Помогите выбрать чекушку!, выбор 250 эндуро Опции

[ivanemelin]

WR250R однозначно. Очень приятный мотоцикл. Подвески в разы лучше некрояпов. Мотоцикл собраннее, современнее, даже в стоке пободрее, куча тюнинга и запов. И в 250 рублей найти возможно.

[inostranez]

Honda XR250-2

Yamaha WR250R

Kawasaki KLX250S Honda CRF250L

Kawasaki KLX250 карбюраторная версия 30 сил, Yamaha TT250R, Suzuki DR250, Honda XR250R.

Это всё мотоциклы одного класса - весят 130-140 кг, едут примерно одинаково ~ +/- 25 л.с. на колесе у всех. WR250R только чуть помощнее.

Самый рациональный вариант - инжекторный KLX, за свои деньги будет самый свежий. Можно купить в наличии,заказывать с аукционов не надо - за 200...250 хоть обвыбирайся, можно найти в прекраснейшем состоянии мотоцикл 3-10 лет от роду. Давно в РФ продаётся, новый сейчас стоит 350. Запчасти ощутимо дешевле, чем на японское старьё.
CRF250L примерно то же самое, но дороже т.к. самый старый мот - 2012 г.в. (против 2009 у Кавы).
WR250R тоже дороже - сам мотоцикл "дороже", не так люто экономили как на KLX и CRF. И делают в Японии. KLX и CRF - в Тайланде. Если Ямаха и надёжнее Кавы с Хондой, то не сильно имхо - а ценник в полтора раза больше.

Старые карбовые воздушники - они конечно кайфовые, сам несколько лет юзал Honda XR250-2 с перевертышем. Но цены на них считаю неадекватными, особенно на моты с аукционов. Брать имеет смысл если оч нравится и бюджет ограничен.
Но есть еще такой момент - может быть жалко брать дорогой, красивый, инжекторный мотик чтобы учится ездить в лесу.
Внешний лоск уйдёт быстро, я это гарантирую и обратно его вернуть не удастся. В таком случае можно взять уже потёртый немолодой карбовый мот.

[mv]

В итоге люди разделились на две группы:
1) те, кто желает весело провести световой день в режиме "спортзал на колёсах", что бы мотоцикл был заведомо больше возможностей пилота, так сказать "мотоцикл на вырост";
2) те, кто любит добраться куда угодно без желания "валить и ставить рекорды" по принципу "Тише едешь - дальше будешь" с постепенным наращиванием наката, который сформирует дальнейший взгляд в будущем.

неа.
у меня и црф х есть, и црф л.
Мне и то и то нра. Просто они оч разные. В целях, и в первую очередь к требованиям к наезднику.
ЦРФ Х это не просто мот на вырост.
Этого выроста может и не потребоваться вовсе.
Начнет чел катать на софте, втянется, и следующая тема может от него быть "куда разместить фотоаппарат". А не "как придать большей жесткости вилки". И ему ваш вырост нафиг не нужен.

[St.]

неа.
у меня и црф х есть, и црф л.
Мне и то и то нра. Просто они оч разные. В целях, и в первую очередь к требованиям к наезднику.
ЦРФ Х это не просто мот на вырост.
Этого выроста может и не потребоваться вовсе.
Начнет чел катать на софте, втянется, и следующая тема может от него быть "куда разместить фотоаппарат". А не "как придать большей жесткости вилки". И ему ваш вырост нафиг не нужен.

Движение в обсуждении роста, однонаправленное. Почему не может быть совта после харда?!

[KettlePRO]

Движение в обсуждении роста, однонаправленное. Почему не может быть совта после харда?!

Рост "в ширину", так сказать

[Kn1ght]

Прикольно у вас тут выходные прошли =)

Для рыбалки и "добраться куданить" - ХР250 (на нем хоть в стойке более менее удобно, в отличии от жебеля).
Для повеселиться в лесу - если с нуля, то тот же ХР250 а потом подумать уже над другим мотиком (или пойти к тренеру), потому как сразу брать crf250x не надо (можно намотаться куда нибудь).
Еще неплохой вариант ДРЗ400, но тут уже надо поменьше леса (он тяжелый).

п.с. нельзя сразу купить ендуру на которой будешь ездить долго (кроме варианта "на рыбалку").
Потому как если сразу взять злой хард, то все быстро закончиться либо травмой либо пониманием (можно посмотреть на мою цепочку мотоциклов =) )

[mv]

Движение в обсуждении роста, однонаправленное. Почему не может быть совта после харда?!

че это? может. и даже иногда закономерно.
На себе испытал. Продал баджу, купил црф х. и понял, что оно катит для продубасов. А для просто покатушек с птичками и девушкой за спиной, все же надо софта.

