Отговорите меня от покупки Опции

[Мото-доктор]

карб имеет смысл при наличии кика. типа машины судного дня) залил шмурдяк, трынь, поехал.

в иных случаях, инжектор проще и надежнее. заряженный аккумулятор все равно нужен)

раз в год снять, помыть форсунку и сетку бензонасоса. + свечка.
и всё. других проблем нет. НИЧЕГО ТАМ НЕ ЛОМАЕТСЯ.

а третьим мотом, я бы реально взял ченить кабо-подобное. желательно на автомате/полуавтомате.
мб реально супер-каб. ибо, там есть ветрозащита.

выглядит канеш, как кусок говна. но ездит)


хотя, народ кастомы пилит. и прикольные)

[ewil]

У меня недавно прям на даче хускварновская бензокоса сказала "мне шо-то неможется" после более чем 10и лет отличной работы. Но нас пустяками не испугать. Минут за 25 неспеша перебрал карб, и снова работает идеально. Что характерно - без запчастей. Я думаю, если б меня инжектор послал в чистом поле, я б его так не клизмировал. Карбы в полях приводил в чувство много раз, К-32, К-65, К-60. Запчасти не требовались ни разу.

....

Именно по этому я долго сопротивлялся переходу на инжектор... на туристе переехал, катаю, все вроде норм...

А вот эндурик или мотоцикл для кругосветки - я все же выбрал бы именно карб! тк, самая глобальная проблема карба (если туда кривыми руками не лазить) - грязный внутри... снять помыть, продуть и собрать можно хоть где, и ехать дальше до цивилизации... или куда глаза глядят...

А из опыта - по гороу на ебрике куда быстрее едешь чем на Супертенери)))) проверял лично))))

[Мото-доктор]

ебра надо на учет.
смысл теряется.

[ewil]

то что не требует учета имеет максимум 49 кубиков и с горем поплам разгоняется до 60км/ч... (некрояпонские 2Т мопеды мотоциклоподобного вида в расчет не берем, они под 90 ездили)

[Мото-доктор]

ну можно воткнуть 110 кубов (с маркировкой 49), без ущерба для здоровья)
да и по городу хватает даже 50.

[Фаныч]

Так в населенном пункте разрешённая максимальная скорость 60 км/час

[ewil]

Так в населенном пункте разрешённая максимальная скорость 60 км/час

И вы впрямь ее соблюдаете свято?

[Фаныч]

..да и 2 т дополтиники весьма интересны. Ещё бы звук бензопилы потише, ваще кайф.

вы впрямь ее соблюдаете свято?

Да. С превышение до 10 км...

[Danis593]

У меня недавно прям на даче хускварновская бензокоса сказала "мне шо-то неможется" после более чем 10и лет отличной работы. Но нас пустяками не испугать. Минут за 25 неспеша перебрал карб, и снова работает идеально. Что характерно - без запчастей. Я думаю, если б меня инжектор послал в чистом поле, я б его так не клизмировал. Карбы в полях приводил в чувство много раз, К-32, К-65, К-60. Запчасти не требовались ни разу.

Ну может быть. Прочистить (разобрать/собрать) то я смогу. А вот что-то там отремонтировать в карбюраторе, врядли. Это я про себя сейчас.
Ну а по инжектору ни разу не видел, чтоб он сразу сдох и все. Обычно это заранее видишь, что не так работает.

Крайне надёжных, кране долговечных. Никто ж не запрещает Суперкаб 110сс купить.

Ну 110 ещё можно подумать.

[Фаныч]

Да 100 процентов аварий на мото прямо или косвенно связаны с превышением скорости.

[Danis593]

раз в год снять, помыть форсунку и сетку бензонасоса. + свечка.
и всё. других проблем нет. НИЧЕГО ТАМ НЕ ЛОМАЕТСЯ.

Ну у меня тоже проблем не было

[Фаныч]

Ну 110 ещё можно подумать.

Тем более что инжекторы на них есть.

[Мото-доктор]

Инжектор нужен там, где кубатура.
До 125 хватает и карба.
Мотор запускается всегда.
Жрет минимально.

Ну у меня тоже проблем не было

Ну вот на хаске и ктм, я бы залезал туда почаще.
И поставил бы доп фильтр, как советуют на адврайдере.

[Danis593]

ебра надо на учет.
смысл теряется.

Я тут по местности все равно без номера езжу)

да и по городу хватает даже 50.

А по селу?))

Инжектор нужен там, где кубатура.
До 125 хватает и карба.
Мотор запускается всегда.
Жрет минимально.


Ну вот на хаске и ктм, я бы залезал туда почаще.
И поставил бы доп фильтр, как советуют на адврайдере.

Возможно) нужно пощупать)

Ну про фильтра Эт понятно))

[St.]

