Suzuki RMX250 Опции

[Zybex]

Всем привет, тоже отмечусь. Купил год назад, в данный момент разобран и перебирается.
Позже скину фото процесса.
Вилка от RMa, маятник от KX. В планах замена выхлопа, впуска, ну и пластика.
[attachment=50797:SDC10692.JPG]

А зачем пластик менять ? Какой смысл маятник именно от кх ? Я от рм ставить хочу маятник
От чего стоит заднее крыло ?

Смысл менять маятник без замены прогрессии и амортизатора, а сюда наверное тележкой и подрамник напрашивается, а за подрамником седло и бак, а за баком мосты и перья). Замкнутый круг)))
А, ну и колеса менять придется или проставки точить...

[Belg]

А зачем пластик менять ?

Крылья от RMZ хочу

Какой смысл маятник именно от кх ?

Прошлый хозяин поставил, говорит жестче

[SaSh`ok]

Можно ли поставить прямое заднее крыло на 13 раму ? Оно там от дырзета ли своё ?

Прогрессия с рм вроде бы одинаковая, в колесе разница только в диаметре, но на 19 резины нет нихрена. С колёсами вообще мысль 19-17 сделать, чтобы ближе к мотарду. А маятник менять потому что он какой то убитый на моем, и есть где взять от рм. Вилку от рм тоже думаю, вопрос в цене

[Dalnoboi]

Можно ли поставить прямое заднее крыло на 13 раму ? Оно там от дырзета ли своё ?

Прогрессия с рм вроде бы одинаковая, в колесе разница только в диаметре, но на 19 резины нет нихрена. С колёсами вообще мысль 19-17 сделать, чтобы ближе к мотарду. А маятник менять потому что он какой то убитый на моем, и есть где взять от рм. Вилку от рм тоже думаю, вопрос в цене

А чего было просто РМ не купить, и на него зажигание под свет не поставить от любого питбайка? Они внезапно подходят, ибо оттуда и слизаны.
Зажигание от Альфы, нопремер:

[SaSh`ok]

Потому что рмх уже есть, при том в таком виде, что можно собрать что угодно, и самое главное - птс.
Рм у меня когда то был кстати

[Pawelzel]

Встал такой вопрос. Меняю цепь и звёзды. Мот sj13a. По каталогам JT номер звезды передней 432, а по каталогу pbr 435. Но это может быть просто у разных производителей, разный номер. Вопрос вот в чём, чем отличаются звёзды у 13 и 14 моторов? У 13 мотора каталожный номер 27510-29Е00 либо 27511-14320. а на 14 моторе 27510-29Е10

[SaSh`ok]

Так посмотри в каталоге где звезды нарисованы в чем разница, по парту найдешь полные размеры.
На перед лучше брать звезду покруче подороже, там мало зубов и грязь, быстро сьедается

[garik49rus]

Встал такой вопрос. Меняю цепь и звёзды. Мот sj13a. По каталогам JT номер звезды передней 432, а по каталогу pbr 435. Но это может быть просто у разных производителей, разный номер. Вопрос вот в чём, чем отличаются звёзды у 13 и 14 моторов? У 13 мотора каталожный номер 27510-29Е00 либо 27511-14320. а на 14 моторе 27510-29Е10

Там по валу смотреть надо, брал на 13 зубов, (13 мотор) написано было РМХ, DJebel и еще кто-то вроде как стандартные размеры я так понял у сузук.
Терзает меня смутное сомнение, стояла прямоточная банка, после эксперимента поставить родную, осчущения прибавки мощности. Это самовнушение или так и должно? клапанов нет, мог ли я раздушить мотор и потерять из-за банки мощей?
Дядьки помогите! перебрал мотор без проблем, но вот стартер победить не могу! Как его сцуку натянуть то?

[lacosta]

Здравствуйте мотобратья! Принимайте в ряды владельцев бензопил! Приобретен RMX 250 SN 1992 с пробегом в 5500+-!Стал владельцем этого аппарата в начале прошлого сезона, мот меня порадовал так как после планеты я на япономото редко ездил. Козлить не козлил, но ехал достойно по доп в 130-135км/ч с запасом ручки на стандартных звездах. Ездил, радовался пока в один прекрасный момент спустя неделю не зазвенел подшипник коленвала или не подшипник я так и не разобрался, но звон стоял с левой стороны, как будто генератор о стенки шоркал.. и появился странный звук на средних оборотах при разгоне, как будто что-то в двигателе отвалилось и гремело, звук не постоянный то проподал то появлялся. В итоге осенью разлетелся подшипник правый коленвала и выдавил сальник, позже залипли кольца думаю из-за того что хапанул много масла с коробки. Разобрал двигатель методом фанерки Осмотрев внутренности я подвтвердил свои сомнения о пробеге, он действительно верный! Всё как новое! Мощностной клапан без намёков на выпадание! Но всё же интересует как избежать в последующем этого.. неужели резьбовой фикстаор? или шплинт? я кроме этого ничего интересного не нашёл, хотелось бы узнать дельный совет Ещё интересуют бюджетные наборы дисков сцепления и аналоги от каких мото могут подойти. Любой информации буду благодарен! Всем мир

[Zybex]

Мощностной клапан без намёков на выпадание!

