CR500, Сбылась мечта идиота или мотоцикл для новичков Опции

[plastilinko]

500ка ЕХС тоже неплоха )))
да и 300ЕХС будь здоров

надо батл exc300 vs cr500 а то по видео на ютубе не понятно
и самое интересное а что если добавить еще что-то типа cr500 в раме от crf450r последнего

[koshey-]

надо батл exc300 vs cr500 а то по видео на ютубе не понятно
и самое интересное а что если добавить еще что-то типа cr500 в раме от crf450r последнего

это не совсем в раме от ЦРФ, это сразу такой мот с индексом CR500AF выпускает одна контора в ЮэСэЙ на базе доработангой, полученной от фирмы Хонда заготовки рамы ЦРФ и 500-го мотора, то есть это изначально идет как мот 2016 (например) года выпуска.

[Lenny]

По секрету - XR идет 170, а при минимальном тюнинге (патрубки глушака+хоткам) и 180.

Фу ужас какой. 180 ! Я тока на файзере 400-ке 180 ездил ! Вжался, спрятался под обтекатель и фигачишь по трассе на 13 000 об/мин. Но это все равно ужас, по идее. Все время в напряжении. На ТурЭндуро зато едешь и едешь 100-110 км/ч часами. Комфортно зато. Ни разу не возникало желания разогнаться быстрее 130 - 140-ка, Даже по пустой дороге ! А 170-т для меня щас вообще какая-то космическая скорость ).
Ну т.е. XR650 Могет !!!

[koshey-]

Фу ужас какой. 180 ! Я тока на файзере 400-ке 180 ездил ! Вжался, спрятался под обтекатель и фигачишь по трассе на 13 000 об/мин. Но это все равно ужас, по идее. Все время в напряжении. На ТурЭндуро зато едешь и едешь 100-110 км/ч часами. Комфортно зато. Ни разу не возникало желания разогнаться быстрее 130 - 140-ка, Даже по пустой дороге ! А 170-т для меня щас вообще какая-то космическая скорость ).

Да фиг знает, на спортах 180-200 на трассах по полчаса и более ходил, в пределах нормы.
Впрочем чЁ меряться, я стар уже стал, нынче на 180 тоже уже начинаю чувствовать дискомфорт.
Но 130-140 часами пока еще норм.

Ну т.е. XR650 Могет !!!

Могёт, но без злоупотребления, а то коленвалов не напасешься

По теме:

Ни Kawasaki КХ500. ни Honda CR500 никогда не производились с алюминиевой рамой—вплоть до последних годов выпуска обе модели были со стальными «хребтами»… Заветная мечта любого вздыхателя 500-кубовых двухтактников — получить один из этих мотоциклов с «крылатым» металлом. И хотя большого смысла в этом нет (если только вы не прорайдер мирового уровня, которому явно недостаточно жесткости стальной конструкции), спрос на «алюминий» велик. Раз есть спрос — значит, есть и предложение! Уже несколько лет компания Honda Service, торгующая оригинальными и не очень запчастями для мотоциклов, квадроциклов и снегоходов всех популярных марок, комплектует модели КХ500 и CR500 алюминиевыми рамами. Хотя слово «комплектует», пожалуй, в данном случае неуместно —скорее, «производит», поскольку только переделкой рамы производство мотоцикла не ограничивается. Это полноценные оригинальные модели и. я бы даже сказал, кроссовые кастомы. изобилующие высококачественными комплектующими. Мотоциклы уровня мирового чемпионата МХЗ!

[Lenny]

По теме:

Им можно поле под картошку вскопать ). Хоть какой-то толк будет. На пенсию выйду, надо будет прикупить такой байк. А то лопатой долго.

[kuzmich]

koshey- видево агонь, ты же знаешь, что чувак на нем на любом это сделает, мопед офигенный, только одно смущает, чувак на видео, над ним раком не стоит, блин, почему??????? Где стойка??????))))

[Dalnoboi]

.

Прикрепленные изображения

 

[Сhestar]

Бг

[koshey-]

.

это пять!

[adel]

koshey- видево агонь, ты же знаешь, что чувак на нем на любом это сделает, мопед офигенный, только одно смущает, чувак на видео, над ним раком не стоит, блин, почему??????? Где стойка??????))))

наверна патамушо не реально,
как у меня на хр-ре, я когда в стойку раньше пытался встать и открывал ручку, так это была не стойка, а "аааааааа, кто нить закройте мне газ!!!!!" и типа "валишь" в таком режиме вися как на турнике

[kuzmich]

наверна патамушо не реально,
как у меня на хр-ре, я когда в стойку раньше пытался встать и открывал ручку, так это была не стойка, а "аааааааа, кто нить закройте мне газ!!!!!" и типа "валишь" в таком режиме вися как на турнике

Вот и непонятна)))) Чего он сидя ездит, так может не сидя все таки.)

[markusha0302]

Вот и непонятна)))) Чего он сидя ездит, так может не сидя все таки.)

Я хоть и не спортсмен,в стойках не очень разбираюсь,но он не сидя едет. К тому же на видео подъемы, спуски , повороты ,которые в большинстве случаев едутся сидя.



Чтобы немного отвлечься от обсуждения Майко и гиперсветовых скоростей на асфальте .

