Ваш первый эндуро Опции

[Henantier]

Привет, форум!
Делитесь, что за зверь был вашим первым эндуриком? Как он к вам попал?

Всем мир!

[Kn1ght]

Привет, форум!
Делитесь, что за зверь был вашим первым эндуриком? Как он к вам попал?

Всем мир!

питбайк кайо 140, купил у товарищей, которые купили китайцев чуть побольше.

[Skiller]

Надо было исследовать вопрос и сделать опрос по маркам и моделям. Так как-то скучно и было уже..

[Берс]

У меня ещё не было.

[tolyasik]

Первый был KLX 250. вполне достойный мот, лёгкий в управлении, хороший мот.
Но однажды попался хороший покупатель на него и был приобретён джебель 250, вместимость бака и его вид а потом и ходовые качества меня срубили наповал.
Но корефаны гады стали приобретать ДРЗ-ты, посмеиваясь надо мной, пришлось продать джебелька, и притарить ДРЗ-та 400, о чём не капельки не жалею. Как то -так.

[washerman]

KTM EXC400

Купил год назад. До этого никогда на эндуро не ездил.



Очень прогнозируемый и плюшевый мопед.

За год накатал на нем 300 моточасов и 8000 км. по бездорожью. Доволен, менять не хочу.

[Игорь М.]

KTM EXC400
Очень прогнозируемый и плюшевый мопед.

Плюшевый? Это он то?

[washerman]

Плюшевый? Это он то?

Конечно плюшевый. Как ручку повернул, так и поехал. А не как 2Т - 2 режима: выкл и holy sheet

[Игорь М.]

Ну не знааааю.... для меня всё, что больше холостых на твоём катуме уже было

holy sheet

[Alex_GM]

TT-R 250 OE, 1997 года. Был куплен после дорожного мотоцикла кубатурой 1200 см. Мотоциклом был очень доволен, хороший мопед. Продал ради смены на 2Т.

[Шнитов]

Сначала купил супер шерпу, не разобравшись. У нас всё, что способно проехать по бездорожью, а порой и само бездорожье называют эндуро. Вот я и повёлся, что супер шерпа эндуро. По факту понял, что прохваты на дуалспорте противоестественны и особой радости не приносят, как-будто изнасилование мотоцикла происходит.

Потом увидел в продаже KLX250R. Вот он эндуро, пусть и уступает подвесками и двигателем современным эндуро, которые уже близки к кроссачам. На нём уже другое дело. Как на дуалспорте не поездишь, но зато прохваты доставляют удовольствие, так как для этого он сделан.

[Alex_GM]

Сначала купил супер шерпу, не разобравшись. У нас всё, что способно проехать по бездорожью, а порой и само бездорожье называют эндуро. Вот я и повёлся, что супер шерпа эндуро. По факту понял, что прохваты на дуалспорте противоестественны и особой радости не приносят, как-будто изнасилование мотоцикла происходит.

Потом увидел в продаже KLX250R. Вот он эндуро, пусть и уступает подвесками и двигателем современным эндуро, которые уже близки к кроссачам. На нём уже другое дело. Как на дуалспорте не поездишь, но зато прохваты доставляют удовольствие, так как для этого он сделан.

Как владелец Шерпы, категорически не соглашусь с ее отнесением к "дуалспортам". Шерпа - обычный утилитарный мотоцикл для дорог со всеми видами покрытия. Та же концепция, что у мотоциклов СССР - ИЖей, Минсков и т.д., старшая сестра Ямахи Йобр. Мотоцикл сам по себе хороший, использую его для разъездов каждый день, доволен. Жрет мало, едет не быстро, но везде, юркий, легко управляемый. Мою пришлось после покупки ремонтировать, но уже второй год только расходники меняю. Мне на ней с дочерью 4-летней нравится кататься, мотик мягенький, спокойненький и невысокий. Посадил дочурку перед собой и потихоньку по лесу на холостых катишься.

Честно - я бы от нее избавился, но за деньги никто не купит, за бесценок отдавать толково перебранный мотоцикл не хочу. 100 рублей вообще ничего мне не решат, а купить за них взамен ничего не купишь.

[Frig@te]

Первым эндуро был Скутер Stels 50 Leader)))
Именно на нем началось покорение бездорожья))).
А на самом деле первый эндуро был Lifan lf200gy5.

[alex35]

Мой первый эндуро Honda CRM 250, пересел на него с литрового Джиксера, в первый же день покатушек по кроссовой трассе упал , разбив поворотники и задний фонарь. Хороший мотик был, правда немного ржавый.)))

[Шнитов]

Как владелец Шерпы, категорически не соглашусь с ее отнесением к "дуалспортам". Шерпа - обычный утилитарный мотоцикл для дорог со всеми видами покрытия. Та же концепция, что у мотоциклов СССР - ИЖей, Минсков и т.д., старшая сестра Ямахи Йобр.

То есть шерпа дорожник? Не хотелось бы флудить в этой теме, но это всё-таки дуалспорт, а не дорожник. Отлично подходит для езды вне дорог. Он низкий, его легче удержать при падении. Двигатель хорошо тянет на околохолостых оборотах, можно уверенно валить траву выше шлема и пробираться через любые дебри. Греется умеренно, не заметил ничего криминального по датчику температуры.