Но всё же интересует как избежать в последующем этого.. неужели резьбовой фикстаор? или шплинт? я кроме этого ничего интересного не нашёл, хотелось бы узнать дельный совет Ещё интересуют бюджетные наборы дисков сцепления и аналоги от каких мото могут подойти. Любой информации буду благодарен! Всем мир



Что можешь сказать о этом поршне? стоит ли приобретать? мой после того как выдвило сальник правый с коленвала немного в нагаре с залипшими кольцами, царапины есть, пара глубоких.. щюп вставлял на уровне окон и снизу, вроде 0.05 проходит 0.06 уже нет, нутрометра не имею, родной пробег 5.700-+ есть вариант поменять только кольца, но с такими ценами они обходятся в 3тыр а этот поршень комплект)) и еще на перегородке в выхлопном окне нет покрытия, голый метал хорошо ли это?

Нужно смотреть на его изношенность)
Кто новые делает, кто варит, кто с рм пытается пооставить кто уберает)

-Народ, а какие диски сцепления идут на rmx, кроме оригинала.
--Suzuki RM RM250 RMX250 New VESRAH Clutch Kit 8 FRICTION PLATES 250 RMX VC-365
-- EBC Clutch Friction Plate Kit# CK3374
-- EBC DRC Series Clutch Kit# DRC72
-- От кросовой сузодвестиписятки подойдут. И ещё от кучи мотов. Только кол-во может быть разным.
Модель мото г/в № к-та кол-во/тип дисков кол-во дисков
RMX250 K,L,M 89-91 VC-365 8 Pcs VP-3039/3 8 Pcs
RMX250 N,P 92-93 VC-387 9 Pcs VP-3039/3 9 Pcs
RMX250 R,S,T,V,W,X,Y 94-00 VC-365 8 Pcs VP-3039/3 8 Pcs
RM-X450 K5,K6,K7,K8,K9,L0,L1 05-11 VC-398 8 Pcs VP-3069 8 Pcs
RM-X450Z L0 10 VC-398 8 Pcs VP-3069 8 Pcs
RM250 A,B,C/C2 Champio 76-78 VC-331 5 Pcs VP-3039/3 5 Pcs
RM250T,X,Z,D,EChampion 80-85 VC-331 5 Pcs VP-3039 5 Pcs
RM250G,HChampion 86-87 VC-373 6 Pcs VP-3039/3 6 Pcs
RM250J,K,L,MChampion 88-91 VC-365 8 Pcs VP-3039/3 8 Pcs
RM250 N,PChampion 92-93 VC-387 9 Pcs VP-3039/3 9 Pcs
RM250 R,SChampion 94-95 VC-365 8 Pcs VP-3039/3 8 Pcs
RM250T,V,W,X,Y,K1,K2Cham 96-02 VC-458 8 Pcs VP-4040 8 Pcs
RM250 K3,K4,K5 Champion 03-05 VC-398 8 Pcs VP-3069 8 Pcs
RM250K6,K7,K8,K9Champion 06-09 VC-3007 8 Pcs VP-3072 8 Pcs
RM250XC K9Champion 09 VC-3007 8 Pcs VP-3072 8 Pcs
RMX250 K,L,M 89-91 VC-365 8 Pcs VP-3039/3 8 Pcs
RMX250 N,P 92-93 VC-387 9 Pcs VP-3039/3 9 Pcs
RMX250 R,S,T,V,W,X,Y 94-00 VC-365 8 Pcs VP-3039/3 8 Pcs
RM-Z250 K4,K5,K6,K7,K8,K9, 04-14 VC-493 8 Pcs VP-4063 8 Pcs

Не совсем понял про какой поршень идет речь.
Вроде как в пределах нормы, в мане посмотри)
Без фото царапин и снятого метала трудно ответить.
Перед разбором, надо было компрессию замерить.

У меня есть подозрение что у тебя маслонасос неправильно работает или не работает вообще.
Поэтому ты и испытываешь сейчас проблемы.

