Придумайте альтернативу XR400R, а то его нынче не купишь Опции

[Huandi]

Ок, добавил смайл.

[leshka]

А там есть вопрос? Я заметил только "пригоревший пукан".

Значит нужно проверить свою "замечалочку". Там есть вполне ясно сформулированная просьба :

Уточни, пожалуйста, что конкретно значит "не едет" и "верхов нет" в цифрах.

Насколько я понял, конкретно по теме тебе сообщить нечего - вот ты и выбыл по-английски. Это меня не удивило, подобных ораторов в этой теме и до этого случая было предостаточно.

Смайл :

Смайлик, смайлик поставь ))

Я не забыл, просто выбирал долго .

[Leksey]

Смайлик, смайлик поставь ))

[Huandi]

Уточни, пожалуйста, что конкретно значит "не едет" и "верхов нет" в цифрах.

Прости, но это не вопрос, а демагогия. Все тут понимают, что такое низы и верха.

[Leksey]

Ребята... Видео про красный плащ более недоступно

Осталось еще стереть эту фотку

И закрыть клуб.

[leshka]

Прости, но это не вопрос, а демагогия. Все тут понимают, что такое низы и верха.

Возможно каких-то девочек-первосезонниц тебе и удастся удовлетворить этой фразой, но если ты всё же удосужишься обратить свое внимание на информацию, которую я писал и разжевывал ранее (это там где графики замеров) и не поленишься её проанализировать - прекрасно поймешь что заблуждаешься и по поводу "не едет", и по поводу "нет верхов".

[Huandi]

прекрасно поймешь что заблуждаешься.

Я говорю об ощущении от езды, а не от цифр на тахометре, которого нет. XR выкрутил, и дальше смысла крутить мало, это ничего не дает. А у Сузуки ровно наоборот.

[Leksey]

с графиками на джебел клуб? Дохлый номер. Тут фокус объектива еще можно обсудить, стойкость термоса, лукошки, удочки... некоторые даже раскладные стульчики обсуждали. На мотоцикле!..

[leshka]

Я говорю об ощущении от езды, а не от цифр на тахометре, которого нет.

А я говорю о цифрах с дино-стенда, которые всецело совпадают с моими ощущениями от езды и на Джебеле, и на XR400R, и на DRZ400S. Глядя на них можно дать вполне точную оценку "едущности, крутибельности и низовости", о которой многие что-то слышали, но что именно - наверняка сказать не могут. А ощущения в каких единицах можно измерить? Как ты передашь другому человеку свои ощущения? Ну это же бред, ей-Богу. Вес-то ты в килограммах измеряешь, или просто пишешь "много/мало"?

[Huandi]

[leshka]

Ой, а есть еще такая "абсолютно бестолковая" вещь, как крутящий момент. На неё тоже было бы полезно обращать внимание. От неё, кстати, "ощущения" гораздо эффектнее. ПС, смотреть нужно на синие и голубую полосочки.

[Huandi]

Ой, а есть еще такая "абсолютно бестолковая" вещь, как крутящий момент

Графики мощности и момента рисуются по одним и тем же данным, и можно один перерисовать в другой. Не знал?

В любом случае, на всех графиках видно, что XR крутить дальше средних (для мотоциклетной одностволки) оборотов смысла нет.

[leshka]

Графики мощности и момента рисуются по одним и тем же данным, и можно один перерисовать в другой. Не знал?

Не знал. Перерисовка графиков не имеет ни малейшего отношения к данной теме и озвученным тобой фактам.

В любом случае, на всех графиках видно, что XR крутить дальше средних (для мотоциклетной одностволки) оборотов смысла нет.

О, снова какие-то средние обороты для средней одностволки. Я не пойму, неужели мы с тобой на разные картинки смотрим?

Вот что вижу я :

мощность "крутильного и верхового" ДРЗ начинает снижаться после 7500 об/мин. Момент скисает после 6000 об/мин.
мощность "не крутящегося и не едущего XR" начинает снижаться после 7500 об/мин. Момент сдувается после 6500 об/мин.

Разница по этим показателям - всего 3 лошади в пользу ДРЗ. И на 6 Нм по моменту лидирует XR. Так каких же хреном он может "не ехать и не крутиться"?!

[kuzmich]

Ребята... Видео про красный плащ более недоступно

Фотка хороша.)

