Придумайте альтернативу XR400R, а то его нынче не купишь Опции

[TommyTech]

Томми, блин!
Жую бутерброд, захожу в тему, и чуть не подавилась. Ты серьёзно этого бегемотика с 400ткой сравниваешь?

почему то на ум такая пикча пришла сразу



как альтернатива в туристических целях. тс как писал что хочет возить пассажира.
какой пассажир на 400, смеётесь чтоль )) это мотик для одного ... а тут места дофига
п.с. чо он такой адово неподьёмный чтоль ?

[chiporezz]

Томми, блин!
Жую бутерброд, захожу в тему, и чуть не подавилась. Ты серьёзно этого бегемотика с 400ткой сравниваешь?

Блин, Ир. Для не особых дебрей и говен он норм. Я летом на гусе 650 заниженным ездил по горным тропам под анапой, нормально он едет.

[Grek_RnD]

Начали за здравие, а кончили за упокой
Трансальп это уже совсем другая опера, одумайтесь

[Loka]

Томми, примерно так и было
По поводу второго номера, скажите, хоть кто-то из вас верит в то, что мотоцикл будет использоваться только со вторым номером?

chiporezz, а я разве говорила, что он плохо едет? Просто в один ряд эти два мотоцикла явно не поставишь.

[leshka]

Транс как вариант альтернатива

На самом деле, этот поворот слишком крут. Не думаю что общественность поддержит. Увянет "альтернатива" на этой же странице.

тс как писал что хочет возить пассажира.

Не этот ТС и не в этой теме. Здесь берут XR неопытному, но хорошему человеку и хотят их обоих унижать разложенным по полкам гаража Джебелем. Для того чтобы понять слабые стороны XR и знать на что давить - создали эту тему. Поняли что нахрапом не взять - и придумали такую интересную стратегию.

[kuzmich]

Взвешивал свой, полный бак на 12 литров, люминь защита картера и радиаторов, автралиец, большой генератор, карлосон, вапор. Вес-141 кг.

У меня мот тяжелее твоего на 12 кг, это прилично, не критически, зато впрыск, зато стартер, подъвеска марзочи, и мощность до отсечки, а не в середине ручки, есть плюс и минус, согласен.))

TommyTech
Трансальп унылый крейсер в соседний поселок на дискатеку.

[TommyTech]

У меня мот тяжелее твоего на 12 кг, это прилично, не критически, зато впрыск, зато стартер, подъвеска марзочи, и мощность до отсечки, а не в середине ручки, есть плюс и минус, согласен.))
TommyTech
Трансальп унылый крейсер в соседний поселок на дискатеку.

Признаюсь я никогда не ездил =) На вскиду без шуток интересен, как турист с большим седлом.
А раздушить 400 нельзя ? Вот люди делают из 600 того вот такую дурнину, xr так явно не поедет:

[Huandi]

xr так явно не поедет

Как тяжелая корова с седлом едет на видео.

[Loka]

Как тяжелая корова с седлом едет на видео.

+1.

Хотя на 1:31 минуте кое-что любопытное увидела. Для чего на баке две крышки? Первый раз такое вижу.

[карандаш]

Может бак сделан из двух половинок , для увеличения объема? Хоть и непохоже. Для бОльшего сброса воздуха? Нет вроде - сечение трубки после тройника такое же. Загадка

[Андзор]

Признаюсь я никогда не ездил =) На вскиду без шуток интересен, как турист с большим седлом.
А раздушить 400 нельзя ? Вот люди делают из 600 того вот такую дурнину, xr так явно не поедет:

400 хр мож и не поедет. а 650р в стоке так может. и на видео едет не мот а райдер)) я к тому что тут профи. а средне статистический ездок на этом слоне так не сможет)) а вопще транс хорош , надежен и ресурснен

[КРЫНЯ]

СТОП!
Зимний токсикоз сегодня по календарю ЗАКОНЧИЛСЯ!!!
С Весною, девушки! С открытием ворот гаражей, Мужчины!!!

[Huandi]

Как тяжелая корова с седлом едет на видео.

400 хр мож и не поедет. а 650р в стоке так может.

[Dalnoboi]

Ну чо, ну чо, нашли альтернативу?

[serg]

Признаюсь я никогда не ездил =) На вскиду без шуток интересен, как турист с большим седлом.

А я ездил. И на 400, и на 600, и на 650.
Движок чопперный, подвесок нет, слоняра очень тяжёлый. А 400-ка ещё и ваще не едет.
Что-то изобразить на нём может только пилот уровня "весь наш форум" или Рома Бугер
Единственный ТА, который меня впечатлил, имел вилку от... Джебела , маятник от АТ и аморт от XR. И всё это неплохо сбалансировано.

[Mik]

надо отдать должное Honda и XR в частности, что бы там кто не говорил, он надежен как ...

Описание
другое дело, что многие XRы уже как с 9:10 минуты.

