Джебел 200 или ТТР райд или ирбис ТТР но в двое дешевле ? Опции

[Raritet]

По поводу "конструктива" движка ТТР - XR. Это моё личное мнение. Принципиально движки одинаковы но есть мелочи, признаки породы так сказать.

Регулировка клапанов шайбами для меня менее удобна, не под руками часто эти шайбы(заказывать) и чтоб их менять скидывать клап. крышку, и распреды, метки выставлять, натяжитель расслаблять. Ещё желательно и микрометр иметь. Все это вместо того чтоб просто открутить лючёк и ключиками на 10 и 12 поджать\расслабить. - Инструмента минимум, быстро, далается на коленке в поле. Для эндуры по мне, так это показатель.

Ещё вечная Ямаховская обгонка - это просто легенда тупости мотоциклостроения, подвержен этой болезни и ТТР. Да и есть ли в мире ямаха на которой она не ломалась? Почти все через это проходят.

Не слышал тихо работающего движка ТТР, субъективно по опыту ремонтов ТТР чаще жрёт масло, хоть может уже и придираюсь. Это только то что в глаза бросилось, не проводя подробный сравнительный анализ. Ещё для меня важен производитель, если угодно бренд.
И да, хоть сейчас рынок не мониторил, но год назад из легендарной троицы ТТР был наиболее бюджетным. В среднем тысяч на 10-15.

Raritet, мы 8го собираемся на границе Свердловской и Пермской губерний... Подьезжай.. )))

Какой план пероприятия/поездки? Посто сбор(фест) или маршрут конкретный? Свою поездку сейчас планирую, больше инфы - гуд. Можно в личку, чтоб не тему не зафлудить.

[arjan]

Ну я то на позитиве. Мордобой в жизни случается конечно, но стараюсь исключительно из спортивного интереса.

Что - то мы от смысла темы уезжаем. И если отвечать на четко поставленный в заголовке вопрос "Джебел 200 или ТТР райд или ирбис ТТР...?" то я двумя руками за ТТР Рэйд. Разбирали тут один недавно, конструктивно Хонде XR уступает конечно, но тк он и дешевле. Мощнее 200ки и уж точно не китай.

Выбор сократился до др250р по первой ссылке с 31 тыс пробега и Стида по второй с 8 тыс пробега только привезённого цена одинакова 145 тыс

[Sveneld]

Проходимость тоже одинакова. Простите за флуд

[Rico]

Вот мы тут прикалываемся а человек возьмет и купит стид как альтернативу эндуро. По нашей наводке.

[Raritet]

Вот мы тут прикалываемся а человек возьмет и купит стид как альтернативу эндуро. По нашей наводке.

Он же вроде как для путешествий мотик выбирает, а не только для эндуро. Выбор должен основываться на том какого рода путешествия интересны в первую очередь. к чему душа лежит и что по нраву, даже тип местности проживания может быть. Ну и конечно самый первый совет при выборе - это посидеть и катнуть на каждом перед покупкой.
Бывает мотик не предназначен - но дюже нравиться, так что ничего поделать с этим не можешь... как в моём случае, со всеми моими мотиками.
В говны тянет так эндуро, если 80% асфальт и без болот вообще - дорожник. Все ж вроде разумные люди.

[Sveneld]

ИМХО ну возьмет топикстартер Джебеля или Стида- это будет правильный выбор в любом случае. Покатается, в процессе разберется)

[Фаныч]

Разум разуму рознь, кто то полагается на свой разум со своими тараканами, кто то сердцем чует, ну и кто ищет приключения на свою задницу... )))

[Anderrey]

Он же вроде как для путешествий мотик выбирает, а не только для эндуро. Выбор должен основываться на том какого рода путешествия интересны в первую очередь. к чему душа лежит и что по нраву, даже тип местности проживания может быть. Ну и конечно самый первый совет при выборе - это посидеть и катнуть на каждом перед покупкой.
Бывает мотик не предназначен - но дюже нравиться, так что ничего поделать с этим не можешь... как в моём случае, со всеми моими мотиками.
В говны тянет так эндуро, если 80% асфальт и без болот вообще - дорожник. Все ж вроде разумные люди.

Друже че то ты наводкой зацепил. Начал интересоваться чопперами.

[skorp777]

Начал интересоваться чопперами.

На форуме эбола?

[Rico]

Я что то тоже начал подумывать о замене джеба на интрудера.
Нужно срочно ликвидировать источник заражения.

[skorp777]

Я что то тоже начал подумывать о замене джеба на интрудера.

