Температура цилилиндра на 125-200 Опции

[AlexRR]

Всем привет. Подскажите какой должна быть температура цилиндра и башки на 200м или 125м моторе в рабочем состоянии?

[bord-51]

У меня температура головы (в том месте где на японцах экология возле коллектора торчит), после настройки оптимальной смеси - выше 150ти не поднимается даже в сложных условиях. В лёгких и средних порядка 110-130. Это всё при температуре окр среды 15-20 градусов.

[skorp777]

AlexRR , как по заказу))),

[AlexRR]

У меня температура головы (в том месте где на японцах экология возле коллектора торчит), после настройки оптимальной смеси - выше 150ти не поднимается даже в сложных условиях. В лёгких и средних порядка 110-130. Это всё при температуре окр среды 15-20 градусов.

Спасибо понял.

[send2u]

Вопрос бывалым.
А может ли, при пересечении глубоких бродов, когда вода попадает на двигатель (в т.ч. и цилиндр) и валит пар, вклинить мотор от резкого охлаждения цилиндра?
Или это абсолютно исключено?
Может быть стоит глушить мотоцикл перед бродом и давать ему максимально остыть?
Еще интересно, есть ли в этом плане разница между чугунием и никасилем?
Вопрос естественно про 200ку.

[serg]

А может ли, при пересечении глубоких бродов, когда вода попадает на двигатель (в т.ч. и цилиндр) и валит пар, вклинить мотор от резкого охлаждения цилиндра?
Или это абсолютно исключено?

Практика показала, что исключено. В т.ч. и на 200-ке.

Еще интересно, есть ли в этом плане разница между чугунием и никасилем?

Вообще, есть, но не в данном случае. Зазорами нри изготовлении двигателя всё компенсируется. У чугуния чуть больше, и этого достаточно.

[send2u]

Покатался немного сегодня с такой приблудой вместо маслозаливной пробки

На трассе градусник показывал 60-70 гр. а вот в городе ползя за машинами 20-30 км/ч поднялась до красной зоны - 80.
Это еще с маслорадиатором.
А какая температура масла критична? Когда надо вот прямо немедленно вставать и остывать?

[serg]

Градусов до 100 можно не париться. Выше уже подумать о вечном (кто виноват, и что с этим гадом делать).
Для воздушки такие температуры нередки. Но при наличии масляного радиатора таких температур (100 и выше) можно и не увидеть. Разве что жара южная 40+.

[ksr]

В картере работающего двигателя ЗАЗ-968М и ЗАЗ-968М-005 нормальная температура масла должна быть 70-110°C, но при температуре воздуха +35° C в летнее время допустима езда недлительное время при температуре масла более 110° C.

https://demertim.ru/organy-upravleniya-i-pr...8m-005-chast-1/

[Leksey]

Из воспоминаний владельцев джебели часто ездят сильно за 110. Это конечно приводит к порче всяких там ГРМ, но из-за этого останавливаться... Это сродни предательству. Только вперёд, чтоб водянки, типа дрз, страдающие позади, выкипели и взорвались к чертям.

[LoneWolfRU]

У меня в XR пробка с термометром в маслобаке рамы, на трассе масло в раму ~110 градусов поступает, если тошнить в пробке или по бездорожью до 130 доходит.

[GrizLee]

Опять джебель лучше всех.

[Фаныч]

Дф200

[GrizLee]

А блин. Я забыл. Лучший мотоцикл это BM 200.

[serg]

Шепотом: Альфа!