Suzuki RMX250 Опции

[CC111]

Есть еще вариант Vesrah VA7001. Они японского производства. Обойдется 10500р через емекс
Или ProX http://www.ebay.com/itm/PRO-X-CONNECTING-R...aU7&vxp=mtr

ProX видел, хотелось по бюджетней вариант. По Vesrah, не знал такой комплект, буду иметь в виду, спасибо.

[Templarer]

Хотелось бы узнать, у тех кто перепресовывал колено: износ по всем деталям? Или можно отделаться заменой чего-то одного пальца или подшипника или шатуна? мот работал, ничего не заклинило, но колено гремело. Скинул цилиндр, а на шатуне - оба люфта. Склоняюсь больше к оригиналу, но цена не радует при сегодняшнем курсе валют.

Как раз этим занимаюсь. Износ есть на всех деталях. Выбоина в шатуне и на пальце. Так что меняю весь комплект.

[Zybex]

как называется синяя паста для смазки прогрессии?
забыл)))

[Dalnoboi]

как называется синяя паста для смазки прогрессии?
забыл)))

Bpw lithium grease

[CC111]

Как раз этим занимаюсь. Износ есть на всех деталях. Выбоина в шатуне и на пальце. Так что меняю весь комплект.

Спасибо, это и хотелось узнать больше всего. Эх, придется весь набор брать, но да ладно, был к этому готов.
подшипник то же развалился?

[ewg403]

Пришел комплект поршня с мегазипа (спасибо за скидку девушке Наталье). Так вот в старом поршне под нижнем кольцом тонюсенькое ребристое кольцо. В мопеде хонда дио такое встречал я. Так вот в новом комплекте его нет. Что делать - нужна эта подкладка под колцо или нет?

[домонгол]

не нужно

[CC111]

Пришел комплект поршня с мегазипа (спасибо за скидку девушке Наталье). Так вот в старом поршне под нижнем кольцом тонюсенькое ребристое кольцо. В мопеде хонда дио такое встречал я. Так вот в новом комплекте его нет. Что делать - нужна эта подкладка под колцо или нет?

Нужно посмотреть на толщину колец. Когда есть распорное кольцо, то одно поршневое кольцо будет толще - это верхнее, то что тоньше - это нижнее под то тонюсенькое распорное колечко.

[ewg403]

замена комплекта поршня дала компрессию в 12 очков, было 8. Кольша в поршень новый вставали только одной стороной, перевернув на 180 градусов, кольшо не углублялось в паз. Вот такая особенность была. Запчасти оригинал.

На счет подкладки под кольцо, ты не понял. Ребристая полосочка ПОД нижним кольцом стояла, на мопеде хонда дио, такая же схема задействована.

[CC111]

Это же я и пытался сказать. Просто существуют и др. кольца не оригинал, они как правило одинаковые верхнее и нижнее, по этому и посоветовал обратить внимание на толщину колец(или ширину, не помню как правильно обозвать).

[Templarer]

Спасибо, это и хотелось узнать больше всего. Эх, придется весь набор брать, но да ладно, был к этому готов.
подшипник то же развалился?

Да, подшипник шатуна тоже разбит. Из всего набора неплохое состояние только у подшипника поршневого пальца.

[CC111]

Да, подшипник шатуна тоже разбит. Из всего набора неплохое состояние только у подшипника поршневого пальца.

Я все надеюсь, что не так все плохо и шатун живой, люфт совсем небольшой, движок на малых оборотах тихо работал, на больших шум был, больше похож на коренные.

[Alexey7759]

У кого мот недалеко, можете на неделе измерить сколько мм ось из гайки торчит? Или витки резьбы посчитать. Мне в последний раз показалось, что как то много гайка на моем затянулась.

[Dalnoboi]

У кого мот недалеко, можете на неделе измерить сколько мм ось из гайки торчит? Или витки резьбы посчитать. Мне в последний раз показалось, что как то много гайка на моем затянулась.

Ну зад подними и колесо покрути. Если легко крутится, всё ОК.

[иркутянин]

Привет всем любителям 2 тактов!
Рассматриваю покупку RMX250S 93 года. Двигатель J113. Там точно есть автомикс? А то бенз бадяжить не в кайф...

[Alexey7759]

Ну зад подними и колесо покрути. Если легко крутится, всё ОК.

