wr250r ямаха рулит!, yamaha wr250r после suzuki djebel 250 xc 2003 (вакумник) Опции

[Leksey]

ПОшли отсюда. Он чота заладил.

[Mongoose]

СТоф, поменяй название ветки на Ямаха рулит, суза нервно курит. ВРР не после, а против Джеба с вакуумником)))

[stofel]

ПОшли отсюда. Он чота заладил.

Всего лишь гружу свою чашку весов

[Leksey]

Не надо было взвешивать. Еще бы пару страниц продержался.

[stofel]

Не надо было взвешивать. Еще бы пару страниц продержался.

У мопеда кучища параметров, и только вес я могу объективно измерить. Хотя сам по себе он не так важен, он скорее опосредовано влияет на все остальные параметры. разница в еденицы процентов.

Ладно фиг с ним, джебель тут победил. Чисто правда по цифрам а не по ощущениям. А когда едешь то не до цифр.

[Huandi]

А когда едешь то не до цифр.

А до настроек подвески, да.

[stofel]

А до настроек подвески, да.

А примеры есть?

[Leksey]

Huandi, ты заставишь нас настроить подвески, я понял )

[stofel]

Huandi, ты заставишь нас настраивать подвески, я понял )

[Leksey]

Да, так тоже прикольно )
У меня вот на эту тему боль ваще. После последнего долива масла в вилку она вообще работать перестала.

[Huandi]

А примеры есть?

Кто настраивал подвески? Да.

[koshey-]

Кто настраивал подвески? Да.

еще надо понять, на ЧТО ее настраивать. Каждой эксплуатации свои настройки.

[mv]

Да плевать сколько он весит!
Какая разница, на 150кг, или 160 воседать едучи по тропинке на рыбалку?

[sanchos]

Какая разница, на 150кг, или 160 воседать едучи по тропинке на рыбалку?

Да не, есть разница. Я когда покупал свою ХТ 660, посидел н ХТ 600Е, на ТТ600Е - они хоть и на 10 кг все отличаются - но все тяжелые, а тут же садился на чекушку из унылой троицы - мопед! Но мопед не подходил мне для асфальта...
Это я к тому, что ощущения веса мота важнее веса в кг. Если ТТ600Е не сильно тяжелее чекушек в кг, но сильно тяжелее в ощущениях, то пофиг на его реальный вес - он все равно тяжелый.
Кстати 150-160 кг скутер -пушинка даже по сравнению с чекушкй эндуро.

[Huandi]

Чем жестче и\или короткоходнее подвеска, тем меньше кажется вес.

[sanchos]

Чем жестче и\или короткоходнее подвеска, тем меньше кажется вес.

И чем выше центр тяжести, тем вес кажется больше.

[Huandi]

И чем выше центр тяжести, тем вес кажется больше.

Это только на месте или на около-нулевых скоростях. При езде в стойке, с совсем низким цт, аппарат будет плохо рулиться корпусом. Для хорошей рулежки распределение массы вместе с наездником должно быть ближе к одной точке - чтобы уменьшить инерционность системы. Например, одно из преимуществ "перевертыша" для кросса - более высокий цт, чем у неперевертышей.

Можно посмотреть на компоновку современных кроссов - там не стремятся занизить цт, а стремятся всё скомпоновать как можно ближе.

[Dalnoboi]

Возишь мот на прицепе в таких местах, или вообще не ездишь - я угадал?

В ТАКИХ местах как раз на моте езжу. А по трассе да, в бусе вожу.

В итоге человек взял нормальный водяной мопед на инжекторе, с кнопкой, с нормальным подвесоном и развесовкой. С него ещё чугунную трубу снять и подножки пассажира, и вообще отлично будет. Один недостаток: мопед синий, а не оранжевый.
Остальные просто завидуют.
ПыСы. А если этот мопед за зиму перекидать на алюминиевыю раму от YZ250F, то будет мегаресурсная wrf ка и минус 6 кг веса.

[stofel]

ПыСы. А если этот мопед за зиму перекидать на алюминиевыю раму от YZ250F, то будет мегаресурсная wrf ка и минус 6 кг веса.

Там наверно подрамника не будет? Всякие поворотники придется повыкинуть..

Это только на месте или на около-нулевых скоростях. При езде в стойке, с совсем низким цт, аппарат будет плохо рулиться корпусом.

Это почему? Кстати вр хорошо корпусом рулится.
А еще ее можно коленочкой подправлять, то есть в повороте в сторону поворота заваливать надавливая внешней ногой на корпус.

[раш]

ни одного дельного аргумента в пользу джебеля -все хвалят свое )))) , тс молодец -поменяв древность на современность , большинсво современной техники , с двигателями жидкостного охлаждения и это не может не радовать )))) - замена масла реже , живучесть выше и с этим не поспоришь , а про повреждение радиатора, как некоторые пишут - это песнь ,, воздушников,, , пусть поют )))) !!!!

[Garry]

Думаю, в энтот мапед главно не лезть со всякими тюнингами, он сбалансирован для своих целей. Можно бак пластмассовый поставить.

[stofel]

Думаю, в энтот мапед главно не лезть со всякими тюнингами, он сбалансирован для своих целей. Можно бак пластмассовый поставить.

Бак стоит.
Нормальный руль и защита рук тоже.
Ветровичек надо съемный
Приборку надо, вапор какой нибудь, с нормальным одометром

Думаю такой
http://www.motosport.com/trail-tech-endura...r-kit-universal

или вообще такой
http://www.motosport.com/trail-tech-voyage...ter-kit-stealth
Только не понятно кажет ли он градусы курса. Просто такой кружок компаса как бы не очень нужен

[Huandi]

Только не понятно кажет ли он градусы курса. Просто такой кружок компаса как бы не очень нужен

Можно загрузить готовый трек и отдельные точки - он будет показывать их в виде карты. Как делали самые первые гармины. Нормальной загружаемой карты там нет.

[stofel]

Можно загрузить готовый трек и отдельные точки - он будет показывать их в виде карты. Как делали самые первые гармины. Нормальной загружаемой карты там нет.

Карта и не нужна. Нужны часы, одометр, и курс
Ровно три эти цифры.

[chiporezz]

Приборку надо, вапор какой нибудь, с нормальным одометром

Не уверен в правильности, там с приборки выход в настройки мозгов вроде.