[lacosta]

Ссылку поршня забыл прикрепить : http://vladivostok.farpost.ru/porshen-rmx-...y-33609257.html
Фото выложу попозже в хорошем качестве. Я тоже подозревал что с маслонасосом что-то не то, масло из бачка подозрительно медленно уходило Спасибо за список! Еще прикол есть один- мот простоял долгое время в гараже и в коробке вода с маслом видимо была.. карозия подъела некоторые диски металические сцепления и один из шести болтов которым пружна сцепухи натягивается так что головкой еле окрутил, думал болгарить его бывшый хозяин первое впечатление о себе оставил как продвинутый японовод и расхваливал расход бензина на 130-140 км хватало бака говорил.. ну так я не понял что к чему думал он ошибся в расчетак, а так на следующий день обнаружилось что болт обогощения смеси был полностью закручен!! Кикстартер сломал и кед порвал, пришлось от срм"а приколхозить маслосистему я кстати в будущем думаю ампутировать для большей уверенности в смазке деталей))

[SaSh`ok]

У рмх и рм кик одинаковый ? А то у меня тоже сломанный.

по мотору - купи подшипники и сальники, прокладки и новый поршень с колечками

[lacosta]

У рмх и рм кик одинаковый ? А то у меня тоже сломанный.

по мотору - купи подшипники и сальники, прокладки и новый поршень с колечками

Это всё в экзисте по доступным ценам, а поршень обходится в хорошую копейку 96$ с партзиллы проХ, а тут новый поршень в сборе только без подшипничка, неизвестно только о нём ничего.. были бы деньги я не пожалел бы и проХ заказать))

[Zybex]

Это всё в экзисте по доступным ценам, а поршень обходится в хорошую копейку 96$ с партзиллы проХ, а тут новый поршень в сборе только без подшипничка, неизвестно только о нём ничего.. были бы деньги я не пожалел бы и проХ заказать))

ПРоХ в попу.
Как минимум Намура или Оригинал, там два кольца. Дольше ходит

[Bic]

Дядьки помогите! перебрал мотор без проблем, но вот стартер победить не могу! Как его сцуку натянуть то?

Собираешь как показано на картинке.
На валу(деталь 1) и на храповике (деталь 4), есть метки.
Их нужно будет совместить.
Далее весь этот бутерброд стараешься запихнуть в картер,прокручивая по часовой стрелке,
что бы язычок детали 4 зашел под деталь 7 (прикручена к картеру).
Когда упрешься, можешь натягивать пружину.
Вуаля, готово!

[garik49rus]

Спасибо! за метки не знал

[Здравый Смысл]

Ссылку поршня забыл прикрепить : http://vladivostok.farpost.ru/porshen-rmx-...y-33609257.html

Прибор показывает 66,5 мм а надо бы 67мм.

[garik49rus]

Вобщем скинул крышку, снял вал и на шестерне 11 есть метка краской на храповике 4 нет как быть , вообщем там помудрил решил попробовать поставил крышку сцепления и хотел выключить передачу но уже не смог! Лапка в низ не идет, а вверх передача не фиксируется. Опять снял крышку ничего подозрительного, снял корзину сцепления Вал 28 как ему положенностоит на середине детали 9, но вниз он не идет все равно, кручу вал корзины и одновременно тяну лапку вверх зафиксировать передачу не получается. Снял вал 28 и рукой провернул копирный вал нашел нейтраль, но в таком положении (дет 9) не попадает в пазы (дет 21) и устанавливается на искосок. Может что то с вилками или с этим чертовым копирным валом случилось. Мог он провернуться?

[Dalnoboi]

Прибор показывает 66,5 мм а надо бы 67мм.

Если цилиндр 67,00, то на поршне размер должен быть 66,93...66,94.

[dymarik]

Посмотри как стоят детали 12, 13, 14. и правильно ли установлен сектор, деталь 15.
Тоже было подобное, после разборки.

[домонгол]

Прибор показывает 66,5 мм а надо бы 67мм.

замер не тем прибором и не в том месте...

[Bic]

В общем скинул крышку, снял вал и на шестерне 11 есть метка краской на храповике 4 нет как быть

Сходил в гараж, глянул свой вал от КХ, но он собран на стопорном
кольце. Не стал рабирать. Метка обычно с внутренней стороны храповика.
На RM и RMZ у меня были метки. А на RMZ неправильно собрал кик
и пружину запорол. Пришлось новую заказывать.
И на RM тоже по первому разу собирал неправильно детали 11 и 12,
оказались проточкой наружу. Переключение не работало.
Пересобрал, всё гуд.

[www.k16]

Здравствуйте. Подскажите зазор в замке кольца 0.15 это мало ? Никосиль новый, поршень тоже, зазор между поршнем и цилиндром 0.06.

[Mian]

0.15 мало, должно быть в пределах 0,3-0,4
Вот инструкция для колец Wiseco

[dymarik]

заливал как в мануале по 630мл примерно, прокачивая, оно и получилось у меня по уровню 115мм, всё как в аптеке, далее собрал перо и покачал его немного для пробы, всё работает - зашибись.

Народ подскажите, а откуда взято, где прописано, что для РМХа в вилке уровень жижи 115мм.
Просто менял масло в вилке и залил как писал Gazzon 115мм.
А было изначально 150мм. Замерил, правда только в одном пере ( перо было сухое, без потеков), второе уже к этому моменту осушил.