[Huandi]

Я не пойму, неужели мы с тобой на разные картинки смотрим?

Видимо да. Я понял, что спорить с тобой смысла нет.

[serg]

И не надо спорить.
Я мало того, что всё, что нужно, увидел на графике, так ещё и слышал много отзывов от владельцев XR-400 про потрясающие низы и в принципе отсутствующие верхи, в смысле, крутить выше средних нет никакого смысла. Причём от владельцев, которых такое положение устраивает полностью. Им и нужен трактор, а не крутящийся в звон движок.
Кому нужен крутящийся, тем более в звон, XR-400 и XR-250 не покупают.

[Alex_GM]

Нет там верхов. Но это не делает мотор менее классным, просто подтыкаешь следующую передачу :-)

[KickStarter]

про мощность и ньютоны. имею ПС 32 силы и 35 н-метр и ХР-250 28 сил и 25 н-метр. На ПСе при скорости 100-120 км/ч средняя скорость получалась примерно 75-80 км., а на ХРе при крейсере 100-110 км/ч средняя скорость получалась 60, максимум 65 км/ч, то есть на ХРе хоть за выкручивайся, средняя не выходит больше, сдувается на верхах, в отличии от ПСа, который 140 может. Но при том ХР идет стабильнее за счет движка 4Т, а ПС постоянно накручивать нужно. В итоге, ХР идет как утюг, медленно , но верно, ПС идет, но если крутить постоянно, все время.

[kuzmich]

Вроде на 400 р пять педерач?

[skorp777]

Осталось еще стереть эту фотку

Ага,давно пора.И бан за репост выписывать. Там мот на Кенде-Трекмастер, нельзя так дискредитировать лучшую резину для всех покрытий по версии Джебель-клуба.

[Preds]

А можно узнать, до какой, приблизительно, скорости разгоняется XR400R на 2-й и 3-й передачах в стоке?

[leshka]

И не надо спорить.

Ну почему же? Во многих спорах рождается истина. К примеру, в одном из них я узнал что гильза у XR выполнена заподлицо с цилиндром, а не выступает на несколько соток по аналогии со старыми автомобилями. И запомнил эту тонкость, пожалуй, на всю жизнь.

Благодаря этим же спорам, многие узнали о том что центральной постели распредвала на 400R внезапно не оказалось, хотя эту фразу от кого я только не слышал и люди эти были полны опыта и уверенности в том что говорят правду.

Да и вообще в то что Земля круглая, поверили не сразу. А многие (среди них, кстати, были весьма не глупые люди) за свою жизнь так и не успели этого осознать, зато смогли уверить других людей в своей правде.

По этому мне каждый раз режут слух и глаз подобные фразы из серии "я столько раз об этом слышал, что уже давно уверен : мотор крутить смысла мало - не едет, верхов нет". Уж простите, я за честность.

А можно узнать, до какой, приблизительно, скорости разгоняется XR400R на 2-й и 3-й передачах в стоке?

Можно, конечно. Я, как всегда, отвечу с фактами : вот сайт

https://www.gearingcommander.com/

Стоковые звезды, на которых я езжу по бездору - 15/45. Не знаю точно на каких оборотах срабатывает отсечка (не было интереса измерять), встречал данные что на 9500 об/мин. Конкретно на своем тахометре кратковременно видел цифры больше 8000.

Вкратце : при оборотах 8000 скорость на 2-ой - 65 км/ч, на 3-ей - 86 км/ч.

[Ульф]

ПС 32 силы и 35 н-метр

Ну вот. Чем не альтернатива ).

[Leksey]

Ну вот, а говоришь на верхах едет. Верхи начинаются с 8000, которые ты кратковременно видел на тахометре

[leshka]

Ну вот, а говоришь на верхах едет. Верхи начинаются с 8000, которые ты кратковременно видел на тахометре

Лёха, ну мне что тебе еще один плюсик вне очереди ставить? Что ж ты раньше-то молчал? Написал бы сразу как чувствуешь - и пустой болтовни бы не было.

Правда теперь где-то в тишине, укрывшись одеялками с головами, начинают тихонько всхлипывать владельцы новыпризнанных безверховых KDX-ов . А как же невероятные верха 2Т? Как мы теперь будем жить без них?



А что тогда можно сказать про якобы верховой ДРЗ? Он теперь тоже стал не едущим на верхах и низовым, или нет?