Стеклопластиковые и металлические прокладки в тормозных колодках, Нужны ли? Опции

[rassasa]

Суть вопроса в общем-то от мота не зависит.
Еще с прошлого сезона заметил, что заднее колесо как то с трудом крутится. Причем если развести колодки, то крутится отлично. А вот если проехаться и хорошенько оттормозиться задним, то опять начинает закусывать.
Чистка и смазка суппорта ни к чему не привела. Принял решение вопрос этот добить.
И обнаружил, что одна из стеклопластиковых прокладок протерлась


Судя по фишам, металлические и стеклопластиковые прокладочки идут вместе с оригинальными колодками.
Поскольку мот уже совершеннолетний, то он совершенно не имеет обязательств по пользованию оригиналом и прекрасно себя чувствует под TRW.
А к ним, да и к любому другому неоригиналу я ни разу не видел таких проставок-прокладок.
В целом, на автомобилях тоже применяются железные прокладки, по утверждению производителей - защищают от скрипа тормозов.
В общем, убрал я стеклопластик - и все стало отлично. Металл же я оставил.
Кто какое мнение имеет на счет вышеописанных элементов?

[kserv]

XR650L убрал стеклопластиковые ибо новые колодки не вошли с ними, я считаю эти прокладки нужны для термоизоляции цилиндра от горячих колодок.
Я ездююююю долго и далеко и не мечусь как в жопу раненный по городу, а для города возможно имеет смысл оставить ибо торможение частое.

[G_A]

Таких прокладок никогда даже не стояло. Использую тоже TRW.
Полагаю стоит почистить тормозной цилиндр.

[jazzed_up]

Самой самой мелкой наждачкой почистить легко поршень и цилиндр и если есть на что, поменять резинки. У меня из японии полностью заклиненные были, отпустило

[Kn1ght]

Самой самой мелкой наждачкой почистить легко поршень и цилиндр и если есть на что, поменять резинки. У меня из японии полностью заклиненные были, отпустило

я чистил 600кой+пастой ГОИ+замена резинок.
двигаются волшебно =)

[kserv]

Не нужно наждачкой, поршенек иногда хромированный может быть и если будут каверны вы их усугубить можете.
Тормозуха отмывается водой, промойте просушите полировать с пастой ГОИ лучьше всего, у меня была ситуация с машинкой она накачивала но не сбрасывала давление, в итоге всегда отжатое сцепление в тормозах аналогичная система.

[rassasa]

Хлопцы, я же писал, что чистка не помогла, а вот прокладки убрал - все отлично стало.
Хотелось бы узнать их назначение.
Прозвучал пока 1 вариант - термоизоляция.
Поршень чищу соляркой и грубой тканью. Если нет глубокой коррозии, как правило, все смывается.

[kserv]

резонный вопрос а для чего между обоими колодками проставки.
Одна бережет от нагрева поршень а вторая сам суппорт, посмотрев схему станет понятно, а лучьше спросить у гонщиков, мото или авто гонщиков, я думаю грамотный гонщик-механик а не тупой рулила дас правильный ответ на вопрос.
А против скрипов может кто нибудь пояснить физику процесса, вдруг я ошибаюсь?

[arapov_stepan]

На некоторых гоночных автомобилях между тормозными колодками и поршнями суппортов устанавливаются изоляторы, что делается с целью снижения температуры тормозной жидкости и уплотнителей поршней. Слишком высокая температура может вызвать разрушение уплотнителей и закипание тормозной жидкости. Если требуется использовать изолятор, то он должен быть жестким, прочным и не слишком большим. Такие противоречивые требования создают большие сложности при проектировании хорошего изолятора.

http://raceportal.ru/race-theory-and-pract...a-fred-pun.html