Suzuki RMX250 Опции

[Supercaban]

Решил от греха удалить маслоподачу. RMX 250SW, рама14 двиг 17. Не могу разобраться какая правая крышка картера мне подойдет. Если знает кто - подскажите номер крышки или где искать инфу

[Mian]

Правую крышку менять совсем не обязательно, вместо насоса заглушка ставится и все. Или тебя эстетический вид такого варианта не устраивает?

[Frayday]

Круто! На мотогоне еще чуть фоток есть.

Mian , спасибо)

[Mian]

Вот. Других нету

[Supercaban]

что-то не особо на фото я рассмотрел заглушку - наверно просто флянчик глухой двудырый да???

[Mian]

Да
Я у себя временно просто снял пластиковую шестерню привода маслонасоса. Она снимается и ставится без снятия крышки.

[Zybex]

что-то не особо на фото я рассмотрел заглушку - наверно просто флянчик глухой двудырый да???

Сделал большую прокладку из паронита. Сперва ее поставил, потом крышку, ну и герметика немного залил.
А можно и болтик подходящий воткнуть. Видел как я пошка сделал так.

[iddigital]

Я так понимаю вот эта самая плассмассовая шестерня и разваливается в масло насосе?

[Zybex]

Я так понимаю вот эта самая плассмассовая шестерня и разваливается в масло насосе?

Откуда сведения что в маслонасосе что-то разваливается?
Никогда не слышал и не читал чтоб там что-то развалилось!

[omendnb]

народ, как думаете, из какого материала можно выточить шторки мощностного клапана?

[Mian]

На SJ14A они из стали и никаких проблем не доставляют. Так что думаю из конструкционной стали их надо точить

[omendnb]

На SJ14A они из стали и никаких проблем не доставляют. Так что думаю из конструкционной стали их надо точить

Со сталью, на мой взгляд может быть проблема. клапан постепенно раздолбит посадочное место в цилиндре.
Ориг. клапан сделан из довольно мягкого материала, который в случае чего мнется, а посадочное место остается в порядке. Но как показывает практика - шторка рано или поздно отломится.
Но плюс к стали это то, что она от тепла расширяется гораздо меньше чем тот же алюминий, соответственно зазоры и люфт будут минимальными на холодном и горячем моторе.
Какие характеристики например у титана? ломкость\мягкость\тепловое расширение? знает кто? в сравнении с алю и сталью.

ИМХО нужен материал, который будет с минимальным тепловым расширением (или с таким же как у материала цилиндра), мягче чем посадочное место в цилиндре, не сыпучий и в то же время крепкок на разрывы\сколы при постоянной работе и вибрации.

[Rastop4uk]

Какие характеристики например у титана? ломкость\мягкость\тепловое расширение? знает кто? в сравнении с алю и сталью.

Смотря какой титановый сплав. От сплава ВТ1-0 до сплава ВТ24 по механическим свойствам,очень большое разнообразие. Да и хим состав сильно разнится. Ломкость и Мягкость (предел прочности и выносливости и ударная вязкость)как у сильнолегированных сталей, тяжелее алюминия,коэффициент линейного расширения Оочень низкий . Соответственно при нагреве титан в алюминии,зазор увеличится больше,чем при нагреве сталь в алюминии. Ставить можно титан,ничего страшного не произойдет. Смотри в сторону сплава ВТ5-ВТ6. Вопрос в другом:кто и как изготавливать будет. В обработке,довольно не прост.

[omendnb]

Смотря какой титановый сплав. От сплава ВТ1-0 до сплава ВТ24 по механическим свойствам,очень большое разнообразие. Да и хим состав сильно разнится. Ломкость и Мягкость (предел прочности и выносливости и ударная вязкость)как у сильнолегированных сталей, тяжелее алюминия,коэффициент линейного расширения Оочень низкий . Соответственно при нагреве титан в алюминии,зазор увеличится больше,чем при нагреве сталь в алюминии. Ставить можно титан,ничего страшного не произойдет. Смотри в сторону сплава ВТ5-ВТ6. Вопрос в другом:кто и как изготавливать будет. В обработке,довольно не прост.

я не спец по этомо вопросу и в сленгах не разбираюсь)
кроме титановых сплавов что еще может подойти для таких целей? титан всетаки крайность...

[madmaks]

Думаю надо твердость родной шторки померить и от этого отталкиваться.

[omendnb]

имеются у меня куски от старого клапана + 3 (из 4-х) шторки абсолютно новые. 4-ю шторку, как оказалось, не производят (от RM250, подходят на мотор J113)
Вот только куда обращаться с вопросом определения металла + фрезеровки я хз.
Хочу полностью клапан выточить, а новый оригинал как макет оставить.

[Rastop4uk]

Думаю надо твердость родной шторки померить и от этого отталкиваться.

Недавно довелось в руках потрогать . Сталь не закаленная(хотя это очевидно),а вот углерода около 0,5%. Бери Сталь 45. Нержавеющие стали противопоказаны.

[omendnb]

Недавно довелось в руках потрогать . Сталь не закаленная(хотя это очевидно),а вот углерода около 0,5%. Бери Сталь 45. Нержавеющие стали противопоказаны.

Кстати, оригинальные шторки покрыты какой то хренью.

[donis]

Точил из днищ поршней. http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...167&st=1400

[omendnb]

Точил из днищ поршней. http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...167&st=1400

точил тонкие шторки с штырем посередине?
мне же нужно выточить РМовский клапан полностью, там этих тонких шторок нет и поршня никак не хватит)

[meganikus]

поршня никак не хватит

Можно вылить заготовки какие нужно https://www.youtube.com/watch?v=3wGyCtdL5EI

[iddigital]

Откуда сведения что в маслонасосе что-то разваливается?
Никогда не слышал и не читал чтоб там что-то развалилось!

тогда для какой цели, глушат маслонасос?

[Frayday]

тогда для какой цели, глушат маслонасос?

чтобы быть на 100% уверенным, что масло в двигателе есть и в нужной пропорции.

[Zybex]

чтобы быть на 100% уверенным, что масло в двигателе есть и в нужной пропорции.

Не только,
уменьшение веса
лень))

[b000ek]

По поводу изготовления шторок.........надо найти ближайший завод где есть термичка. Отнести и термист выдаст все на ура (если спец). А если там есть спектрометр то станет наиболее очевидно из чего шторка сделана. Не стоит забывать что там высокая температура. Сталь применяется как минимум улучшенная, но никак не сыромятина.