[Андзор]

Может бак сделан из двух половинок , для увеличения объема? Хоть и непохоже. Для бОльшего сброса воздуха? Нет вроде - сечение трубки после тройника такое же. Загадка

может для снижения ц.тяжести? ведь в по бокам от хребта рамы баки можно опустить ниже-как вариант

[koshey-]

Транс как вариант альтернатива имхо если не лезть в треш угодья и болота, место для пассажирки кайфовое ?!
Дизайн как надо, без шуток, класный. Красота то какая, лепота ! Именно этот стоит 150 всего

Я понимаю енсли б ты фото вот такого ТА эдишн воткнул, но сток

[карандаш]

может для снижения ц.тяжести? ведь в по бокам от хребта рамы баки можно опустить ниже-как вариант

А может он мультитопливный. В одной половинке бенз для за хлебушком ездить, а во второй? Чтобы позажигать, как на видео

А если по теме - дрз Ешка, туда тюненый ряд КПП от АСТ за 800 уе- и дрз превращается в хр. Только на этот мот будет ещё куча запчастей в каждой дыре, и электростартер. На графике изменения после установки комплекта. Геометрия у него правда все равно останется прежней, а в лесу то на хр интересней не только из за движка. Но зато на прямых участках дрз поинтересней будет

[koshey-]

У меня мот тяжелее твоего на 12 кг, это прилично, не критически, зато впрыск, зато стартер, подъвеска марзочи, и мощность до отсечки, а не в середине ручки, есть плюс и минус, согласен.))

у меня 157 кг
- в полной металической 4мм защите двигла и подножек
- с перешитой под двоих сидухой
- с кукровской защитой рук
- с 4мм защитой радиаторов по кругу
- с 17 литровым заправленым тоже на 12-14 литров баком и понятно прочими жижами
- с полноценным ветровиком до носа
- с геной на реальных 200 Вт, залитого отдельным маслом для охлаждения
- с 2 би-линзами с ксеноном
- со всеми прикуривателями, зарядками. и держателями навика и т.д.
- с вентилем на радиаторах
- с 320мм плавающим торм.диском спереди
- с полной багажной системой от подножек до подножек, под груз до 60 кг

а так да, стартера и впрыска нет, правда ФЦР по факту работает лучше впрыска ибо работает всегда, у него не отваливаются датчики или не пропадает зарядка и садится АКБ, да и марзоччи при громком брэнде 307 мм хода не обеспечивает

[TommyTech]

А я ездил. И на 400, и на 600, и на 650.
Движок чопперный, подвесок нет, слоняра очень тяжёлый. А 400-ка ещё и ваще не едет.
Что-то изобразить на нём может только пилот уровня "весь наш форум" или Рома Бугер
Единственный ТА, который меня впечатлил, имел вилку от... Джебела , маятник от АТ и аморт от XR. И всё это неплохо сбалансировано.

ясна понятно странное решение инженеров сделать у них такую шляпную подвеску,
видимо им снился мягенький паркетник, маркетинг 90 'ых, но выглядит коровка надёжно, чётко и вполне в духе того самого времени, когда все было как на вкладышах turbo

Я понимаю енсли б ты фото вот такого ТА эдишн воткнул, но сток

это очень

[kuzmich]

у меня 157 кг

В оьбщем не хватает клетки с канарейкой!

[Alex_GM]

Зачем трансляп обидели? Трансляп - классный мотик. Это мотоцикл для езды ДЕНЬ ЗА ДНЕМ, от зари до зари, по битому асфальту и грейдерам/укатанным проселкам. На третий день дальняка становится резко не до того, как он там едет/не едет. Тем, кто делал 1600 км за суточный перегон, известно, что после первой 1000 км уже в первые сутки меньше всего интересует динамика и больше всего - эргономика и тяговитость мотора, позволяющая не щелкать передачами.
А альтернатив хрену 400 нет. Просто тупо нет. Как и многим другим мотоциклам родом из благословенных 90х.

[Андзор]

надо отдать должное Honda и XR в частности, что бы там кто не говорил, он надежен как ...

Описание
другое дело, что многие XRы уже как с 9:10 минуты.

елиб этот чел передергивал правой- пару рожков еще выпустил бы. че он через жопу между ног руку не просовывал чтов взвезти?)))

Зачем трансляп обидели? Трансляп - классный мотик. Это мотоцикл для езды ДЕНЬ ЗА ДНЕМ, от зари до зари, по битому асфальту и грейдерам/укатанным проселкам. На третий день дальняка становится резко не до того, как он там едет/не едет. Тем, кто делал 1600 км за суточный перегон, известно, что после первой 1000 км уже в первые сутки меньше всего интересует динамика и больше всего - эргономика и тяговитость мотора, позволяющая не щелкать передачами.
А альтернатив хрену 400 нет. Просто тупо нет. Как и многим другим мотоциклам родом из благословенных 90х.

не обижали
оч даж хороший и неприхотливый удобный турист. просто не то))

а воопще рассматривается альтернатива тока в стоковом исполнении?
последнее время мне лично что то стал нравятся вр250р но с китом 290 или 310

[kuzmich]

И все таки!!! Когда мы говорим про альтернативу, то остается только настоящий "пацанский " мопед.
Это мопед весом 140-160 кг, в заправленном виде, и здесь совсем немного для выбора....
"Хрюндель 650R"
Husky 630
KTM690
И самое свежее предложение
Husky 701
Все остальное либо унылое старье, либо бегемоты, а вот именно для получения удовольствия и более менее полноценной езды только настоящий "пацанский хард" dualsport, посему мой мопед, и Кощея с канарейками, самый лучший вариант для взрослого мужчины выбирающий практичность.
Приходите к нам, мы не кусаемся.