Возникли такие вопросы:

1) Протерт картер цепью. Было замазано хол. сваркой. Возможно это хорошо заварить и стоит это делать? Или замазать и не париться по этому поводу?



2)На цилиндре, где крепится выхлопной патрубок , сорвана резьба. М6. И разбиты отверстия .Заварить их и нарезать резьбу заново? Или может какой другой вариант предложите?

[kuzmich]

markusha0302 сложно сказать, вариться ли этот алюминий, хотя возможно что вариться. Я не сварщик, мне не оценить.) Замазать как то совсем одноразово, нет?

[koshey-]

1) Протерт картер цепью. Было замазано хол. сваркой. Возможно это хорошо заварить и стоит это делать? Или замазать и не париться по этому поводу?

Аргонщик. Но только действительно что б мастер своего дела, иначе сваркой в этом месте лучше не трогать и ремонтить поксиполом. В Питере я например знаю куда с таким обратится, ищи у себя в городе таких же уже знающих.

2) На цилиндре, где крепится выхлопной патрубок , сорвана резьба. М6. И разбиты отверстия .Заварить их и нарезать резьбу заново? Или может какой другой вариант предложите?

тут проще простого. вариантов два:
ремонтные шпильки м8-м6 с пересверловкой отверстия на м8.
вклейка шпилек м6 на хорошую эпоксидку класса "холодный металл"

[СЕМЕН]

Картеровину вези на полтинник,заварят в лучшем виде

[serg]

Возможно это хорошо заварить и стоит это делать?

Ябзаварил Если аргонщик хороший, то крайне желательно.
По отверстиям:
1. Заварить/просверлить/нарезать.
3. Ремонтные шпильки, как сказано выше.
3. Ремонтные ввёртыши (внутри М6, снаружи, например, М10 если "мясо" позволяет)

[IVANYCH]

Я хоть и не спортсмен,в стойках не очень разбираюсь,но он не сидя едет. К тому же на видео подъемы, спуски , повороты ,которые в большинстве случаев едутся сидя.



Чтобы немного отвлечься от обсуждения Майко и гиперсветовых скоростей на асфальте .

Возникли такие вопросы:

1) Протерт картер цепью. Было замазано хол. сваркой. Возможно это хорошо заварить и стоит это делать? Или замазать и не париться по этому поводу?



2)На цилиндре, где крепится выхлопной патрубок , сорвана резьба. М6. И разбиты отверстия .Заварить их и нарезать резьбу заново? Или может какой другой вариант предложите?

1. Картер, а я почти в этом уверен, магниевый т.е. если его варить то аргонщик должен понимать как и чем, во общем нужно искать того кто варит коробки и поддоны современных авто.
2. не надо ни какого клея и ремонтных шпилек! Нужно ввёртыши HELICOIL поставить и не париться. Можно самому купить или наборчик или поштучно и метчик, вот тут Резьба М6x1посоветуют и продадут с доставкой в лучшем виде или в любом приличном автосервисе они тоже должны быть.

[Alex_GM]

На CR125 2001 картер был прорублен цепью, причем - с повреждением постели штока выжима сцепления. Сделал бронзовый имитатор посадочного места штока, аргонщик вставил его и наплавил металл вокруг. После каждого прохода шевелил имитатор. В итоге ничего не текло и не потело.

М6 однозначно перерезать на М8.

[Ульф]

Картер варить. Если окажется магний - тоже варить.

[Сhestar]

Вот чем мне нравится товарищ Ульф ,и дрючок к дереву приварить деревянными электродами,скажет так и было.
В принципе о профессиональной сноровке мастера можно узнать за пару наводящих вопросов.

[koshey-]

Вот чем мне нравится товарищ Ульф ,и дрючок к дереву приварить деревянными электродами,скажет так и было.
В принципе о профессиональной сноровке мастера можно узнать за пару наводящих вопросов.

Ну так человек в теме

[plastilinko]

к дереву приварить деревянными электродами

Встречал в своей практике когда уазик зашили алюминием а потом оказалось что нет резьбы под сидения, ну взяли и вварили чернометаллические гайки электродом в алюминий

[markusha0302]

Спасибо за советы! Перерезать резьбу на м8 не получиться, так как отверстия разбиты в бок. Поищу аргоньщика, может заварит.

Картеровину вези на полтинник,заварят в лучшем виде

Сергей, написал тебе в ВК

[Dalnoboi]

Спасибо за советы! Перерезать резьбу на м8 не получиться, так как отверстия разбиты в бок. Поищу аргоньщика, может заварит.

Получится, только на сверлильном станке. Варить не советую, может никасиль отвалить, ему в районе выхлопа и так несладко живётся.

Картер варить. Если окажется магний - тоже варить.

1. Не окажется, это хонда.
2. Если магний варишь-цены тебе нет, предложи народу услугу по заварке трещин на ктмовских крышках. Магниевые, заразы.

надо батл exc300 vs cr500 а то по видео на ютубе не понятно
и самое интересное а что если добавить еще что-то типа cr500 в раме от crf450r последнего

А прокладкой кто будет? Надо батл под одной и той же прокладкой, иначе некорректно получится.

[markusha0302]

может никасиль отвалить

хонды 500 чугуниевые