Серьёзно обсуждать "мото гараж" в котором есть YBR125) вторыми, третьими, пятым)))
Для меня мот это удовольствие от вождения, а в YBR125 какой фан?! Мот для тех, кто не смог, без обид. В цену YBR125 думаю можно ватарить максискутер.

[Мото-доктор]

Если без номера и по селу - джебель 200)

[Danis593]

Если без номера и по селу - джебель 200)

Точно! Что-то я про него совсем забыл))

Для меня мот это удовольствие от вождения, а в YBR125 какой фан?!

Ну как рабочая лошадка, из пункта А в пункт Б… В том числе и по сельской местности, по проселкам.
Для удовольствия есть другой мотоцикл))

В цену YBR125 думаю можно ватарить максискутер

Они по проселкам могут? Просто ни разу даже в глаза не видел)

[Мото-доктор]

ебр по проселку может.
но по буеракам сольет 200ке.

вот только стоят они примерно одинаково.
ебр переоценен и просят за него много.

а 200 неликвид и можно купить за копейки.
а дже 125 еще дешевле.

как вариант, какаянить 200 некроэндура, типа хонды xlr 200.
тоже стоит мало и никому не интересна. запчасти есть на нее. но на джебель их больше.

ты ж владел 200кой. понимаешь что это и зачем.)

Серьёзно обсуждать "мото гараж" в котором есть YBR125) вторыми, третьими, пятым)))
Для меня мот это удовольствие от вождения, а в YBR125 какой фан?! Мот для тех, кто не смог, без обид. В цену YBR125 думаю можно ватарить максискутер.

наоборот. мот для тех, кто смог и все всем уже доказал.)

по селу на максе будет не комфортно.

у тебя мот то вообще есть?

[OttoFrija]

ебра надо на учет.
смысл теряется.

Ну это уже анекдот натуральный начинается.
- 50сс не едет!
- ессно. Бери Хаябусю.
- но её надо регать!
- бери 50сс
- но 50сс не едет!

[Фаныч]

OttoFrija

Ну это уже анекдот натуральный начинается.
- 50сс не едет!
- ессно. Бери Хаябусю.
- но её надо регать!
- бери 50сс
- но 50сс не едет!

Мне другой анекдот напоминает... Как чукча бензопилу покупал.. типа пять кубов в час может пилить ,а чукча только три осилил... Ну и возвращает.... Так он бензин не заливал....
Вот и тут кажется что не едет, то надо бензин залить и завести двигатель... И всё поедет....

[Лыжник]

ебр по проселку может.
но по буеракам сольет 200ке.

вот только стоят они примерно одинаково.
ебр переоценен и просят за него много.

а 200 неликвид и можно купить за копейки.
а дже 125 еще дешевле.

как вариант, какаянить 200 некроэндура, типа хонды xlr 200.
тоже стоит мало и никому не интересна. запчасти есть на нее. но на джебель их больше.

ты ж владел 200кой. понимаешь что это и зачем.)


наоборот. мот для тех, кто смог и все всем уже доказал.)

по селу на максе будет не комфортно.

у тебя мот то вообще есть?

Док, так он и YBR- ом владел. Ну, типа, не он, а жена... Но всё одно - в семье был.

[Мото-доктор]

я отвечал Данису. и у него была 200 раньше. про ебр не в курсе.

[GrizLee]

Ебр не любит колеи, песок, смачную грязь и очень крутые подъёмы. Если ездишь по селу в основном, то дж 200 будет конечно лучше. Если ездишь по городу и по грунтовкам в сухую погоду, то ебр будет хорош. По трассе он немного шустрее, чем дж 200. Это если эти два мота сравнивать.

[St.]

Ну как рабочая лошадка, из пункта А в пункт Б… В том числе и по сельской местности, по проселкам.
Для удовольствия есть другой мотоцикл))

Пару раз проедешь на YBR, а потом будешь ездить с удовольствием. )

Они по проселкам могут? Просто ни разу даже в глаза не видел)

Могут. И на берег реки довезёт и за грибами.

Но это так скучно...

[Danis593]

ты ж владел 200кой. понимаешь что это и зачем.)

Дааа, вот это точно сгодится)

Док, так он и YBR- ом владел. Ну, типа, не он, а жена... Но всё одно - в семье был.

Не было у меня ybr… да и жены тоже не было

По трассе он немного шустрее, чем дж 200. Это если эти два мота сравнивать.

Серьезно?

Пару раз проедешь на YBR, а потом будешь ездить с удовольствием. )

Тоже так думаю) примерно понимаю что это такое) ездил в автошколе на bajaj boxer 150)) прикольная штука))

Могут. И на берег реки довезёт и за грибами.

Но это так скучно...

Примерно для этого и надо))
На ybr это будет веселей?
Вообще думаю, Джебель 200 будет в самый раз) вполне себе отличный мотоцикл) мне он понравился.