Особенности завода Djebel'а в холодную погоду, Нюансы зимнего старта, как заводить зимой? Опции

[Plus]

Наверняка не в тему, но я в те выходные тоже мучил мот пытаясь его завести... До этого читал о трудностях завода у некоторых и поэтому особо не расстроился, когда после нескольких прокруток мот не завелся. Потом напрягся, поскольку аккум подсаживался, а вспышек даже не было И только притащив зарядное и заново все проверив, я увидел что повернул краник в положение ОФФ Просто после покатушки забыл его закрыть, а на следующий день автоматически его повернул, думая что открыл... Стало весело Завелся сразу.
Типа анекдот, колеса пинал???

[metallizer]

я вроде приспособился, ручку газа раз 5 кручу, потом чуток жду, потом стартер.
если не схватывает, повторяю вышеописанное + немного газ открытым оставляю, стартер, только схватит - сразу газ бросаю.

а впервый раз тоже аккум посадил

[Юрий]

я с 1-го раза завожу. Тьфу, тьфу, тьфу! Подсос вытащил, завел и почти сразу убрал его до половины.

[Serg696]

Димон, Sham, не ты один такой , я так вообще забыл открыть, т.к. нет пока рефлекса.

[Plus]

Serg696, Тут походу много нас таких, аксакалов раз-два обчелся и то срок владения у них какой? Год-полтора максимум. Так что нам сезон откатать, а потом новичкам тоже будем: - "Чё??? Кури форум, лентяй! Все давно разжевано" Утрирую господа, не баньте
А если серьезно, то интересно, как пресловутый кризис отразится на увеличении пользователей. У меня ощущение что Джебеловодов прибывает, сезон наверное

[BVB_berserk]

Quote (BVB_berserk)

3. За зиму гудок приказал долго жить (не гудит). Что-нибудь можно с ним придумать или придется менять? От жигулей подойдет?

Походил по магазинам запчастей, гудки 12В от жигулей имеют другой разъем контактов. Как думаете, стОит мутить переходник (проводочки, проставочки) или искать гудок с подходящим разъемом.

[metallizer]

свечку вчера поменял - поставил CR8E (была CR9E).
теперь с полоборота заводится, как часы.

[serg]

Quote (Sham)

Год-полтора максимум.

У Гуру (Бороды) - 5-й сезон. Только его пробег больше 100 тыс км, а брал хорошо езженый...

Quote (BVB_berserk)

Как думаете, стОит мутить переходник (проводочки, проставочки) или искать гудок с подходящим разъемом.

Вряд ли найдёшь. Сделай переходник, но родной штеккер не отрезай. Мало ли...

[GR]

У самого DR200. После долгога зимнего простоя, в один из несовсем тепленьких деньков, я решил завести мот. Выкатил из гаража и попытался завести( кика нет, пробовал электростартером). Ничего не получалось. Пробовал бензиновые инъекции в цилиндр. Как-то, что-то, вроде бы начало получаться, но всё равно нет. Тогда, по совету отца своего, решил фагу отключить( на 200ках она включена постоянно). Вуаля! Завелся! Теперь заводка проблем не доставляет. Пришел, краник открыл, подсос включил, ключ повернул, стартер нажал, мот завелся, прогрел, подсос выключил, поехал. Сделал себе переходник с тумблером, который, без всякого вреда проводке может включать/выключать фару. Подцепил его к нужному проводку и теперь все красиво, надёжно и функционально. Тумблер привинтил за фарой. Вот так.

[doc]

Опиши как на 200ке сделал врезку, чтобы отключать фару. Опиши плиз.

