Карб Mikuni BSR 32, Новые Джебелы - решаем проблему экологичного карбюратора Опции

[val-makhin]

Не вопрос конечно отпишусь и очень подробно!!! Вот еще че мне наверное ручку газа от кроссача придется поставить там на карбе один выход! Вононо как значит ! Может и тут пацаны на какую нибудь путевую штучку разведете я не пртив и зла держать не буду!!!

[Huandi]

Quote (SD250)

Вооот..я и хотел поинтересоватся что это такое..

Ыыыы.. так похоже это главная штука в наборе - ты именно ее и купил, а остальное в нагрузку (есть наборы под конкретные карбы - там и иглы и все такое, а тут что-то хитрое "для любых карбов" )

Добавлено (20.01.2009, 22:30)
---------------------------------------------

Quote (val-makhin)

там на карбе один выход!

Странно. Он ведь позиционируется как карб для DR350. А там тоже двойной - http://www.megazip.ru/bike/suzuki/m277/6952-347170.html#curr Может есть разные модификации?

[val-makhin]

А вот посмотри 3 страничка у SD там картинки есть ! Может я че не догоняю ?

Добавлено (20.01.2009, 23:00)
---------------------------------------------
Блин!!!!!! А на другой картинке два выхода !!! Дождусь пожалуй карба !!!

[SD250]

Друзья!!! Давайте попробуем разобратся что за штука такая и куда ее засунуть.

Добавлено (21.01.2009, 10:40)
---------------------------------------------
Внутри сквозное отверстие диаметром примерно2-3мм, и болше ничего..

[Huandi]

В инструкции написано, что для установки надо что-то там сверлить.

Добавлено (21.01.2009, 11:40)
---------------------------------------------
Похоже, что это штука для карбов типа VM. Но для чего она все ранво непонятно, и можно ли ставить на другие поэтому тоже.

Добавлено (21.01.2009, 11:57)
---------------------------------------------
В другом месте про похожую штуку написано, что она для VM и TM карбов, но речь идет про 2-тактники.

Quote

Mikuni Power Jet Kit
Power Jet Kits are used in two-stroke engine applications to improve midrange throttle response and add additional fuel to wide open throttle running conditions, especially with snowmobile clutches.
Kits may be installed easily on Mikuni TM and VM Series carburetors.

http://www.psep.biz/store/mikuni_carburetor_part.htm

[Wert]

Все таки очень похоже на впуск бензина...старую медную трубу вытащить, это шнягу прикрутить...

[SD250]

Quote (Wert)

Все таки очень похоже на впуск бензина...старую медную трубу вытащить, это шнягу прикрутить...

Да, тоже пока так думаю..больше ее некуда ставить, да и нет в ней ничего что может как то изменить характеристики работы.
К ней еще шланг с хомутами идет..

[val-makhin]

Может наши узкоглазые друзья че не так нафасовали? Не понятно даже куда ее присобачить можно! У меня знакомый есть карбовых дел мастер! Может что подскажет

[Wert]

да похоже что эта шняга просто для удобства пользования...
и шланг одеть под удобным углом, и промыть-болтик выкрутить...

[val-makhin]

Тоже вариант

[vinson66]

немного не в тему конечно, но все же. вчера покрутил болт качества на карбюраторе, при этом достиг очень хороших "типов" работы: сделал так, что мот одновременно мог тошнить на маленькой скорости и при этом вставать как никогда на заднее колесо. седня пошел заводить - не заводится, разобрал карбюратор - он чистый как стеклышко. начал заводить - завел, но потом упал и завестись не удалось + еще стартер устал. короче у меня возник вопрос, на сколько выкручивать этот болт, чтобы мотик заводился с полпенка?

[val-makhin]

У меня на 2 об но когда завожу ручку газа не трогаю только подсос а то заливает карб старый и еще плохо заводился пока зазор на свече 07 не сделал или по полотну ножовочному пока проблем нет но на колесо поднять надо жопу на багажник положить сейчас поставил звезду 51 и карб новый заказал может веселее будет

[SD250]

Люди добрые, подскажите!!!!! сегодня собирал карб и забыл..на игле есть 2 шайбы, одна толще другая тоньше..какая из них ставится под пружину? (т.е. в верхней части иглы.. не могу разобрать по мегазиповским картинкам). И еще не помню, у самой иглы был свободный ход в пластиковой шторке, или она там "мертво" сидит?

[Wert]

по моему тонкая под пружинку...а когда всё соберёшь, игла плотно сидит, но нажмёшь если чуток утопится, пружинка же...

[SD250]

Разобрал еще раз..под лампой просмотрел каждую шайбу и на толстой увидел отпечаток стопорного кольца, т.е. толстая под пружиной.
Еще раз собрал и появился ход иглы около 1мм, вроде так и было...

[veyngold]

товарищи, на кой у этого карбюратора датчик положения заслонки? датчики положения ставят только на вакуумные карбюраторы, и то не на все. к примеру, у всех Микуни серии BSR (вакуумный, с роторной заслонкой) есть датчики, у некоторых Кейхинов тож. Костик смотрел на зажигание стробоскопом, закономерность работы не найдена. какие мысли?

[SD250]

Quote (veyngold)

товарищи, на кой у этого карбюратора датчик положения заслонки? датчики положения ставят только на вакуумные карбюраторы,

???? Так ведь он вакумный..

[veyngold]

Quote (SD250)

???? Так ведь он вакумный..

и что это значит? не на все вакуумники их ставят. чего он делает и как это проверить?

[SD250]

Х.З. у WERTа была теория на предидущих страницах...у меня ваще с ним головная боль как его настроить, сбился..

[veyngold]

Quote (SD250)

у WERTа была теория на предидущих страницах

читал, непровереными из теории осталось: изменение зажигания при наборе и сбросе газа, пропуски искрообразования при сбросе, экология и экономичность. т.е. возможно датчик меряет скорость открытия/закрытия газа. как это можно проверить?

[Wert]

Женя, проверить это можно, меря сопротивление на датчике.
если сопротивление имеет тока два значения, то это открыто закрыто.(сам понимаешь для чего)
Если в датчике переменный резистор, то есть разное сопротивление в зависимости от открытия, то датчик
ещё и определяет угол открытия заслонки...это вообще пипец...всё это добро на мозги приходит...
а мозги ни как не проверишь...тем более стробоскопом

[veyngold]

Wert, резистор там стоит))

[Wert]

Вобщем то я так и предполагал...тогда понятно как это устроенно всё, токо от этого не легче...
В зависимости от угла открытия заслонки и оборотов- меняется опережение зажигания...

[veyngold]

Quote (Wert)

В зависимости от угла открытия заслонки и оборотов- меняется опережение зажигания...

логично, на Суперфуре ВТЕК стробоскоп изменений не показал, на Дюбеле проверить не могу за неимением стробоскопа, надо че нить придумать...
пасиб!

[Huandi]

А кто-нибудь пробовал ездить с отцепленным датчиком?