С этим можно поспорить, например, указав на малые, по сравнению с некоторыми другими мотоциклами, ходы подвески. Но что дают эти ходы? Во-первых мотоцикл становится выше и управление усложняется, есть возможность сравнить. Во-вторых подвески дают возможность ехать быстрее по плохой дороге, но не стоит забывать, что на дуалспортной резине в какой-нибудь колее можно легко разложиться. Можно поставить более злую резину, но она будет уверенно изнашиваться по обычной дороге. В-третьих, валить по бездорожью, где трава по бак или выше, очень рискованно, так как в траве может быть проволока типа колючей, камни, брёвна, ямы и т.п.

Или имеется ввиду что-то другое? Хотя утилитарный мотоцикл это и есть дуалспорт

[washerman]

То есть шерпа дорожник? Не хотелось бы флудить в этой теме, но это всё-таки дуалспорт, а не дорожник. Отлично подходит для езды вне дорог. Он низкий, его легче удержать при падении. Двигатель хорошо тянет на околохолостых оборотах, можно уверенно валить траву выше шлема и пробираться через любые дебри. Греется умеренно, не заметил ничего криминального по датчику температуры.

С этим можно поспорить, например, указав на малые, по сравнению с некоторыми другими мотоциклами, ходы подвески. Но что дают эти ходы? Во-первых мотоцикл становится выше и управление усложняется, есть возможность сравнить. Во-вторых подвески дают возможность ехать быстрее по плохой дороге, но не стоит забывать, что на дуалспортной резине в какой-нибудь колее можно легко разложиться. Можно поставить более злую резину, но она будет уверенно изнашиваться по обычной дороге. В-третьих, валить по бездорожью, где трава по бак или выше, очень рискованно, так как в траве может быть проволока типа колючей, камни, брёвна, ямы и т.п.

Или имеется ввиду что-то другое? Хотя утилитарный мотоцикл это и есть дуалспорт

Классов нет. Это все выдумки маркетологов.

[Alex_GM]

То есть шерпа дорожник? Не хотелось бы флудить в этой теме, но это всё-таки дуалспорт, а не дорожник. Отлично подходит для езды вне дорог.

Тоже не хочу флудить в этой теме, но вот термин "спорт" и Шерпа никак не совместимы. Утилитарный вседорожный мотоцикл. Мотик хороший, я же выше написал, ничего против не имею, и катаюсь сам не без удовольствия (а дочь старшая так вообще души в нем не чает). Я тоже на нем по болотистой местности объезжал харды (там, где разогнаться негде).

[ARS]

Честно - я бы от нее избавился, но за деньги никто не купит, за бесценок отдавать толково перебранный мотоцикл не хочу. 100 рублей вообще ничего мне не решат, а купить за них взамен ничего не купишь.

Это называется скаредность

[serg]

ТМЗ-5.951 Тула.

[Вадим70]

Рига-11. Нормально, с зажиганием только канитель была.

[Alex_GM]

Это называется скаредность

Нет. Это называется - стоимость данного мотоцикла даже при продаже по рыночной цене для меня не является значимой суммой. Сегодняшний рынок не позволяет продать по нормальной цене. Зачем отдавать по дешевке? Ради денег? Так см. ранее, эта сумма мне ничего не решит вообще. А так есть она и есть, кушать не просит. Использую для поездок по городу, с ребенком катаюсь. Мотик мною доведен до объективно отличного состояния, мозги не вынимает. Смысл продавать задешево?

Сергу завидую. Все детство и юность мечтал о Туле. Ездил на Явах, и страстно хотел Тулу. Вот только в наших краях их почти не было, не продавались они у нас в магазинах, максимум пара штук была на весь городок.
И сейчас купил бы в отличном состоянии, просто для души, но не попадается.

[Шнитов]

Тоже не хочу флудить в этой теме, но вот термин "спорт" и Шерпа никак не совместимы. Утилитарный вседорожный мотоцикл. Мотик хороший, я же выше написал, ничего против не имею, и катаюсь сам не без удовольствия (а дочь старшая так вообще души в нем не чает).

Понял про что речь. Я думаю термин дуалспорт никакого отношения к спорту не имеет. Тоже самое, что dual purpose, то есть двойное назначение. Просто все эти термины у нас не используются. Может быть термин зависит от производителя. Например, хонда называет свою 145-килограммовую CRF250L дуалспортом, а в одном из журналов шерпа называлась dual purpose, но смысл ясен, что утилитарник.

[Натц]

У меня ещё не было.

Да ладно тебе... В конце августа прошлого года впервые сел на мотоцикл! Купил новенькую Хонду xr150. Лесные, полевые прогулки и не большие дальняки проходят на Ура! В этом году менять еще не думаю, хотя уже давненько слюна течет по Djebel 250

Эскизы прикрепленных изображений

 

[plastilinko]

Купил новенькую Хонду xr150.

Это у вас хорошо что такие мопеды есть а у нас или ебр или китаец или старые 250 и все в одну цену практически

[Сергей Б.]

Мой первый и единственный Suzuki Djebel DR200SES.