wr250r ямаха рулит!, yamaha wr250r после suzuki djebel 250 xc 2003 (вакумник) Опции

[Huandi]

Не помню только сколько там вышло..

Условия взвешивания:



Результат, перед:

~62кг
Зад:

~78кг

Итого 62+78=?

На мопеде нет одного зеркала нет замка заднего для шлема, полный бак, багажная система от харьковчан, есть грязь (немного), резина пирели скорпион XC soft (вроде легче стоковой)

Делаем поправку на кол-во налитого бензина, фару джебела, наличие кика, багажника с рамками...

[Mongoose]

Так то можно на подставке взвесить но полный вес мопеда весы наверно не потянут

В любой пункт приема цветмета можно приехать, договориться и взвесить. У них весы на несколько центнеров, к тому же широкие)

[stofel]

Делаем поправку

Зачем поправку? есть так как есть..
Ямаха получается чуток тяжелее. А по ощущениям хорошо так чувствуется легче. Вот что значит эргономика

Фара у джеба кстати не тяжелая, даже вместе с бугелем.
Приборка с подходящими к ней проводами тяжелее.

[Huandi]

Зачем поправку? есть так как есть..

На залитый бензин и багажник поправка обязательна.

Ямаха получается чуток тяжелее.

Килограмм на 15.

А по ощущениям хорошо так чувствуется легче. Вот что значит эргономика

Мне уже надоело повторять, что всё дело только в подвеске. А кто ее не настроил под себя и условия катания, но что-то там бурчит - тот сверх-лох.

[Mongoose]

Делаем поправку на кол-во налитого бензина, фару джебела, наличие кика, багажника с рамками...

Итого паритет. Но на ВРР фара легкая, при этом светит вполне приемлемо. На чекушке прожектор не самая главная опция, а вот вес на морде это плохо. Так же напомним, что на ВРР есть радиаторы, шланги, помпа и ОЖ, которые суммарно кг на 3-5 потянут.

[sanchos]

На всех мотиках в мануале только сухой вес указан, без охлаждайки, бенза, масла в моторе, в вилке и амморте, тормозной жижи и пр.

Нет. На моем например в мануале написано 165 сухой, 181 снаряженный.
Поздравляю, Стоффель! Отличный мот!
п.с. Тебе зарплату здесь не платят еще? Ты же главный катализатор этого форума уже.)))

[Huandi]

Итого паритет.

С чего вдруг? Джебел с лишними 6-ю литрами в баке и огромной чугунно-колхозной багажной системой все равно легче на 2 кг.

Так же напомним, что на ВРР есть радиаторы, шланги, помпа и ОЖ, которые суммарно кг на 3-5 потянут.

Их можно снять, как прочие допы?

[Mongoose]

Нет. На моем например в мануале написано 165 сухой, 181 снаряженный.

[stofel]

Килограмм на 15.

скорее на 5 сухой вес все таки искуственный параметр, на нем не ездят

[Mongoose]

С чего вдруг? Джебел с лишними 6-ю литрами в баке и огромной чугунно-колхозной багажной системой все равно легче на 2 кг.



Их можно снять, как прочие допы?

Расход на ВРР немного меньше джеба, поэтому пробег на баке будет примерно равен +/- 50 км. На ВРР можно приобрести готовую багажную систему. Недешево, но весить она не будет как чугунный мост. А насчет радиаторов - они просто есть и это хорошо.

[sanchos]

Мангуст, так у меня немного не джебел.)))

[Huandi]

скорее на 5 сухой вес все таки искуственный параметр, на нем не ездят

Лишние 6 л бензина - 4.3 кг, багажная система, включая сам багажник - ну пусть 6 кг, хотя думаю много больше, кик (так как он опция) - пусть килограмма 3 за всё, округлим до 13 кг, плюс 2 кг разницы, и вот 15 кг.

[Mongoose]

Мангуст, так у меня немного не джебел.)))

Да уж. Совсем капельку))) Просто немного прифигел от такой цифры. ХР650Р Чипорезза с его 140 кг для меня как снаряд для пауэрлифтеров, но 181!!! Ты только по асфальту на нем?

[stofel]

Их можно снять, как прочие допы?

говорят что то там можно, тюнячки облегчающей куча
Только мне кажется смысла нет. ну будет на 10кг легче. и что?
Для это нужно просто wrf взять и все.

а wr250r это ресурс экология экономия тихий выхлоп, И при этом как по казала практика по говнищу можно валить. И лучше чем на джебеле. И на много лучше!

[Huandi]

говорят что то там можно, тюнячки облегчающей куча

С джебела больше веса можно скинуть, кстати.

И лучше чем на джебеле. И на много лучше!

Особенно, когда тот с ненастроенными подвесками, и скучным вакуумным карбом.

[Leksey]

Хвост и номер.

[Mongoose]

Неиссякаемая тема))) ВНачале спор был про подвески, потом водянка vs. воздушка, теперь на вес переключились))) Интересно, что дальше?

[stofel]

ненастроенными подвесками

Да, но сузуки же... одна пружинка, на этот древний мопед. Которая не факт что поможет. Стоит дофига, если мне память не изменяет около $150. А их нужно 2.
И опять же, а поможет?

Да и вообще к джебу то претензии к вилке, к валкости и к движку и к коробке и к сцепе.
А еще он старый, с гайками трах. И к цт, а не к весу как к таковому.

[Leksey]

Райдера обсудить. Он сфоткался, как Лока, за скамейкой кхххх ))))

[Mongoose]

Райдера обсудить. Он сфоткался, как Лока, за скамейкой кхххх ))))

Райдера уже в теме про уголь обсудили вдоль и поперек))) А вот Стофа в платье, чё та как-то смотреть не особо хоцца, разве что поржать)))

[stofel]

Хвост и номер.

Легкие они. Вот подножки пассажирские увесистые.

[alistair]

Делаем поправку на кол-во налитого бензина, фару джебела, наличие кика, багажника с рамками...

Я взвешивал джебел почти в стоке (+защита ручек + защита картера + стоковый багажник), было 140+ кг с ~ 1/2 бака. В общем тоже самое.

[Huandi]

тоит дофига, если мне память не изменяет около $150. А их нужно 2.
И опять же, а поможет?

150 это за комплект в вилку. Я по старым ценам за 4 т.р. их купил с ебея. Плюс аморт с уже толстой неродной пружиной от DR350 тыщи за три. Не идеал, но стало намного лучше. Сейчас я бы вилку менял целиком - от кроссача какого-нибудь.

[stofel]

Да и вообще к джебу то претензии к вилке, к валкости и к движку и к коробке и к сцепе.
А еще он старый, с гайками трах. И к цт, а не к весу как к таковому.

А! и гланое! не заводится!!! И это не чинится!!! Как показала практика.
Тоесть это как бы вообще сразу резкая крамола, для мопеда не за 30тыр.

150 это за комплект в вилку. Я по старым ценам за 4 т.р. их купил с ебея. Плюс аморт от DR350 тыщи за три. Не идеал, но стало намного лучше. Сейчас я бы вилку менял целиком - от кроссача какого-нибудь.

Купи уазик себе?

[sanchos]

Да уж. Совсем капельку))) Просто немного прифигел от такой цифры. ХР650Р Чипорезза с его 140 кг для меня как снаряд для пауэрлифтеров, но 181!!! Ты только по асфальту на нем?

Нет, не только. Он 50/50: и по асфальту терпимо и по грунту. Естественно это не полноценный эндуро, но и не трансальп.