[Raritet]

Кава ровно настолько дешевле, насколько ниже качество её деталей и общая конструкция... относительно хонды например. Хотя конечно не говно
Древнее - оттого и дороже что требуют аналоговых технологий производства и качество у них не одноразовое. Не видел такой Кавасаки чтоб мне понравилась... может просто душа не лежит, а может видел гораздо лучше

[madmaks]

Прикольно у вас тут выходные прошли =)

ХР250 (на нем хоть в стойке более менее удобно, в отличии от жебеля).

Это почему? Не питбайк чай

Кава ровно настолько дешевле, насколько ниже качество её деталей и общая конструкция... относительно хонды например. Хотя конечно не говно

Спорное утверждение, весьма спорное.

[plastilinko]

Для заявленных целей автору кмк надо брать то что больше по цвету\на ощупь понравится)

[inostranez]

Спорное утверждение, весьма спорное.

+1

[plastilinko]

Спорное утверждение, весьма спорное.

Кто-то когда-то где-то написал что дескать рама у нее как фольга и вообще оно не едет.
Видимо оттуда и ноги растут, а ну еще на тумперталке и адврайдере не особо популярная модель.
Хотя посидевши и чуток прокатившись - чекушка как чекушка, свои функции дуалспортовые\трейлрайдингоые выполняет, чай не спортснаряд.

[inostranez]

Вот именно. Ёбр - вообще китайский, но надежность и ресурс высочайшие. Тайская Кавасака как минимум не хуже, а скорее лучше даже.

[St.]

че это? может. и даже иногда закономерно.
На себе испытал. Продал баджу, купил црф х. и понял, что оно катит для продубасов. А для просто покатушек с птичками и девушкой за спиной, все же надо софта.

Так если нет разницы с чего начать с харда или совта зачем спор?

[inostranez]

Хорошо говорить тем, кто и того, и того вкусил

[Vodara]

В итоге люди разделились на две группы:
1) те, кто желает весело провести световой день в режиме "спортзал на колёсах", что бы мотоцикл был заведомо больше возможностей пилота, так сказать "мотоцикл на вырост";
2) те, кто любит добраться куда угодно без желания "валить и ставить рекорды" по принципу "Тише едешь - дальше будешь" с постепенным наращиванием наката, который сформирует дальнейший взгляд в будущем.

Я считаю, что обе "тропы развития" имеют своё право на существование. Скажу за себя, что я шёл тропой "спортзал на колёсах". Но выбирать то не нам, нам нужно лишь дать человеку ВСЮ КАРТИНУ возможных вариантов развития событий каждого.

Поэтому просьба, давать конкретные советы по моделям исходя из этих двух категорий. А ТопикСтартер пусть сам выбирает какую тропу развития ему осваивать.

Воот все разложено по полочкам и все понятно Кстати никто не отменял параллельные покатушки на питбайке в тот же лес - он меньше и легче любого эндуро - с ним тоже можно много фана получить. Или после софтового эндуро пит-байк будет казаться медленным дрычепоппером-игрушкой ?

[inostranez]

Или после софтового эндуро пит-байк будет казаться медленным дрычепоппером-игрушкой ?

Да. После полноразмерного мотоцикла тут же понимаешь как на нём тесно.

Есть еще вариант Honda CRF230F и Yamaha TTR230, но они для мелких людей имхо. Владел такой Ямахой - было впритык и даже уже тесновато (180/75).

[Kn1ght]

Это почему? Не питбайк чай

Беременный бак мешает на жебеле по человечески стоять.

[Slant24rus]

Еще не читал всю ветку, после сезона покатушек рекомендую - бери самый легкий и тяговитый на низах.

[Rico]

Беременный бак мешает на жебеле по человечески стоять.

Или толстые ноги

[skorp777]

Кава ровно настолько дешевле, насколько ниже качество её деталей и общая конструкция...

заблуждение. Я в свое время с Кавой не сдружился, но назвать её детали 2-сортом, а конструкцию "неправильной" никак не могу.

[Kn1ght]

Или толстые ноги

Попробуй поездить хотя бы на ХР 250, а потом говори =)

[kuzmich]

А че, baja прикольная была


А че, клевая, мелкий дуал-спорт, чего нет, и по дорогам можно, конечно, кроссменам не понять, у них же хард эндуро...
А я в целом считаю, что если на serow, baja, ездить не стал, то и на кросаче не поедешь.

[plastilinko]

если на serow, baja, ездить не стал, то и на кросаче не поедешь.

Не совсем, ощущения от езды разные совершенно.
Некоторым может показаться что все эндуро это диванить как на бахе или наоборот отрывать руки как на хардах.
В общем пробовать надо и делать каждому для себя свои выводы на чем как и где ездить

[madmaks]

Беременный бак мешает на жебеле по человечески стоять.

В стойке коленей в районе бака быть не должно