

У нас Рейсер китайский водянка стоит столько же сколько и TTR250 из японии-что бы себе взял? только ЯамахуууTTR250-пусть у неё ресурс будет остаточный тысяч 20- на пару лет мне хватит.

Дружище
А дай ссылочку на TTR из Японии по цене Рейсера.

[bord-51]

Дружище
А дай ссылочку на TTR из Японии по цене Рейсера.

И чтоб с отстаточным ресурсом и без вложений на 20000 или больше

[Петруха]

Ссылка на рейсер водянку,который хоть как то может реально конкурировать с япами http://www.5element.su/catalog/431/3690409/ слабонервным не смотреть)))
и ссылка на ттр-ы... http://moto.drom.ru/sale/+/Yamaha+TT-R+250/

[Leksey]

слабонервным не смотреть))

Я посмотрел. Действительно, не стоило )

Максимальная скорость, км/ч 160