[AntoSlava]

Я делал врезку выключателя в провод в левом пульте! (Провод желто-белый)

[shurik1295]

Я не очень понимаю проблемы с заводкой. Несколько раз за зиму заводил. Если не хватает аккумулятора, прикуривал от машины, или с толкача

[SVA]

В конце той осени начал испытывать трудности с заводкой (похолодало)). Даже с буксира заводил...(( Потом для себя решил проблему: полведра горячей воды на карбюратор и цилиндр плюх... и с полпинка...))
У меня правда рядом с мотом шланг с горячей водой был.... Но я думаю не проблема, если сильно надо, в канистрочке с собой принести в гараж...

Добавлено (22.04.2009, 15:47)
---------------------------------------------
А кстати, кто сталкивался с буксировкой Джебела... За что привязывали буксир?

[veyngold]

про буксировку перенесено все в новую тему , просьба обуждать данный вопрос там.

[doc]

У нас много эндур в клубе. По-холоду и после долгой спячки приходиться заводить много мотасов. Основная причина плохого запуска-стартер берёт на себя всю напругу, искры или нет или очень слабая в целиндре (на выкрученую она есть, а при копрессии\сжатии хрен). В итоге если маслать-заливаеш целиндр. Так что кик рулит и хорошозаряженный аккум.

[Ghost]

Люблю свой кик

[GR]

Как говотир AntoSlava "делал врезку выключателя в провод в левом пульте! (Провод желто-белый)". Так и есть. Фишки с проводами находятся за фарой. Находиш жолто-белый провод, а потом два пути. Первый, поступить как варвар, разрезать провод и сматывать его когда нужно фару включить. А второй, поступить как Я, витащить из фишки жолто-белый провод, спаять два провода(не на djebel-е) с тумблером, к концам этих проводов припаять переходники( один как на желто-белом, другой как на том проводе к которому цепляется желто-белый). Подключить эту конструкцию к мотоциклу, оголенные места "заизалентить", тумблер можно вывести как у меня, а можно и как-то по другому. И всё. Если что-то понял из того что я написал пользуйся.

[metallizer]

я так же сделал, подцепился к проводу под приборкой - вывел 2 проводка на кнопку аварийки.
еще подсветку номера вообще отключил, т.к. этот мотоцикл не регистрирую, номера все равно нет
стало гораздо веселей в случае завода с полудохлого аккумулятора.
а свет включаю потом, когда на трассу выезжаю.

[][MbIPb]

Всем прювет! Я сделал это!!! я его завел!!!
Ребят, если бы не ваш сайт, то был бы нервный срыв... 4 дня танцевал с бубном вокруг мота (кстати Djebel 200)...
кароч спасибо большое за инфу, самый рульный сайт о Djebel'ах.

[serg]

Quote (||MbIPb)

кароч спасибо большое за инфу, самый рульный сайт о Djebel'ах.

Пожалуйста Что можем - делаем
В принципе, можно указать ареал обитания

[][MbIPb]

Подскажите плз, что за жидкость для быстрого старта?
Куда еЁ пШШикануть? Шибко вредная весЧ?

[serg]

Quote (||MbIPb)

Подскажите плз, что за жидкость для быстрого старта? Куда еЁ пШШикануть? Шибко вредная весЧ?

Если правильно пользовать, не вредная. Но лучше не увлекаться.
Жидкость содержит эфиры, легкоиспаряемые и горючие на морозе. позволяют движку сделать первые вспышки.
Пшикать, сняв воздухофильтр, и подняв дроссель карба, во впускной коллектор. Немного, а то рванёт...
Нужна (если всё правильно настроено) только при реально низких температурах, типа -15 и ниже. И то не всегда.

[Wert]

Серж, ея достаточно в аэрбокс пшикнуть,не снимая фильтра. Ни чего не взрывается, всё хорошо заводится.
Только на нашем мотике хитрость есть, целиком не снимать крышку аэрбокса, а только отпустить одно крепление и в щель нафигачить чутка.

[serg]

Ну, я не пользовался на моте, так что звиняйте Учту, если что.

[parmenoff]

А спрей дествительно гут. При минус десяти-двенадцати заводил только с ним(штатные жиклёры не айс). Взрыва отмечено не было.