![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#26
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 130 Регистрация: 9.6.2011 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Такое впечатление,что колодки захватывают край тормозного диска,или ошибаюсь?
-------------------- Безлошадный.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#27
|
|
![]() Главный ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 53587 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Конечно, высота колодки от 250 меньше.
Но она длиннее существенно. И суппорт двухпоршневой. -------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#28
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1048 Регистрация: 7.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск столица Сибири Мотоцикл: Джеб 250, Джеб 200, Ямаха PW80 и другие ... Репутация: ![]() ![]() ![]() |
по фото да похоже, что они по краю скребут, НО это скорее плохой ракурс фотосьемки!
в реале же прижимаются в 2мм от края тормозного диска. по площади прижатия к диску колодка(одна колодка, две буду в 4-е) в 2 раза больше, родных двухсоточных. вообще цели было две в этом проекте: улучшить тормоза и не вносить изменений в конструкцию вилки(т.е. какие-то сложности в виде токарных работ с перьями, установка другого торм диска) если сложить, всё человеко-часы потраченные на такую маленькую и очень значимую модернизацию, наверное недели две получится, стока картона было изрезанно... -------------------- Эндуро форева
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#29
|
|
![]() Матёрый джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5602 Регистрация: 8.8.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Продан. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
max pain , а тормозной шланг родной, неармированный, или?
-------------------- Мои видео по Джебелю-200 ( обслуживание и пр) здесь: ССЫЛКА.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#30
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 3262 Регистрация: 11.4.2013 Вставить ник Цитата Из: Мурманск Мотоцикл: БМ: 200сс китайского огня ![]() Репутация: ![]() ![]() ![]() |
... по площади прижатия к диску колодка(одна колодка, две буду в 4-е) в 2 раза больше, родных двухсоточных. ... Какая-то странная математика Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#31
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1048 Регистрация: 7.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск столица Сибири Мотоцикл: Джеб 250, Джеб 200, Ямаха PW80 и другие ... Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Какая-то странная математика вроде правильно написал. объясняю, что площадь покрытия родной колодки 1см(для примера), а новой 3см, то на выходе получается площадь увеличилась в 2 раза, так понятно? max pain , а тормозной шланг родной, неармированный, или? шланг, пока родной вообще оставил, как руки дойдут так поменяю. -------------------- Эндуро форева
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#32
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1048 Регистрация: 7.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск столица Сибири Мотоцикл: Джеб 250, Джеб 200, Ямаха PW80 и другие ... Репутация: ![]() ![]() ![]() |
в общем сегодня первый раз выкатил на конике, поля для испытания были следующие: сначала через брод, аккурат по тормозную машинку, потом по чаче, такая земелька жирная
![]() ![]() тормоз клас, с непривычки аж носом клюет мотик, но в середине покатух провалилась ручка тормоза, ощутимо провалилась, но тормоза не пропали ![]() через пару десятков нажатий всё нормализовалось, походу суппорт нужно весь раскидать и промыть весь, хотя я на его прокачку практически пол литра жижи новой истратил и пузырей при прокачке то не было и жижа на пол пути пошла чистая, но ради спокойствия ещё прогнал. не помню писал или нет, колодки эти китайские очень даже ничего, если учитывать их стоимость, то вообще супер! у нас через, пару дней дожди пойдут, опять ![]() и вот ещё. какой трабл вылез во время покатух, в передней подвеске реальный бряк, всё прощупал не могу найти у кого какие мысли? скажу сразу, вилка не обслужена, какое там масло я вообще не знаю, подшипник в траверсе обслужен, в отличном состоянии, гайка затянута по мануалу, динамометрическим ключом. подшипники в колесе заменены на новые в начале сезона. -------------------- Эндуро форева
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#33
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 166 Регистрация: 17.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Черноголовка Мотоцикл: Djebel 200 1998 г.в. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Дело хорошее, родной тормоз действительно слабоват. Итог какой: прям в разы лучше тормозить стал или чуть лучше?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#34
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1048 Регистрация: 7.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск столица Сибири Мотоцикл: Джеб 250, Джеб 200, Ямаха PW80 и другие ... Репутация: ![]() ![]() ![]() |
прям в разы лучше!
как новый выхлоп кстати, радует звуком? -------------------- Эндуро форева
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#35
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 166 Регистрация: 17.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Черноголовка Мотоцикл: Djebel 200 1998 г.в. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
выхлом крутой, но в длительной поездке начинает давить на уши, ещё немного поиграюсь и поставлю назад штатный наверное.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#36
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1048 Регистрация: 7.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск столица Сибири Мотоцикл: Джеб 250, Джеб 200, Ямаха PW80 и другие ... Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Как и обещал размеры!
с первыми двумя пунктами я думаю сложности не возникнет, кроме какой радиус углов у пластины ![]() а вот третий требует разъяснения: - с задней стороны скобы, внизу(которая к торм диску) шишечку стачиваем вровень с площадкой основной. - высота на которую спереди стачивается скоба произвольна у меня получилось немного больше, подбирайте по месту, самое главное здесь толщина скобы и САМОЕ ГЛАВНОЕ параллельность! - старое отверстие завариваем, мой аргонщик варил минут 5, но у него стаж уже более 20лет, самое главное качественно проварить. чтобы не было трещин и пустоты. - новое делаем по размерам указанным в "виде Б" резьба под болт делается точно такая же как болт и стоял, размер его остается таким же как и на суппорте родном, хотя по-моему мальца он маловат, разберетесь на месте. - верхнее крепление болт тот же, но со стороны диска ставим гайку, которая идет сразу с шайбой! - на "виде Б" под цифрой 1 делаем "яму" на наждаке в моем случае(см. фото , если не понятно) - под болт пластины, который стягивает суппорт и пластину, через втулку, поставил гровер, может быть это и лишнее, но шайбы не было большего диаметра, попался гровер под руку, так и осталось. если что не понятно спрашивайте постараюсь объяснить, колодки нужно чутка сточить, по 1мм (скорее всего это из-за корявого суппорта моего, т.к. поршня до конца не уходят, хотя я все промыл снаружи), колодки, что на фото китай чистой воды, мне понравились как будут точится не знаю на мотаке проехал 150км полет нормальный, вчера снимал суппорт, дабы сделать замеры деталей, глянул колодки сточились максимум на пару соток, ездил по жиже. по шлангу приложился на камнях на левый бок, до суппорта и шланга не достает, поверхность была дорога засыпанная гравием, фракция 5-10см, пока оставлю так, лето к нам пришло, нужно наверстывать упущенное ![]() -------------------- Эндуро форева
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#37
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 31 Регистрация: 10.2.2018 Вставить ник Цитата Из: Омск Мотоцикл: Honda XR 250 Baja. 1995г. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
приветствую всех , задумал себе так же суппорт от 250 установить , вот написано что шланг тормозной то же нужно от 250 , подскажите это потому что он длиннее или там углы его загибов другие какие ??? как думаете шланг китайский с али
пойдет ? родной от 250 что то уж совсем не гуманно стоит на мегазип. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#38
|
|
![]() Главный ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 53587 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Китайский армированный нормально. Только поискать не совсем палевный. Те саморазобраться могут.
-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#39
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 124 Регистрация: 29.3.2023 Вставить ник Цитата Из: Нижегородская область Мотоцикл: Suzuki Djebel DR200 SEY Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#40
|
|
![]() Главный ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Администраторы Сообщений: 53587 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Там были разные вилки. Поэтому - только примерка и, при необходимости, доработка.
-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 19.5.2025, 17:02 |