Крутиться легко, но на мотардовском колесе меньше резьба выставлялась. Вдруг какое то не родное, сейчас доступа к мотоциклу нет, а надо бы проверить.

[CC111]

Крутиться легко, но на мотардовском колесе меньше резьба выставлялась. Вдруг какое то не родное, сейчас доступа к мотоциклу нет, а надо бы проверить.

Завтра посмотрю ради интереса, буду пытаться ротор снять, чтоб его.

Привет всем любителям 2 тактов!
Рассматриваю покупку RMX250S 93 года. Двигатель J113. Там точно есть автомикс? А то бенз бадяжить не в кайф...

На полносиле точно нет его, на сороковке есть, но могли его убрать, почти все так делают, так что проверяй.

[CC111]

У кого мот недалеко, можете на неделе измерить сколько мм ось из гайки торчит? Или витки резьбы посчитать. Мне в последний раз показалось, что как то много гайка на моем затянулась.

4мм. еще шайба должна стоять.


И все таки я его снял, порвав кучу болтов, гаек, нервов.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Alexey7759]

CC111, спасибо, может я реально просто шайбу потерял

[CC111]

CC111, спасибо, может я реально просто шайбу потерял

Не за что. Да запросто, шайба куда нибудь улетела мог не заметить, отвлечься на что-нибудь.

Блин, теперь эти болты не откручиваются, похоже в мотор не лазили не разу, не охота высверливать, залил все вдшкой, может откиснут за сутки.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Pawelzel]

Блин, теперь эти болты не откручиваются, похоже в мотор не лазили не разу, не охота высверливать, залил все вдшкой, может откиснут за сутки.

Попробуй газовой горелкой, главное, аккуратно, не сожги ничего лишнего, нагреть болт, прогреть надо очень хорошо, вдшкой остудить, опять нагреть, потом опять остудить, и так несколько раз, из-за резких перепадов температур ржавчина немного разрушается, и есть шанс открутить. Я когда купил свой мот каждый болтик так откручивал (где была гайка в свободном доступе, тупо её грел и начинал откручивать). А так, старый дедовский способ, если в алюминьке закис болт, постучать по нему несколько раз, и свободно откручивать

[CC111]

Попробуй газовой горелкой, главное, аккуратно, не сожги ничего лишнего, нагреть болт, прогреть надо очень хорошо, вдшкой остудить, опять нагреть, потом опять остудить, и так несколько раз, из-за резких перепадов температур ржавчина немного разрушается, и есть шанс открутить. Я когда купил свой мот каждый болтик так откручивал (где была гайка в свободном доступе, тупо её грел и начинал откручивать). А так, старый дедовский способ, если в алюминьке закис болт, постучать по нему несколько раз, и свободно откручивать

Спасибо, буду пробовать.

Получилось, нашел мощную отвертку, ее можно ключом тянуть, и все открутилось.
Еще вопрос назрел: метки как бы не совпадали, как потом ставить по меткам или как было до этого?(на всякий случай я пометил для себя как было раньше)

Эскизы прикрепленных изображений

 

[домонгол]

по меткам ставь

[Sll0]

Всем привет!! приобрел Rmx 250 S 1992г на раме sj13a. провел ревизию поршневой,мошнастного клапана(стоит от РМ)ходовку,карбюратор микуни, во всем убедился что в порядке нормы и старался выставить мануальные значения во всем.
Пару раз выкатился, все работало как надо(холостые держал, клапан открывался на 3\5 ручки газа)
Суть в чем-хлопнулся на покатушке хорошенько в снег, стал переливать карб, разобрал, оказался мусор в поплавковой от старого топливного шланчика и обломило на резбе втулку главного топливного жиклера(видимо перетянул при предыдушем закручивании) благо есть знакомый сваршик-сварили втулку в обломленом месте,вытачили,закрутили, и нихера( холостого хода нет и переливает, на 3\5 ручки газа тупит) работает только если ручку газа выкрутить на 1\5, манипуляци с чисткой и настройкой жиклера ХХ и холостого хода ничего не дали(
Вопрос-подскажите где можно раздобыть новые жиклеры на карб микуни??? или может у кого есть целый карб, куплю)

[Zybex]

Вопрос-подскажите где можно раздобыть новые жиклеры на карб микуни??? или может у кого есть целый карб, куплю)

На ебее комплектами можно найти