Не торопись. тут вроде встреча на Эльбе намечается, с независимыми наблюдателями, по результатам фото-и видео примешь решение. Чтоб уже наверняка. Я как-то Фанычу доверяю, надеюсь, он соответствующую дорогу выберет...

[car-bon]

Я с момента регистрации на форуме, восседаю на Магне V45 (на аве) и взираю свысока на стыды и интрудыры

[Xz78]

А я подумываю о покупке стида к следующему сезону, но не взамен, а как дополнение)

[ufna]

Вот наглядная инструкция по выбору мота:



А то я тут тоже на Харлеи засмотрелся, красивые бывают, чертяки. Но картину глянул - и обратно на 2Т пошел смотреть))

[карандаш]

А чего там в руке у мужика на дуал-спорте? ))

[TommyTech]

А чего там в руке у мужика на дуал-спорте? ))

Бокал пива

[Raritet]

Я что то тоже начал подумывать о замене джеба на интрудера...

Есть у Сузук интрудеров, как и у Кавасак вулканов одна особенность, быстро цепи ГРМ вытягиваются, шуметь начинают уже тысяч в сорок. Хотя красивые мотики, можно влюбиться.

А по поводу картинки - все правда, идеальное сочетание это 2Т и чеппер одновременно ящетаю

[Фаныч]

Смесь бензопилы и шлеппера - это джебель ваще то...

[serg]

Принципиально движки одинаковы

Принципиально движки разные.
Одинакового только один цилиндр, количество клапанов и 4Т. Всё остальное разное.

[Raritet]

Ну естественно

Фаныч, перец в том чтоб в одном мопеде не смешивать. "Курву" делать на одном, девок в закат увозить на другом.

[serg]

Принципиально все 4Т бензинки одинаковые.

Остальное - частности.

[Ульф]

Кст., кто с Екатеринбурга и окрестностей, 4го числа выезжаю к вам, можете лично выразить неприязнь

Ну, ежели в пути что-нибудь отвалится и приварить надо будет - милости прошу ). (Не шутка)

[РомыЧ]

Не знаю как с эндуро можно на чоппер пересесть. Наоборот -запросто. К старости только, так и то лучше на royal enfield. Даже вторым мотом не вижу в нем смысла. Хотя от raider 1900 я бы может не отказался за треть цены.
На стиде как я понял тоже можно по бездору, но вот только зачем?? И на высокий бордюр вряд ли залезешь в пробке...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[hellcat]

По поводу "конструктива" движка ТТР - XR. Это моё личное мнение. Принципиально движки одинаковы но есть мелочи, признаки породы так сказать.

Регулировка клапанов шайбами для меня менее удобна, не под руками часто эти шайбы(заказывать) и чтоб их менять скидывать клап. крышку, и распреды, метки выставлять, натяжитель расслаблять. Ещё желательно и микрометр иметь. Все это вместо того чтоб просто открутить лючёк и ключиками на 10 и 12 поджать\расслабить. - Инструмента минимум, быстро, далается на коленке в поле. Для эндуры по мне, так это показатель.

Ещё вечная Ямаховская обгонка - это просто легенда тупости мотоциклостроения, подвержен этой болезни и ТТР. Да и есть ли в мире ямаха на которой она не ломалась? Почти все через это проходят.

Не слышал тихо работающего движка ТТР, субъективно по опыту ремонтов ТТР чаще жрёт масло, хоть может уже и придираюсь. Это только то что в глаза бросилось, не проводя подробный сравнительный анализ. Ещё для меня важен производитель, если угодно бренд.
И да, хоть сейчас рынок не мониторил, но год назад из легендарной троицы ТТР был наиболее бюджетным. В среднем тысяч на 10-15.

ГРМ конструктивно сложнее, в обслуживании тоже, что естественно. Но не хуже.
Обгонка-слабое место. Масложор зависит от степени ушатанности движка. Или от хозяина.

[Raritet]

Я не говорил что "хуже", нормальный мотик. Просто сравнил конструктивные особенности.

...милости прошу ). (Не шутка)

Принял, спасибо.

...
На стиде как я понял тоже можно по бездору, но вот только зачем?? И на высокий бордюр вряд ли залезешь в пробке...

Зачем... просто проехать в туда куда ехал. Куда интересно. Я ж не призываю брать стида вместо эндуро, валять на нём по трудно проходимым для техники маршрутам.
Не хочу лишний раз расхваливать, но клиренс у него чуть ли не самый большой из чепперов за эту цену. Большой бордюр это сколько? Мой личный конёк на стиде именно в преодолении бордюров. Где то я писал... смерю ещё раз.

Да простят меня старожилы дам ссылку на старую тему с другого ресурса...

http://www.motoliga-nn.ru/forumnnml/viewto...?f=28&t=232